CN211107573U - 一种汽车发动机支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车发动机支架。汽车发动机支架，包括：底板；套管，所述套管固定安装在所述底板顶部中心处；丝杆，所述丝杆滑动安装在所述套管内；螺纹套筒，所述螺纹套筒转动安装在所述套管上，所述螺纹套筒与所述丝杆螺纹连接；升降槽，所述升降槽设于所述丝杆的顶部。本实用新型提供的汽车发动机支架使用螺纹套筒与丝杆配合，使的升降槽和移动箱能够方便的上下移动，从而在拆卸汽车发动机时，对发动机起到支撑的作用，使得发动机的拆卸更加简单，方便，使用较大的环形圈便于操作人员使螺纹套筒转动，设置可以定的移动箱，便于操作人员能够方便的将发动机取走，设置四个万向轮使得支架移动更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车维修技术领域，尤其涉及一种汽车发动机支架。
背景技术
汽车在维修时，尤其在维修发动机时，有时需要将发动机拆卸下来，再对发动机进行维修，在拆除发动机前，先要使用升降机将汽车升起，操作人员再将发动机从汽车底部取出，取出发动的机的过程一般较为困难，因为发动机自身较重，下面需要站着一个人员使用肩膀抗住发动机，另一人拆除螺栓，从而使得拆卸难度大，劳动强度高。
因此，有必要提供一种汽车发动机支架解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型解决的技术问题是提供一种拆卸更加简单，方便，劳动强度更低的汽车发动机支架。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车发动机支架，包括：底板；套管，所述套管固定安装在所述底板顶部中心处；丝杆，所述丝杆滑动安装在所述套管内；螺纹套筒，所述螺纹套筒转动安装在所述套管上，所述螺纹套筒与所述丝杆螺纹连接；升降槽，所述升降槽设于所述丝杆的顶部；移动箱，所述移动箱设于所述升降槽内。
优选的，所述螺纹套筒上固定安装有三个固定杆，三个固定杆呈环形阵列分布，三个所述固定杆上固定安装有同一个环形圈。
优选的，所述底板的顶部固定安装有四个安装管，四个所述安装管呈矩形阵列分布，四个所述安装管内均滑动安装有滑块，所述滑块的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆的顶端延伸至所述安装管外并与所述安装管滑动连接。
优选的，所述升降槽的底部固定安装有第一固定管，所述第一固定管与所述丝杆通过螺栓固定连接，所述升降槽的底部固定安装有四个第二固定管，四个所述第二固定管呈矩形阵列分布，四个所述第二固定管通过螺栓分别与相应的滑杆的顶端固定连接。
优选的，所述底板的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形阵列分布。
优选的，所述移动箱的两侧对称安装有手把。
与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车发动机支架具有如下有益效果：
本实用新型提供一种汽车发动机支架，使用螺纹套筒与丝杆配合，使的升降槽和移动箱能够方便的上下移动，从而在拆卸汽车发动机时，对发动机起到支撑的作用，使得发动机的拆卸更加简单，方便，劳动强度更低，使用较大的环形圈便于操作人员使螺纹套筒转动，设置可以定的移动箱，便于操作人员能够方便的将发动机取走，设置四个万向轮使得支架移动更加方便。
附图说明
图1为本实用新型提供的汽车发动机支架正视的结构示意图；
图2为图1所示的汽车发动机支架的正视剖视结构示意图；
图3为图1所示的汽车发动机支架俯视剖视结构示意图；
图4为图1所示的汽车发动机支架中安装管、滑块和滑杆的装配图。
图中标号：1、底板，2、套管，3、丝杆，4、螺纹套筒，5、升降槽，6、移动箱，7、固定杆，8、环形圈，9、安装管，10、滑块，11、滑杆，12、手把，13、万向轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
请结合参阅图1-4，在本实用新型的实施例中，汽车发动机支架包括：底板1；套管2，所述套管2固定安装在所述底板1顶部中心处；丝杆3，所述丝杆3滑动安装在所述套管2内；螺纹套筒4，所述螺纹套筒4转动安装在所述套管2上，所述螺纹套筒4与所述丝杆3螺纹连接；升降槽5，所述升降槽5设于所述丝杆3的顶部；移动箱6，所述移动箱6设于所述升降槽5内。
所述螺纹套筒4上固定安装有三个固定杆7，三个固定杆7呈环形阵列分布，三个所述固定杆7上固定安装有同一个环形圈8。
所述底板1的顶部固定安装有四个安装管9，四个所述安装管9呈矩形阵列分布，四个所述安装管9内均滑动安装有滑块10，所述滑块10的顶部固定安装有滑杆11，所述滑杆11的顶端延伸至所述安装管9外并与所述安装管9滑动连接。
