CN112609528A - 一种市政道路结构及其施工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种市政道路结构及其施工方法，包括由下至上依次铺设的渗水层、垫层、基层和面层，面层两侧沿长度方向均设置有路沿石，路沿石与面层之间均开设有排水沟槽，基层内部对应排水沟槽位置设置有延伸至渗水层内部的集水槽，集水槽顶部开设有与排水沟槽连通的进水口，集水槽位于渗水层内部的一端连接有若干弃流管，基层内部设置有蓄水池，蓄水池上连接有延伸至垫层内部的排水管，集水槽位于基层内部的一端连接有若干与蓄水池连通的输水管。本发明的有益效果：本发明能够实现对雨水的快速排放，排放效率高，不易积水，能对雨水进行有效的收集利用，水资源利用率高，施工方法效率高且质量可靠，能够有效抑制扬尘，符合环保施工的理念。

Description

一种市政道路结构及其施工方法
技术领域
本发明涉及道路工程技术领域，具体为一种市政道路结构及其施工方法。
背景技术
市政道路是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施。
随着社会经济和城市化建设的飞速发展，市政道路在不断增加的同时，市民对于市政道路的要求也随之提高。现有的市政道路通常由石材、水泥、混凝土等不透水材料建造，因此道路表面不透水，则由于道路对于原有自然透水下垫面的覆盖，导致降雨时城市下垫面产生的降雨径流难以下渗，且提前了形成洪峰的时间，容易引发城市积水内涝灾害。
为排除市政道路上的雨水，在市政道路施工时通常会沿道路两侧开设沟底低于路面的排水沟，则雨水能顺着路面流入排水沟进行自然渗透排放。然而，自然渗透的方法耗时较多，在降雨量较大时雨水无法快速排放，就容易从排水沟内溢出造成积水，且雨水未得到有效收集利用，较为浪费。
发明内容
本发明的目的就在为了解决上述的问题而提供的一种市政道路结构及其施工方法，道路不易积水，且能对雨水进行有效的收集利用，水资源利用率高。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种市政道路结构，包括由下至上依次铺设的渗水层、垫层、基层和面层，所述面层两侧沿长度方向均设置有路沿石，所述路沿石与面层之间均开设有排水沟槽，所述基层内部对应排水沟槽位置设置有延伸至渗水层内部的集水槽，所述集水槽顶部开设有与排水沟槽连通的进水口，所述集水槽位于渗水层内部的一端连接有若干弃流管，所述基层内部设置有蓄水池，所述蓄水池上连接有延伸至垫层内部的排水管，所述集水槽位于基层内部的一端连接有若干与蓄水池连通的输水管。
通过采用上述技术方案，由于在面层两侧沿长度方向均设置有路沿石，且在路沿石与面层之间开设有排水沟槽，在下雨时，雨水能够顺着面层向两侧流动并流入排水沟槽内部，然后在重力作用下会通过进水口流入集水槽内部，并通过弃流管快速排出至渗水层内部，从而实现对雨水的快速排放，排放效率高，不易积水，而在降雨量较大时，雨水积蓄在集水槽内部且无法在短时间内通过弃流管排干，则会导致集水槽内部的水位持续上升，则当水位上升至输水管时，在重力作用下，雨水会通过输水管自动流入蓄水池内部沉淀起来，由于此时雨量较大且降雨已经持续较长时间，因此雨水已由径流污染严重的初期雨水转化为了较为干净的后期雨水，则后期雨水在流入蓄水池内部并经过一段时间的沉淀后，能够通过排水管排出进行再利用，水资源利用率高。
作为本发明的进一步设置，所述排水沟槽内部开设有导流斜面。
通过采用上述技术方案，由于在排水沟槽内部开设有导流斜面，则流入排水沟槽内部的雨水会在流经导流斜面后进入集水槽内部，则导流斜面能够对雨水的流动进行引导和加速，使得道路表面的积水能够更快排干。
