CN215108401U - 平移式站台门 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种平移式站台门，包括箱体和相对于所述箱体移动设置的门体，所述箱体内设置有驱动所述门体移动的驱动机构，所述箱体设有容纳所述门体的空腔，所述空腔内沿所述门体移动方向上固定设有至少两组支撑部件，所述门体固定设有导轨，所述导轨与所述支撑部件活动连接，所述支撑部件能够对所述导轨进行限位，以对所述门体的直线运动进行位移保持。本实用新型通过两个支撑部件对导轨的运动方向进行限制，对门体的伸出状态进行了有效支撑，从而可以加长门体的长度，使门体可以移动更长的距离，增大了门体的开度，进一步增大了站台通道宽度，能够适应同一股道停靠不同列车的需求，更能保证行人通过站台门的效率及安全性。

Description

平移式站台门

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种平移式站台门。

背景技术

目前，轨道交通出行在人们的日常生活中发挥着越来越重要作用，站台乘客候车及列车运行安全问题日益突出，轨道交通站台门作为分隔轨道区域与行人站台的防护装置，在保护行人以及列车运行安全方面发挥着重要的作用。目前，轨道交通站台门大多采用平移门的结构形式，通过平移门的相对移动形成开关形式的通道实现站台与列车的连通。

然而，现有技术中的平移式站台门，其对门体的支撑方式较为单一，直接导致了站台门门体的长度有限，使得平移式站台门开度较小(传统门体单门开度约为1-2米)，不能适应同一股道不同列车的需求。因此，为了增大站台门的开度，需要相应增大门体的长度，而门体长度的增加需要相应的支撑结构保证其稳定性，本实用新型将对站台门的结构做进一步的研究。

实用新型内容

本实用新型提供一种平移式站台门，用以解决现有技术中站台门结构单一导致门体长度较短的缺陷，实现站台门大开度活动，增大站台通道宽度。

本实用新型提供一种平移式站台门，包括箱体和相对于所述箱体移动设置的门体，所述箱体内设置有驱动所述门体移动的驱动机构，所述箱体设有容纳所述门体的空腔，所述空腔内沿所述门体移动方向上固定设有至少两组支撑部件，所述门体固定设有导轨，所述导轨与所述支撑部件活动连接，所述支撑部件能够对所述导轨进行限位，以对所述门体的直线运动进行位移保持。

根据本实用新型提供的平移式站台门，所述导轨的径向截面呈半封闭形状，所述支撑部件伸入所述导轨内部与所述导轨滚动连接并与所述导轨内壁相抵，以对所述导轨的直线运动进行位移保持。

根据本实用新型提供的平移式站台门，所述导轨呈C型槽状，所述支撑部件包括滚轮托架，所述滚轮托架具有与所述导轨上下内壁相抵的滚轮，所述滚轮托架的一端沿所述C型槽状导轨的槽口伸出与所述空腔内壁固定连接。

根据本实用新型提供的平移式站台门，所述空腔内相对于所述支撑部件的另一端固定设有沿所述门体移动方向上布置的至少两组止摆部件，所述止摆部件包括对立设于所述门体两侧的止摆轮和固定所述止摆轮的止摆轮固定架。

根据本实用新型提供的平移式站台门，所述门体包括门体框架、钢化玻璃以及防夹胶条，所述钢化玻璃设有多个且嵌入在所述门体框架上，所述防夹胶条设于所述门体框架的一侧，所述导轨设于所述门体框架的下端。

根据本实用新型提供的平移式站台门，所述导轨以及所述钢化玻璃均与所述门体框架之间可拆卸连接。

根据本实用新型提供的平移式站台门，所述箱体表面位于所述空腔的一侧设有预警装置，所述预警装置包括光线检测单元和声光报警单元。

根据本实用新型提供的平移式站台门，所述箱体靠近站台的一侧表面设有显示屏腔室、机电腔室以及两个电气箱腔室，两个所述电气箱腔室布置在所述显示屏腔室的水平两侧，所述机电腔室布置在所述机电腔室以及两个电气箱腔室的下端。

根据本实用新型提供的平移式站台门，所述显示屏腔室和所述机电腔室具有在垂直方向上对立设置的门扇，所述显示屏腔室内设置有显示屏，所述显示屏腔室的门扇采用透明材质制成。

根据本实用新型提供的平移式站台门，所述箱体和所述门体的上端均呈拱起的弧面状。

本实用新型提供的平移式站台门，通过两个支撑部件对导轨的运动方向进行限制，对门体的伸出状态进行了有效支撑，从而可以加长门体的长度，使门体可以移动更长的距离，增大了门体的开度，进一步增大了站台通道宽度，能够适应同一股道停靠不同列车的需求，更能保证行人通过站台门的效率及安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的平移式站台门结构示意图；

