CN216336377U - 一种兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机 - Google Patents

Abstract

本实用新型是一种兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机，托举面板上开设有若干个定位螺孔；变速箱拆装工装下端固定连接的工装底板通过连接底板固定安装在托举面板上。还包括用于向下压紧变速箱的压板和上下两端均带有螺纹的拉杆，压板的两端分别开设有通孔，拉杆下端与定位螺孔配合连接，上端自下而上穿过所述通孔并且连接有紧固螺母。具有兼容动力电池和变速箱拆装的通用托板，托板上没有固定设置的定位机构，用于新能源汽车动力电池的举升无任何障碍，特别是举升大型电池包时非常便捷。既能拆装新能源汽车动力电池，又能拆装燃油汽车变速箱，使两者兼容。

Description

一种兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机

技术领域

本实用新型涉及一种作为汽车维修设备的举升机，具体涉及一种用于动力电池和变速箱拆装的液压升降机。

背景技术

现有的液压举升机功能单一，难于适应多元化汽车维修。具体地说，由于托板上缺少定位机构，新能源汽车动力电池拆装举升机只能用于拆装新能源汽车动力电池，无法用于燃油汽车变速箱的拆装。如果利用变速箱拆装举升机进行新能源汽车动力电池的举升，托板上的定位机构又会与动力电池发生位置冲突而产生相互干涉，特别是举升大型电池包时，这一问题尤其突出。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机，具有兼容动力电池和变速箱拆装的通用托板，并且便于变速箱和动力电池在托板上的快速固定和拆卸。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机，包括移动小车和位于移动小车上方的托板机构，移动小车和托板机构之间设置有升降架，所述托板机构包括托举面板，其特征在于：所述托举面板上开设有若干个定位螺孔；所述液压升降机还包括下端固定连接有工装底板的变速箱拆装工装，所述工装底板通过连接底板固定安装在所述托举面板上；所述液压升降机还包括用于向下压紧变速箱的压板和上下两端均带有螺纹的拉杆，所述压板的两端分别开设有通孔，所述拉杆下端与所述定位螺孔配合连接，上端自下而上穿过所述通孔并且连接有紧固螺母。

优选地，所述连接底板开设有上下贯穿的连接孔；穿过该连接孔的连接螺栓下端与所述定位螺孔螺纹连接，上端通过螺帽紧固。

优选地，连接底板上相邻连接孔间距与相邻定位螺孔的间距相同；开设在连接底板上的连接孔为前后走向的纵向调节孔。

优选地，所述工装底板开设有上下贯穿的连接孔；所述连接底板上开设有位于工装底板上的连接孔下方的螺纹孔，穿过该连接孔的连接螺栓下端与所述螺纹孔配合连接，上端通过螺帽紧固。

进一步优选地，开设在工装底板上的连接孔为左右走向的横向调节孔。

优选地，所述液压升降机还包括位于动力电池与托举面板之间的至少两块橡胶垫块。

本实用新型的积极效果在于：

第一、本实用新型通过在托板上设置定位螺孔，增设不同尺寸并分别用于与定位螺孔以及压板相连接的拉杆，配合变速箱拆装工装以及连接底板来固定变速箱，实现了燃油汽车变速箱的快速定位和拆装。需要拆装新能源汽车动力电池时，将拉杆、压板、变速箱拆装工装以及连接底板撤下，然后在托举面板上放置多块橡胶块做垫块，动力电池坐落在所述垫块上即可。所述垫块有两个作用，第一、减震与防滑；第二、需要从托板机构移离动力电池时，垫块之间空隙作为叉车铲具插入位置。

第二、本实用新型具有兼容动力电池和变速箱拆装的通用托板，托板上没有固定设置的定位机构，用于新能源汽车动力电池的举升无任何障碍，特别是举升大型电池包时非常便捷。本实用新型既能拆装新能源汽车动力电池，又能拆装燃油汽车变速箱，使两者兼容。无需再增设变速箱发动机支架等设备，降低了维修企业投资和运营成本。

第三、将连接底板上的连接孔设计为前后走向的纵向调节孔，并将工装底板上的连接孔设计为左右走向的横向调节孔，实现了动力电池拆装工装X轴和Y轴两个方向的微调，便于穿入所述连接孔中的螺栓与螺孔对正。

附图说明

图1是本实用新型动力电池和变速箱拆装的液压升降机实施例的整体结构示意图。

图2是本实用新型实施例托板机构及变速箱定位机构的结构示意图。

图3是本实用新型实施例变速箱拆装工装的结构示意图。

图2和图3省略了连接底板与工装底板之间的连接螺栓。

图中，1、托板机构；1-1、托举面板；1-1-1、定位螺孔；1-2、侧部立板；2、升降架；3、液压缸；4、移动小车；5、压板；6、连接底板；6-1、纵向调节孔；7、拉杆；8、工装底板；8-1、横向调节孔；9、变速箱拆装工装。

