CN215256804U - 旋转式压缩机 - Google Patents

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薛势锡
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Abstract

提供一种旋转式压缩机，包括：旋转轴；第一轴承和第二轴承，在半径方向上支撑旋转轴；缸筒，配置在第一轴承和第二轴承之间，并形成压缩空间；滚子，配置于压缩空间并形成与缸筒隔开预设的间隙的接触点，并且通过与旋转轴结合并进行旋转来压缩制冷剂；至少一个叶片，以能够进行滑动的方式插入滚子，并分别与缸筒的内周面接触而将压缩空间划分为复数个区域，叶片分别包括向上部或下部延伸的销，第一轴承的底面或第二轴承的顶面包括轨道槽，销插入轨道槽，缸筒的内周面的坐标满足如下的数学式：x2＝xr‑lvcosθc；y2＝yr+lvsinθc。

Description

旋转式压缩机
技术领域
本实用新型涉及旋转式压缩机。更详细地，涉及一种叶片从旋转的滚子凸出并与缸筒的内周面接触的同时形成压缩室的叶片旋转式压缩机。
背景技术
通常，压缩机是指，从马达或涡轮等动力产生装置接收动力，并对空气或制冷剂等的工作流体进行压缩的装置。具体而言，压缩机已广泛应用于整个产业或家电产品，尤其是蒸汽压缩式制冷循环(以下，称作“制冷循环”)等。
这种压缩机可以根据压缩制冷剂的方式分为：往复式压缩机(Reciprocatingcompressor)、旋转式压缩机(Rotary compressor)、涡旋式压缩机(Scroll compressor)。
旋转式压缩机可以分为：叶片可滑动地插入于缸筒并与滚子接触的方式；以及叶片可滑动地插入滚子并接触缸筒的方式。通常，前者称为旋转式压缩机，而后者称为叶片旋转式压缩机。
在旋转式压缩机中，插入到缸筒的叶片通过弹性力或背压力来朝向滚子引出，并且与该滚子的外周面接触。相反，在叶片旋转式压缩机中，插入到滚子的叶片在与滚子一起进行旋转运动的同时，通过离心力和背压力来被引出，并且与缸筒的内周面接触。
在旋转式压缩机中，滚子每旋转一次会独立形成相当于叶片数量的压缩室，并且各个压缩室同时执行吸入、压缩、吐出冲程。
相反，在叶片旋转式压缩机中，滚子每旋转一次会连续地形成相当于叶片数量的压缩室，各个压缩室依次执行吸入、压缩、吐出冲程。
对于这种叶片旋转式压缩机而言，通常，复数个叶片与滚子一起旋转，并且在该叶片的前端面与缸筒的内周面接触的状态下进行滑动，因此与普通的旋转式压缩机相比摩擦损失会增大。
另外，叶片旋转式压缩机的缸筒的内周面形成为圆形形状，但是，近年来也出现了具备所谓的混合缸筒的叶片旋转式压缩机(以下，称为混合旋转式压缩机)，所述混合缸筒的内周面形成为椭圆形形状或椭圆和圆组合而成的形状，由此减小摩擦损失并提高压缩效率。
在如上所述的混合旋转式压缩机中，从缸筒的内周面以非对称形状形成的特性来看，形成有用于划分制冷剂流入并开始执行压缩冲程的区域和执行被压缩的制冷剂的吐出冲程的区域的接触点的位置，将会对压缩机的效率产生极大的影响。
尤其，在为了通过最大限度地增大压缩路径来实现高压缩比，而将吸入口和吐出口沿着滚子的旋转方向和相反方向依次相邻形成的结构中，该接触点的位置将会对压缩机的效率产生很大的影响。
但是，因叶片和缸筒相接触，发生了压缩效率降低、磨损导致的可靠性问题。
专利文献1：日本登记专利公报5,445,550B9(公告日：2014.03.19)
专利文献2：日本登记专利公报5,932,608B9(公告日：2016.05.13)
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题在于，提供一种能够通过防止叶片和缸筒之间的接触来提高压缩效率的旋转式压缩机。
另外，本实用新型所要解决的问题还在于，提供一种能够通过防止叶片和缸筒之间的接触来防止因磨损导致的可靠性下降的旋转式压缩机。
另外，本实用新型所要解决的问题还在于，提供一种能够通过防止制冷剂泄漏到叶片的前端面和缸筒的内周面之间的空间来提高压缩效率的旋转式压缩机。
另外，本实用新型所要解决的问题还在于，提供一种通过降低施加到叶片的销的负荷来防止产品受损的旋转式压缩机。
另外，本实用新型所要解决的问题在于，提供一种通过将基于轨道槽的基础圆的形状坐标而设计的叶片的前端面的半径形成为小于缸筒的内周面的半径，来降低线速度，由此能够降低所产生的噪音的旋转式压缩机。
为了解决所述问题，根据本实用新型的一方面(aspect)的旋转式压缩机，包括：旋转轴；第一轴承和第二轴承，在半径方向上支撑所述旋转轴；缸筒，配置在所述第一轴承和所述第二轴承之间，并形成压缩空间；滚子，配置于所述压缩空间并形成与所述缸筒隔开预设的间隙的接触点，并且通过与所述旋转轴结合并进行旋转来压缩制冷剂；以及至少一个叶片，以能够进行滑动的方式插入所述滚子，并分别与所述缸筒的内周面接触而将所述压缩空间划分为复数个区域。
在此情况下，所述至少一个叶片分别可以包括向上部或下部延伸的销，所述第一轴承的底面或所述第二轴承的顶面可以包括轨道槽，所述销插入所述轨道槽。
由此，可以通过防止叶片和缸筒之间的接触来提高压缩效率。
另外，可以通过防止叶片和缸筒之间的接触来防止因磨损所导致的可靠性的下降。
另外，所述缸筒的内周面的坐标可以满足如下的数学式，x2＝xr-lv cosθc (这里，x2是所述缸筒的内周面的x坐标，xr是所述轨道槽的基础圆的x坐标， lV是所述缸筒的内周面和所述轨道槽的基础圆之间的距离，θc是所述滚子的旋转角度)、和y2＝yr+lv sinθc(这里，y2是所述缸筒的内周面的y坐标，yr是所述轨道槽的基础圆的y坐标，lV是所述缸筒的内周面和所述轨道槽的基础圆之间的距离，θc是所述滚子的旋转角度)。
由此，可以通过防止制冷剂泄漏到叶片的前端面和缸筒的内周面之间的空间来提高压缩效率。
并且，可以通过降低施加到叶片的销的负荷来防止产品受损。
另外，一种旋转式压缩机，所述缸筒的内周面和所述轨道槽的基础圆之间的距离，可以是在经过所述缸筒的内周面和所述滚子的外周面的中心的直线上的距离。
另外，所述轨道槽的基础圆可以形成为圆形，所述滚子的外周面可以形成为圆形。
另外，所述至少一个叶片相对于所述滚子的外周面的凸出量可以满足如下的数学式，
Figure BDA0002990353490000031
(这里，lext是所述叶片的凸出量，x2是所述缸筒的内周面的x坐标，x1是所述滚子的外周面的x坐标，y2是所述缸筒的内周面的y坐标，y1是所述滚子的外周面的y坐标)。
另外，所述轨道槽的基础圆和所述缸筒内周面可以是同心圆。
另外，所述轨道槽的基础圆的中心可以相对于所述滚子的外周面的中心偏心。
另外，所述轨道槽的基础圆可以是所述轨道槽的内径和所述轨道槽的外径的中心。
另外，沿着垂直于所述旋转轴的方向穿过所述至少一个叶片的直线，可以经过所述滚子的外周面的中心。
另外，所述至少一个叶片的面对所述缸筒的内周面的前端面和所述缸筒的内周面可以不接触。
另外，所述至少一个叶片的面对所述缸筒的内周面的前端面和所述缸筒的内周面之间的距离，可以是10μm至20μm。
