CN103806358B - 一种排水路缘石组件 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种排水路缘石组件，该组件包括沿道路走向拼接而成的若干直线段排水路缘石和至少一个拐弯段排水路缘石，所述直线段排水路缘石呈直线状，所述拐弯段排水路缘石呈折弯状；所述直线段排水路缘石内和所述述拐弯段排水路缘石内分别设置有槽腔，所述若干直线段排水路缘石和至少一个拐弯段排水路缘石的各所述槽腔相连通，用于排水；所述直线段排水路缘石还设置有垂直于其长度方向的进水筒腔，所述进水筒腔的入口最低面不高于路面，所述进水筒腔的出口连通所述槽腔，用于将路面水引入所述槽腔。该排水路缘石组件适用于包括有拐弯路段的道路，能够协助或者替换现有的雨水口进行排水作业。

Description

一种排水路缘石组件

技术领域

本发明涉及道路基础设施领域，尤其涉及一种具有排水功能的路缘石组件。

背景技术

道路排水是与每个人息息相关，是国际化大都市的又一显著特征，排水不及时、排水方式选择有误，都会给社会、给人民带来不必要的麻烦。如走路湿裤腿、车过溅身泥等。

现有的排水方式是将路面径流的积水，沿路缘石由道路径向引流并汇集于雨水口处，通过雨水口导入下水道达到排水的目的，径向是指垂直于道路的长度方向。现有的排水方式至少具有如下缺陷：

其一，为尽量保证路面的平整度和强度，雨水口的数量必须尽可能少，即相邻的雨水口间距设置较大，一般间距30～50米，因此，在地面径流汇集的过程中，路面积水会将落叶等汇集起来，而路面积水需要沿路面长度方向流动较长的距离才能到达雨水口，流动过程中，落叶越累积越多，致使落叶发生叠加增面，当流到雨水口时，所累积的大量落叶往往会把雨水口的箅子糊住，阻断或减少了排水。

其二，目前的箅子大都采用金属制成，被盗现象频发，一旦箅子被盗走，暴露在外的雨水口容易造成交通事故。

其三、为起到引流作用，雨水口一般设置为低于路面，当车辆经过突然下陷的雨水口时，势必会产生一定的冲量，一定时间后，该冲量必然造成雨水口边沿道路的破坏，进而造成路面损坏。

其四、现有的道路雨水口尺寸规格大多为670×370mm，箅孔间隔2.6mm，在路面积水水越达到10cm时，该雨水口箅子仅仅是前2排箅孔收水，其余箅孔起不到任何作用。

基于此，本实用新型提供了一种排水路缘石组件，该排水路缘石能够协助甚至替换现有的雨水口进行排水作业，进而改善设置避免了上述问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种排水路缘石组件，该排水路缘石组件适用于包括有拐弯路段的道路，能够协助或者替换现有的雨水口进行排水作业，进而改善了现有单靠路面雨水口排水的易堵塞、箅子易被盗、路面易遭破坏等技术问题。

基于上述目的，本发明提供了一种排水路缘石组件，适用于包括有拐弯路段的道路，该组件包括沿道路走向拼接而成的若干直线段排水路缘石和至少一个拐弯段排水路缘石，其中：

所述直线段排水路缘石呈直线状，适用于直线路段；

所述拐弯段排水路缘石呈弯折状，适用于拐弯路段；

所述直线段排水路缘石内和所述述拐弯段排水路缘石内分别设置有槽腔，所述若干直线段排水路缘石和至少一个拐弯段排水路缘石的各所述槽腔相连通，用于排水；

所述直线段排水路缘石还设置有垂直于其长度方向的进水筒腔，所述进水筒腔的入口最低面不高于路面，所述进水筒腔的出口连通所述槽腔，用于将路面水引入所述槽腔。

优选的，所述槽腔的腔型由两个半椭圆顺滑连接而成，位于下方的半椭圆的长径垂直于地面，其短径与位于上方的半椭圆的长径共线；或者，

所述槽腔的腔型由两段弧形顺滑连接而成，位于下方的弧形呈开口向上的半圆或者半椭圆，位于上方的弧形呈锥形，所述锥形的胀口朝下且与所述位于下方的弧形相接，所述锥形的缩口朝上，且所述缩口为圆角。

