CN215037258U - 一种发动机维修翻转装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于发动机维修装置技术领域，公开了一种发动机维修翻转装置，包括底座、设于所述底座上的支架以及设于所述支架上的执行器，所述执行器的自由端设置有用于固定待维修发动机的固定部件，所述固定部件通过所述执行其可沿横向方向移动并可绕其延伸方向旋转，所述发动机维修翻转装置还包括放置机构；所述放置机构包括升降架、移动座、放置板和辅助支撑组件；所述升降架的底端与所述移动座的顶部活动连接，所述移动座的底部与所述底座的顶部滑动连接。本实用新型在待维修的发动机安装在固定部件上时，放置机构上的辅助支撑装置可对发动机进行辅助支撑，并可进行升降以更准确的进行支撑。

Description

一种发动机维修翻转装置

技术领域

本实用新型属于发动机维修装置技术领域，具体涉及一种动机维修翻转装置。

背景技术

由于发动机可在不同的环境中提供充足的动力而被广泛应用，因此发动机的维修需求也较大，因此，辅助发动机维修设备成为了现今研究的焦点。

传统的发动机维修通过多个维修辅助设备共同完成对一发动机进行维修，且翻转过程复杂，浪费大量的人力财力，并且这种多维修辅助设备组合的形式导致维修辅助设备移动不便，还存在发动机的型号不一样所需要的维修辅助设备也不一样，导致发动机维修所需要维修辅助设备种类较多，造成过多的采购成本。

针对上述的技术问题，在现有技术中如中国实用新型专利中专利号为CN206643563U的专利文件公开的一种发动机维修翻转架，其可以有效解决上述的技术问题。

但是该专利在将待维修发动机安装到其固定结构的安装板上时，没有辅助支撑的装置对发动机进行支撑，或者需要其他的吊装设备才能安装，这样导致需要安装较为困难，耗时费力；而且该专利不便于放置在发动机维修过程中的一些工具和拆卸下的零件，实用性较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供的一种发动机维修翻转装置，解决现有发动机维修翻转架在安装待维修发动机或维修时不能对发动机进行辅助支撑的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种发动机维修翻转装置，包括底座、设于所述底座上的支架以及设于所述支架上的执行器，所述执行器的自由端设置有用于固定待维修发动机的固定部件，所述固定部件通过所述执行其可沿横向方向移动并可绕其延伸方向旋转，所述发动机维修翻转装置还包括放置机构；

所述放置机构包括升降架、移动座、放置板和辅助支撑组件；所述升降架的底端与所述移动座的顶部活动连接，所述移动座的底部与所述底座的顶部滑动连接；所述升降架的顶端活动连接所述放置板，所述放置板顶部的一端通过隔板分隔出多个放置区域，所述放置板顶部的另一端设置所述辅助支撑组件；

所述辅助支撑组件至少设有一组且位于所述固定部件的下方，所述辅助支撑组件用于对所述发动机进行支撑。

在可能的实现方式中，所述辅助支撑组件包括橡胶垫和多个调节螺栓；所述放置板的上方设置所述橡胶垫，所述橡胶垫呈长条状；在橡胶垫下方的放置板上开设有与调节螺栓数量相等的连接孔，所述连接孔的布置方向与所述橡胶垫的长度方向相平行；每个调节螺栓的连接端分别螺纹配合的穿过一个连接孔，并同时与所述橡胶垫的底部转动连接。

在可能的实现方式中，每个所述连接孔内均固定有一个螺纹套管，所述螺纹套管螺纹连接在所述调节螺栓的外侧。

在可能的实现方式中，所述升降架的升降通过液压杆驱动。

在可能的实现方式中，所述放置板的两侧分别设有把手。

在可能的实现方式中，所述执行器包括液压油缸和减速机，所述液压油缸垂直于所述支架，所述减速机设置于所述液压油缸远离固定部件的一端，并且所述减速机与所述液压油缸的活塞杆连接。

在可能的实现方式中，所述减速机上设置有旋转手柄，所述旋转手柄与所述减速机内的传动齿轮连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过在底座上设置可横向移动的放置机构，在待维修的发动机安装在固定部件上时，放置机构上的辅助支撑装置可对发动机进行辅助支撑，并可进行升降以更准确的进行支撑，而且可通过放置板上的分隔而成的多个放置区域分类放置一些工具和维修时拆卸下的零件，更加实用、方便。

此外，辅助装置的橡胶垫可变形，在其底部的多个调节螺栓的调节作用下，可使得橡胶垫的上表面较为吻合的贴合于发动机的表面，同时通过调节螺栓进行支撑，以此实现更好的支撑效果。