为了解决所述课题，根据本实用新型的一方面(aspect)的旋转式压缩机，包括：旋转轴；第一轴承和第二轴承，在半径方向上支撑所述旋转轴；缸筒，配置在所述第一轴承和所述第二轴承之间，并形成压缩空间；滚子，配置于所述压缩空间并形成与所述缸筒隔开预设的间隙的接触点，并且通过与所述旋转轴结合并进行旋转来压缩制冷剂；以及至少一个叶片，以能够进行滑动的方式插入所述滚子，并分别与所述缸筒的内周面接触而将所述压缩空间划分为复数个区域。
在此情况下，所述至少一个叶片分别可以包括向上部或下部延伸的销，所述第一轴承的底面或所述第二轴承的顶面可以包括轨道槽，所述销插入所述轨道槽。
由此，可以通过防止叶片和缸筒之间的接触来提高压缩效率。
另外，可以通过防止叶片和缸筒之间的接触来防止因磨损所导致的可靠性的下降。
另外，所述缸筒的内周面的坐标可以满足如下的数学式 x2_2＝x4-rv cosθr3(这里，x2_2是所述缸筒的内周面的x坐标，x4是所述至少一个叶片的前端面的半径中心的x坐标，rv是所述至少一个叶片的前端面的半径，θr3是所述至少一个叶片的前端面的半径中心相对于轨道槽的基础圆的中心的旋转角度)，和y2_2＝y4+rv sinθr3(这里，y2_2是所述缸筒的内周面的y坐标，y4是所述至少一个叶片的前端面的半径中心的y坐标，rv是所述至少一个叶片的前端面的半径，θr3是所述至少一个叶片的前端面的半径中心相对于轨道槽的基础圆的中心的旋转角度)。
由此，可以通过防止制冷剂泄漏到叶片的前端面和缸筒的内周面之间的空间来提高压缩效率。
并且，可以通过降低施加到叶片的销的负荷来防止产品受损。
另外，由于可以将基于轨道槽的基础圆的形状坐标而设计的叶片的前端面的半径形成为小于缸筒的内周面的半径，因此能够降低线速度，从而能够降低噪音。
另外，所述至少一个叶片的前端面的半径中心的坐标可以满足如下的数学式，x4＝x3-(lv-rv)cosθc(这里，x4是所述至少一个叶片的前端面的半径中心的x坐标，x3是所述轨道槽的基础圆的x坐标，lV是所述缸筒的内周面和所述轨道槽的基础圆之间的距离，rv是所述至少一个叶片的前端面的半径，θc是所述滚子的旋转角度)，和y4＝y3+(lv-rv)sinθc(这里，y4是所述至少一个叶片的前端面的半径中心的y坐标，y3是所述轨道槽的基础圆的y坐标， lV是所述缸筒的内周面和所述轨道槽的基础圆之间的距离，rv是所述至少一个叶片的前端面的半径，θc是所述滚子的旋转角度)。
另外，所述缸筒的内周面和所述轨道槽的基础圆之间的距离，可以是在经过所述缸筒的内周面和所述滚子的外周面的中心的直线上的距离。
另外，所述至少一个叶片中的面对所述缸筒的内周面的前端面可以形成为曲面形状。
另外，所述轨道槽的基础圆可以形成为圆形，所述滚子的外周面可以形成为圆形。
另外，所述轨道槽的基础圆和所述缸筒内周面可以是同心圆。
另外，所述轨道槽的基础圆的中心可以相对于所述滚子的外周面的中心偏心。
另外，沿着垂直于所述旋转轴的方向穿过所述至少一个叶片的直线，可以经过所述滚子的外周面的中心。
另外，所述至少一个叶片中的面对所述缸筒的内周面的前端面和所述缸筒的内周面可不接触。
另外，所述至少一个叶片的面对所述缸筒的内周面的前端面和所述缸筒的内周面之间的距离可以是10μm至20μm。
通过本实用新型，可以提供一种能够通过防止叶片和缸筒之间的接触来提高压缩效率的旋转式压缩机。
另外，通过本实用新型，可以提供一种能够通过防止叶片和缸筒之间的接触来防止因磨损所导致的可靠性下降的旋转式压缩机。
另外，通过本实用新型，可以提供一种能够通过防止制冷剂泄漏到叶片的前端面和缸筒的内周面之间的空间来提高压缩效率的旋转式压缩机。
另外，通过本实用新型，可以提供一种能够通过降低施加到叶片的销的负荷来防止产品受损的旋转式压缩机。
另外，通过本实用新型，可以提供一种通过将基于轨道槽的基础圆的形状坐标而设计的叶片的前端面的半径形成为小于缸筒的内周面的半径，来降低线速度，从而能够降低所产是的噪音的旋转式压缩机。
附图说明
图1是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的纵向剖视图。
图2是沿图1的A-A’线剖开的剖视图。
图3是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的分解立体图。
图4是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的分解立体图。
图5是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的一部分构成的纵向剖视图。
图6是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的一部分构成的俯视图。
图7是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的一部分构成的仰视图。
图8是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的动作的图。
图9是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的动作的图。
图10是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的动作的图。
图11是表示根据本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的旋转而施加到销的负荷的曲线图。
图12是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的叶片的俯视图。
图13是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的轨道槽的坐标图。
图14是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的压缩单元的坐标图。
图15是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的压缩单元的坐标图。
附图标记说明
100：旋转式压缩机 110：壳体
110a：上部外壳 110b：中间外壳
110c：下部外壳 113：吸入管
114：吐出管 120：驱动马达
121：定子 122：转子
123：旋转轴 125：油流路
126a：第一油通孔 126b：第二油通孔
131：主轴承 1311：第一支承部
1311a：主轴承面 1311b：第一油沟槽
1312：第一凸缘部 1313：主侧背压凹槽
1313a：主侧第一凹槽 1313b：主侧第二凹槽
1314a：主侧第一轴承凸部 1314b：主侧第二轴承凸部
1315：第一连通流路 1316：吐出流路
1317：第一轨道槽 1318：第一台阶部
132：副轴承 1321：第二支承部
1321a：副轴承面 1321b：第二油沟槽
1322：第二凸缘部 1323：副侧背压凹槽
1323a：副侧第一凹槽 1323b：副侧第二凹槽
1324a：副侧第一轴承凸部 1324b：副侧第二轴承凸部