作为本发明的进一步设置，所述排水沟槽的开口处设置有过滤网板，所述过滤网板为可拆卸地安装在排水沟槽上。
通过采用上述技术方案，由于在排水沟槽的开口处设置有过滤网板，则在雨水流入排水沟槽内部时，通过过滤网板能将携带的大块垃圾杂质滤除，避免携带进入排水沟槽导致排水沟槽堵塞，且过滤网板为可拆卸地安装在排水沟槽上，则可定期将过滤网板从排水沟槽上拆下进行清理，始终保持过滤网板的过滤效果。
作为本发明的进一步设置，所述过滤网板上设置有用于与路沿石侧面贴合的安装片，所述安装片上均连接有螺栓，所述路沿石侧面上开设有与螺栓匹配的螺孔。
通过采用上述技术方案，由于在过滤网板上设置有安装片，在安装片上均连接有螺栓，且在路沿石侧面上开设有与螺栓匹配的螺孔，则在过滤网板安装时，可将安装片与路沿石侧面贴合，再通过螺栓与螺孔的螺纹连接，即可实现过滤网板的安装，拆装较为便捷简单。
作为本发明的进一步设置，所述进水口上设置有若干过滤网罩，所述过滤网罩的网眼孔径小于过滤网板的网眼孔径。
通过采用上述技术方案，由于在进水口上设置有若干过滤网罩，且过滤网罩的网眼孔径小于过滤网板的网眼孔径，则由排水沟槽流入集水槽内部的雨水会经过过滤网罩的二次过滤，从而将颗粒较小的杂质滤除，有效提升雨水的干净程度。
作为本发明的进一步设置，所述集水槽顶部位于进水口两侧位置开设有若干嵌槽，所述过滤网罩两侧均设置有用于嵌入嵌槽内部的嵌块。
通过采用上述技术方案，由于在集水槽顶部位于进水口两侧位置开设有若干嵌槽，且在过滤网罩两侧均设置有用于嵌入嵌槽内部的嵌块，则在将过滤网罩安装到进水口上时，可将过滤网罩两侧的嵌块嵌入嵌槽内部，通过嵌槽对嵌块的限位，即可实现过滤网罩的牢固安装，且操作较为便捷简单。
作为本发明的进一步设置，所述渗水层由砂石混合而成。
通过采用上述技术方案，由于渗水层由砂石混合而成，渗水效果好，既给弃流管排水预留出空间，避免堵塞，又方便排出的水快速渗出。
一种市政道路结构的施工方法：包括如下步骤：
1)根据市政道路设计规范，预先清理施工点路面并通过挖掘机挖出基坑，基坑挖掘前，需先在道路两侧架设多台雾炮机，在挖掘过程中通过雾炮机持续喷射水雾，在施工点上方形成覆盖面；
2)在基坑底部铺设一层砂石混合物并压实形成渗水层；
3)将集水槽立设在基坑内部并将集水槽底部埋入渗水层，使得弃流管伸入并固定在渗水层内部；
4)在渗水层上铺设一层土壤，压实形成垫层；
5)将蓄水池埋设于基坑内，将排水管埋设在垫层内部，并将输水管与蓄水池连通，回填土，压实形成基层；
6)在基层上铺设面层，并在面层两侧沿长度方向设置路沿石；
7)在路沿石与面层之间沿道路长度方向挖出排水沟槽，使得排水沟槽与集水槽的进水口相互连通；
8)在排水沟槽内部挖出导流斜面，使得导流斜面的出水端对应进水口位置；
9)在进水口上铺设安装若干过滤网罩，将过滤网罩两侧的嵌块嵌入嵌槽以实现固定；
10)将过滤网板嵌入排水沟槽的开口内部，并将安装片与路沿石侧面贴合，使得螺栓对准螺孔位置并旋入，通过螺栓连接实现过滤网板的安装。
通过采用上述技术方案，用材少，造价低，施工快捷，分阶段进行操作，施工步骤简单有序，效率高且质量可靠，在使用挖掘机挖掘基坑的过程中，通过雾炮机持续喷射水雾，在施工点上方形成覆盖面，由于水雾颗粒极为细小，则能将因施工而扬起的尘土颗粒迅速逼降至地面，同时快速分解淡化空气中的颗粒浓度，达到清洁净化施工点空气的作用，从而能够减少空气污染，避免对施工点周边的环境造成不利影响，符合环保施工的理念。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