优选的，所述进水筒腔的入口形状为扁平状。

优选的，所述拐弯段排水路缘石的弯度，设置为圆滑曲线弯度，或者设置为九十度直角弯度。

优选的，相邻的所述直线段排水路缘石之间，以及相邻的所述拐弯段排水路缘石和所述直线段排水路缘石之间，其接口处分别采用胶粘剂粘贴固定。

优选的，所述直线段排水路缘石和所述拐弯段排水路缘石分别设置为一体式结构。

优选的，所述直线段排水路缘石和所述拐弯段排水路缘石分别设置为，包括埋在路面以下的基础构件，以及包括扣合在所述基础构件上的顶盖构件，

所述基础构件和所述顶盖构件分别具有能够对应扣合在一起的扣合面，所述扣合面上分别设置有开口槽，所述基础构件和所述顶盖构件的所述开口槽相对应设置，用于扣合成所述槽腔。

优选的，所述直线段排水路缘石的所述进水筒腔，设置在所述直线段排水路缘石的所述顶盖构件上。

优选的，所述基础构件和所述顶盖构件之间设置有连接构件，其中：

所述基础构件和所述顶盖构件的扣合面上分别设置有定位卡槽，且所述定位卡槽对称排布在相应的所述开口槽的两侧槽口边上，且所述定位卡槽与相对应的所述开口槽的走向相同；

所述连接构件为条型结构，其插装在所述基础构件和所述顶盖构件的所述定位卡槽内，用于连接固定所述基础构件和所述顶盖构件。

优选的，所述连接构件的腰部对称设置有凸出部，所述凸出部垫装在相对应的所述基础构件和所述顶盖构件之间。

综上所述，本发明提供的排水路缘石组件，包括沿道路走向拼接而成的若干直线段排水路缘石和至少一个拐弯段排水路缘石，直线段排水路缘石和拐弯段排水路缘石具有槽腔，直线段排水路缘石还具有进水筒腔，路面积水通过进水筒腔沿横向被引入槽腔内，横向是指垂直于道路长度方向，经由槽腔将水排走，据此实现了，对于具有拐弯路段的道路的排水作业。

本发明的排水路缘石组件，在排水作业时，通过直线段排水路缘石的进水筒腔，可实现，将路面径流的积水即时的由进水筒腔沿横向流入槽腔中，横向流动距离较之径向短，避免了积水沿路面径向的长距离流动，进而避免了落叶的累积叠加，一定程度的避免了落叶堵塞而导致排水受阻的问题。

进一步的，本发明的排水路缘石组件可独立完成排水作业，因此，在设置有本发明的排水路缘石组件的道路上，可在不影响下水道畅通的基础上，将雨水口封闭筑平，进而提高了路面的平整度和强度，有效避免了雨水口凹陷而受到车辆冲击损坏路面的问题，提高了道路的使用寿命；并且，可去除箅子，进而减少了道路的建设成本，以及有效避免了箅子被盗的问题，以及避免了，箅子被盗后致使雨水口暴露而导致交通事故的问题。

附图说明

图1是本发明实施例一的俯视示意图（显示有路面）；

图2是本发明实施例二的拐弯段排水路缘石的轴测图；

图3是本发明实施例二的拐弯段排水路缘石的轴测图；

图4是本发明实施例二的直线段排水路缘石的轴测图；

图5是本发明实施例二的直线段排水路缘石的剖视图（显示有路面）；

图6是本发明实施例三的直线段排水路缘石的剖视图；

图7是本发明实施例四的拐弯段排水路缘石的轴测图；

图8是本发明实施例四的拐弯段排水路缘石的轴测图；

图9是本发明实施例四的直线段排水路缘石的爆炸视图；

图10是本发明实施例四的直线段排水路缘石的剖视图（显示有路面）。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

实施例一

参见图1，该实施例公开了一种排水路缘石组件，主要适用于包括有拐弯路段的道路。该组件包括沿道路走向拼接而成的若干直线段排水路缘石100和至少一个拐弯段排水路缘石200，其中：所述直线段排水路缘石100呈直线状，适用于直线路段；所述拐弯段排水路缘石200呈弯折状，适用于拐弯路段。

