CN206051351U - 一种用于桥梁防撞墙模板装拆施工的桁吊 - Google Patents
一种用于桥梁防撞墙模板装拆施工的桁吊 Download PDFInfo
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Abstract
一种用于桥梁防撞墙模板装拆施工的桁吊，包括桁车，桁车连接钢丝绳，所述桁车安装在主梁上，主梁上端设有前上横梁、后上横梁，前上横梁、后上横梁两端连接长斜撑，长斜撑的一端连接底横梁，底横梁的底部设有滚轮，所述底横梁上设有配重块，所述主梁一端设有短横梁，短横梁经圆钢连接吊篮操作平台。用于防撞墙模板的装拆，具有施工安全、质量高、进度快、效益高的特点，且使用方便、操作简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于桥梁防撞墙模板装拆施工的桁吊。
背景技术
近年来随着城市道路交通从平面向立体空间发展形成较多种形式的立交桥，立交桥不但是城市道路重要的交通枢纽，同时也是城市重要的景观组成部分，这就对立交桥设计施工提出较高的景观要求，立交桥极其附属匝道桥考虑交通功能结合景观要求，多通过半径大小多变的曲线实现顺接满足交通功能的同时有较好的景观效果，防撞墙不仅承担着桥梁安全防护功能，同时也是桥梁景观重要的组成部分，立交桥防撞墙作业面跨度长，体量大。传统的方法是在施工部位采用小型炮车、装载机等，小型炮车虽然简便，但是不能保障安全且工效低，小型装载机对操作手的要求高且及不安全。
实用新型内容
本实用新型其目的就在于提供一种用于桥梁防撞墙模板装拆施工的桁吊，用于防撞墙模板的装拆，具有施工安全、质量高、进度快、效益高的特点，且使用方便、操作简单。
实现上述目的而采取的技术方案，包括桁车，桁车连接钢丝绳，所述桁车安装在主梁上，主梁上端设有前上横梁、后上横梁，前上横梁、后上横梁两端连接长斜撑，长斜撑的一端连接底横梁，底横梁的底部设有滚轮，所述底横梁上设有配重块，所述主梁一端设有短横梁，短横梁经圆钢连接吊篮操作平台。
有益效果
与现有技术相比本实用新型具有以下优点。
1）操作方便简单，结构轻巧，机动性强，操作半径小；
2）减少施工人工工作量，提高操作稳定性，降低施工风险，提高模板安装精度。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步详述。
图1 为本装置的结构示意主视图；
图2 为本装置的结构示意侧视图。
具体实施方式
本装置包括桁车11，桁车11连接钢丝绳14，如图1、图2所示，所述桁车11安装在主梁1上，主梁1上端设有前上横梁2、后上横梁3，前上横梁2、后上横梁3两端连接长斜撑4，长斜撑4的一端连接底横梁6，底横梁6的底部设有滚轮12，所述底横梁6上设有配重块13，所述主梁1一端设有短横梁8，短横梁8经圆钢9连接吊篮操作平台10。
所述长斜撑4一端设有短斜撑5，所述长斜撑4两侧面之间设有斜拉杆7。
实施例
本装置包括应用在防撞墙模板安装桁吊，如图1、图2所示，主梁1焊接在前上横梁2、后上横梁3上，前上横梁2、后上横梁3支撑在长斜撑4上，长斜撑4支撑在短斜撑5及底横梁6上，短斜撑5支撑在长斜撑4及底横梁6上，底横梁6连接在滚轮12上，短横梁8焊接在主梁1上，吊篮操作平台10与短横梁8采用圆钢9连接，桁车11安放在主梁1下，钢丝绳14悬挂在桁车11下，配重块13安放在底横梁6上。
1 结构
根据防撞墙设计图纸选择桁吊高度数据，根据防撞墙模板吨位，经过结构计算选择各个部位的型材的型号。主梁1选用I20工字钢，前上横梁2采用I16工字钢，后上横梁3采用I10工字钢，长斜撑4采用I10工字钢，短斜撑5采用I10工字钢，底横梁6采用I10工字钢，斜拉杆7采用Φ16螺纹钢，前横梁8材料为I10工字钢，吊杆9采用Φ20圆钢，吊篮操作平台10材料为Φ16螺纹钢，桁车11采用电机（正反开关）、滚轮及滑轮组成，钢丝绳14号采用10吨钢丝绳。滚轮12行走装置采用转动车轮，连接部位均采用焊接，配重块13安放在底横梁6上。
2使用方法
（1）用挂钩挂住防撞墙模板，按开启动滑轮开关，起吊模板。
（2）模板悬空后，启动桁车行走开关，将模板送至安装部位。
（3）下降动滑轮，使模板就位，模板安装完成。
（4）重复（1）~（3）循环施工。
3使用注意事项
在施工过程中定位桁吊吊装、使用循环频率较高，应定期检查焊接部位的焊缝受损情况，有脱焊裂缝的情况应及时补焊加强。确保整体稳定性。
4工作原理
此桁吊采用型钢结构，桁吊自身整体移动：采用人工推结构斜撑杆，使四小钢轮进行多方向移动。防撞墙模板吊装：主控小桁车行采用电机带动进行横向移，外接滑轮对防撞墙模板进行起吊升降，两个装置组合使用。
Claims (2)
1.一种用于桥梁防撞墙模板装拆施工的桁吊，包括桁车（11），桁车（11）连接钢丝绳（14），其特征在于，所述桁车（11）安装在主梁（1）上，主梁（1）上端设有前上横梁（2）、后上横梁（3），前上横梁（2）、后上横梁（3）两端连接长斜撑（4），长斜撑（4）的一端连接底横梁（6），底横梁（6）的底部设有滚轮（12），所述底横梁（6）上设有配重块（13），所述主梁（1）一端设有短横梁（8），短横梁（8）经圆钢（9）连接吊篮操作平台（10）。
2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁防撞墙模板装拆施工的桁吊，其特征在于，所述长斜撑（4）一端设有短斜撑（5），所述长斜撑（4）两侧面之间设有斜拉杆（7）。
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|---|---|---|---|
| CN201620847507.5U CN206051351U (zh) | 2016-08-08 | 2016-08-08 | 一种用于桥梁防撞墙模板装拆施工的桁吊 |
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Publications (1)
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| CN206051351U true CN206051351U (zh) | 2017-03-29 |
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| CN201620847507.5U Active CN206051351U (zh) | 2016-08-08 | 2016-08-08 | 一种用于桥梁防撞墙模板装拆施工的桁吊 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN206051351U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107201719A (zh) * | 2017-04-19 | 2017-09-26 | 上海市政建设有限公司 | 高架桥防撞墙模板吊装转运机及防撞墙施工方法 |
| CN109573875A (zh) * | 2019-01-18 | 2019-04-05 | 中国建筑第二工程局有限公司 | 一种防撞墙模板提升装置以及防撞墙模板安装方法 |
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2016
- 2016-08-08 CN CN201620847507.5U patent/CN206051351U/zh active Active
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