1、本发明的市政道路结构通过设置有排水沟槽，能够实现对雨水的快速排放，排放效率高，不易积水，而在降雨量较大时，雨水积蓄在集水槽内部且无法在短时间内通过弃流管排干，则会导致集水槽内部的水位持续上升，则当水位上升至输水管时，在重力作用下，雨水会通过输水管自动流入蓄水池内部沉淀起来，并能够通过排水管排出进行再利用，水资源利用率高；
2、本发明的施工方法用材少，造价低，施工快捷，施工步骤简单有序，效率高且质量可靠，在使用挖掘机挖掘基坑的过程中，通过雾炮机持续喷射水雾，在施工点上方形成覆盖面，能够将因施工而扬起的尘土颗粒迅速逼降至地面，同时快速分解淡化空气中的颗粒浓度，达到清洁净化施工点空气的作用，从而能够减少空气污染，避免对施工点周边的环境造成不利影响，符合环保施工的理念。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A处的放大结构示意图；
图3为图1中B处的放大结构示意图；
图4为本发明中集水槽的局部剖视图；
图5为图4中C处的放大结构示意图。
附图标记：1、渗水层；2、垫层；3、基层；4、面层；5、路沿石；6、排水沟槽；7、集水槽；8、进水口；9、弃流管；10、蓄水池；11、排水管；12、输水管；13、导流斜面；14、过滤网板；15、安装片；16、螺栓；17、螺孔；18、过滤网罩；19、嵌槽；20、嵌块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5所示，一种市政道路结构，包括由下至上依次铺设的渗水层1、垫层2、基层3和面层4，渗水层1由砂石混合而成，在面层4两侧沿长度方向均设置有路沿石5，且在路沿石5与面层4之间均开设有排水沟槽6，在排水沟槽6内部开设有导流斜面13，且在排水沟槽6的开口处设置有过滤网板14，过滤网板14为可拆卸地安装在排水沟槽6上，其中，在过滤网板14上设置有用于与路沿石5侧面贴合的安装片15，在安装片15上均连接有螺栓16，且在路沿石5侧面上开设有与螺栓16匹配的螺孔17，在基层3内部对应排水沟槽6位置设置有延伸至渗水层1内部的集水槽7，且在集水槽7顶部开设有与排水沟槽6连通的进水口8，在进水口8上设置有若干过滤网罩18，且过滤网罩18的网眼孔径小于过滤网板14的网眼孔径，其中，在集水槽7顶部位于进水口8两侧位置开设有若干嵌槽19，且在过滤网罩18两侧均设置有用于嵌入嵌槽19内部的嵌块20，在集水槽7位于渗水层1内部的一端连接有若干弃流管9，在基层3内部设置有蓄水池10，且在蓄水池10上连接有延伸至垫层2内部的排水管11，排水管11与外界水源连通，在集水槽7位于基层3内部的一端连接有若干与蓄水池10连通的输水管12。
由于在面层4两侧沿长度方向均设置有路沿石5，且在路沿石5与面层4之间开设有排水沟槽6，则在下雨时，雨水能够顺着面层4向两侧流动并流入排水沟槽6内部，且路沿石5能够起到阻隔作用，防止雨水流出至道路外侧造成流失，则流入排水沟槽6内部的雨水在重力作用下会通过进水口8流入集水槽7内部，并通过弃流管9快速排出至渗水层1内部，从而实现对雨水的快速排放，排放效率高，不易积水，而在降雨量较大时，雨水积蓄在集水槽7内部且无法在短时间内通过弃流管9排干，则会导致集水槽7内部的水位持续上升，则当水位上升至输水管12时，在重力作用下，雨水会通过输水管12自动流入蓄水池10内部沉淀起来，由于此时雨量较大且降雨已经持续较长时间，因此雨水已由径流污染严重的初期雨水转化为了较为干净的后期雨水，则后期雨水在流入蓄水池10内部并经过一段时间的沉淀后，能够通过排水管11排出进行再利用，水资源利用率高。
