CN215105903U - 一种市政道路路面的排水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政道路路面的排水结构，包括道路、横向排水组件及两个纵向排水组件，道路的两侧沿长度方向分别开设有排水渠，道路还开设有至少一个与两个排水渠相连通的排水槽；横向排水组件包括排水管，排水管固定内置于排水槽，排水管的两端分别延伸至两个排水渠内，排水管的顶部与道路的路面平齐，排水管的顶部开设有多个第一进水孔；纵向排水组件与排水渠一一对应设置，纵向排水组件包括多个挡板，多个挡板沿排水渠的长度方向间隔分布，挡板相对排水渠的顶部开口设置并与道路卡接，挡板相对排水渠开设有多个第二进水孔。本实用新型能避免水流沿道路的路面流动。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路路面排水技术领域，具体涉及一种市政道路路面的排水结构。
背景技术
道路铺设完成后，一般在道路的两侧设置排水渠，但是当下大雨的过程中，雨水会沿路面的的长度方向流动，使得路面上形成流动的水流，车辆通过时高速行驶的车辆会激起水流，且积水的路面可能引起车辆的打滑，现有的道路缺少防止水流沿道路路面的长度方向流动的装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种市政道路路面的排水结构，解决现有技术中的道路缺少防止水流沿道路路面的长度方向流动的装置的技术问题。
为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案提供一种市政道路路面的排水结构，包括：
道路，所述道路的两侧沿长度方向分别开设有排水渠，所述道路还开设有至少一个与两个所述排水渠相连通的排水槽；
横向排水组件，包括排水管，所述排水管固定内置于所述排水槽，所述排水管的两端分别延伸至两个所述排水渠内，所述排水管的顶部与所述道路的路面平齐，所述排水管的顶部开设有多个第一进水孔；
两个纵向排水组件，所述纵向排水组件与所述排水渠一一对应设置，所述纵向排水组件包括多个挡板，多个所述挡板沿所述排水渠的长度方向间隔分布，所述挡板相对所述排水渠的顶部开口设置并与所述道路卡接，所述挡板相对所述排水渠开设有多个第二进水孔。
进一步的，所述排水槽的截面呈梯形。
进一步的，所述排水管的截面呈梯形，所述排水管沿靠近所述道路的底部的方向截面尺寸不断增大。
进一步的，所述第一进水孔呈长条形并沿所述排水槽的长度方向设置。
进一步的，所述排水渠的底部内壁开设有至少一个积沙槽。
进一步的，所述纵向排水组件还包括至少一个积沙件，所述积沙件包括固定盒，所述固定盒的内部空心且顶部开口，所述固定盒可滑动插设于所述积沙槽。
进一步的，所述积沙件还包括两个吊环，两个所述吊环内置于所述固定盒并分别连接于所述固定盒两个相对的内壁。
进一步的，所述排水管与所述排水渠一一对应设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：当水流沿路面的长度方向流过排水管时，在经排水管的第一进水孔进入排水管内并沿排水管的导向流入排水渠，能有效减小或者减少水流沿道路的路面流动，路面上的水也可以进入排水渠，通过排水渠对雨水进行导向及排走，避免路面积水。
附图说明
图1是本实用新型所述的市政道路路面的排水结构的立体图；
图2是图1中A处的局部放大示意图；
图3是本实用新型所述的市政道路路面的排水结构的结构示意图；
图4是沿图3中B—B线的剖视图；
图5是图4中D处的局部放大示意图；
图6是沿图3中C—C线的剖视图；
图7是图6中E处的局部放大示意图；
图8是本实用新型所述的市政道路路面的排水结构中排水管的立体图；
图9是本实用新型所述的市政道路路面的排水结构中积沙件的立体图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
本实用新型提供了一种市政道路路面的排水结构，如图1至9所示，包括道路1、横向排水组件2、两个纵向排水组件3，道路1的两侧沿长度方向分别开设有排水渠，道路1还开设有至少一个与两个排水渠相连通的排水槽。
其中，道路1可以为混凝土或者沥青等建筑材质制成。
横向排水组件2包括排水管21，排水管21与排水渠一一对应设置，排水管21固定内置于排水槽并与排水槽相配合，排水管21的两端分别延伸至两个排水渠内，排水管21的顶部与道路1的路面平齐，排水管21的顶部开设有多个第一进水孔。
其中，道路1开设的排水槽的数量可以根据需要进行设置，于本实施例中，排水槽的数量为两个，两个排水槽相互平行且间隔设置，相对应的排水管21的数量也为两个，但排水槽和排水管21的数量不限定于此。
其中，排水槽可以与排水渠相互垂直设置，也可以与排水渠之间存在一定的夹角，于本实施例中，排水槽与排水渠相互垂直设置。
于本实施例中，排水槽的截面呈梯形。
于本实施例中，排水管21的截面呈梯形，排水管21沿靠近道路1的底部的方向截面尺寸不断增大。
通过将排水槽的截面和排水管21的截面设置呈梯形，使得排水管21暴露在路面的部分小且能将排水管21固定在道路1内，避免排水管21松动或者滑动，能避免排水管21影响车辆通行。