1325：第二连通流路 1327：第二轨道槽
1328：第二台阶部 133：缸筒
133a：内周面 1331：吸入口
1332：吐出口 1335：吐出阀
134：滚子 134a：顶面
134b：底面 134c：外周面
1341a：第一叶片槽 1341b：第二叶片槽
1341c：第三叶片槽 1342a：第一背压腔室
1342b：第二背压腔室 1342c：第三背压腔室
1351：第一叶片 1351a：第一上部销
1351b：第一下部销 1352：第二叶片
1352a：第二上部销 1352b：第二下部销
1353：第三叶片 1353a：第三上部销
1353b：第三下部销 1370：轨道槽的基础圆
150：供油器 410：压缩空间
具体实施方式
下面，参照附图对本实用新型(discloser)中公开的实施例进行详细的说明，并且与图号无关地对相同或类似的构成要素赋予了相同的附图标记，并将省去对其重复的说明。
在说明本实用新型中公开的实施例的过程中，如果提及到某个构成要素“连接”或“结合”于另一构成要素，则应理解为可能是直接连接于或结合于该另一构成要素，但也可能是它们中间存在有其他构成
在说明本实用新型中公开的实施例的过程中，若判断为对于相关公知技术的具体说明会使本实用新型中公开的实施例的主旨不清楚时，省略对其的详细说明。附图仅为了帮助理解本实用新型公开的实施例，本实用新型公开的技术思想不受附图限制，应当理解为本实用新型包括本实用新型的思想以及技术范围内的所有变更、等同物及替代物。
另一方面，实用新型(discloser)的术语可以用document、specification、description等的术语来替代。
图1是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的纵向剖视图。图2是沿图 1的A-A’线剖开的剖视图。图3是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的分解立体图。图4是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的分解立体图。图 5是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的一部分构成的纵向剖视图。图6 是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的一部分构成的俯视图。图7是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的一部分构成的仰视图。图8是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的动作的图。图9是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的动作的图。图10是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的动作的图。图11是表示根据本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的旋转而施加到销的负荷的曲线图。
参照图1至图11，本实用新型的一实施例的旋转式压缩机100可以包括壳体110、驱动马达120以及压缩单元131、132、133、134，但是不排除还包括其他构成。
壳体110可以形成旋转式压缩机100的外观。壳体110可以形成为圆筒形状。根据旋转式压缩机100的设置形态，壳体110可以分为纵向型或横向型。纵向型可以是驱动马达120和压缩单元131、132、133、134沿着轴向配置于上下两侧的结构，横向型可以是驱动马达120和压缩单元131、132、133、134 配置于左右两侧的结构。驱动马达120、旋转轴123、压缩单元131、132、133、 134可以配置于壳体110的内部。壳体110可以包括上部外壳110a、中间外壳110b以及下部外壳110c。上部外壳110a、中间外壳110b以及下部外壳110c 可以使内部空间S密闭。
驱动马达120可以配置于壳体110。驱动马达120可以配置于壳体110的内部。在驱动马达120的一侧，可以设置有经由旋转轴123而机械连接的压缩单元131、132、133、134。
驱动马达120可以提供用于压缩制冷剂的动力。驱动马达120可以包括定子121、转子122以及旋转轴123。
定子121可以配置于壳体110。定子121可以配置于壳体110的内部。定子121可以固定于壳体110的内部。定子121可以利用诸如热装等方法安装于圆筒型壳体110的内周面。例如，定子121可以固定并设置于中间外壳110b 的内周面。
转子122和定子121可以彼此隔开。转子122可以配置于定子121的内侧。在转子122的中心可以配置有旋转轴122。旋转轴123可以压入并结合到转子 122的中心。
旋转轴123可以配置于转子122。旋转轴123可以配置于转子122的中心。旋转轴123可以压入并结合到转子122的中心。
当电源施加到定子121时，转子122可以通过定子121和转子122之间的电磁性相互作用来进行旋转。由此，结合于转子122的旋转轴123可以与转子 122一起进行同心旋转。
在旋转轴123的中心，可以形成有油流路125。油流路125可以沿着轴向延伸。在油流路125的中间，可以形成有朝向旋转轴123的外周面贯通而形成的油通孔126a、126b。
油通孔126a、126b可以包括：属于第一支承部1311的范围的第一油通孔 126a；和属于第二支承部1321的范围的第二油通孔126b。第一油通孔126a 和第二油通孔126b可以均形成有一个，也可以均形成有复数个。
在油流路125的中间或下端，可以配置有供油器150。当旋转轴123旋转时，可以利用供油器150来泵送填充在壳体110的下部的油。由此，油可以沿着油流路125上升，并且经由第二油通孔126b供应到副轴承面1321a，经由第一油通孔126a供应到主轴承面1311a。
第一油通孔126a可以形成为与第一油沟槽1311b重叠。第二油通孔126b 可以形成为与第二油沟槽1321b重叠。即，经由第一油通孔126a和第二油通孔126b而供应到主轴承131的主轴承面1311a和副轴承132的副轴承面1321a 的油，可以迅速地流入到主侧第二凹槽1313b和副侧第二凹槽1323b。
压缩单元131、132、133、134可以包括：设置于轴向两侧的主轴承131 和副轴承132；配置在主轴承131和副轴承132之间且形成有压缩空间410的缸筒133；以及以能够旋转的方式配置于缸筒133的内部的滚子134。
参照图1和图2，主轴承131和副轴承132可以配置于壳体110。主轴承 131和副轴承132可以固定于壳体110。主轴承131和副轴承132可以沿着旋转轴123而彼此隔开。主轴承131和副轴承132可以在轴向上彼此隔开。在本实用新型的一实施例中，轴向可以是以图1为基准的上下方向。
