CN215164198U - 一种移动轨道桥锁紧装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动轨道桥锁紧装置，其属于轨道交通技术领域，包括支座、伸缩部、限位部和锁紧部，所述支座与轨道桥立柱可拆卸连接；所述伸缩部的一端与所述支座可拆卸连接，所述伸缩部能够沿移动轨道桥的长度方向伸缩；所述限位部的底端与所述轨道桥立柱可拆卸连接；所述锁紧部穿于所述限位部且与所述限位部滑动连接，所述锁紧部的端部与所述伸缩部的另一端可拆卸连接，所述伸缩部能够带动所述锁紧部沿所述移动轨道桥的长度方向移动，以压接所述移动轨道桥。本实用新型提出的移动轨道桥锁紧装置锁紧压力大，操作方便。

Description

一种移动轨道桥锁紧装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种移动轨道桥锁紧装置。

背景技术

对于动车、高铁的车库内轨道桥，有部分轨道桥为可移动的轨道桥，轮对更换时需要将这部分轨道桥移走，从而进行轮对更换，更换完成后再将这部分轨道桥移回。

移动轨道桥位于轨道桥立柱上方，由于移动轨道桥可移动的，在火车通过时火车的车轮对移动轨道桥的作用力可能会使移动轨道桥发生移动，从而影响火车的正常运行，现有的移动轨道桥锁紧结构为销子结构，这种结构压力较小，并且需要人工手动压紧，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道桥锁紧装置，以解决现有技术中存在的移动轨道桥锁紧压力小和操作不便的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种移动轨道桥锁紧装置，包括：

支座，所述支座与轨道桥立柱可拆卸连接；

伸缩部，所述伸缩部的一端与所述支座可拆卸连接，所述伸缩部能够沿移动轨道桥的长度方向伸缩；

限位部，所述限位部的底端与所述轨道桥立柱可拆卸连接；

锁紧部，所述锁紧部穿于所述限位部且与所述限位部滑动连接，所述锁紧部的端部与所述伸缩部的另一端可拆卸连接，所述伸缩部能够带动所述锁紧部沿所述移动轨道桥的长度方向移动，以压接所述移动轨道桥。

进一步地，所述移动轨道桥包括侧面凸出块，所述侧面凸出块的上端面上设有锁紧面，所述锁紧面与所述锁紧部呈一定角度，所述锁紧部能够压接所述锁紧面。

进一步地，所述锁紧部包括限位块和锁紧块，所述限位块与所述伸缩部可拆卸连接并穿于所述限位部，所述锁紧块固定连接于所述限位块的侧面，所述锁紧块的底面能够抵接所述锁紧面。

进一步地，所述支座包括底座和安装耳，所述安装耳固定连接于所述底座上，所述底座与所述轨道桥立柱可拆卸连接，所述伸缩部与所述安装耳可拆卸连接。

进一步地，所述移动轨道桥锁紧装置还包括第一螺栓，所述第一螺栓螺纹连接所述底座和所述轨道桥立柱。

进一步地，所述第一螺栓设有四个，所述底座为长方体，四个所述第一螺栓位于所述底座的四角处。

进一步地，所述移动轨道桥锁紧装置还包括第一销轴和第一开口销，所述第一销轴穿于所述伸缩部的端部和所述安装耳，所述第一开口销穿于所述第一销轴的端部。

进一步地，所述限位部设有两个，两个所述限位部沿所述移动轨道桥的长度方向间隔设置。

进一步地，所述移动轨道桥锁紧装置还包括第二螺栓，所述第二螺栓螺纹连接所述限位部和所述轨道桥立柱。

进一步地，所述移动轨道桥锁紧装置还包括第二销轴和第二开口销，所述第二销轴穿于所述伸缩部的端部和所述锁紧部的端部，所述第二开口销穿于所述第二销轴的端部。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的一种移动轨道桥锁紧装置，支座支撑伸缩部，锁紧部在限位部内滑动，伸缩部带动锁紧部沿移动轨道桥的长度方向移动从而压接移动轨道桥，使得移动轨道桥被锁紧部压紧。本实用新型提出的移动轨道桥锁紧装置锁紧压力大，操作方便。