由于在排水沟槽6内部开设有导流斜面13，则流入排水沟槽6内部的雨水会在流经导流斜面13后进入集水槽7内部，则导流斜面13能够对雨水的流动进行引导和加速，使得道路表面的积水能够更快排干。
由于在排水沟槽6的开口处设置有过滤网板14，则在雨水流入排水沟槽6内部时，会首先经过过滤网板14，从而会将携带的大块垃圾杂质滤除，避免携带进入排水沟槽6导致排水沟槽6堵塞，且过滤网板14为可拆卸地安装在排水沟槽6上，则可定期将过滤网板14从排水沟槽6上拆下进行清理，始终保持过滤网板14的过滤效果，其中，由于在过滤网板14上设置有安装片15，在安装片15上均连接有螺栓16，且在路沿石5侧面上开设有与螺栓16匹配的螺孔17，则在过滤网板14安装时，可将安装片15与路沿石5侧面贴合，使得螺栓16对准螺孔17后旋入，则通过螺栓16与螺孔17的螺纹连接，即可实现过滤网板14的安装，拆装较为便捷简单。
由于在进水口8上设置有若干过滤网罩18，且过滤网罩18的网眼孔径小于过滤网板14的网眼孔径，则由排水沟槽6流入集水槽7内部的雨水会经过过滤网罩18的二次过滤，从而将颗粒较小的杂质滤除，有效提升雨水的干净程度，且由于在集水槽7顶部位于进水口8两侧位置开设有若干嵌槽19，且在过滤网罩18两侧均设置有用于嵌入嵌槽19内部的嵌块20，则在将过滤网罩18安装到进水口8上时，可将过滤网罩18两侧的嵌块20嵌入嵌槽19内部，通过嵌槽19对嵌块20的限位，即可实现过滤网罩18的牢固安装，且操作较为便捷简单。
由于渗水层1由砂石混合而成，渗水效果好，既给弃流管9排水预留出空间，避免堵塞，又方便排出的水快速渗出。
一种市政道路结构的施工方法，包括如下步骤：
1)根据市政道路设计规范，预先清理施工点路面并通过挖掘机挖出基坑，基坑挖掘前，需先在道路两侧架设多台雾炮机，在挖掘过程中通过雾炮机持续喷射水雾，在施工点上方形成覆盖面；
2)在基坑底部铺设一层砂石混合物并压实形成渗水层1；
3)将集水槽7立设在基坑内部并将集水槽7底部埋入渗水层1，使得弃流管9伸入并固定在渗水层1内部；
4)在渗水层1上铺设一层土壤，压实形成垫层2；
5)将蓄水池10埋设于基坑内，将排水管11埋设在垫层2内部，并将输水管12与蓄水池10连通，回填土，压实形成基层3；
6)在基层3上铺设面层4，并在面层4两侧沿长度方向设置路沿石5；
7)在路沿石5与面层4之间沿道路长度方向挖出排水沟槽6，使得排水沟槽6与集水槽7的进水口8相互连通；
8)在排水沟槽6内部挖出导流斜面13，使得导流斜面13的出水端对应进水口8位置；
9)在进水口8上铺设安装若干过滤网罩18，将过滤网罩18两侧的嵌块20嵌入嵌槽19以实现固定；
10)将过滤网板14嵌入排水沟槽6的开口内部，并将安装片15与路沿石5侧面贴合，使得螺栓16对准螺孔17位置并旋入，通过螺栓16连接实现过滤网板14的安装。
本发明采用的市政道路结构的施工方法，用材少，造价低，施工快捷，分阶段进行操作，施工步骤简单有序，效率高且质量可靠，在使用挖掘机挖掘基坑的过程中，通过雾炮机持续喷射水雾，在施工点上方形成覆盖面，由于水雾颗粒极为细小，则能将因施工而扬起的尘土颗粒迅速逼降至地面，同时快速分解淡化空气中的颗粒浓度，达到清洁净化施工点空气的作用，从而能够减少空气污染，避免对施工点周边的环境造成不利影响，符合环保施工的理念。