CN101683954A - 轨道起重机的缓冲挡 - Google Patents
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Abstract
轨道起重机的缓冲挡是属于轨道起重机的缓冲挡结构的改进。本发明就是提供一种结构简单、适合动态下使用、制动性能可靠的轨道起重机的缓冲挡。本发明包括支撑架,其结构要点支撑架的前部为挡板,挡板底部是由可固定钢轨的两个夹板构成,夹板之间是由螺钉固定;挡板前的弧面与可同钢轨顶面相结合的过渡板弧面相一致。
Description
技术领域:
本发明是属于轨道起重机的缓冲挡结构的改进。
背景技术:
轨道起重机经常出现被风刮走闯端挡后脱轨及翻倒事故,造成损失很大。目前使用的轨道端挡采用以下几种:(1)轨道上挨着起重机轮踏面放铁鞋。(2)轨道端头轨面上焊接三角架或立水泥墩子。(3)轨道端头设砂槽挡。(4)轨道端头轨侧设弹性闯挡。第一种措施只能在起重机静止状态下使用。第二种措施只能承受较轻的冲击。第三种措施占地面积大、造价高、定期翻砂子、可靠性差。第四种措施造价高、安装要求高,需要定期保养。
发明内容:
本发明就是针对上述问题,提供一种结构简单、适合动态下使用、制动性能可靠的轨道起重机的缓冲挡。
为实现上述目的,本发明采用如下技术方案,本发明包括支撑架,其结构要点支撑架的前部为挡板,挡板底部是由可固定钢轨的两个夹板构成,夹板之间是由螺钉固定;挡板前的弧面与可同钢轨顶面相结合的过渡板弧面相一致。
本发明的有益效果:
1、结构简单:
本发明的主要构件是支撑架、挡板、过渡板,其构件少、且简单,易于制作,便于推广普及;
2、适合动态下使用,制动性能可靠:
当风大,吊车轮离开钢轨面进入过渡板并触及挡板前弧面,使过渡板与钢轨之间产生较大摩擦力,尤其加之固定于钢轨两夹板强有力的作用,可有效防止吊车向前滑行,即在动态下也可使用,而且制动性安全可靠。
附图说明:
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图。
具体实施方式:
本发明包括支撑架6,支撑架6的前部为挡板5,挡板5底部是由可固定钢轨10的两个夹板3构成,夹板3之间是由螺钉4固定;挡板5前的弧面2与可同钢轨10顶面相结合的过渡板弧面1相一致。
可在支撑架6的上方设置弹簧阻尼器8,弹簧阻尼器8的前方为触板7。吊车向前滑行在碰到挡板5前,先碰到触板7,弹簧阻尼器8可抵消吊车的一部分冲击力。
Claims (2)
1、轨道起重机的缓冲挡,包括支撑架(6),其特征在于支撑架(6)的前部为挡板(5),挡板(5)底部是由可固定钢轨(10)的两个夹板(3)构成,夹板(3)之间是由螺钉(4)固定;挡板(5)前的弧面(2)与可同钢轨(10)顶面相结合的过渡板弧面(1)相一致。
2、根据权利要求1所述的轨道起重机的缓冲挡,其特征在于在支撑架(6)的上方设置弹簧阻尼器(8),弹簧阻尼器(8)的前方为触板(7)。
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN102295232A (zh) * | 2011-08-26 | 2011-12-28 | 东南大学 | 轨行式起重机端部止挡器 |
CN102311045A (zh) * | 2010-07-09 | 2012-01-11 | 上海西重所重型机械成套有限公司 | 一种可调式活动挡轨器 |
CN105417391A (zh) * | 2015-11-30 | 2016-03-23 | 齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司 | 一种起重装置 |
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2008
- 2008-09-26 CN CN200810013395A patent/CN101683954A/zh active Pending
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