CN203159135U - 升降式大型车轮搬移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种升降式大型车轮搬移装置,即本装置的底座一侧开口,两根立柱分别垂直设于底座封闭侧两端并相向面设有滑槽,四个滚轮分别设于底座的底面四角,手动液压缸居中设于底座封闭侧,环形手柄设于两根立柱上部侧面,四个滑轮分别设于两块侧板的侧面两端并位于两根立柱的滑槽内,底梁、中间梁和连杆自下向上分别平行间隔设于两块侧板之间,两根托杆和两根旋转滚轴分别水平设于底梁两端,两根旋转滚轴位于两根托杆之间,手动液压缸的活塞杆连接中间梁底面。本装置无需起重设备方便实现车轮更换及搬运作业,有效提高了车轮更换作业效率,降低了劳动强度,避免了车轮搬运过程的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种升降式大型车轮搬移装置。
背景技术
大型运输车辆及工程机械,如吊车、叉车和铲车等,其车轮更换不但在车辆修理过程中会发生,在车辆行驶过程中或者作业过程中均可能因轮胎漏气、爆胎而进行车轮更换作业。
车辆上车轮的更换作业需将车辆顶升,使所需更换的车轮腾空离地,在拆卸车轮螺丝后,需要将轮胎、轮辋总成与轮毂分离并落地后搬离,然后将所需更换上去的轮胎、轮辋总成抬升至轮毂同心高度,将车轮螺丝安装孔对准轮毂螺丝后安装车轮。
普通小型车辆的车轮总成重量一般在30-50kg左右,在单人或双人可搬抬承受范围。但大型车辆如大型运输车辆、工程机械等车辆的轮胎、轮惘总成往往达到200kg以上,单凭人力很难搬抬,在更换轮胎、轮惘总成时需要借助叉车、起重机等专业起重设备,大型车辆、工程机械在行驶过程中遇到更换轮胎项目,常因暂时没有起重设备资源而拖延时间而影响车辆运输、作业效率。除了更换车轮作业过程,在各类生产现场,车轮总成的场地位移搬运大多都是采用人力滚动形式,车轮滚动搬运依赖于作业人员的熟练度和体力,容易发生车轮滚动过程失控、侧翻等现象,存在一定的安全隐患。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种升降式大型车轮搬移装置,利用本装置无需起重设备方便实现车轮更换及搬运作业,有效提高了车轮更换作业效率,降低了劳动强度,避免了车轮搬运过程的安全隐患。
为解决上述技术问题,本实用新型升降式大型车轮搬移装置包括底座、升降架、手动液压缸、环形手柄、两根立柱和四个滚轮,所述底座一侧开口,所述两根立柱分别垂直设于所述底座封闭侧两端并相向面设有滑槽,所述四个滚轮分别设于所述底座的底面四角,所述手动液压缸居中设于所述底座封闭侧,所述环形手柄设于所述两根立柱上部侧面,所述升降架包括底梁、中间梁、连杆、两块侧板、两根托杆、两根旋转滚轴和四个滑轮,所述四个滑轮分别设于所述两块侧板的侧面两端并位于所述两根立柱的滑槽内,所述底梁、中间梁和连杆自下向上分别平行间隔设于所述两块侧板之间,所述两根托杆和两根旋转滚轴分别水平设于所述底梁两端,所述两根旋转滚轴位于所述两根托杆之间,所述手动液压缸的活塞杆连接所述中间梁底面。
进一步,上述四个滚轮是万向滚轮。
由于本实用新型升降式大型车轮搬移装置采用了上述技术方案,即本装置包括底座、升降架、手动液压缸、环形手柄、两根立柱和四个滚轮,底座一侧开口,两根立柱分别垂直设于底座封闭侧两端并相向面设有滑槽,四个滚轮分别设于底座的底面四角,手动液压缸居中设于底座封闭侧,环形手柄设于两根立柱上部侧面,升降架包括底梁、中间梁、连杆、两块侧板、两根托杆、两根旋转滚轴和四个滑轮,四个滑轮分别设于两块侧板的侧面两端并位于两根立柱的滑槽内,底梁、中间梁和连杆自下向上分别平行间隔设于两块侧板之间,两根托杆和两根旋转滚轴分别水平设于底梁两端,两根旋转滚轴位于两根托杆之间,手动液压缸的活塞杆连接中间梁底面。本装置无需起重设备方便实现车轮更换及搬运作业,有效提高了车轮更换作业效率,降低了劳动强度,避免了车轮搬运过程的安全隐患。