主轴承131和副轴承132可以在半径方向上支撑旋转轴123。主轴承131 和副轴承132可以在轴向上对缸筒133和滚子134进行支撑。为此，主轴承 131和副轴承132可以包括：在半径方向上对旋转轴123进行支撑的支承部 1311、1321；以及从支承部1311、1321朝向半径方向延伸的凸缘部1312、1322。具体而言，主轴承131可以包括：在半径方向上对旋转轴123进行支撑的第一支承部1311；以及从第一支承部1311朝向半径方向延伸的第一凸缘部1312，副轴承132可以包括：在半径方向上对旋转轴123进行支撑的第二支承部 1321；以及从第二支承部1321朝向半径方向延伸的第二凸缘部1322。
第一支承部1311和第二支承部1321均可以形成为衬套(bush)形状。第一凸缘部1312和第二凸缘部1322可以形成为圆盘形状。在第一支承部1311 的半径方向的内周面、即主轴承面1311a，可以形成有第一油沟槽1311b。在第二支承部1321的半径方向的内周面、即副轴承面1321a，可以形成有第二油沟槽1321b。第一油沟槽1311b可以在第一支承部1311的上下两端之间形成为直线或斜线。第二油沟槽1321b可以在第二支承部1321的上下两端之间形成为直线或斜线。
在第一油沟槽1311b可以形成有第一连通流路1315。在第二油沟槽1321b 可以形成有第二连通流路1325。第一连通流路1315和第二连通流路1325可以将流入到主轴承面1311a和副轴承面1321a的油引向主侧背压凹槽1313和副侧背压凹槽1323。
在第一凸缘部1312可以形成有主侧背压凹槽1313。在第二凸缘部1322 可以形成有副侧背压凹槽1323。主侧背压凹槽1313可以包括主侧第一凹槽 1313a和主侧第二凹槽1313b。副侧背压凹槽1323可以包括副侧第一凹槽1323a 和副侧第二凹槽1323b。
主侧第一凹槽1313a和主侧第二凹槽1313b可以沿着圆周方向隔开规定间隔而形成。副侧第一凹槽1323a和副侧第二凹槽1323b可以沿着圆周方向隔开规定间隔而形成。
在主侧第一凹槽1313a中可以形成低于主侧第二凹槽1313b的压力，例如，可以形成吸入压力和吐出压力之间的中间压力。在副侧第一凹槽1323a中可以形成低于副侧第二凹槽1323b的压力，例如，可以形成吸入压力和吐出压力之间的中间压力。主侧第一凹槽1313a的压力和副侧第一凹槽1323a的压力可以彼此对应。
油穿过主侧第一轴承凸部1314a和滚子134的顶面134a之间的微细通路而流入到主侧第一凹槽1313a，由此主侧第一凹槽1313a可以被减压而形成中间压力。油穿过副侧第一轴承凸部1324a和滚子134的底面134b之间的微细通路而流入到副侧第一凹槽1323a，由此副侧第一凹槽1323a可以被减压而形成中间压力。
经由第一油通孔126a而流入主轴承面1311a的油，穿过第一连通流路1315 而流入到主侧第二凹槽1313b，因此，主侧第二凹槽1313b可以保持吐出压力或与吐出压力相似的压力。经由第二油通孔126b而流入副轴承面1321a的油，穿过第二连通流路1325而流入到副侧第二凹槽1323b，因此，副侧第二凹槽 1323b可以保持吐出压力或与吐出压力相似的压力。
缸筒133中用于形成压缩空间410的内周面，可以形成为圆形状。此外，缸筒133的内周面也可以形成为具有一对长轴和短轴的对称椭圆形状，或者也可以形成为具有多对长轴和短轴的非对称椭圆形状。缸筒133的外周面可以形成为圆形，但是不限于此，只要能够固定于壳体110的内周面，可以形成为各种形状。缸筒133可以利用螺栓来连结到固定于壳体110的主轴承131或副轴承132。
在缸筒133的中央部可以形成有空的空间部，以形成包括内周面的压缩空间410。空的空间部可以被主轴承131和副轴承132密闭，从而形成压缩空间 410。滚子134可旋转地配置于压缩空间410，所述滚子134的外周面形成为圆形。
以缸筒133的内周面133a和滚子134的外周面134c几乎接触的接触点P 为中心，在缸筒133的内周面133a的圆周方向上的两侧，可以分别形成有吸入口1331和吐出口1332。吸入口1331和吐出口1332可以彼此隔开。即，吸入口1331可以形成于以压缩路径(旋转方向)为基准的上游侧，吐出口1332 可以形成于制冷剂被压缩的方向的下游侧。
贯通壳体110的吸入管113可以直接连接于吸入口1331。吐出口1332可以朝向壳体110的内部空间S连通，并间接地与贯通结合于壳体110的吐出管 114连接。由此，制冷剂可以经由吸入口1331而直接被吸入到压缩空间410，被压缩的制冷剂经由吐出口1332吐出到壳体110的内部空间S，然后从吐出管114排出。因此，壳体110的内部空间S可以保持形成吐出压力的高压状态。
更具体地，从吐出口1332吐出的高压制冷剂，可以停留在与压缩单元131、 132、133、134相邻的内部空间S。另一方面，主轴承131固定于壳体110的内周面，因此，可以将壳体110的内部空间S的上侧和下侧划分开。在此情况下，停留在内部空间S中的高压制冷剂可以经由吐出流路1316上升，并且穿过设置于壳体110的上侧的吐出管114并排出到外部。
吐出流路1316可以形成为沿着轴向贯通主轴承131的第一凸缘部1312。吐出流路1316可以确保充分的流路面积，以防止产生流路阻力。具体而言，吐出流路1316可以在轴向上与缸筒133重叠的区域，沿着圆周方向延伸而形成。即，吐出流路1316可以形成为圆弧形状。
另外，吐出流路1316可以由在圆周方向上隔开的复数个孔形成。如上所述，通过最大限度地确保流路面积，当高压的制冷剂朝向设置于壳体110的上侧的吐出管114移动时，能够减少流路阻力。
另外，在吸入口1331，可以不设置额外的吸入阀，相反，在吐出口1332 可以配置有用于开闭吐出口1332的吐出阀1335。吐出阀1335可以包括：一端为固定而另一端为自由端的簧片阀。与此不同地，根据需要，吐出阀1335 可以变更为诸如活塞阀等的各种阀。
在吐出阀1335为簧片阀的情况下，在缸筒133的外周面可以形成有吐出槽(未图示)，以能够安装吐出阀1335。由此，吐出口1332的长度减小到最小，从而减少死体积。如图2所示，阀槽的至少一部分可以形成为三角形形状，以确保平坦的阀座表面。
在本实用新型的一实施例中，以吐出口1332设置有一个的情形为例进行说明，但不限于此，吐出口1332沿着压缩路径(压缩进行方向)可以设置有复数个。
滚子134可以配置于缸筒133。滚子134可以配置在缸筒133的内部。滚子134可以配置在缸筒133的压缩空间410。滚子134的外周面134c可以形成为圆形。旋转轴123可以配置在滚子134的中心。旋转轴123可以一体地结合于滚子134的中心。由此，滚子134可以具有与旋转轴123的轴中心Os一致的中心Or，并且以滚子134的中心Or为中心与旋转轴123一起同心旋转。
滚子134的中心Or可以相对于缸筒133的中心Oc、即缸筒133的内部空间的中心Oc偏心。滚子134的外周面134c的一侧可以几乎与缸筒133的内周面133a接触。滚子134的外周面134c实际上不与缸筒133的内周面133a接触，但是，滚子134的外周面134c和缸筒133的内周面133a之间彼此需要隔开且相邻，以防止发生摩擦损伤，并且防止吐出压力区域的高压制冷剂经由滚子134的外周面134c和缸筒133的内周面133a之间泄漏到吸入压力区域。可以将缸筒133中几乎与滚子134的一侧接触的部位视为接触点P。
