CN212834975U - 一种道路桥梁用排水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁用排水结构，包括排水槽，排水槽是设置在靠近桥梁防撞墙的两侧且与桥梁路面等长，排水槽的两端与城市地面排水系统相连，排水槽与路面相连的两侧呈斜坡状设置，排水槽的底部设置有主槽和两侧的副槽，主槽呈半圆状，主槽的底部中间设置有若干互为独立且距离相同的沉积槽，沉积槽内设置有沉积网，沉积槽呈圆柱状，主槽的底部设置有金属板，所述副槽的中部呈长方形状、底部呈半圆状，沉积槽与副槽相连，主槽在位于桥梁平直路面的部分的底部设置有双向的滑坡，滑坡位于排水槽的中部，排水槽在靠近顶部的位置设置有若干相同的加强钢筋，排水槽的顶部设置有保护盖板。本实用新型具有较强的积水收集和排水能力且能有效地缓解排水堵塞问题，有效提升桥梁的排水效率。

Description

一种道路桥梁用排水结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁排水装置技术领域，具体为一种道路桥梁用排水结构。

背景技术

结合道路工程排除路面与地面雨雪水、城市废水、地下水和降低地下水位的设施。它是道路工程的一个重要组成部分。在涉及排水系统或防洪时，也是排水或防洪工程的一个组成部分。造成道路和沿线构筑物病害的主要原因之一是水的作用。危害道路的水有地表水和地下水。地表水主要是雨雪水形成的地面径流。地下水可分为上层滞水(从地面渗入尚未深达下层的土中水)、潜水(在地面以下第一个隔水层以上的含水层中的水，距地面较近，在重力作用下可沿土层流动)和层间水(在地面以下任何两个隔水层之间的含水层的地下水，当水源高于地面时，可通过岩层裂隙冒出地面而成泉水)。

然而，现有的一种道路桥梁用排水结构在使用的过程中存在以下的问题：(1)由于桥梁排水口较少且尺寸较小，导致桥梁排水不及时；(2)由于桥梁上车速过快，清理人员上桥清理次数相对较少，垃圾不能及时清理，导致排水口堵塞。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用排水结构结构，解决了桥梁排水不及时的问题，满足实际使用需求。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括排水槽，所述排水槽是设置在靠近桥梁防撞墙的两侧且与桥梁路面等长，所述排水槽的两端与城市地面排水系统相连，所述排水槽与桥梁路面相连的两侧呈斜坡状设置，所述排水槽的底部设置有主槽和两侧的副槽，所述主槽呈半圆状，所述主槽的底部中间设置有若干互为独立且距离相同的沉积槽，所述沉积槽内设置有沉积网，所述沉积槽呈圆柱状，所述主槽的底部设置有金属板，所述金属板与主槽结构相同且等长，所述金属板为铝材质按压成型，所述副槽位于主槽的两侧，所述副槽的中部呈长方形状、底部呈半圆状，所述沉积槽与副槽相连，所述主槽在位于桥梁平直路面的部分的底部设置有双向的滑坡，所述滑坡位于排水槽的中部，所述排水槽在靠近顶部的位置设置有若干相同的加强钢筋，所述加强钢筋呈“工”状结构设置，所述加强钢筋的两端均安装在桥梁内部，所述排水槽的顶部设置有保护盖板，所述保护盖板在靠近桥梁防撞墙的一侧与排水槽相连接，所述保护盖板为镂空状，所述保护盖板由金属制成。

作为本实用新型的一种优选实施方式，在桥梁的两侧设置与桥梁等长的排水槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，在排水槽的内部设置由若干结构相同的过滤盒组成的过滤装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.通过在桥梁两侧设置排水槽结构,改变了传统桥梁用排水系统直接将积水排到地面的弊端，同时改进了原桥梁用排水孔数量较少且尺寸较小的问题，从而解决了因排水口较少且尺寸较小导致的排水不及时的问题。

2.通过在排水槽的内部设置过滤装置,可以将因积水流动带来的树叶等垃圾存放在过滤盒内，同时，过滤盒可以十分便捷的拆装，可以有效提高清理效率，从而解决了因路面垃圾清理不及时导致的排水口堵塞的问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的排水槽结构图；