图2是本实用新型提供的平移式站台门的门体结构示意图；

图3是本实用新型提供的平移式站台门的门体侧视图；

图4是本实用新型提供的平移式站台门的支撑部件结构示意图；

图5是本实用新型提供的平移式站台门门体和支撑部件连接示意图；

图6是本实用新型提供的平移式站台门的止摆部件结构示意图；

图7是本实用新型提供的平移式站台门的箱体侧视图；

图8是本实用新型提供的平移式站台门的箱体外观图。

附图标记：

1、箱体； 11：空腔； 12：第一门扇；

13：显示屏； 14：电气箱腔室； 15：第二门扇；

16：显示屏腔室； 17：机电腔室； 2：门体；

21：导轨； 22：门体框架； 23：钢化玻璃；

24：防夹胶条； 3：驱动机构； 4：支撑部件；

41：滚轮； 42：支架； 43：安装座；

5：止摆部件； 51：止摆轮； 52：止摆轮固定架；

61：声光报警单元； 62：光线检测单元。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合图1-图8描述本实用新型的实施例。应当理解的是，以下所述仅是本实用新型的示意性实施方式，并不对本实用新型构成任何特殊限定。

本实用新型实施例提供一种平移式站台门。如图1所示，该平移式站台门包括设置在站台与轨道之间的箱体1，箱体1内设置有相对于箱体1移动的门体2，箱体1的一侧设有容纳门体2的空腔11，箱体1内的空腔11内部设置有驱动机构3，驱动机构3驱动门体2做伸缩运动，实现平移式站台门的开关。

本实施例中，为了增大门体2的开度，门体2沿其运动方向上可设置成较长的尺寸。具体的，如图2所示，门体2由门体框架22、钢化玻璃23以及防夹胶条24组成，钢化玻璃23设有多个且嵌入在门体框架22上，防夹胶条24设于门体框架22自由端部的一侧，钢化玻璃23和防夹胶条24与门体框架22之间可拆卸式连接，门体框架22的下端整体布置有导轨21。

如图3所示，导轨21径向截面呈半封闭状的C字型，其整体为C型槽状，C型的槽口朝下设置，C型导轨21与门体框架22之间通过螺栓可拆卸式连接。

空腔11内沿门体2移动方向上固定设有两组支撑部件4，具体的，支撑部件4为滚轮托架，支撑部件4分别设置在空腔11底部的两端。

如图4和图5所示，支撑部件4由滚轮41、支架42和安装座43组成，安装座43固定安装在空腔11底部，支架42通过C型导轨21的槽口伸入导轨21内部，支架42的端部与C型导轨21的各个内壁之间均设置有滚轮41，支撑部件4通过各个方向的滚轮41与导轨21之间滚动连接，实现导轨21及门体2整体的运动。

优选的，滚轮41的数量可以设置成10个，其中上面4个与导轨21内壁上端接触，下面4个与导轨21内壁下端接触，在支架42的两侧还设置有两个滚轮41，两个滚轮41与导轨21内壁左右两侧接触。这样，滚轮41实现了整个导轨21的滑动，同时，滚轮41与导轨21的内壁相抵，对导轨21的活动起到了限定的作用。

当门体2伸出较长的距离时，门体2伸出的部位下端悬空，近端的支撑部件4对导轨21施加向上的推力，远端的支撑部件4对导轨21施加向下的压力，从而保证门体2伸出较长距离时仍然能够保持水平稳定，进而可以将门体2设计成较长的尺寸，有效增加移动式站台门的开度。

如图1中所示，箱体1内部位于空腔11上端位置处固定设有沿门体2移动方向上布置的两组止摆部件5，如图6所示，止摆部件5包括对立设于门体2两侧的止摆轮51和固定止摆轮51的止摆轮固定架52。两个止摆轮51通过相对设置对门体2进行加持，从而保证门体2在竖直平面内的垂直度，有效防止门体2移动过程中的摆动，保证门体2移动的稳定性。

值得一提的是，本实施例中的空腔11是一个包围门体2的封闭结构，门体2位于箱体1内部的部分限制在空腔11内移动，同时空腔11的径向截面尺寸略大于门体2的径向截面尺寸。当支撑部件4失效或者安装螺栓断裂后门体2也就意味着没有约束和限制，门体2有脱落到轨道侧的风险。而空腔11将门体2包裹，当上述情况发生时，门体2始终停留在空腔11内，可解决门体2失效后脱落至轨道的风险，提供安全性。

如图7所示，箱体1表面位于空腔11的一侧设有预警装置，预警装置包括声光报警单元61和光线检测单元62。光线检测单元62呈多个均匀环绕布置在空腔11的周围，其方向朝向门体2移动的方向，光线检测单元62采用红外对射或激光检测的原理，当检测到乘客后将信号反馈给控制器，控制器控制门体2开关门，从而解决开关门过程中夹到乘客的隐患。同时，声光报警单元61利用声音和光线的提示来提醒行人，保证行人的安全。