滚子134可以沿着外周面134c的圆周方向在适当数量的部位形成有至少一个叶片槽1341a、1341b、1341c。叶片槽1341a、1341b、1341c可以包括第一叶片槽1341a、第二叶片槽1341b以及第三叶片槽1341c。在本实用新型的一实施例中，以叶片槽1341a、1341b、1341c形成有三个为例进行了说明，但不限于此，可以根据叶片1351、1352、1353的数量而进行多种变更。
第一至第三叶片槽1341a、1341b、1341c中的每一个能够可滑动地结合于每个第一至第三叶片1351、1352、1353。第一至第三叶片槽1341a、1341b、 1341c中的每一个可以以滚子134的中心Or为基准朝向半径方向形成。即，各个第一至第三叶片槽1341a、1341b、1341c所延伸的直线可以分别经过滚子 134的中心Or。
在第一至第三叶片槽1341a、1341b、1341c中的每一个的内侧端，可以分别形成有第一至第三背压腔室1342a、1342b、1342c，第一至第三叶片1351、 1352、1353中的每一个使油或制冷剂流向后方侧，从而所述第一至第三背压腔室1342a、1342b、1342c将第一至第三叶片1351、1352、1353中的每一个推向缸筒133的内周面方向。第一至第三背压腔室1342a、1342b、1342c可以被主轴承131和副轴承132密闭。第一至第三背压腔室1342a、1342b、1342c可以分别独立地与背压凹槽1313、1323连通。与此不同地，第一至第三背压腔室1342a、1342b、1342c也可以经由背压凹槽1313、1323而彼此连通。
如图1所示，背压凹槽1313、1323可以分别形成于主轴承131和副轴承 132。与此不同地，背压凹槽1313、1323也可以仅形成于主轴承131和副轴承 132中的任一侧。在本实用新型的一实施例中，以背压凹槽1313、1323分别形成于主轴承131和副轴承132为例进行说明。背压凹槽1313、1323可以包括形成于主轴承131的主侧背压凹槽1313和形成于副轴承132的副侧背压凹槽1323。
主侧背压凹槽1313可以包括主侧第一凹槽1313a和主侧第二凹槽1313b。与主侧第一凹槽1313a相比，主侧第二凹槽1313b可以形成高压。副侧背压凹槽1323可以包括副侧第一凹槽1323a和副侧第二凹槽1323b。与副侧第一凹槽1323a相比，副侧第二凹槽1323b可以形成高压。由此，主侧第一凹槽1313a 和副侧第一凹槽1323a可以与叶片1351、1352、1353中的位于相对上游侧(从吸入冲程到吐出冲程之前)的叶片所属的叶片腔室连通，而主侧第二凹槽 1313b和副侧第二凹槽1323b可以与叶片1351、1352、1352中的位于相对下游侧(从吐出冲程到吸入冲程之前)的叶片所属的叶片腔室连通。
在第一至第三叶片1351、1352、1353中，可以将以压缩进行方向为基准与接触点P最接近的叶片称为第一叶片1351，接着称为第二叶片1352、第三叶片1353。在此情况下，第一叶片1351和第二叶片1352之间、第二叶片1352 和第三叶片1353之间、第三叶片1353和第一叶片1351之间均可以以相同的圆周角隔开。
当将由第一叶片1351和第二叶片1352形成的压缩室称为第一压缩室V1，将由第二叶片1352和第三叶片1353形成的压缩室称为第二压缩室V3，将由第三叶片1353和第一叶片1351形成的压缩室称为第三压缩室V2时，所有的压缩室V1、V2、V3将会在相同的曲柄角上具有相同的体积。这里，可以将第一压缩室V1称为吸入室，将第三压缩室V3称为吐出室。
第一至第三叶片1351、1352、1353均可以形成为大致长方体形状。这里，可以将第一至第三叶片1351、1352、1353各自的长度方向上的两端中与缸筒 133的内周面133a相邻的表面称为前端面，将分别与第一至第三背压腔室 1342a、1342b、1342c相对的表面称为后端面。
第一至第三叶片1351、1352、1353各自的前端面可以形成为曲面形状，以与缸筒133的内周面133a线接触。第一至第三叶片1351、1352、1353的后端面可以平坦地形成，以能够分别插入到第一至第三背压腔室1342a、1342b、 1342c而承受均匀的背压力。
在旋转式压缩机100中，当电源施加到驱动马达120，并且转子122和旋转轴123旋转时，滚子134与旋转轴123一起旋转。在此情况下，第一至第三叶片1351、1352、1353中的每一个可以通过由滚子134旋转而产生的离心力、以及配置于第一至第三背压腔室1342a、1342b、1342c各自的后方侧的第一至第三背压腔室1342a、1342b、1342c各自的背压力，来从第一至第三叶片槽 1341a、1341b、1341c中的每一个引出。由此，第一至第三叶片1351、1352、 1353各自的前端面将会与缸筒133的内周面133a相接。
在本实用新型的一实施例中，第一至第三叶片1351、1352、1353各自的前端面与缸筒133的内周面133a相接的意思可以是指，第一至第三叶片1351、 1352、1353各自的前端面与缸筒133的内周面133a直接接触的情况，也可以是指，第一至第三叶片1351、1352、1353各自的前端面与缸筒133的内周面 133a以直接接触的程度相邻的情况。
缸筒133的压缩空间410借助第一至第三叶片1351、1352、1353形成压缩室(包括吸入室或吐出室)V1、V2、V3，各个压缩室V1、V2、V3可以随着滚子134的旋转而移动，而且所述压缩室的体积将会因滚子134的偏心而发生变化。由此，填充在各个压缩室V1、V2、V3的制冷剂将会随着滚子134 和叶片1351、1352、1353而移动，由此吸入、压缩制冷剂并吐出制冷剂。
第一至第三叶片1351、1352、1353中的每一个可以包括上部销1351a、 1352a、1353a和下部销1351b、1352b、1353b。上部销1351a、1352a、1353a 可以包括：形成在第一叶片1351的顶面的第一上部销1351a；形成在第二叶片1352的顶面的第二上部销1352a；形成在第三叶片1353的顶面的第三上部销1353a。下部销1351b、1352b、1353b可以包括：形成在第一叶片1351的底面的第一下部销1351b；形成在第二叶片1352的底面的第二下部销1352b；形成在第三叶片1353的底面的第三下部销1353b。
主轴承131的底面可以包括允许上部销1351a、1352a、1353a插入的第一轨道槽1317。第一轨道槽1317可以形成为圆形的带形状。第一轨道槽1317 可以与旋转轴123相邻地配置。第一至第三叶片1351、1352、1353各自的第一至第三上部销1351a、1352a、1353a可以插入到第一轨道槽1317中，由此所述第一轨道槽1317可以对第一至第三叶片1351、1352、1353的位置进行引导，因此，可以通过防止叶片1351、1352、1353和缸筒133之间的直接接触来提高压缩效率，并且防止因部件的磨损所导致的可靠性的下降。