附图说明

图1为本申请实施例的一种发动机维修翻转装置的结构示意图；

图2为本申请实施例的一种发动机维修翻转装置的放置板的俯视图；

图3为本申请实施例的一种发动机维修翻转装置的辅助支撑装置的剖面图。

图中：1-底座；11-万向轮；12-定向轮；2-支架；3-液压油缸；4-减速机；5-连接板；6-连接支架；7-安装板；8-放置机构；81-移动座；82-升降架；83-液压杆；84-放置板；85-隔板；86-辅助支撑组件；861-橡胶垫；862-调节螺栓；863-螺纹套管；87-放置区域；88-把手；9-旋转手柄。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步阐述。

本申请实施例提供的一种发动机维修翻转装置，用于发动机的维修，其翻转功能主要是通过执行器实现，以便于发动机的维修。

请参照图1所示，本申请实施例的一种发动机维修翻转装置可包括底座1、设于所述底座1上的支架2以及设于所述支架2上的执行器，所述执行器的自由端设置有用于固定待维修发动机的固定部件，所述固定部件通过所述执行其可沿横向方向移动并可绕其延伸方向旋转，所述发动机维修翻转装置还包括放置机构8；其中，底座1的一端通过支撑架设置执行器，并通过执行器自由端的固定部件安装待维修的发动机，同时可通过执行其进行横向移动和旋转，而底座1的另一端则设置放置机构8，该放置机构8用于主要用于工具、零件的放置以及发动机的辅助支撑。

在一些具体的实施方式中，结合图1所示，固定部件可包括连接板5、连接支架6和安装板7，连接板5固定在执行器自由端上，连接支架6则固定在连接板5背离执行器的一侧，并且连接支架6背离连接板5的一侧设置安装板7，在安装板7上安装待维修的发动机。

请参照图1和图2所示，本申请实施例的一种发动机维修翻转装置的放置机构8可包括升降架82、移动座81、放置板84和辅助支撑组件86；所述升降架82的底端与所述移动座81的顶部活动连接，所述移动座81的底部与所述底座1的顶部滑动连接；所述升降架82的顶端活动连接所述放置板84，所述放置板84顶部的一端通过隔板85分隔出多个放置区域87，所述放置板84顶部的另一端设置所述辅助支撑组件86。

这样一来，放置板84在通过升降架82进行升降的同时，也可以通过移动座81在底座1上进行移动，进而便于调节辅助支撑组件86对发动机的支撑位置，达到准确支撑的效果，而且也便于根据不同的实际情况选择是否需要用到放置机构8；放置板84上通过多个隔板85分隔出多个放置区域87即放置凹槽，可便于一些拆卸工具和从发动机上拆下的零件分类放置在不同的放置区域87中，大大提高了实用性，也更加整洁。

在本申请实施例的一些具体实施方式中，如图1所示，升降架82为剪叉架，该剪叉架可设置多个，可根据实际所需的升降高度进行选择设置；升降架82的顶部两端分别与放置板84的底部铰接和活动连接，升降架82的底部两端也与移动座81的顶部铰接和活动连接，以此便于升降架82能够进行升降。而对于升降架82的驱动可以采用液压缸驱动机构，也可以采用电动推杆的驱动机构，并不做限制。

在本申请实施例的辅助支撑组件86至少设有一组且位于所述固定部件的下方，所述辅助支撑组件86用于对所述发动机进行支撑。辅助支撑组件86其主要其辅助支撑作用，其可以设置一组，也可以并排设置两组或多组，在设置两组或多组时能够对发动机起到更好的支撑作用。

请结合图1和图3所示，本申请实施例的辅助支撑组件86可包括橡胶垫861和多个调节螺栓862；所述放置板84的上方设置所述橡胶垫861，所述橡胶垫861呈长条状；在橡胶垫861下方的放置板84上开设有与调节螺栓862数量相等的连接孔，所述连接孔的布置方向与所述橡胶垫861的长度方向相平行；每个调节螺栓862的连接端分别螺纹配合的穿过一个连接孔，并同时与所述橡胶垫861的底部转动连接。

其中，橡胶具有可变形的性能，利用该材料制成的橡胶垫861能够与不规则的发动机底部表面较好的贴合，以在多个螺栓的支撑作用下更稳固的对发动机进行支撑；在橡胶垫861的底部分别与多个调节螺栓862转动连接，转动连接结构可以是通过一转动连接块实现转动连接，而调节螺栓862则通过放置板84上开设的连接孔设置且与连接孔螺纹连接，这样在对不同位置的调节螺栓862进行转动而使其升降时，会使得橡胶垫861能够成像出不同形状，从而可通过对不同部位螺栓的调节而使得橡胶垫861变形为与发动机底部较为吻合的形状结构，使得支撑更加有效，也更为稳定。

在一些具体的实施方式中，如图3所示，为了提高每个调节螺栓862与放置板84的连接孔的连接性，每个所述连接孔内均固定有一个螺纹套管863，所述螺纹套管863螺纹连接在所述调节螺栓862的外侧。该螺纹套管863的外侧面与连接孔孔壁固定连接，内侧面则与调节螺栓862的外螺纹螺纹配合，以此可提高调节螺栓862的连接性和和旋转时的稳定性。

