CN215046918U - 柔性线路板设备用循环输送线 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自动化设备技术领域,尤其涉及一种柔性线路板设备用循环输送线,包括机架,机架的上端设置有第一输送通道和第二输送通道,第一输送通道的尾段与第二输送通道的首端之间分别设置有至少两组第一横向转送装置,第一输送通道的首段与第二输送通道的尾端之间分别设置有至少两组第二横向转送装置,第一横向转送装置包括升降框架,升降框架的底端设置有用于驱动升降框架升降的升降驱动机构,升降框架的顶端设置有第一送料带机构和与第一送料带机构对设置的第二送料带机构;第一横向转送装置和第二横向转送装置结构相同,本实用新型能够实现FPC板自动化送料,提高生产效率,降低人工成本,环形设置减少设备占地面积,降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及自动化设备技术领域,尤其涉及一种柔性线路板设备用循环输送线。
背景技术
输送设备是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械。应用它,可以将物料在一定的输送线上,从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程,它既可以进行碎散物料的输送,也可以进行成件物品的输送,还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合,形成有节奏的流水作业运输线,所以输送设备广泛应用于现代化的各种工业企业中。
FPC板为柔性线路板的简称,柔性线路板是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性,绝佳的可挠性印刷电路板。具有配线密度高、重量轻、厚度薄、弯折性好的特点。
现有FPC板制造车间还是需要人工进行送料,无法实现完全自动化生产,生产效率慢,人工成本大。
发明内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种柔性线路板设备用循环输送线,本实用新型能够实现FPC板自动化送料,提高生产效率,降低人工成本,环形设置减少设备占地面积,降低生产成本。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的,一种柔性线路板设备用循环输送线,包括机架,所述机架的上端设置有第一输送通道和第二输送通道,所述第一输送通道的尾段与第二输送通道的首端之间分别设置有至少两组第一横向转送装置,所述第一输送通道的首段与第二输送通道的尾端之间分别设置有至少两组第二横向转送装置,所述第一横向转送装置包括升降框架,所述升降框架的底端设置有用于驱动升降框架升降的升降驱动机构,所述升降框架的顶端设置有第一送料带机构和与第一送料带机构对设置的第二送料带机构;所述第一横向转送装置和所述第二横向转送装置结构相同。
作为优选,所述第一送料带机构与所述第二送料带机构结构相同,所述第一送料带机构包括第一送料带和用于驱动第一送料带送料的第二驱动机构。
作为优选,所述第二驱动机构包括主动轮、用于驱动主动轮转动的第一电机、用于驱动第一送料带送料的第一从动轮和第二从动轮,所述主动轮通过第一送料带与第一从动轮、第二从动轮传动连接。
作为优选,所述第一送料带机构的第一从动轮与所述第二送料带机构的第一从动轮之间、所述第一送料带机构的第二从动轮与所述第二送料带机构的第二从动轮之间,分别设置有传动杆,通过传动杆传动连接。
作为优选,所述升降驱动机构包括气缸,所述气缸的活塞杆穿过所述升降框架的底部并与机架连接。
作为优选,所述气缸的两侧分别设置有两根滑动导杆,两根所述滑动导杆的一端穿过所述升降框架的底部并与机架连接。
本实用新型的有益效果:FPC板在第一输送通道上开始送料,当FPC板输送至第一输送通道的尾段处,此时的FPC板正位于第一输送通道的尾段处的升降框架上,此时,第一输送通道的尾段处的升降框架和第二输送通道的首段处的升降框架通过升降驱动机构同步升起,两个升降框架位于同一水平面,第一输送通道的尾段处的升降框架通过第一送料带机构和第二送料带机构将FPC板横向输送至第二输送通道的首段处的升降框架处,随后两个升降框架同时下降,并与第一输送通道和第二输送通道位于同一平面,FPC板则开始在第二输送通道上进行送料;第一输送通道、两组第一横向转送装置、第二输送通道和两组第二横向转送装置组成一个柔性线路板设备用循环输送线,实现FPC板自动化送料,提高生产效率,降低人工成本,环形设置减少设备占地面积,降低生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为本实用新型升降框架的立体结构示意图。
图4为本实用新型升降框架另一视角的立体结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1至附图4,以及具体实施方式对本实用新型做进一步地说明。