附图说明

图1是本实用新型提供的移动轨道桥锁紧装置的结构示意图一；

图2是本实用新型提供的移动轨道桥锁紧装置的结构示意图二。

图中：

1、支座；11、底座；12、安装耳；

2、伸缩部；

3、限位部；

4、锁紧部；41、限位块；42、锁紧块；

51、第一螺栓；52、第一销轴；53、第一开口销；54、第二螺栓；55、第二销轴；56、第二开口销。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

参见图1和图2，本实用新型实施例提供一种移动轨道桥锁紧装置，用于锁紧移动轨道桥。

移动轨道桥锁紧装置包括支座1、伸缩部2、限位部3和锁紧部4，支座1与轨道桥立柱可拆卸连接；伸缩部2的一端与支座1可拆卸连接，伸缩部2能够沿移动轨道桥的长度方向伸缩；限位部3的底端与轨道桥立柱可拆卸连接；锁紧部4穿于限位部3且与限位部3滑动连接，锁紧部4的端部与伸缩部2的另一端可拆卸连接，伸缩部2能够带动锁紧部4沿移动轨道桥的长度方向移动，以压接移动轨道桥。

支座1支撑伸缩部2，锁紧部4在限位部3内滑动，伸缩部2带动锁紧部4沿移动轨道桥的长度方向移动从而压接移动轨道桥，使得移动轨道桥被锁紧部4压紧，操作方便。

参见图1和图2，移动轨道桥包括侧面凸出块，侧面凸出块的上端面上设有锁紧面，锁紧面与锁紧部4呈一定角度，锁紧部4能够压接锁紧面，伸缩部2带动锁紧部4沿轨道桥的方向移动，开始时未接触锁紧面，继续移动，锁紧部4与锁紧面接触，在刚接触时锁紧部4对锁紧面的压力较小，随着伸缩部2不断向前推进，锁紧部4对锁紧面的压力增大，直到伸缩部2无法向前推进停止，本实施例的一定角度为1°，一定角度为1°能使得移动轨道桥锁紧装置将伸缩部2的推力转化为锁紧部4对锁紧面的压力，并且锁紧部4与锁紧面之间的磨损也不会过大。

锁紧部4包括限位块41和锁紧块42，限位块41与伸缩部2可拆卸连接并穿于限位部3，锁紧块42固定连接于限位块41的侧面，锁紧块42的底面能够抵接锁紧面，限位块41用于与伸缩部2连接并且保证锁紧块42沿移动轨道桥的长度方向移动，锁紧块42用于与锁紧面抵接以锁紧移动轨道桥。

支座1包括底座11和安装耳12，安装耳12固定连接于底座11上，底座11与轨道桥立柱可拆卸连接，伸缩部2与安装耳12可拆卸连接，结构简单，便于拆装。

移动轨道桥锁紧装置还包括第一螺栓51，第一螺栓51螺纹连接底座11和轨道桥立柱，使用螺栓连接成本低，连接稳定。

第一螺栓51设有四个，底座11为长方体，四个第一螺栓51位于底座11的四角处，第一螺栓51设置于底座11的四角处使得底座11受力更均匀，并且分散了每个第一螺栓51的受力。

移动轨道桥锁紧装还包括第一销轴52和第一开口销53，第一销轴52穿于伸缩部2的端部和安装耳12，第一开口销53穿于第一销轴52的端部，通过开口销锁定销轴，防止伸缩部2和安装耳12脱离，销轴连接工作可靠，拆卸方便。

限位部3设有两个，两个限位部3沿移动轨道桥的长度方向间隔设置，两个限位部3保证了锁紧部4水平移动时更加稳定，本实施例的两个限位部3设置于锁紧块42的两侧，当锁紧面对锁紧块42产生向上压力时，两侧的限位部3对限位块41产生向下的力，保证锁紧块42对锁紧面产生较大的压力。