换言之，对于包括有拐弯路段的道路，依据道路的走向等路况信息，选取一定数量的拐弯段排水路缘石200分别埋置于道路的相应拐弯路段，选取一定数量的直线段排水路缘石100埋置于道路的直线路段。所述若干直线段排水路缘石100和至少一个拐弯段排水路缘石200，沿道路走向拼接成排水路缘石组件时，相邻的所述直线段排水路缘石100之间，以及相邻的所述拐弯段排水路缘石200和所述直线段排水路缘石100之间，其接口处分别采用胶粘剂粘贴固定，或者采用卯榫式结构端面或者阶梯状结构端面等异形状插接固定。

所述直线段排水路缘石100内和所述述拐弯段排水路缘石200内分别设置有槽腔300，所述若干直线段排水路缘石100和至少一个拐弯段排水路缘石200的各所述槽腔300相连通，用于排水；优选的，所述直线段排水路缘石100内的所述槽腔300，与所述直线段排水路缘石100的走向相同，即呈直线状；所述述拐弯段排水路缘石200内的所述槽腔300，与所述拐弯段排水路缘石200的走向相同，即呈弯折状。

所述直线段排水路缘石100还设置有垂直于其长度方向的进水筒腔400，所述进水筒腔400的入口最低面不高于路面10，所述进水筒腔400的出口连通所述槽腔300，用于将路面10水引入所述槽腔300。同时，在所述排水路缘石上，可设置多个进水筒腔400，以进一步提高排水路缘石的收水效果，优选的，多个所述进水管腔并列排布，以简化铸造模具的加工难度，进而降低铸造成本。

所述拐弯段排水路缘石200的弯度，可设置为多种型号，例如可以是但不限定为九十度直角弯度，或者圆滑曲线弯度，以适用于不同路况。例如图中所示，该实施例中的排水路缘石组件，包括一个圆滑曲线弯度的拐弯段排水路缘石200、一个九十度直角拐弯弯度的拐弯段排水路缘石200以及多个直线段排水路缘石100。

实施例二

参见图2-图5，该实施例也公开了一种排水路缘石组件，该实施例的排水路缘石组件是在实施例一的基础上的进一步改进，实施例一所公开的技术方案也属于本实施例，实施例一已公开的技术方案不再重复描述。

具体而言，该实施例对该组件中的直线段排水路缘石100和拐弯段排水路缘石200分别进行了改进。

参见图2和图3，所述拐弯段排水路缘石200组件优选为一体式的预制件，例如可以是但不限定于混凝土预制件。

参见图2，为圆滑曲线弯度的拐弯段排水路缘石200，所述拐弯段排水路缘石200为一体式结构，其整体上呈扇形，其内的所述槽腔300呈圆滑曲线弯度，即所述槽腔300与所述拐弯段排水路缘石200的走向相同，以适用于道路的阳角拐弯路段。

参见图3，为九十度直角弯度的拐弯段排水路缘石200，所述拐弯段排水路缘石200为一体式结构，其内的所述槽腔300呈九十度直角弯度或者九十度圆角弯度，即所述槽腔300与所述拐弯段排水路缘石200的走向相同或者相近似，以适用于道路的阴角拐弯路段。在所述拐弯段排水路缘石200的顶部具有外凸的竖板部500。

参见图4和图5，所述直线段排水路缘石100优选为一体式的预制件，例如可以是但不限定于混凝土预制件。所述直线段排水路缘石100内设置有所述的槽腔300，所述槽腔300呈直线状，即，所述槽腔300与所述直线段排水路缘石100的走向相同。所述直线段排水路缘石100的顶部还具有外凸的竖板部500，以实现与图3所示的拐弯段排水路缘石200相适配拼接。