主轴承131的底面可以包括与第一轨道槽1317相邻地配置的第一台阶部 1318。第一台阶部1318可以配置在主轴承131的底面和第一轨道槽1317之间。第一台阶部1318的最外侧可以配置在比滚子134的外侧面更靠内侧的位置处。第一台阶部1318的最内侧可以配置在比旋转轴123更靠外侧的位置处。由此，第一台阶部1318可以通过增大压缩空间410的面积来降低压缩空间410的压力，从而能够减小施加到第一至第三上部销1351a、1352a、1353a的负荷，进而能够防止部件受损。
另外，第一台阶部1318可以与吸入口1331相邻地配置。第一台阶部1318 可以形成为其宽度随着靠近吸入口1331而变大。具体而言，参照图3、图4、图6以及图7，第一台阶部1318的截面可以形成为半月形状，第一台阶部1318 配置成比吐出口1332更靠近吸入口1331，第一台阶部1318可以形成为其宽度随着靠近吸入口1331而变大。由此，能够提高用于减小施加到第一至第三上部销1351a、1352a、1353a的负荷的效率。
副轴承132的顶面可以包括允许下部销1351b、1352b、1353b插入的第二轨道槽1327。第二轨道槽1327可以形成为圆形的带形状。第二轨道槽1327 可以与旋转轴123相邻地配置。第一至第三叶片1351、1352、1353各自的第一至第三下部销1351b、1352b、1353b插入到第二轨道槽1327中，由所述第二轨道槽1327对第一至第三叶片1351、1352、1353的位置进行引导，因此，可以通过防止叶片1351、1352、1353和缸筒133之间的直接接触来提高压缩效率，并且能够防止因部件的磨损所导致的可靠性的下降。
第一轨道槽1317和第二轨道槽1328可以形成为彼此相对应的形状。第一轨道槽1317和第二轨道槽1328可以在轴向上重叠(overlap)。由此，可以提高对第一至第三叶片1351、1352、1353的位置进行引导的效率。
副轴承132可以包括与第二轨道槽1327相邻地配置的第二台阶部1328。第二台阶部1328可以配置在副轴承132的顶面和第二轨道槽1327之间。第二台阶部1328的最外侧可以配置在比滚子134的外侧面更靠内侧的位置处。第二台阶部1328的最内侧可以配置在比旋转轴123更靠外侧的位置处。由此，第二台阶部1328可以通过增大压缩空间410的面积来降低压缩空间410的压力，从而能够减小用于施加到第一至第三下部销1351b、1352b、1353b的负荷，进而能够防止部件受损。
另外，第二台阶部1328可以与吸入口1331相邻地配置。第二台阶部1328 可以形成为其宽度随着靠近吸入口1331而变大。具体而言，参照图3、图4、图6以及图7，第二台阶部1328的截面可以形成为半月形状，第二台阶部1328 可以配置成比吐出口1332更靠近吸入口1331，第二台阶部1328可以形成为其宽度随着靠近吸入口1331而变大。由此，可以提高用于减小施加到第一至第三下部销1351b、1352b、1353b的负荷的效率。
第一台阶部1318和第二台阶部1328可以形成为彼此相对应的形状。第一台阶部1318和第二台阶部1328可以在轴向上重叠(overlap)。由此，可以提高用于减小施加到第一至第三下部销1351b、1352b、1353b的负荷的效率。
在本实用新型的一实施例中，以叶片1351、1352、1353、叶片槽1341a、 1341b、1341c以及背压腔室1342a、1342b、1342c分别形成有三个为例进行了说明，但是，叶片1351、1352、1353、叶片槽1341a、1341b、1341c以及背压腔室1342a、1342b、1342c中的每一个的数量可以以各种形式变更。
另外，在本实用新型的一实施例中，以在叶片1351、1352、1353均形成有上部销1351a、1352a、1353a和下部销1351b、1352b、1353b为例进行了说明，但是，也可以仅形成有上部销1351a、1352a、1353a，或者仅形成有下部销1351b、1352b、1353b。
参照图8至图10，对本实用新型的一实施例的缸筒133中吸入、压缩以及吐出制冷剂的过程进行说明。
参照图8，在第一叶片1351经过吸入口1331，第二叶片1352达到吸入结束时间点之前，第一压缩室V1的体积将会持续增加。在此情况下，制冷剂可以从吸入口1331持续地流入到第一压缩室V1。
配置在第一叶片1351的后方侧的第一背压腔室1342a，分别可以露出到主侧背压凹槽1313的主侧第一凹槽1313a以及配置在第二叶片1352的后方侧的主侧背压凹槽1313的主侧第二凹槽1313b。由此，在第一背压腔室1342a 形成中间压力，因此，第一叶片1351受到中间压力而紧贴于缸筒133的内周面133a，并且，在第二背压腔室1342b形成吐出压力或接近吐出压力的压力，从而第二叶片1352受到吐出压力而紧贴于缸筒133的内周面133a。
参照图9，如果第二叶片1352经过了吸入结束时间点(或压缩开始时间点)并执行压缩冲程，则第一压缩室V1可以处于密闭状态，并且与滚子134 一起朝向吐出口方向移动。在此过程中，第一压缩室V1的体积将会持续地减小，从而可以对第一压缩室V1的制冷剂逐渐地进行压缩。
参照图10，如果处于第一叶片1351通过吐出口1332且第二叶片1352未达到吐出口1332的状态，则第一压缩室V1与吐出口1332连通，并且吐出阀 1335能够因第一压缩室V1的压力而被开放。在此情况下，第一压缩室V1的制冷剂可以经由吐出口1332而吐出到壳体110的内部空间。
此时，第一叶片1351的第一背压腔室1342a可以是，经过了作为吐出压力区域的主侧第二凹槽1313b并即将进入到作为中间压区域的主侧第一凹槽 1313a之前的状态。因此，形成于第一叶片1351的第一背压腔室1342a的背压可以从吐出压力下降到中间压力。
相反，第二叶片1352的第二背压腔室1342b可以位于作为吐出压力区域的主侧第二凹槽1313b，并且在第二背压腔室1342b可以形成相当于吐出压力的背压。
由此，在位于主侧第一凹槽1313a的第一叶片1351的后端部可以形成处于吸入压力和吐出压力之间的中间压力，而在位于主侧第二凹槽1313b的第二叶片1352的后端部可以形成吐出压力(实际为略小于吐出压力的压力)。尤其，由于主侧第二凹槽1313b可以经由第一油通孔126a和第一连通流路1315 而与油流路125直接连通，因此，能够防止与主侧第二凹槽1313b连通的第二背压腔室1342b的压力上升到吐出压力以上。由此，在主侧第一凹槽1313a形成低于吐出压力的中间压力，从而提高缸筒133和叶片1351、1352、1353之间的机械效率。另外，随着主侧第二凹槽1313b形成吐出压或略低于吐出压力的压力，并且叶片1351、1352、1353与缸筒133相邻地配置，从而不仅能够抑制压缩室之间的泄漏，还可以提高机械效率。