移动轨道桥锁紧装还包括第二螺栓54，第二螺栓54螺纹连接限位部3和轨道桥立柱，螺纹连接拆卸方便，连接稳定。

移动轨道桥锁紧装置还包括第二销轴55和第二开口销56，第二销轴55穿于伸缩部2的端部和锁紧部4的端部，第二开口销56穿于第二销轴55的端部，通过开口销锁定销轴，防止伸缩部2和锁紧部4脱离。

在使用时，电机带动伸缩部2伸长，伸缩部2推动限位块41沿移动轨道桥的长度方向移动，使得锁紧块42向锁紧面移动，直到伸缩部2无法推动限位块41，此时锁紧块42压紧锁紧面。当移动轨道桥需要移动时，伸缩部2缩短，伸缩部2带动限位块41移动，锁紧块42脱离移动轨道桥的锁紧面，此时移动轨道桥可以移动。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种移动轨道桥锁紧装置，其特征在于，包括：

支座(1)，所述支座(1)与轨道桥立柱可拆卸连接；

伸缩部(2)，所述伸缩部(2)的一端与所述支座(1)可拆卸连接，所述伸缩部(2)能够沿移动轨道桥的长度方向伸缩；

限位部(3)，所述限位部(3)的底端与所述轨道桥立柱可拆卸连接；

锁紧部(4)，所述锁紧部(4)穿于所述限位部(3)且与所述限位部(3)滑动连接，所述锁紧部(4)的端部与所述伸缩部(2)的另一端可拆卸连接，所述伸缩部(2)能够带动所述锁紧部(4)沿所述移动轨道桥的长度方向移动，以压接所述移动轨道桥。

2.根据权利要求1所述的移动轨道桥锁紧装置，其特征在于，所述移动轨道桥包括侧面凸出块，所述侧面凸出块的上端面上设有锁紧面，所述锁紧面与所述锁紧部(4)呈一定角度，所述锁紧部(4)能够压接所述锁紧面。

3.根据权利要求2所述的移动轨道桥锁紧装置，其特征在于，所述锁紧部(4)包括限位块(41)和锁紧块(42)，所述限位块(41)与所述伸缩部(2)可拆卸连接并穿于所述限位部(3)，所述锁紧块(42)固定连接于所述限位块(41)的侧面，所述锁紧块(42)的底面能够抵接所述锁紧面。

4.根据权利要求1所述的移动轨道桥锁紧装置，其特征在于，所述支座(1)包括底座(11)和安装耳(12)，所述安装耳(12)固定连接于所述底座(11)上，所述底座(11)与所述轨道桥立柱可拆卸连接，所述伸缩部(2)与所述安装耳(12)可拆卸连接。

5.根据权利要求4所述的移动轨道桥锁紧装置，其特征在于，还包括第一螺栓(51)，所述第一螺栓(51)螺纹连接所述底座(11)和所述轨道桥立柱。

6.根据权利要求5所述的移动轨道桥锁紧装置，其特征在于，所述第一螺栓(51)设有四个，所述底座(11)为长方体，四个所述第一螺栓(51)位于所述底座(11)的四角处。

7.根据权利要求4所述的移动轨道桥锁紧装置，其特征在于，还包括第一销轴(52)和第一开口销(53)，所述第一销轴(52)穿于所述伸缩部(2)的端部和所述安装耳(12)，所述第一开口销(53)穿于所述第一销轴(52)的端部。

8.根据权利要求1所述的移动轨道桥锁紧装置，其特征在于，所述限位部(3)设有两个，两个所述限位部(3)沿所述移动轨道桥的长度方向间隔设置。

9.根据权利要求1所述的移动轨道桥锁紧装置，其特征在于，还包括第二螺栓(54)，所述第二螺栓(54)螺纹连接所述限位部(3)和所述轨道桥立柱。

10.根据权利要求1所述的移动轨道桥锁紧装置，其特征在于，还包括第二销轴(55)和第二开口销(56)，所述第二销轴(55)穿于所述伸缩部(2)的端部和所述锁紧部(4)的端部，所述第二开口销(56)穿于所述第二销轴(55)的端部。

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