所述进水筒腔400的入口位于所述竖板部500上，所述进水筒腔400的入口最低面不高于路面10，所述进水筒腔400的出口连通所述槽腔300，用于将路面10的积水引入所述槽腔300，路面10上的水流方向如图1中箭头所示。为提高所述进水筒腔400的引水效率，所述进水筒腔400的出口斜往下伸展，优选的，所述进水筒腔400的出口连通所述槽腔300的腔壁顶部，防止所述槽腔300内的水由所述进水筒腔400倒流至路面10上。为了避免路面10上的落叶等杂物随水流入进水筒腔400，所述进水筒腔400的入口设置为扁平状，该扁平状入口可水平或者竖直放置，优选设置为如图4所示的形状且水平放置，以提高承重能力，参见图2所优选的，所述进水筒腔400的入口形状为长方形，所述长方形的一长边贴近且平行于路面10，其长度较短的宽边垂直于路面10，且另一长边远离路面10，且远离路面10的长边与两个宽边的夹角设置为圆角，也即，图中长方形的下方两个顶角为直角，上方两个顶角为圆角。所述进水筒腔400的腔型与入口形状相同。

所述槽腔300的腔型可依据作业需求灵活设定，例如设置为标准圆形、非标准圆形、方形、三角形等。该实施例中，所述槽腔300的腔型优选设置为由两个半椭圆顺滑连接而成，位于下方的半椭圆的长径垂直于地面，其短径与位于上方的半椭圆的长径共线。换言之，所述槽腔300的腔型，分为上下两半部分：下半部分的形状为半椭圆，其长径垂直于地面，下半部分腔型具有窄和深的特点，以起到引流效果，据试验能够保证自清流速0.7m/s；上半部分的形状也为半椭圆，该半椭圆的长径与下半部分的半椭圆的短径为同一直线，下半部分具有窄和深的特点，一定程度的提高水流速度。

实施例三

参见图6，该实施例也公开了一种排水路缘石组件，该实施例的排水路缘石组件也是在实施例二的基础上的进一步改进，实施例二所公开的技术方案也属于本实施例，实施例二已公开的技术方案不再重复描述。

具体而言，该实施例是对实施例二中的直线段排水路缘石100和拐弯段排水路缘石的槽腔300分别进行了进一步的改进，也即对所述槽腔300的腔型进行进一步的改进。实施例二中的所述槽腔300具有较佳的引流效果，且铸造成本低，该实施例在此基础上，将实施例二中的位于上方的半椭圆进行了进一步的改进，以提高其承重能力。

参见图6，所述槽腔300的腔型由两段弧形顺滑连接而成，位于下方的弧形呈开口向上半椭圆，位于上方的弧形呈锥形，所述锥形的胀口朝下且与所述位于下方的弧形相接，所述锥形的缩口朝上，且所述缩口为圆角。

另，为满足不同的排水流速等方面的设计需求，所述位于下方的弧形也可以设置为半圆形等弧形。

图6仅示出了直线段排水路缘石100，所述拐弯段排水路缘石的所述槽腔与所述直线段排水路缘石相同，因此该实施例的附图中省去了拐弯段排水路缘石的示意图。

实施例四

参见图7-图10，该实施例也公开了一种排水路缘石组件，该实施例的排水路缘石组件也是在实施例一的基础上的进一步改进，实施例一所公开的技术方案也属于本实施例，实施例一已公开的技术方案不再重复描述。

具体而言，该实施例对该组件中的直线段排水路缘石100和拐弯段排水路缘石200分别进行了改进，即，所述拐弯段排水路缘石200和所述直线段排水路缘石100分别设置为分体式结构。

参见图7所示的圆滑曲线弯度的拐弯段排水路缘石200，以及参见图8所示的九十度直角弯度的拐弯段排水路缘石200。所述拐弯段排水路缘石200为分体式结构，包括基础构件600和扣合在所述基础构件600上的顶盖构件700，所述基础构件600和所述顶盖构件700分别为预制件，例如可以是但不限定于混凝土预制件。拼装式的结构，简化了铸造模具复杂度，降低了预制件的铸造难度。所述基础构件600和所述顶盖构件700分别具有能够对应扣合在一起的扣合面，所述扣合面上分别设置有开口槽610，所述基础构件600和所述顶盖构件700的所述开口槽610相对应设置，所述开口槽610的走向与相应的所述拐弯段排水路缘石200的走向相同或者相近似，用于扣合成所述槽腔300。参见图8所示的九十度直角弯度的拐弯排水路缘石，其顶盖构件700上具有外凸的竖板部500，该竖板部500与实施例二所描述的拐弯排水路缘石的竖板部500相同，不再重复描述。

