CN204875522U - 一种桥梁护栏模板拆装台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁护栏模板拆装台车，涉及台车领域，包括行走系统、吊篮系统和起重系统，所述吊篮系统设于起重系统侧面，所述行走系统包括驱动装置、转向机构、行走轮胎和行走平台，所述行走轮胎设于行走平台侧面，所述驱动装置和转向机构，所述驱动装置和转向机构分别与行走轮胎相连接，所述吊篮系统包括施工平台和吊杆，所述吊杆与施工平台上表面相连接，所述起重系统包括平衡杆、斜拉杆、起重链和支撑杆，所述起重系统通过螺栓与行走平台相连接，所述平衡杆一侧设有配重，平衡杆配重一侧设置有支撑杆，所述平衡杆和支撑杆分别与斜拉杆铰接，本实用新型增加了高空桥梁拆装模板的安全性和工作效率，且降低了劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及台车领域，具体涉及一种桥梁护栏模板拆装台车。
背景技术
传统的护栏模板在安装、拆卸时都是以杠杆原理制作简单的台车，模板安装及拆卸时，施工人员要爬到模板外侧，只依靠安全带作为保护而进行施工，施工便捷性、安全性得不到保证，并且还增加了劳动强度。传统的台车每次只能吊装一块模板，劳动效率低，且当进行高空桥梁护栏模板拆装是，施工人员的危险性较大，因此，设计出一种能够有效提高效率、降低劳动强度，且能够提高高空桥梁作业安全性的桥梁护栏模板拆装台车成为了亟待解决的问题。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁护栏模板拆装台车，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
一种桥梁护栏模板拆装台车，包括行走系统、吊篮系统和起重系统，所述吊篮系统设于起重系统侧面，所述行走系统包括驱动装置、转向机构、行走轮胎和行走平台，所述行走轮胎设于行走平台侧面，所述驱动装置和转向机构，所述驱动装置和转向机构分别与行走轮胎相连接，所述吊篮系统包括施工平台和吊杆，所述吊杆与施工平台上表面相连接，所述起重系统包括平衡杆、斜拉杆和起重链，所述起重系统通过螺栓与行走平台相连接，所述平衡杆一侧设有配重，平衡杆配重一侧距离配重三分之一处设置有支撑杆，所述平衡杆和支撑杆分别与斜拉杆铰接，所述起重链设于平衡杆上。
优选的，所述驱动装置包括电动机、链条、齿轮和电源开关，所述电动机设于行走平台上，所述齿轮设于电动机主轴上，齿轮和行走轮胎间通过链条相连接。
优选的，所述转向机构包括联动杆和方向盘，所述方向盘通过联动杆与行走轮胎相连接。
优选的，所述行走平台为由槽钢焊接的框架结构。
优选的，所述起重链为手拉葫芦，起重链与平衡杆连接处设有相互啮合的齿轮。
本实用新型的优点在于：该种桥梁护栏模板拆装台车，利用起重系统将护栏模板起吊，用行走系统使台车行驶到护栏钢筋位置，用起重系统安装护栏模板并调整模板位置，利用挂篮系统对模板进行加固，所述的挂篮系统的施工平台使施工人员在护栏外侧对护栏模板进行加固，有效增加了高空作业的安全性能，减小了工作强度，提高了效率。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种桥梁护栏模板拆装台车的左视图。
图2为本实用新型所述的一种桥梁护栏模板拆装台车的主视图。
其中：1-行走系统，2-行走轮胎，3-行走平台，4-配重，5-平衡杆，6-斜拉杆，7-起重链，8-支撑杆，9-施工平台，10-吊杆，11-电动机，12-链条，13-齿轮，14-电源开关，15-联动杆。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1和图2所示，一种桥梁护栏模板拆装台车，包括行走系统1、吊篮系统和起重系统，所述吊篮系统设于起重系统侧面，所述行走系统1包括驱动装置、转向机构、行走轮胎2和行走平台3，用于控制台车的行走和转向，所述行走轮胎2设于行走平台3侧面，所述驱动装置和转向机构，所述驱动装置和转向机构分别与行走轮胎2相连接，所述吊篮系统包括施工平台9和吊杆10，所述吊杆10与施工平台9上表面相连接，所述起重系统包括平衡杆5、斜拉杆6和起重链7，所述起重系统通过螺栓与行走平台3相连接，所述平衡杆5一侧设有配重，平衡杆5配重4一侧距离配重4三分之一处设置有支撑杆8，所述平衡杆5和支撑杆8分别与斜拉杆6铰接，增加了台车的起重能力及安全性，所述起重链7设于平衡杆5上，通过支撑杆8和平衡杆5的配合，适用于高空桥梁作业，增加高空作业安全性。
值得注意的是，所述驱动装置包括电动机11、链条12、齿轮13和电源开关14，用来控制台车的行走，所述电动机11设于行走平台3上，所述齿轮13设于电动机11主轴上，齿轮13和行走轮胎2间通过链条12相连接，所述转向机构包括联动杆15和方向盘，用来控制台车的行走方向，所述方向盘通过联动杆15与行走轮胎2相连接。