图3为本实用新型的过滤装置结构图；

图4为本实用新型的滑坡结构图。

图中:排水槽-1，加强钢筋-2，金属板-3，保护盖板-4，过滤装置-5，过滤盒-6，提拉孔-7，漏孔-8，固定槽-9，副槽-10，滑坡-11，桥梁防撞墙-12，桥梁路面-13，主槽-14，沉积槽-15，沉积网-16。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁用排水结构，包括：排水槽1，排水槽1是设置在靠近桥梁防撞墙12的两侧且与桥梁路面13等长，排水槽1的两端与城市地面排水系统相连，排水槽1改变了传统桥梁的上的互为独立的管道排水方式，解决了因管道直接排水到地面从而影响地面行人和车辆所带来的安全隐患，同时，将原独立管道排水结构改进为一个排水整体，最大程度的提高了排水效率，排水槽1与桥梁路面13相连的两侧呈斜坡状设置，排水槽1的底部设置有主槽14和两侧的副槽10，主槽14呈半圆状，主槽14的底部中间设置有若干互为独立且距离相同的沉积槽15，沉积槽15可以将积水中的泥沙等物质收集起来，避免因泥沙造成的堵塞，沉积槽15内设置有沉积网16，沉积槽15呈圆柱状，主槽14的底部设置有金属板3，金属板3可以避免水流与水泥桥面直接接触，降低因摩擦力带来的水流流速较慢的问题，金属板3与主槽14结构相同且等长，金属板3为铝材质按压成型，副槽10位于主槽14的两侧，副槽10的中部呈长方形状、底部呈半圆状，雨季到来时，降雨普遍较大，副槽10能有效提升排水槽1的储水、排水能力，避免因积水过多而导致的排水不畅的问题，沉积槽15与副槽10相连，主槽14在位于桥梁平直路面的部分的底部设置有双向的滑坡11，在桥梁的平直部分水流流速较慢，排水能力不足，通过在底部设置一个双向的滑坡11，能有效提升积水在平直部分的流速，提高排水能力，滑坡11位于主槽14的中部，排水槽1在靠近顶部的位置设置有若干相同的加强钢筋2，加强钢筋2可以巩固桥梁防撞墙与桥梁路面的连接强度，加强钢筋2呈“工”状结构设置，加强钢筋2的两端均安装在桥梁内部，排水槽1的顶部设置有保护盖板4，保护盖板4在靠近桥梁防撞墙的一侧与排水槽1相连接，保护盖板4为镂空状，保护盖板4为金属制成，保护盖板能够防止桥梁上高速行驶的车辆陷入排水槽内，减少事故的发生。

进一步改进地，如图3所示：排水槽1的内部水平设置有过滤装置5，过滤装置5由若干相同的过滤盒6组成，过滤盒6可以将水流带来的树叶的垃圾限制在盒内，避免因垃圾堵塞带来的排水不畅的问题，过滤盒6为无盖长方体结构，过滤盒6是由五块金属板焊接成型，过滤盒6通过固定槽9固定在加强钢筋2上，过滤盒6的底部及四周均设置有若干相同尺寸的漏孔8，过滤盒6的顶部设置有两个相同结构的固定槽9，固定槽9可以将过滤盒6固定在排水槽1内，避免因水流过大而将过滤盒6冲走，过滤盒6在靠近固定槽的两侧设置有提拉孔7，提拉孔7可以在过滤盒6需要清理时方便清理人员快速提起过滤盒6，提高了清理人员的工作效率。