参见图9和图10，所述直线段排水路缘石100为分体式结构，包括基础构件600和扣合在所述基础构件600上的顶盖构件700，基础构件600和顶盖构件700分别为预制件，例如可以是但不限定于混凝土预制件。路缘石拼装式的结构，简化了路缘石的铸造模具复杂度，降低了预制件的铸造难度。所述基础构件600和所述顶盖构件700分别具有能够对应扣合在一起的扣合面，所述扣合面上分别设置有开口槽610，所述基础构件600和所述顶盖构件700的所述开口槽610相对应设置，所述开口槽610的走向与相应的所述直线段排水路缘石100的走向相同，用于扣合成所述槽腔300。

所述直线段排水路缘石100的所述进水筒腔400，设置在所述直线段排水路缘石100的所述顶盖构件700上。优选的，所述顶盖构件700上具有外凸的竖板部500，所述进水筒腔400的入口位于所述竖板部500上，所述进水筒腔400的出口连通所述槽腔300，用于将路面10的积水引入所述槽腔300，路面10上的水流方向如图1中箭头所示。所述进水筒腔400的入口形状等与实施例二的技术方案相同，不再重复描述。

在该实施例四中，所述拐弯段排水路缘石200与所述直线段排水路缘石100的开口槽610的槽型相同，所述槽型是指横截面形状。具体而言，所述开口槽610为弧形槽，以实现，所形成的槽腔300圆滑无棱角，防止棱角处累积沉淀物而堵塞所述槽腔300。该实施例中所优选的，所述基础构件600和所述顶盖构件700的所述开口槽610的槽型分别为半个椭圆形，所述基础构件600的所述开口槽610的槽型的所述椭圆形的长径垂直于路面10，其短径与所述顶盖构件700的所述开口槽610的槽型的所述椭圆形的长径共线。据此实现了，所述基础构件600的所述开口槽610具有窄和深的特点，以起到引流效果，据试验能够保证自清流速0.7m/s，所述顶盖构件700的所述开口槽610的槽型具有宽和浅的特点，以降低铸造难度。

在实施例四中，排水路缘石组件还包括有连接构件800，所述连接构件800位于所述基础构件600和所述顶盖构件700之间。所述连接构件800例如可以是条型结构，与之相对应的，所述基础构件600和所述顶盖构件700的扣合面上分别设置有定位卡槽620，且所述定位卡槽620对称排布在相应的所述开口槽610的两侧槽口边上，且所述定位卡槽620与相对应的所述开口槽610的走向相同；所述连接构件800插装在所述基础构件600和所述顶盖构件700的所述定位卡槽620内。该连接构件800能够将所述顶盖构件700和所述基础构件600锁合为一体，防止其横向错位，以及能够起到密封效果，防止所述顶盖构件700和所述基础构件600之间的接缝处漏水。

如图7-图10所示，更优选的，所述连接构件800的腰部对称设置有凸出部810，所述凸出部810优选设置为板型结构，具有凸出部810的所述连接构件800，其横向截面整体上呈十字形。所述凸出部810垫装在相对应的所述基础构件600和所述顶盖构件700之间。优选的，所述凸出部810沿其延伸方向的一端至另一端的厚度递增，以实现，所述槽腔300的腔高度由一端至另一端递增，路缘石埋置于路边时，其整体高度保持一致，也即，所述顶盖构件700的高度保持一致，基于此，使所述槽腔300的槽底逐渐下降，进而实现了，所述槽腔300的槽底具有一定的落差，用于实现水在槽腔300内顺畅流动。据试验，高度落差的设计，可进一步保证排水的自清流速，且弧形开口槽610的槽型，可使混凝土预制件的强度达到C30。

综上，排水路缘石顾名思义，即可当路缘石又可用作排水设施。其通过所述进水筒腔400和所述槽腔300的配合作用下，能够实现路面10积水的及时排除。可通过进水筒腔400向槽腔300内人工注水，同时使用疏通射流车，对槽腔300进行冲洗，也可在路缘石上设置专用的注水清洗入口。