请参照图1所示，本申请实施例的所述升降架82的升降通过液压杆83驱动。具体的，在升降架82的内侧上部设置有一个连接轴，该连接轴与液压杆83的自由端铰接，而液压杆83的安装端则与连接轴同侧的升降架82底端铰接，这样在液压杆83的驱动下，能够使得升降架82进行升降，从而使放置板84能够进行高度调节。

请参照图1和图2所示，本申请实施例的所述放置板84的两侧分别设有把手88。该把手88可便于对放置机构8进行移动。

请参照图1所示，本申请实施例的所述执行器包括液压油缸3和减速机4，所述液压油缸3垂直于所述支架2，所述减速机4设置于所述液压油缸远离固定部件的一端，并且所述减速机4与所述液压油缸3的活塞杆连接。通过设置液压油缸3和减速机4，可实现沿液压油缸3长度的方向运动以及绕液压油缸3中心轴线旋转，增大了维修空间，并结合固定结构，实现了对不同型号发动机的维修。

在一些具体的实施方式中，所述减速机4上设置有旋转手柄9，所述旋转手柄9与所述减速机4内的传动齿轮连接，以此实现通过旋转手柄9带动减速机4运动，并且减速机4还与液压油缸33的活塞杆连接，方便了发动机的旋转。

在本申请实施例中，底座1的底部设置有移动轮组，该移动轮组可包括一个万向轮11和定向轮12，便于本装置的移动。

本申请实施例提供的一种发动机维修翻转装置有如下有益效果：

通过在底座1上设置可横向移动的放置机构8，在待维修的发动机安装在固定部件上时，放置机构8上的辅助支撑装置可对发动机进行辅助支撑，并可进行升降以更准确的进行支撑，而且可通过放置板84上的分隔而成的多个放置区域87分类放置一些工具和维修时拆卸下的零件，更加实用、方便。

此外，辅助装置的橡胶垫861可变形，在其底部的多个调节螺栓862的调节作用下，可使得橡胶垫861的上表面较为吻合的贴合于发动机的表面，同时通过调节螺栓862进行支撑，以此实现更好的支撑效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种发动机维修翻转装置，包括底座(1)、设于所述底座(1)上的支架(2)以及设于所述支架(2)上的执行器，所述执行器的自由端设置有用于固定待维修发动机的固定部件，所述固定部件通过所述执行其可沿横向方向移动并可绕其延伸方向旋转，其特征在于：所述发动机维修翻转装置还包括放置机构(8)；

所述放置机构(8)包括升降架(82)、移动座(81)、放置板(84)和辅助支撑组件(86)；所述升降架(82)的底端与所述移动座(81)的顶部活动连接，所述移动座(81)的底部与所述底座(1)的顶部滑动连接；所述升降架(82)的顶端活动连接所述放置板(84)，所述放置板(84)顶部的一端通过隔板(85)分隔出多个放置区域(87)，所述放置板(84)顶部的另一端设置所述辅助支撑组件(86)；

所述辅助支撑组件(86)至少设有一组且位于所述固定部件的下方，所述辅助支撑组件(86)用于对所述发动机进行支撑。

2.根据权利要求1所述的一种发动机维修翻转装置，其特征在于：所述辅助支撑组件(86)包括橡胶垫(861)和多个调节螺栓(862)；所述放置板(84)的上方设置所述橡胶垫(861)，所述橡胶垫(861)呈长条状；在橡胶垫(861)下方的放置板(84)上开设有与调节螺栓(862)数量相等的连接孔，所述连接孔的布置方向与所述橡胶垫(861)的长度方向相平行；每个调节螺栓(862)的连接端分别螺纹配合的穿过一个连接孔，并同时与所述橡胶垫(861)的底部转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种发动机维修翻转装置，其特征在于：每个所述连接孔内均固定有一个螺纹套管(863)，所述螺纹套管(863)螺纹连接在所述调节螺栓(862)的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种发动机维修翻转装置，其特征在于：所述升降架(82)的升降通过液压杆(83)驱动。

5.根据权利要求1所述的一种发动机维修翻转装置，其特征在于：所述放置板(84)的两侧分别设有把手(88)。

6.根据权利要求1-5任一项所述的一种发动机维修翻转装置，其特征在于：所述执行器包括液压油缸(3)和减速机(4)，所述液压油缸(3)垂直于所述支架(2)，所述减速机(4)设置于所述液压油缸远离固定部件的一端，并且所述减速机(4)与所述液压油缸(3)的活塞杆连接。

7.根据权利要求6所述的一种发动机维修翻转装置，其特征在于：所述减速机(4)上设置有旋转手柄(9)，所述旋转手柄(9)与所述减速机(4)内的传动齿轮连接。

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