在使用时：本实用新型通过在桥梁路面两侧设置与桥梁等长的排水槽1，改变了传统桥梁用排水结构带来的一系列问题，例如排水口单一，排水口尺寸较小且直接与路面底部相通，这就导致了给地面的行人和车辆带来干扰的问题，同时，在城市桥梁中存在行人，特别是孩童因排水孔发生事故的可能，存在一定的安全隐患。通过在桥梁的两侧设置与桥梁等长的排水槽1，可以将路面积水收集在槽内，进而将收集的积水排到桥梁两边的上下坡入口处，进而将积水排到地面的下水系统里，同时避免了传统排水管系统直接将积水排到地面，避免了因干扰地面行人和车辆的行驶而带来的安全隐患，解决了因排水口较少且尺寸较小导致的排水不及时的问题，主槽14的底部设置有沉积槽15，沉积槽15可以将积水中的泥沙等物质收集在槽内，避免因泥沙带来的堵塞问题，主槽14两侧底部的副槽10可以在雨季带来的降水过多的情况下有效提升排水槽1的储水、排水能力，桥梁平直部分的水流流速较慢，排水能力相对较弱，双向滑坡11的设置能有效提高水流流速，从而提高排水能力，底部的金属板3可以防止积水与桥梁直接接触，最大程度的减少因摩擦力较大而导致的水流缓慢，在有效提高排水能力的同时，也能够有效防止积水长时间对桥梁的侵蚀作用，提高了桥梁的使用寿命，同时，安装在排水槽1顶部的保护盖板4在保证排水效率的前提下，防止行驶的车辆陷入排水槽1内，由于桥梁主要用于汽车的快速通行，所以清理人员上桥梁上的进行清理的次数相对较少，这就导致了在桥梁上的树叶等垃圾不能及时清理，进而导致了排水口堵塞的问题，通过在排水槽1的内部设置由若干相同的过滤盒6组成的过滤装置5，可以在保证排水效率的前提下，避免排水槽堵塞的问题，同时单个过滤盒6设置有快速拆卸装置，方便了清理人员的快速清理，提高了工作效率，减少了一定的工作风险。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种道路桥梁用排水结构，其特征在于：包括排水槽(1)，所述排水槽(1)是设置在靠近桥梁防撞墙(12)的两侧且与桥梁路面(13)等长，所述排水槽(1)的两端与城市地面排水系统相连，所述排水槽(1)与桥梁路面(13)相连的两侧呈斜坡状设置，所述排水槽(1)的底部设置有主槽(14)和副槽(10)，所述主槽(14)呈半圆状，所述主槽(14)的底部中间设置有若干互为独立且距离相同的沉积槽(15)，所述沉积槽(15)内设置有沉积网(16)，所述沉积槽(15)呈圆柱状，所述主槽(14)的底部设置有金属板(3)，所述金属板(3)与主槽(14)结构相同且等长，所述金属板(3)为铝材质按压成型，所述副槽(10)位于主槽(14)的两侧，所述副槽(10)的中部呈长方形状、底部呈半圆状，所述沉积槽(15)与副槽(10)相连，所述主槽(14)在位于桥梁平直路面的部分的底部设置有双向的滑坡(11)，所述滑坡(11)位于排水槽(1)的中部，所述排水槽(1)在靠近顶部的位置设置有若干相同的加强钢筋(2)，所述排水槽(1)的顶部设置有保护盖板(4)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用排水结构，其特征在于：所述排水槽(1)的内部水平设置有过滤装置(5)，所述过滤装置(5)由若干相同的过滤盒(6)组成，所述过滤盒(6)为无盖长方体结构，所述过滤盒(6)的底部及四周均设置有若干相同尺寸的漏孔(8)，所述过滤盒(6)的顶部设置有两个相同结构的固定槽(9)，所述过滤盒(6)在靠近固定槽的两侧设置有提拉孔(7)。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁用排水结构，其特征在于：所述过滤盒(6)是由五块金属板焊接成型，所述过滤盒(6)通过固定槽(9)固定在加强钢筋(2)上。

4.根据权利要求3所述的一种道路桥梁用排水结构，其特征在于：所述加强钢筋(2)呈“工”状结构设置，所述加强钢筋(2)的两端均安装在桥梁内部。

5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁用排水结构，其特征在于：所述保护盖板(4)在靠近桥梁防撞墙(12)的一侧且与排水槽(1)相连接，所述保护盖板(4)为镂空状，所述保护盖板(4)由金属制成。

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