参照图11，可知在本实用新型的一实施例的旋转式压缩机100中，施加到叶片1351、1352、1353的上部销1351a、1352a、1353a和/或下部销1351b、 1352b、1353b的压力变小。这里，上侧的曲线可以是指，在现有的旋转式压缩机100中，施加到叶片1351、1352、1353的上部销1351a、1352a、1353a 和/或下部销1351b、1352b、1353b的压力，下侧的曲线可以是指，在本实用新型的一实施例的旋转式压缩机100中，施加到叶片1351、1352、1353的上部销1351a、1352a、1353a和/或下部销1351b、1352b、1353b的压力。即，通过减小施加到上部销1351a、1352a、1353a和/或下部销1351b、1352b、1353b 的负荷，能够防止部件受损。
图12是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的叶片的俯视图。图13 是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的轨道槽的坐标图。
参照图12和图13，叶片1351、1352、1353的销1351a、1352a、1353a、1351b、1352b、1353b可以插入到轨道槽1317、1327。在此情况下，轨道槽 1317、1327可以形成为圆形，但不限于此，轨道槽1317、1327的形状可以变更为各种形状。
参照图13，轨道槽1317、1327的中心可以与缸筒133的内周面133a的中心Oc形成为同心圆。在此情况下，轨道槽1317、1327的中心可以相对于滚子134的外周面134c的中心Or偏心，并且可以具有偏心量e。
轨道槽1317、1327可以具有内径RD2和外径RD1。可以将经过轨道槽1317、 1327的内径RD2和外径RD1的中心的线定义为轨道槽1317、1327的基础圆 1370。
在此情况下，轨道槽1317、1327的内径RD2和外径RD1之间的差可以对应于叶片1351、1352、1353的销1351a、1352a、1353a、1351b、1352b、1353b 的宽度。轨道槽1317、1327的内径RD2和外径RD1之间的差可以是销1351a、 1352a、1353a、1351b、1352b、1353b的半径Rp的两倍。
图14是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的压缩单元的坐标图。
参照图14，可以将坐标系的中心定义为滚子134的外周面134c的中心 Or。在此情况下，轨道槽1317、1327的基础圆1370的中心和缸筒133的内周面133a的中心Oc可以相对于滚子134的外周面134c的中心Or具有偏心量e。在本实用新型的一实施例的旋转式压缩机100中，由于滚子134旋转，因此，将作为旋转中心的滚子134的外周面134c的中心Or设定为坐标系的原点。
轨道槽1317、1327的基础圆1370可以形成为圆形，所述滚子134的外周面134c可以形成为圆形。轨道槽1317、1327的基础圆1370和缸筒133的内周面133a可以是同心圆。轨道槽1317、1327的基础圆1370的中心可以相对于滚子134的外周面134c的中心偏心。沿着与旋转轴123垂直的方向穿过叶片1351、1352、1353的直线可以经过滚子134的外周面134c的中心Or。
缸筒133的内周面133a的坐标可以满足如下的数学式1和数学式2。
[数学式1]
x2＝xr-lv cosθc
这里，x2是缸筒133的内周面133a的x坐标，xr是轨道槽1317、1327的基础圆1370的x坐标，lV是缸筒133的内周面133a和轨道槽1317、1327的基础圆1370之间的距离，θc是指滚子134的旋转角度。
[数学式2]
y2＝yr+lv sinθc
这里，y2是缸筒133的内周面133a的y坐标，yr是轨道槽1317、1327的基础圆1370的y坐标，lV是缸筒133的内周面133a和轨道槽1317、1327的基础圆1370之间的距离，θc是指滚子134的旋转角度。
这里，缸筒133的内周面133a和轨道槽1317、1327的基础圆1370之间的距离lv可以是指在经过缸筒133的内周面133a和滚子134的外周面134c的中心Or的直线上的距离。
通过轨道槽1317、1327和销1351a、1352a、1353a、1351b、1352b、1353b，叶片1351、1352、1353的前端面可以与缸筒133的内周面133a以非接触的状态隔开规定距离。在此情况下，叶片1351、1352、1353的前端面与缸筒133 的内周面133a之间所隔开的规定距离可以是10μm至20μm。因此，通过防止制冷剂泄漏到叶片的前端面和缸筒的内周面之间的空间，可以提高压缩效率。
滚子134的外周面134c的坐标可以满足如下的数学式3和数学式4。
[数学式3]
x1＝-rr cosθc
这里，x1是滚子134的外周面134c的x坐标，rr是滚子134的外周面134c 的半径，θc是指滚子134的旋转角度。
[数学式4]
y1＝rr sinθc
这里，y1是滚子134的外周面134c的y坐标，rr是滚子134的外周面134c 的半径，θc是指滚子134的旋转角度。
另外，轨道槽1317、1327的基础圆1370的坐标可以满足如下的数学式5 和数学式6。
[数学式5]
xr＝-(rC-lv)cosθr+e
这里，xr是轨道槽1317、1327的基础圆1370的x坐标，rc是缸筒133的内周面133a的半径，lV是缸筒133的内周面133a和轨道槽1317、1327的基础圆1370之间的距离，θr是指销1351a、1352a、1353a、1351b、1352b、1353b 相对于轨道槽1317、1327的旋转角度，e是指偏心量。
[数学式6]
yr＝(rc-lv)sinθr
这里，yr是轨道槽1317、1327的基础圆1370的y坐标，rc是缸筒133的内周面133a的半径，lV是缸筒133的内周面133a和轨道槽1317、1327的基础圆1370之间的距离，θr是销1351a、1352a、1353a、1351b、1352b、1353b 相对于轨道槽1317、1327旋转角度。
另外，叶片1351、1352、1353相对于滚子134的外周面134c的凸出量lext可以满足如下的数学式7。
[数学式7]
Figure BDA0002990353490000221
这里，可以指lext是叶片1351、1352、1353的凸出量，x2是缸筒133的内周面133a的x坐标，x1是滚子134的外周面134c的x坐标，y2是缸筒133的内周面133a的y坐标，y1是滚子134的外周面134c的y坐标。
图15是本实用新型的一实施例的旋转式压缩机的压缩单元的坐标图。
参照图12，与缸筒133的内周面133a相邻的叶片1351、1352、1353的前端面1350可以具有曲面形状。在此情况下，如图15所示，因缸筒133的内周面133a与叶片1351、1352、1353的前端面1350最相邻的接触点P和叶片 1351、1352、1353的前端面1350的中心之间的隔开距离，将会产生Δl的误差。
如果反映这一点，缸筒133的内周面133a的坐标可以满足如下的数学式 8和数学式9。
[数学式8]
x2_2＝x4-rv cosθr3