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本实用新型升降式大型车轮搬移装置的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型升降式大型车轮搬移装置包括底座1、升降架3、手动液压缸4、环形手柄5、两根立柱2和四个滚轮6,所述底座1一侧开口,所述两根立柱2分别垂直设于所述底座1封闭侧两端并相向面设有滑槽21,所述四个滚轮6分别设于所述底座1的底面四角,所述手动液压缸4居中设于所述底座1封闭侧,所述环形手柄5设于所述两根立柱2上部侧面,所述升降架3包括底梁32、中间梁33、连杆34、两块侧板31、两根托杆35、两根旋转滚轴36和四个滑轮37,所述四个滑轮37分别设于所述两块侧板31的侧面两端并位于所述两根立柱2的滑槽21内,所述底梁32、中间梁33和连杆34自下向上分别平行间隔设于所述两块侧板31之间,所述两根托杆35和两根旋转滚轴36分别水平设于所述底梁32两端,所述两根旋转滚轴36位于所述两根托杆35之间,所述手动液压缸4的活塞杆连接所述中间梁33底面。
进一步,上述四个滚轮6是万向滚轮。万向滚轮可使本装置在任意方向移动,提高本装置的机动灵活性。
在车轮垂直落地状态,通过环形手柄将本装置位移至车轮一侧,底座开口侧伸入车轮前后,此时升降架的两根托杆和两根旋转滚轴位于车轮前后下方,操作手动液压缸手柄往复运动,手动液压缸活塞杆顶推升降架的底梁使得升降架实现升降,升降架通过设于两块侧板的四个滑轮在两根立柱的滑槽内移动实现升降,从而使车轮总成上下升降,并可随本装置水平方向位移,或者直接将举升起来的车轮直接落地并脱离,实现单人操作,解决了普通同类装置无法使车轮直接落地的缺陷;在车轮更换作业时,车轮提升至一定高度后,支撑车轮的两根旋转滚轴可实现车轮轻便旋转,便于车轮安装过程中螺丝对中。
本装置结构简单,操作简便,单人作业,降低了车轮更换及搬运作业的劳动强度,提高了作业效率,携带方便,且无须外接动力源,适用于野外作业,尤其是可实现车轮总成更换的升降、对中作业以及车轮位移至摆放目的地和落地排列的一次性完成。
Claims (2)
1.一种升降式大型车轮搬移装置,其特征在于:本装置包括底座、升降架、手动液压缸、环形手柄、两根立柱和四个滚轮,所述底座一侧开口,所述两根立柱分别垂直设于所述底座封闭侧两端并相向面设有滑槽,所述四个滚轮分别设于所述底座的底面四角,所述手动液压缸居中设于所述底座封闭侧,所述环形手柄设于所述两根立柱上部侧面,所述升降架包括底梁、中间梁、连杆、两块侧板、两根托杆、两根旋转滚轴和四个滑轮,所述四个滑轮分别设于所述两块侧板的侧面两端并位于所述两根立柱的滑槽内,所述底梁、中间梁和连杆自下向上分别平行间隔设于所述两块侧板之间,所述两根托杆和两根旋转滚轴分别水平设于所述底梁两端,所述两根旋转滚轴位于所述两根托杆之间,所述手动液压缸的活塞杆连接所述中间梁底面。
2.根据权利要求1所述的升降式大型车轮搬移装置,其特征在于:所述四个滚轮是万向滚轮。
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CN 201320126653 CN203159135U (zh) | 2013-03-20 | 2013-03-20 | 升降式大型车轮搬移装置 |
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Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN103523711A (zh) * | 2013-10-29 | 2014-01-22 | 束小芹 | 一种装取料移动车 |
CN104591042A (zh) * | 2013-11-04 | 2015-05-06 | 西安飞豹科技发展公司 | 一种运动托盘 |
CN107336187A (zh) * | 2017-07-31 | 2017-11-10 | 梁慰爱 | 一种电动工件翻转搬运装置 |
CN110228760A (zh) * | 2018-04-04 | 2019-09-13 | 红塔烟草(集团)有限责任公司 | 用于装载和搬运卷装物料的车辆 |
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