CN219562937U - 一种发动机缸套拆卸工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种发动机缸套拆卸工具，包括固定板，固定板的中部开设有安装孔，安装孔的内部螺纹设置有螺纹杆，螺纹杆的顶端固定设置有辅助把手，螺纹杆的底端转动设置有旋转座，本实用新型一种发动机缸套拆卸工具，通过逆时针转动辅助把手，来带动螺纹杆转动，使得螺纹杆向下移动，来带动起升座向下移动，在导入的过程中，直至起升座移动至缸套的下方，两个移动块会在两个伸缩杆和两个伸缩弹簧的作用下移动，使得两个起升块弹出，使得两个起升块位于缸套边侧的正下方，再通过顺时针转动辅助把手，来带动螺纹杆转动，使得螺纹杆向上移动，来带动起升座和起升块向上移动，进而对缸套施加一个向上的力，来将缸套进行拆卸。

Description

一种发动机缸套拆卸工具

技术领域

本实用新型涉及发动机缸套拆卸技术领域，具体为一种发动机缸套拆卸工具。

背景技术

在矿山开采作业过程中，需使用大批量、不同种类、型号的工程机械设备，而工程机械设备在使用中经常会出现故障需要进行维修。发动机故障是常见的故障之一，在对发动机进行维修时，需先将发动机缸套拆出后才能进行维修。目前，对发动机缸套拆卸最常用的办法有两种：第一种是把一块较硬的木垫垫在发动机缸套边沿，人工用锺子向外敲击，边敲击边不断的变换发动机缸套边沿的位置，直至缸套退出发动机缸体；第二种办法是外委专业维修厂进行拆卸维修。

而现有技术在进行缸套拆卸时，要么在敲击过程中存在有不安全隐患，容易毁坏工件和木垫，要么维修周期长，影响矿山开采工作进度，于是提出了一种发动机缸套拆卸工具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机缸套拆卸工具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机缸套拆卸工具，包括固定板，所述固定板的中部开设有安装孔，所述安装孔的内部螺纹设置有螺纹杆，所述螺纹杆的顶端固定设置有辅助把手，所述螺纹杆的底端转动设置有旋转座，所述旋转座的底端固定设置有安装座，所述安装座的内部卡合设置有连接块，所述连接块的底端固定设置有起升座，所述起升座的内部开设有两个安置孔，两个所述安置孔的内侧均固定设置有两个伸缩杆和两个伸缩弹簧，位于同一侧的两个所述伸缩杆与两个伸缩弹簧之间远离安置孔内侧的一端均固定设置有移动块，两个所述移动块远离伸缩杆的一侧均固定设置有起升块，所述起升座的两侧均开设有通孔，两个所述通孔分别与两个安置孔相连通。

通过逆时针转动辅助把手，来带动螺纹杆转动，使得螺纹杆向下移动，来带动起升座向下移动，在导入的过程中，直至起升座移动至缸套的下方，两个移动块会在两个伸缩杆和两个伸缩弹簧的作用下移动，使得两个起升块弹出，使得两个起升块位于缸套边侧的正下方，再通过顺时针转动辅助把手，来带动螺纹杆转动，使得螺纹杆向上移动，来带动起升座和起升块向上移动，进而对缸套施加一个向上的力，来将缸套进行拆卸。

优选的，两个所述起升块分别与两个通孔滑动连接，来保证两个起升块的伸缩移动。

优选的，四个所述伸缩弹簧分别套设于四个伸缩杆的表面。

优选的，所述安装座的两侧均螺纹设置有固定螺栓，所述连接块的两侧均开设有螺纹孔，两个所述螺纹孔分别与两个固定螺栓螺纹连接，通过两个固定螺栓分别与两个螺纹孔的螺纹连接来对连接块进行限位固定。

优选的，所述固定板底端的四个边角均固定设置有支杆，四个所述支杆的底端均固定设置有支座，通过四个支杆和四个支座的设置来将该装置安置在发动机上。

优选的，两个所述移动块分别滑动设置于两个安置孔的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过逆时针转动辅助把手，来带动螺纹杆转动，使得螺纹杆向下移动，来带动起升座向下移动，在导入的过程中，直至起升座移动至缸套的下方，两个移动块会在两个伸缩杆和两个伸缩弹簧的作用下移动，使得两个起升块弹出，使得两个起升块位于缸套边侧的正下方，再通过顺时针转动辅助把手，来带动螺纹杆转动，使得螺纹杆向上移动，来带动起升座和起升块向上移动，进而对缸套施加一个向上的力，来将缸套进行拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的正面剖视图；