这里，x2_2是缸筒133的内周面133a的x坐标，x4是叶片1351、1352、 1353的前端面1350的半径中心的x坐标，rv是叶片1351、1352、1353的前端面1350的半径，θr3是指叶片1351、1352、1353的前端面1350的半径中心相对于轨道槽1317、1327的基础圆1370的中心Or的旋转角度。
[数学式9]
y2_2＝y4+rv sinθr3
这里，y2_2是缸筒133的内周面133a的y坐标，y4是叶片1351、1352、 1353的前端面1350的半径中心的y坐标，rv是叶片1351、1352、1353的前端面1350的半径，θr3是指叶片1351、1352、1353的前端面1350的半径中心相对于轨道槽1317、1327的基础圆1370的中心Or的旋转角度。
这里，叶片1351、1352、1353的前端面1350的半径中心的坐标可以满足如下的数学式10和数学式11。
[数学式10]
x4＝x3-(lv-rv)cosθc
这里，x4是叶片1351、1352、1353的前端面1350的半径中心的x坐标， x3是轨道槽1317、1327的基础圆1370的x坐标，lV是缸筒133的内周面133a 和轨道槽1317、1327的基础圆1370之间的距离，rv是叶片1351、1352、1353 的前端面1350的半径，θc是指滚子134的旋转角度。
[数学式11]
y4＝y3+(lv-rv)sinθc
这里，y4是叶片1351、1352、1353的前端面1350的半径中心的y坐标， y3是轨道槽1317、1327的基础圆1370的y坐标，lV是缸筒133的内周面133a 和轨道槽1317、1327的基础圆1370之间的距离，rv是叶片1351、1352、1353 的前端面1350的半径，θc是指滚子134的旋转角度。
这里，缸筒133的内周面133a和轨道槽1317、1327的基础圆1370之间的距离lv可以是指，在穿过缸筒133的内周面133a和滚子134的外周面134c 的中心Or的直线上的距离。
通过轨道槽1317、1327和销1351a、1352a、1353a、1351b、1352b、1353b，叶片1351、1352、1353的前端面可以与缸筒133的内周面133a以非接触的状态隔开规定距离。在此情况下，叶片1351、1352、1353的前端面和缸筒133 的内周面133a之间所隔开的规定距离可以是10μm至20μm。因此，通过防止制冷剂泄漏到叶片的前端面和缸筒的内周面之间的空间，可以提高压缩效率。
另外，基于缸筒133的内周面133a的形状坐标而设计的叶片1351、1352、 1353的前端面1350的半径小于缸筒133的内周面133a的半径，因此能够减小线速度，进而能够减小所产生的噪音。
以上说明的本实用新型的任一实施例或其他实施例并不彼此排他或区分。以上说明的本实用新型的任一实施例或其他实施例的各个构成或功能可以并用或组合。
例如，意味着特定的实施例和/或附图中说明的A结构和其他实施例和/ 或附图中说明的B结构可以结合。即，除非明确指出，否则即便未直接对结构之间的结合进行说明，也表示可以结合。
以上所述的详细说明在所有方面上不应被理解为限制性的，而是应当被理解为示例性的。本实用新型的范围应当由对所附的权利要求书的合理的解释而定，本实用新型的范围内的所有变更应当落入本实用新型的范围。

Claims (10)

1.一种旋转式压缩机，其中，包括：
旋转轴；
第一轴承和第二轴承，在半径方向上支撑所述旋转轴；
缸筒，配置在所述第一轴承和所述第二轴承之间，并形成压缩空间；
滚子，配置于所述压缩空间并形成与所述缸筒隔开预设的间隙的接触点，并且通过与所述旋转轴结合并进行旋转来压缩制冷剂；以及
至少一个叶片，以能够进行滑动的方式插入所述滚子，所述至少一个叶片分别与所述缸筒的内周面接触而将所述压缩空间划分为复数个区域，
所述至少一个叶片分别包括向上部或下部延伸的销，
所述第一轴承的底面或所述第二轴承的顶面包括轨道槽，所述销插入所述轨道槽，
所述缸筒的内周面的坐标满足如下的数学式，
x2_2＝x4-rvcosθr3，
这里，x2_2是所述缸筒的内周面的x坐标，x4是所述至少一个叶片的前端面的半径中心的x坐标，rv是所述至少一个叶片的前端面的半径，θr3是所述至少一个叶片的前端面的半径中心相对于轨道槽的基础圆的中心的旋转角度，
y2_2＝y4+rvsinθr3，
这里，y2_2是所述缸筒的内周面的y坐标，y4是所述至少一个叶片的前端面的半径中心的y坐标，rv是所述至少一个叶片的前端面的半径，θr3是所述至少一个叶片的前端面的半径中心相对于轨道槽的基础圆的中心的旋转角度。
2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，
所述至少一个叶片的前端面的半径中心的坐标满足如下的数学式，
x4＝x3-(lv-rv)cosθc，
这里，x4是所述至少一个叶片的前端面的半径中心的x坐标，x3是所述轨道槽的基础圆的x坐标，lV是所述缸筒的内周面和所述轨道槽的基础圆之间的距离，rv是所述至少一个叶片的前端面的半径，θc是所述滚子的旋转角度，
y4＝y3+(lv-rv)sinθc，
这里，y4是所述至少一个叶片的前端面的半径中心的y坐标，y3是所述轨道槽的基础圆的y坐标，lV是所述缸筒的内周面和所述轨道槽的基础圆之间的距离，rv是所述至少一个叶片的前端面的半径，θc是所述滚子的旋转角度。
3.根据权利要求2所述的旋转式压缩机，其中，
所述缸筒的内周面和所述轨道槽的基础圆之间的距离是，在经过所述缸筒的内周面和所述滚子的外周面的中心的直线上的距离。
4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，
所述至少一个叶片中的面对所述缸筒的内周面的前端面形成为曲面形状。
5.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，
所述轨道槽的基础圆形成为圆形，
所述滚子的外周面形成为圆形。
6.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，
所述轨道槽的基础圆和所述缸筒内周面为同心圆。
7.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，
所述轨道槽的基础圆的中心相对于所述滚子的外周面的中心偏心。
8.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，
沿着垂直于所述旋转轴的方向穿过所述至少一个叶片的直线，经过所述滚子的外周面的中心。
9.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，
所述至少一个叶片中的面对所述缸筒的内周面的前端面与所述缸筒的内周面不接触。
10.根据权利要求1所述的旋转式压缩机，其中，
所述至少一个叶片中的面对所述缸筒的内周面的前端面和所述缸筒的内周面之间的距离为10μm至20μm。
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