在本实施例，所述起重系统在台车上固定布置，结构更稳定，所述平衡杆5用工字钢制成，所述行走平台3为由槽钢焊接的框架结构，结构更加稳定，所述起重链7为手拉葫芦，起重链7与平衡杆5连接处设有相互啮合的齿轮13，利用起重链7上调整水平位置的导链可以在平衡杆5上移动，调整护栏模板前后距离，所述的挂篮系统的施工平台9使施工人员在护栏外侧对护栏模板进行加固，施工平台9除与模板对应的一面，其余都用钢筋焊接成护栏，保证施工安全。
本实用新型的工作流程是：启动行走系统，使台车行驶到护栏模板处，利用起重系统将护栏模板起吊，用行走系统1使台车行驶到护栏钢筋位置，用起重系统安装护栏模板并调整模板位置，利用挂篮系统对模板进行加固。
基于上述，该种桥梁护栏模板拆装台车，通过支撑杆8和平衡杆5的配合，适用于高空桥梁作业，增加高空作业安全性，利用起重系统将护栏模板起吊，用行走系统1使台车行驶到护栏钢筋位置，用起重系统安装护栏模板并调整模板位置，利用挂篮系统对模板进行加固，所述的挂篮系统的施工平台使施工人员在护栏外侧对护栏模板进行加固，本实用新型提供了一种有效增加安全性能，减小工作强度，提高效率的护栏模板拆装台车。
由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (5)
1.一种桥梁护栏模板拆装台车，其特征在于，包括行走系统、吊篮系统和起重系统，所述吊篮系统设于起重系统侧面，所述行走系统包括驱动装置、转向机构、行走轮胎和行走平台，所述行走轮胎设于行走平台侧面，所述驱动装置和转向机构，所述驱动装置和转向机构分别与行走轮胎相连接，所述吊篮系统包括施工平台和吊杆，所述吊杆与施工平台上表面相连接，所述起重系统包括平衡杆、斜拉杆和起重链，所述起重系统通过螺栓与行走平台相连接，所述平衡杆一侧设有配重，平衡杆配重一侧距离配重三分之一处设置有支撑杆，所述平衡杆和支撑杆分别与斜拉杆铰接，所述起重链设于平衡杆上。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏模板拆装台车，其特征在于：所述驱动装置包括电动机、链条、齿轮和电源开关，所述电动机设于行走平台上，所述齿轮设于电动机主轴上，齿轮和行走轮胎间通过链条相连接。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏模板拆装台车，其特征在于：所述转向机构包括联动杆和方向盘，所述方向盘通过联动杆与行走轮胎相连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏模板拆装台车，其特征在于：所述行走平台为由槽钢焊接的框架结构。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏模板拆装台车，其特征在于：所述起重链为手拉葫芦，起重链与平衡杆连接处设有相互啮合的齿轮。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520416800.1U CN204875522U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种桥梁护栏模板拆装台车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520416800.1U CN204875522U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种桥梁护栏模板拆装台车 |
Publications (1)
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|---|---|
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ID=54819914
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204875522U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106012824A (zh) * | 2016-07-26 | 2016-10-12 | 交通运输部科学研究院 | 一种移动式桥梁防撞护栏施工作业台车 |
| CN106087730A (zh) * | 2016-08-01 | 2016-11-09 | 江苏月生达机械制造有限公司 | 一种桥梁护栏模板拆装专用台车 |
| CN108660933A (zh) * | 2018-05-22 | 2018-10-16 | 湖州南浔亿康机械有限公司 | 一种桥梁模板拆装台车 |
| CN109403629A (zh) * | 2018-11-28 | 2019-03-01 | 中建四局第五建筑工程有限公司 | 一种运用于混凝土护栏模板安拆的可移动式安拆架 |
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2015
- 2015-06-17 CN CN201520416800.1U patent/CN204875522U/zh active Active
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