具体实施方式

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

如图1，本实用新型动力电池和变速箱拆装的液压升降机实施例包括移动小车4和位于移动小车4上方的托板机构1，移动小车4和托板机构1之间设置有剪式结构的升降架2，移动小车4和升降架2之间安装有液压缸3，采用单油缸举升，气动泵供油。

如图2和图3，所述托板机构1包括托举面板1-1和围绕固定于所述托举面板1-1四周的侧部立板1-2。所述托举面板1-1上开设有若干个定位螺孔1-1-1。本实施例还包括用于向下压紧变速箱的压板5，所述压板5的两端分别开设有通孔。本实施例还包括上下两端均带有螺纹的拉杆7，所述拉杆7下端与所述定位螺孔1-1-1配合连接，上端自下而上穿过所述通孔并且连接有紧固螺母。

如图3，所述液压升降机还包括下端固定连接有工装底板8的变速箱拆装工装9，所述变速箱拆装工装9的上表面为与变速箱底面形状相吻合的弧面。所述工装底板8通过连接底板6固定安装在所述托举面板1-1上。

具体地，所述连接底板6开设有上下贯穿的连接孔，连接底板6上相邻连接孔间距与相邻定位螺孔1-1-1的间距相同。穿过该连接孔的连接螺栓下端与所述定位螺孔1-1-1螺纹连接，上端通过螺帽紧固。为便于穿入所述连接孔中的螺栓与定位螺孔1-1-1对正，将所述连接孔设计为前后走向的纵向调节孔6-1。

所述工装底板8也开设有上下贯穿的连接孔，相应地，连接底板6上开设有位于工装底板8上的连接孔下方的螺纹孔，穿过该连接孔的连接螺栓下端与所述螺纹孔配合连接，上端通过螺帽紧固。为便于穿入所述连接孔中的螺栓与螺纹孔对正，将所述连接孔设计为左右走向的横向调节孔8-1。

如图2，需要拆装变速箱时，通过相应位置的定位螺孔1-1-1、拉杆7以及压板5，并配合变速箱拆装工装9、工装底板8以及连接底板6来固定变速箱。

需要拆装新能源汽车动力电池时，将拉杆7、压板5、变速箱拆装工装9、工装底板8以及连接底板6撤下，然后在所述托举面板1-1上放置多块橡胶块做垫块，动力电池坐落在所述垫块上。所述垫块有两个作用，第一、减震与防滑；第二、需要从托板机构1移离动力电池时，垫块之间空隙作为叉车铲具插入位置。

Claims (6)

1.一种兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机，包括移动小车（4）和位于移动小车（4）上方的托板机构（1），移动小车（4）和托板机构（1）之间设置有升降架（2），所述托板机构（1）包括托举面板（1-1），其特征在于：所述托举面板（1-1）上开设有若干个定位螺孔（1-1-1）；所述液压升降机还包括下端固定连接有工装底板（8）的变速箱拆装工装（9），所述工装底板（8）通过连接底板（6）固定安装在所述托举面板（1-1）上；所述液压升降机还包括用于向下压紧变速箱的压板（5）和上下两端均带有螺纹的拉杆（7），所述压板（5）的两端分别开设有通孔，所述拉杆（7）下端与所述定位螺孔（1-1-1）配合连接，上端自下而上穿过所述通孔并且连接有紧固螺母。

2.如权利要求1所述的兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机，其特征在于：所述连接底板（6）开设有上下贯穿的连接孔；穿过该连接孔的连接螺栓下端与所述定位螺孔（1-1-1）螺纹连接，上端通过螺帽紧固。

3.如权利要求1所述的兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机，其特征在于：连接底板（6）上相邻连接孔间距与相邻定位螺孔（1-1-1）的间距相同；开设在连接底板（6）上的连接孔为前后走向的纵向调节孔（6-1）。

4.如权利要求1所述的兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机，其特征在于：所述工装底板（8）开设有上下贯穿的连接孔；所述连接底板（6）上开设有位于工装底板（8）上的连接孔下方的螺纹孔，穿过该连接孔的连接螺栓下端与所述螺纹孔配合连接，上端通过螺帽紧固。

5.如权利要求4所述的兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机，其特征在于：开设在工装底板（8）上的连接孔为左右走向的横向调节孔（8-1）。

6.如权利要求1或2或3或4或5所述的兼容动力电池和变速箱拆装的液压升降机，其特征在于：所述液压升降机还包括位于动力电池与托举面板（1-1）之间的至少两块橡胶垫块。

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