进一步的，在本实施例中，如图8所示，箱体1靠近站台的一侧表面做了分布式的布局设计，箱体1靠近站台的一侧表面设有显示屏腔室16、机电腔室17以及两个电气箱腔室14，两个电气箱腔室14布置在显示屏腔室16的水平两侧，机电腔室17布置在显示屏腔室16以及两个电气箱腔室14的下端，充分利用了箱体1表面的空间。

显示屏腔室16内设置有显示屏13，显示屏腔室16具有透明材质的第一门扇12，显示屏13可以播放广告，增加了站台门的多功能性以及实用性。两个电气箱腔室14提供了系统控制器的必要安装空间，机电腔室17与内部空腔11连通，机电腔室17具有第二门扇15，通过打开第二门扇15可以对驱动机构3和支撑部件4进行检查维修。分布式的布局设计使轨道侧的正视面布置清晰，便于维护检修。分布式设计同时充分利用了箱体1的空间，可以降低箱体1的厚度，从而保证了站台的面积。

显示屏腔室16和机电腔室17具有在垂直方向上对立设置的门扇，即第一门扇12是向上开启的方向，第二门扇15是向下开启的方向，当对箱体1进行检查维修作业时，第一门扇12的向上开启和第二门扇15的向下开启为作业提供便利性，提供作业效率，降低作业时间，在列车不停运期间可打开门扇对设备进行检修，不用进入轨行区作业，保证了作业安全性。第一门扇12和第二门扇15上均设置有锁具，关闭后可防止乘客误打开，发生危险及意外。

本实施例中，箱体1和门体2的上端均呈拱起的弧面状，可防止异物的存放，提供运行稳定性。箱体1与门体2顶部圆弧设计风格一致，整体外观效果良好。

本实施例中，驱动机构3的作用是驱动门体2沿水平方向做往复的直线运动，实现门体2的开关，驱动机构3与门体2之间可通过齿轮齿条传递的驱动关系进行连接，也可以是同步带等现有技术常用的手段来实现连接，其隐蔽设置在机电腔室17的内部，外部不可见，可通过打开第二门扇15进行检查维修。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种平移式站台门，其特征在于，包括箱体和相对于所述箱体移动设置的门体，所述箱体内设置有驱动所述门体移动的驱动机构，所述箱体设有容纳所述门体的空腔，所述空腔内沿所述门体移动方向上固定设有至少两组支撑部件，所述门体固定设有导轨，所述导轨与所述支撑部件活动连接，所述支撑部件能够对所述导轨进行限位，以对所述门体的直线运动进行位移保持。

2.根据权利要求1所述的平移式站台门，其特征在于，所述导轨的径向截面呈半封闭形状，所述支撑部件伸入所述导轨内部与所述导轨滚动连接并与所述导轨内壁相抵，以对所述导轨的直线运动进行位移保持。

3.根据权利要求2所述的平移式站台门，其特征在于，所述导轨呈C型槽状，所述支撑部件包括滚轮托架，所述滚轮托架具有与所述导轨上下内壁相抵的滚轮，所述滚轮托架的一端沿所述C型槽状导轨的槽口伸出与所述空腔内壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的平移式站台门，其特征在于，所述空腔内相对于所述支撑部件的另一端固定设有沿所述门体移动方向上布置的至少两组止摆部件，所述止摆部件包括对立设于所述门体两侧的止摆轮和固定所述止摆轮的止摆轮固定架。

5.根据权利要求4所述的平移式站台门，其特征在于，所述门体包括门体框架、钢化玻璃以及防夹胶条，所述钢化玻璃设有多个且嵌入在所述门体框架上，所述防夹胶条设于所述门体框架的一侧，所述导轨设于所述门体框架的下端。

6.根据权利要求5所述的平移式站台门，其特征在于，所述导轨以及所述钢化玻璃均与所述门体框架之间可拆卸连接。

7.根据权利要求4所述的平移式站台门，其特征在于，所述箱体表面位于所述空腔的一侧设有预警装置，所述预警装置包括光线检测单元和声光报警单元。

8.根据权利要求4所述的平移式站台门，其特征在于，所述箱体靠近站台的一侧表面设有显示屏腔室、机电腔室以及两个电气箱腔室，两个所述电气箱腔室布置在所述显示屏腔室的水平两侧，所述机电腔室布置在所述机电腔室以及两个所述电气箱腔室的下端。

9.根据权利要求8所述的平移式站台门，其特征在于，所述显示屏腔室和所述机电腔室具有在垂直方向上对立设置的门扇，所述显示屏腔室内设置有显示屏，所述显示屏腔室的门扇采用透明材质制成。

10.根据权利要求1-9任一项所述的平移式站台门，其特征在于，所述箱体和所述门体的上端均呈拱起的弧面状。

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