图3为本实用新型局部A的放大图；

图4为本实用新型局部B的放大图。

图中：1、固定板；2、安装孔；3、螺纹杆；4、辅助把手；5、支杆；6、支座；7、旋转座；8、安装座；9、连接块；10、起升座；11、安置孔；12、伸缩杆；13、伸缩弹簧；14、移动块；15、起升块；16、通孔；17、固定螺栓；18、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种发动机缸套拆卸工具，包括固定板1，固定板1的中部开设有安装孔2，安装孔2的内部螺纹设置有螺纹杆3，螺纹杆3的顶端固定设置有辅助把手4，螺纹杆3的底端转动设置有旋转座7，旋转座7的底端固定设置有安装座8，安装座8的内部卡合设置有连接块9，连接块9的底端固定设置有起升座10，起升座10的内部开设有两个安置孔11，两个安置孔11的内侧均固定设置有两个伸缩杆12和两个伸缩弹簧13，位于同一侧的两个伸缩杆12与两个伸缩弹簧13之间远离安置孔11内侧的一端均固定设置有移动块14，两个移动块14远离伸缩杆12的一侧均固定设置有起升块15，起升座10的两侧均开设有通孔16，两个通孔16分别与两个安置孔11相连通，通过逆时针转动辅助把手4，来带动螺纹杆3转动，使得螺纹杆3向下移动，来带动起升座10向下移动，在导入的过程中，直至起升座10移动至缸套的下方，两个移动块14会在两个伸缩杆12和两个伸缩弹簧13的作用下移动，使得两个起升块15弹出，使得两个起升块15位于缸套边侧的正下方，再通过顺时针转动辅助把手4，来带动螺纹杆3转动，使得螺纹杆3向上移动，来带动起升座10和起升块15向上移动，进而对缸套施加一个向上的力，来将缸套进行拆卸。

两个起升块15分别与两个通孔16滑动连接，来保证两个起升块15的伸缩移动，四个伸缩弹簧13分别套设于四个伸缩杆12的表面，两个移动块14分别滑动设置于两个安置孔11的内部。

安装座8的两侧均螺纹设置有固定螺栓17，连接块9的两侧均开设有螺纹孔18，两个螺纹孔18分别与两个固定螺栓17螺纹连接，通过两个固定螺栓17分别与两个螺纹孔18的螺纹连接来对连接块9进行限位固定，固定板1底端的四个边角均固定设置有支杆5，四个支杆5的底端均固定设置有支座6，通过四个支杆5和四个支座6的设置来将该装置安置在发动机上。

本申请实施例在使用时：操作人员将四个支座6与发动机相接触，将起升座10导入到缸套的内部，此时两个起升块15分别收缩进两个通孔16内，并通过逆时针转动辅助把手4，来带动螺纹杆3转动，使得螺纹杆3向下移动，来带动起升座10向下移动，在导入的过程中，直至起升座10移动至缸套的下方，两个移动块14会在两个伸缩杆12和两个伸缩弹簧13的作用下移动，使得两个起升块15弹出，使得两个起升块15位于缸套边侧的正下方，再通过顺时针转动辅助把手4，来带动螺纹杆3转动，使得螺纹杆3向上移动，来带动起升座10和起升块15向上移动，进而对缸套施加一个向上的力，来将缸套进行拆卸。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种发动机缸套拆卸工具，包括固定板(1)，其特征在于：所述固定板(1)的中部开设有安装孔(2)，所述安装孔(2)的内部螺纹设置有螺纹杆(3)，所述螺纹杆(3)的顶端固定设置有辅助把手(4)，所述螺纹杆(3)的底端转动设置有旋转座(7)，所述旋转座(7)的底端固定设置有安装座(8)，所述安装座(8)的内部卡合设置有连接块(9)，所述连接块(9)的底端固定设置有起升座(10)，所述起升座(10)的内部开设有两个安置孔(11)，两个所述安置孔(11)的内侧均固定设置有两个伸缩杆(12)和两个伸缩弹簧(13)，位于同一侧的两个所述伸缩杆(12)与两个伸缩弹簧(13)之间远离安置孔(11)内侧的一端均固定设置有移动块(14)，两个所述移动块(14)远离伸缩杆(12)的一侧均固定设置有起升块(15)，所述起升座(10)的两侧均开设有通孔(16)，两个所述通孔(16)分别与两个安置孔(11)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种发动机缸套拆卸工具，其特征在于：两个所述起升块(15)分别与两个通孔(16)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机缸套拆卸工具，其特征在于：四个所述伸缩弹簧(13)分别套设于四个伸缩杆(12)的表面。

4.根据权利要求1所述的一种发动机缸套拆卸工具，其特征在于：所述安装座(8)的两侧均螺纹设置有固定螺栓(17)，所述连接块(9)的两侧均开设有螺纹孔(18)，两个所述螺纹孔(18)分别与两个固定螺栓(17)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机缸套拆卸工具，其特征在于：所述固定板(1)底端的四个边角均固定设置有支杆(5)，四个所述支杆(5)的底端均固定设置有支座(6)。

6.根据权利要求1所述的一种发动机缸套拆卸工具，其特征在于：两个所述移动块(14)分别滑动设置于两个安置孔(11)的内部。