如图1至图2所示,一种柔性线路板设备用循环输送线,包括机架,所述机架的上端设置有第一输送通道1和第二输送通道2,所述第一输送通道1的尾段与第二输送通道2的首端之间分别设置有至少两组第一横向转送装置3,所述第一输送通道1的首段与第二输送通道2的尾端之间分别设置有至少两组第二横向转送装置4,所述第一横向转送装置3包括升降框架5,所述升降框架5的底端设置有用于驱动升降框架5升降的升降驱动机构,所述升降框架5的顶端设置有第一送料带机构52和与第一送料带机构52对设置的第二送料带机构53;所述第一横向转送装置3和所述第二横向转送装置4结构相同。
本实施例FPC板在第一输送通道1上开始送料,当FPC板输送至第一输送通道1的尾段处,此时的FPC板正位于第一输送通道1的尾段处的升降框架5上,此时,第一输送通道1的尾段处的升降框架5和第二输送通道2的首段处的升降框架5通过升降驱动机构同步升起,两个升降框架5位于同一水平面,第一输送通道1的尾段处的升降框架5通过第一送料带机构52和第二送料带机构53将FPC板横向输送至第二输送通道2的首段处的升降框架5处,随后两个升降框架5同时下降,并与第一输送通道1和第二输送通道2位于同一平面,FPC板则开始在第二输送通道2上进行送料;第一输送通道1、两组第一横向转送装置3、第二输送通道2和两组第二横向转送装置4组成一个柔性线路板设备用循环输送线,实现FPC板自动化送料,提高生产效率,降低人工成本,环形设置减少设备占地面积,降低生产成本。
作为本实用新型的最佳实施方式,本实施例所述第一输送通道1的尾段与第二输送通道2的首端之间分别设置有四组第一横向转送装置3,所述第一输送通道1的首段与第二输送通道2的尾端之间分别设置有四组第二横向转送装置4,增加输送效率。
本实施例中,所述第一送料带机构52与所述第二送料带机构53结构相同,所述第一送料带机构52包括第一送料带521和用于驱动第一送料带521送料的第二驱动机构,第一输送通道1的尾段处的升降框架5通过第二驱动机构驱动第一送料带521(第二送料带机构53工作同理)将FPC板横向输送至第二输送通道2的首段处的升降框架5处。
本实施例中,所述第二驱动机构包括主动轮522、用于驱动主动轮522转动的第一电机523、用于驱动第一送料带521送料的第一从动轮524和第二从动轮525,所述主动轮522通过第一送料带521与第一从动轮524、第二从动轮525传动连接,第一电机523驱动主动轮522、第一从动轮524、第二从动轮525工作,将FPC板横向输送至第二输送通道2的首段处的升降框架5处。
作为本实用新型的另一种实施方式,本实施例中,所述第一送料带机构52的第一从动轮524与所述第二送料带机构53的第一从动轮524之间、所述第一送料带机构52的第二从动轮525与所述第二送料带机构53的第二从动轮525之间,分别设置有传动杆,通过传动杆传动连接,提升第一送料带机构52与所述第二送料带机构53之间的同步性,传动杆并不影响FPC板的传输。
本实施例中,所述升降驱动机构包括气缸51,所述气缸51的活塞杆穿过所述升降框架5的底部并与机架连接,通过气缸51的活塞杆伸缩,实现升降框架5的升降。
本实施例中,所述气缸51的两侧分别设置有两根滑动导杆54,两根所述滑动导杆54的一端穿过所述升降框架5的底部并与机架连接,提升升降框架5升降的稳定性。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (6)
1.柔性线路板设备用循环输送线,包括机架,其特征在于:所述机架的上端设置有第一输送通道和第二输送通道,所述第一输送通道的尾段与第二输送通道的首端之间分别设置有至少两组第一横向转送装置,所述第一输送通道的首段与第二输送通道的尾端之间分别设置有至少两组第二横向转送装置,所述第一横向转送装置包括升降框架,所述升降框架的底端设置有用于驱动升降框架升降的升降驱动机构,所述升降框架的顶端设置有第一送料带机构和与第一送料带机构相对设置的第二送料带机构;所述第一横向转送装置和所述第二横向转送装置结构相同。
2.根据权利要求1所述的柔性线路板设备用循环输送线,其特征在于:所述第一送料带机构与所述第二送料带机构结构相同,所述第一送料带机构包括第一送料带和用于驱动第一送料带送料的第二驱动机构。
3.根据权利要求2所述的柔性线路板设备用循环输送线,其特征在于:所述第二驱动机构包括主动轮、用于驱动主动轮转动的第一电机、用于驱动第一送料带送料的第一从动轮和第二从动轮,所述主动轮通过第一送料带与第一从动轮、第二从动轮传动连接。
4.根据权利要求3所述的柔性线路板设备用循环输送线,其特征在于:所述第一送料带机构的第一从动轮与所述第二送料带机构的第一从动轮之间、所述第一送料带机构的第二从动轮与所述第二送料带机构的第二从动轮之间,分别设置有传动杆,通过传动杆传动连接。
5.根据权利要求1所述的柔性线路板设备用循环输送线,其特征在于:所述升降驱动机构包括气缸,所述气缸的活塞杆穿过所述升降框架的底部并与机架连接。
6.根据权利要求5所述的柔性线路板设备用循环输送线,其特征在于:所述气缸的两侧分别设置有两根滑动导杆,两根所述滑动导杆的一端穿过所述升降框架的底部并与机架连接。
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