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种市政道路结构，其特征在于：包括由下至上依次铺设的渗水层(1)、垫层(2)、基层(3)和面层(4)，所述面层(4)两侧沿长度方向均设置有路沿石(5)，所述路沿石(5)与面层(4)之间均开设有排水沟槽(6)，所述基层(3)内部对应排水沟槽(6)位置设置有延伸至渗水层(1)内部的集水槽(7)，所述集水槽(7)顶部开设有与排水沟槽(6)连通的进水口(8)，所述集水槽(7)位于渗水层(1)内部的一端连接有若干弃流管(9)，所述基层(3)内部设置有蓄水池(10)，所述蓄水池(10)上连接有延伸至垫层(2)内部的排水管(11)，所述集水槽(7)位于基层(3)内部的一端连接有若干与蓄水池(10)连通的输水管(12)。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述排水沟槽(6)内部开设有导流斜面(13)。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述排水沟槽(6)的开口处设置有过滤网板(14)，所述过滤网板(14)为可拆卸地安装在排水沟槽(6)上。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述过滤网板(14)上设置有用于与路沿石(5)侧面贴合的安装片(15)，所述安装片(15)上均连接有螺栓(16)，所述路沿石(5)侧面上开设有与螺栓(16)匹配的螺孔(17)。
5.根据权利要求3所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述进水口(8)上设置有若干过滤网罩(18)，所述过滤网罩(18)的网眼孔径小于过滤网板(14)的网眼孔径。
6.根据权利要求5所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述集水槽(7)顶部位于进水口(8)两侧位置开设有若干嵌槽(19)，所述过滤网罩(18)两侧均设置有用于嵌入嵌槽(19)内部的嵌块(20)。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路结构，其特征在于：所述渗水层(1)由砂石混合而成。
8.一种适用于权利要求1-7任意一项市政道路结构的施工方法，其特征在于：包括如下步骤：
1)根据市政道路设计规范，预先清理施工点路面并通过挖掘机挖出基坑，基坑挖掘前，需先在道路两侧架设多台雾炮机，在挖掘过程中通过雾炮机持续喷射水雾，在施工点上方形成覆盖面；
2)在基坑底部铺设一层砂石混合物并压实形成渗水层(1)；
3)将集水槽(7)立设在基坑内部并将集水槽(7)底部埋入渗水层(1)，使得弃流管(9)伸入并固定在渗水层(1)内部；
4)在渗水层(1)上铺设一层土壤，压实形成垫层(2)；
5)将蓄水池(10)埋设于基坑内，将排水管(11)埋设在垫层(2)内部，并将输水管(12)与蓄水池(10)连通，回填土，压实形成基层(3)；
6)在基层(3)上铺设面层(4)，并在面层(4)两侧沿长度方向设置路沿石(5)；
7)在路沿石(5)与面层(4)之间沿道路长度方向挖出排水沟槽(6)，使得排水沟槽(6)与集水槽(7)的进水口(8)相互连通；
8)在排水沟槽(6)内部挖出导流斜面(13)，使得导流斜面(13)的出水端对应进水口(8)位置；
9)在进水口(8)上铺设安装若干过滤网罩(18)，将过滤网罩(18)两侧的嵌块(20)嵌入嵌槽(19)以实现固定；
10)将过滤网板(14)嵌入排水沟槽(6)的开口内部，并将安装片(15)与路沿石(5)侧面贴合，使得螺栓(16)对准螺孔(17)位置并旋入，通过螺栓(16)连接实现过滤网板(14)的安装。
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