通过将排水渠的截面设置呈梯形，当水流透过第一进水孔进入排水管21后向下流动，水流向下流动的过程中排水管21的截面不断增大，使得进入排水管21内的水能快速的经排水管21底部的通道排走。
于本实施例中，第一进水孔呈长条形并沿排水槽的长度方向设置。
于本实施例中，横向排水组件2还包括至少两个固定板22，至少两个固定板22分别内置于两个排水渠并设置于排水管21的下方，每两个固定板22对应一个排水管21。
通过设置固定板22，能避免排水管21流出的水流直接冲击2排水渠的内壁。
纵向排水组件3与排水渠一一对应设置，纵向排水组件3包括多个挡板31，多个挡板31沿排水渠的长度方向间隔分布，挡板31相对排水渠的顶部开口设置并与道路1卡接，挡板31相对排水渠开设有多个第二进水孔。
通过设置挡板31，当水流动至挡板31上时，水流通过挡板31进入排水渠内，杂质被拦截在挡板31上，通过设置挡板31实现了对雨水中杂质的过滤，避免杂质进入排水渠内。
其中，挡板31与排水管21的接触处开设有缺口。
其中，每一排水渠的顶部的两相对的侧壁均开设有固定槽，固定槽沿排水渠的长度方向设置，挡板31的两侧分别活动插设于两个固定槽。
通过将挡板31的两侧卡设于两个固定槽，当有需要时直接将挡板31从两个固定槽内取出，使得排水渠处于敞开状态，便于对排水渠内进行操作。
于本实施例中，每一排水渠的底部内壁开设有至少一个积沙槽。
其中，积沙槽可以呈方形、圆形等，于本实施例中，积沙槽呈方形。
于本实施例中，纵向排水组件3还包括至少一个积沙件32，积沙件32包括固定盒321，固定盒321的内部空心且顶部开口，固定盒321可滑动插设于积沙槽。
通过设置固定盒321，可以收集排水渠内的泥沙，且不影响排水渠的正常排水。
其中，每一排水渠中积沙槽的数量可以为一个、两个、三个等，于本实施例中，积沙槽的数量为一个，相对应的积沙件32中固定盒321的数量为一个。
于本实施例中，积沙件32还包括两个吊环322，两个吊环322内置于固定盒321并分别连接于固定盒321两相对的内壁。
通过设置吊环322，便于后续提起固定盒321，通过将吊环322内置于固定盒321，避免吊环322将杂质卡在排水渠内。
本实用新型的具体工作流程：当水流沿路面的长度方向流过排水管21时，在经排水管21的第一进水孔进入排水管21内并沿排水管21的导向流入排水渠，能有效减小或者减少水流沿道路1的路面流动，路面上的水也可以通过第二进水孔透过挡板31进入排水渠，挡板31能将杂质拦截在挡板31上，在排水渠内，水流在重力的作用下流动，水流中含有的较重的杂质流过固定盒321的上方时，水流中的杂质沉积在固定盒321内，当需要对固定盒321内的泥沙进行清理时，抬起挡板31，通过挂钩或者其它类似的装置穿入吊环322然后将固定盒321拉起，将固定盒321取出排水渠后将固定盒321内带动泥沙倒入指定的地点，实现了排水渠内泥沙的清洁。
以上所述本实用新型的具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何根据本实用新型的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种市政道路路面的排水结构，其特征在于，包括：
道路，所述道路的两侧沿长度方向分别开设有排水渠，所述道路还开设有至少一个与两个所述排水渠相连通的排水槽；
横向排水组件，包括排水管，所述排水管固定内置于所述排水槽，所述排水管的两端分别延伸至两个所述排水渠内，所述排水管的顶部与所述道路的路面平齐，所述排水管的顶部开设有多个第一进水孔；
两个纵向排水组件，所述纵向排水组件与所述排水渠一一对应设置，所述纵向排水组件包括多个挡板，多个所述挡板沿所述排水渠的长度方向间隔分布，所述挡板相对所述排水渠的顶部开口设置并与所述道路卡接，所述挡板相对所述排水渠开设有多个第二进水孔。
2.根据权利要求1所述的市政道路路面的排水结构，其特征在于，所述排水槽的截面呈梯形。
3.根据权利要求2所述的市政道路路面的排水结构，其特征在于，所述排水管的截面呈梯形，所述排水管沿靠近所述道路的底部的方向截面尺寸不断增大。
4.根据权利要求1所述的市政道路路面的排水结构，其特征在于，所述第一进水孔呈长条形并沿所述排水槽的长度方向设置。
5.根据权利要求1所述的市政道路路面的排水结构，其特征在于，所述排水渠的底部内壁开设有至少一个积沙槽。
6.根据权利要求5所述的市政道路路面的排水结构，其特征在于，所述纵向排水组件还包括至少一个积沙件，所述积沙件包括固定盒，所述固定盒的内部空心且顶部开口，所述固定盒可滑动插设于所述积沙槽。
7.根据权利要求6所述的市政道路路面的排水结构，其特征在于，所述积沙件还包括两个吊环，两个所述吊环内置于所述固定盒并分别连接于所述固定盒两个相对的内壁。
8.根据权利要求1所述的市政道路路面的排水结构，其特征在于，所述排水管与所述排水渠一一对应设置。
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