未来世界新产品、新工艺、新材料、新方法会层出不穷，最新的北京市排水标准，已将防汛工作的1年重现期提升到3年重现期。道路的收水能力是通过地面径流进入雨水口来实现的，若进行改造利用路缘石进行收水，既能提高收水率和泄水量，又可解决重现期提升这一难题。在现有的雨水排水体系中，雨水口的排水出口用PVC与每个排水路缘石排水口相接，用发泡轻质土填充旧有雨水口，就可避免30米～50米就有一个洼兜（雨水口）的现象，道路的平坦、整洁、即可实现，同时也大大降低了树叶糊住雨水口箅子的发生。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并非用于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均包含在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种排水路缘石组件，适用于包括有拐弯路段的道路，其特征在于，该组件包括沿道路走向拼接而成的若干直线段排水路缘石和至少一个拐弯段排水路缘石，其中：

所述直线段排水路缘石呈直线状，适用于直线路段；

所述拐弯段排水路缘石呈弯折状，适用于拐弯路段；

所述直线段排水路缘石内和所述述拐弯段排水路缘石内分别设置有槽腔，所述若干直线段排水路缘石和至少一个拐弯段排水路缘石的各所述槽腔相连通，用于排水；

所述直线段排水路缘石还设置有垂直于其长度方向的进水筒腔，所述进水筒腔的入口最低面不高于路面，所述进水筒腔的出口连通所述槽腔，用于将路面水引入所述槽腔；

所述直线段排水路缘石和所述拐弯段排水路缘石分别设置为，包括埋在路面以下的基础构件，以及包括扣合在所述基础构件上的顶盖构件，

所述基础构件和所述顶盖构件之间设置有连接构件，所述连接构件的腰部对称设置有凸出部，所述凸出部垫装在相对应的所述基础构件和所述顶盖构件之间，所述凸出部沿其延伸方向的一端至另一端的厚度递增，以实现所述槽腔的腔高度由一端至另一端递增。

2.根据权利要求1所述的排水路缘石组件，其特征在于，所述槽腔的腔型由两个半椭圆顺滑连接而成，位于下方的半椭圆的长径垂直于地面，其短径与位于上方的半椭圆的长径共线；或者，

所述槽腔的腔型由两段弧形顺滑连接而成，位于下方的弧形呈开口向上的半圆或者半椭圆，位于上方的弧形呈锥形，所述锥形的胀口朝下且与所述位于下方的弧形相接，所述锥形的缩口朝上，且所述缩口为圆角。

3.根据权利要求1所述的排水路缘石组件，其特征在于，所述进水筒腔的入口形状为扁平状。

4.根据权利要求1所述的排水路缘石组件，其特征在于，所述拐弯段排水路缘石的弯度，设置为圆滑曲线弯度，或者设置为九十度直角弯度。

5.根据权利要求1所述的排水路缘石组件，其特征在于，相邻的所述直线段排水路缘石之间，以及相邻的所述拐弯段排水路缘石和所述直线段排水路缘石之间，其接口处分别采用胶粘剂粘贴固定。

6.根据权利要求1-5任一项所述的排水路缘石组件，其特征在于，所述直线段排水路缘石和所述拐弯段排水路缘石分别设置为一体式结构。

7.根据权利要求1-5任一项所述的排水路缘石组件，其特征在于，所述基础构件和所述顶盖构件分别具有能够对应扣合在一起的扣合面，所述扣合面上分别设置有开口槽，所述基础构件和所述顶盖构件的所述开口槽相对应设置，用于扣合成所述槽腔。

8.根据权利要求7所述的排水路缘石组件，其特征在于，所述直线段排水路缘石的所述进水筒腔，设置在所述直线段排水路缘石的所述顶盖构件上。

9.根据权利要求8所述的排水路缘石组件，其特征在于，其中：

所述基础构件和所述顶盖构件的扣合面上分别设置有定位卡槽，且所述定位卡槽对称排布在相应的所述开口槽的两侧槽口边上，且所述定位卡槽与相对应的所述开口槽的走向相同；

所述连接构件为条型结构，其插装在所述基础构件和所述顶盖构件的所述定位卡槽内，用于连接固定所述基础构件和所述顶盖构件。