所述升降槽5的底部固定安装有第一固定管，所述第一固定管与所述丝杆3通过螺栓固定连接，所述升降槽5的底部固定安装有四个第二固定管，四个所述第二固定管呈矩形阵列分布，四个所述第二固定管通过螺栓分别与相应的滑杆11的顶端固定连接。
所述底板1的底部固定安装有四个万向轮13，四个所述万向轮13呈矩形阵列分布。
所述移动箱6的两侧对称安装有手把12。
本实用新型提供的汽车发动机支架的工作原理如下：
当需要对汽车发动机进行拆卸时，先使用升降机将汽车升起，在将本装置至于发动机的正下方，转动环形圈8，环形圈8转动带动固定杆7转动，固定杆7转动带动螺纹套筒4转动，螺纹套筒4转动使丝杆3向上移动，丝杆3向上移动带动升降槽5向上移动，升降槽5移动带动移动箱6向上移动，直到移动箱6的底部与发动机接触，此时，操作人员，将发动机上的螺丝拆除，发动机就会落在移动箱6内，再发生转动环形圈8，使移动箱6向下移动，从而能够使发动机向下移动，直到发动机移动合适的位置后，两个工作人员提着两个手把12，可将装有发动机的移动箱6取出，从而可将发动机送到维修台上，操作简单，方便，大大降低了工作人员的劳动强度。
与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车发动机支架具有如下有益效果：
本装置使用螺纹套筒与丝杆配合，使的升降槽和移动箱能够方便的上下移动，从而在拆卸汽车发动机时，对发动机起到支撑的作用，使得发动机的拆卸更加简单，方便，劳动强度更低，使用较大的环形圈便于操作人员使螺纹套筒转动，设置可以定的移动箱，便于操作人员能够方便的将发动机取走，设置四个万向轮使得支架移动更加方便。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车发动机支架，其特征在于，包括：
底板；
套管，所述套管固定安装在所述底板顶部中心处；
丝杆，所述丝杆滑动安装在所述套管内；
螺纹套筒，所述螺纹套筒转动安装在所述套管上，所述螺纹套筒与所述丝杆螺纹连接；
升降槽，所述升降槽设于所述丝杆的顶部；
移动箱，所述移动箱设于所述升降槽内。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机支架，其特征在于，所述螺纹套筒上固定安装有三个固定杆，三个固定杆呈环形阵列分布，三个所述固定杆上固定安装有同一个环形圈。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机支架，其特征在于，所述底板的顶部固定安装有四个安装管，四个所述安装管呈矩形阵列分布，四个所述安装管内均滑动安装有滑块，所述滑块的顶部固定安装有滑杆，所述滑杆的顶端延伸至所述安装管外并与所述安装管滑动连接。
4.根据权利要求3所述的汽车发动机支架，其特征在于，所述升降槽的底部固定安装有第一固定管，所述第一固定管与所述丝杆通过螺栓固定连接，所述升降槽的底部固定安装有四个第二固定管，四个所述第二固定管呈矩形阵列分布，四个所述第二固定管通过螺栓分别与相应的滑杆的顶端固定连接。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机支架，其特征在于，所述底板的底部固定安装有四个万向轮，四个所述万向轮呈矩形阵列分布。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机支架，其特征在于，所述移动箱的两侧对称安装有手把。
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|---|---|---|---|
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113550953A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-10-26 | 建湖奥托斯液压机械制造有限公司 | 一种便于拆装的液压油缸及其配套安装结构 |
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2019
- 2019-12-28 CN CN201922409811.8U patent/CN211107573U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN113550953B (zh) * | 2021-07-07 | 2024-08-27 | 建湖奥托斯液压机械制造有限公司 | 一种便于拆装的液压油缸配套安装结构 |
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