CN211042680U - 一种吊耳加载试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型一种吊耳加载试验装置，属于机械加载试验装置技术领域，解决现有地锚加载装置局限性问题；包括支撑平台，支撑平台上表面连接有凸起的支撑座，支撑座上表面设置有多组弯板连接孔；支撑平台上表面还设置多个油缸支座连接孔，支撑平台通过油缸支座连接孔内设置的螺栓连接有油缸支座，油缸支座上连接有油缸，所述油缸上端连接有拉耳拉杆；本装置采用整体通用性承力平台，兼顾各产品吊耳试验状态，针对不同工件不同加载状态，实现工件与本加载试验装置的快速、精确装配，大大提高了生产效率。

Description

一种吊耳加载试验装置

技术领域

本实用新型属于机械加载试验装置技术领域，具体涉及一种吊耳加载试验装置。

背景技术

吊耳是某类承力部件中的关键零件，使用前需进行后吊耳、前吊耳集中载荷性能试验，以考核吊耳的承载性能。为了保证受力，所有产品的吊耳加载试验均在各生产分厂地锚处进行。如图1所示，试验时，将加载油缸支座用螺栓连接固定于地锚中，工装前、后弯板连接固定于平台上。由于各产品为批生产，吊耳加载试验数量众多，由于地锚数量的限制，这就使得该吊耳加载试验或者别的加载试验无法如期进行，严重影响了生产试验进度。其次，各产品长度体积等参数均不相同，需要重复进行弯板处连接孔的制作生产，无疑增加了重复生产成本，生产效率低下。再者，待测试产品在试验时必须经过运输，运输频繁造成了大量转运成本。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术的不足，提出一种吊耳加载试验装置，适用于不同产品尺寸结构的吊耳加载试验，解决现有地锚加载装置局限性问题。

为了达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的。

一种吊耳加载试验装置，包括支撑平台，所述支撑平台上表面分为固件区和承力区，所述固件区上固定连接有凸起的支撑座，所述支撑座用于固定待测工件，所述支撑座的表面设置有多组弯板连接孔，所述支撑座通过设置在弯板连接孔内的螺栓与弯板底面固定连接；所述承力区表面设置有多个油缸支座连接孔，支撑平台通过油缸支座连接孔内设置的螺栓连接有油缸支座，油缸支座上连接有油缸，所述油缸上端连接有拉耳拉杆。

进一步的，所述支撑平台上表面的两侧为固件区，固件区分别固定连接有凸起的左支撑座和右支撑座，所述左支撑座和右支撑座的表面设置有多组弯板连接孔。

更进一步的，所述支撑平台表面的中部为承力区，所述承力区设置在两个固件区之间。

更进一步的，所述左支撑座上固定连接有后弯板，所述右支撑座上固定连接有前弯板。

更进一步的，所述左支撑座表面的多组弯板连接孔与和右支撑座表面的多组弯板连接孔对称设置。

进一步的，所述支撑座与支撑平台为一体成型结构。

进一步的，所述油缸支座通过销轴与油缸相连接。

进一步的，所述油缸上端通过销轴与拉耳拉杆相连接。

进一步的，所述拉耳拉杆上端连接有上拉耳座，所述上拉耳座通过销轴与待测吊耳相连接。

进一步的，所述多个油缸支座连接孔排列为方形矩阵或圆形矩阵结构。

本实用新型相对于现有技术所产生的有益效果为。

1、本装置将工装受力件承受的拉力、压力及弯矩转化为内力，保证试验的稳定性和可靠性。

2、在保证试验要求的基础上，将向上施加的拉力转化为向下拉力进行试验，可大大减少试验生产件，并简化吊耳加载试验装配安装过程，试验方便快捷，效率高。

3、实现了生产试验场所一体化，实现了各产品多种工况的加载试验，释放地锚的同时省却了工件在生产和试验车间的频繁转运，同时节约了大量安装孔的重复加工。

4、针对不同工件不同加载状态，实现工件与本加载试验装置的快速、精确装配，大大提高了生产效率。

附图说明

图1为现有技术中采用地锚和平台试验状态的吊耳加载试验装置结构示意图。

图2为本实用新型所述吊耳加载试验装置对试验工件Ӏ的试验状态结构示意图。

图3为本实用新型所述吊耳加载试验装置对试验工件Ⅱ的试验状态结构示意图。

图4为本实用新型所述支撑平台和支撑座结构俯视图。

其中，1为支撑平台，2为左支撑座，3为右支撑座，4为弯板连接孔，5为后弯板，6为前弯板，7为油缸支座连接孔，8为油缸支座，9为油缸，10为拉耳拉杆，11为上拉耳座，12为吊耳，13为试验工件Ӏ，14为试验工件Ⅱ，17为地锚，18为销轴，19为下拉耳座。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。下面结合实施例及附图详细说明本实用新型的技术方案，但保护范围不被此限制。

如图2——图4所示，是一种吊耳加载试验装置，包括支撑平台1，所述支撑平台1上表面两侧分别焊接有凸起于支撑平台1的左支撑座2和右支撑座3，在左支撑座2和右支撑座3的表面分布有方形矩阵形的弯板连接孔4。左支撑座2和右支撑座3上的弯板连接孔4位置相对称，左支撑座2上通过弯板连接孔4内设置的螺栓结构固定连接有后弯板5，右支撑座3上通过弯板连接孔4内设置的螺栓结构固定连接有前弯板6。后弯板5和前弯板6之间连接固定试验工件Ӏ-Ⅱ，支撑平台1上表面的中部处于左支撑座2和右支撑座3之间，支撑平台1上表面的中部设置有多个油缸支座连接孔7，多个油缸支座连接孔7排列呈矩阵结构，支撑平台1通过油缸支座连接孔7内设置的螺栓连接有油缸支座8，油缸支座8通过销轴上连接有油缸9，所述油缸9上端通过销轴连接有拉耳拉杆10，拉耳拉杆10上端连接有上拉耳座11，所述上拉耳座11通过销轴与试验工件的吊耳12相连接。

具体在测试的过程中，根据试验工件Ӏ-Ⅱ的长度来调节后弯板5和前弯板6与弯板连接孔4的连接位置；同时使试验工件Ӏ-Ⅱ上的吊耳12位于油缸9的正上方，调整油缸支座8在油缸支座连接孔7上的位置，使油缸9的作用角度与吊耳12的位置相匹配，将油缸9通过上拉耳座11与吊耳12相连接，用于对吊耳12进行加载试验。

本实施例所述的一种吊耳加载试验装置，采用整体通用性承力架体，兼顾各产品吊耳试验状态，放置于生产分厂，释放地锚和平台，省却转运工序，有效解决地锚使用协调性差、安装孔重复加工量大、产品件转运运输频繁的问题，提高生产效率，节约生产成本，加快生产进度，满足批生产试验要求。

该吊耳加载试验装置由支撑平台和支撑座替代了原先的地锚和平台。由于该支撑平台和支撑座需要同时满足多种结构工件的加载试验状态，故设计充分考虑到了工装使用状态的通用性，使得一套工装同时满足多种加载试验状态。该吊耳加载试验装置将每个产品对应油缸支座连接孔7、前弯板6和后弯板5的弯板连接孔4进行矩阵结构的设计和加工，确保不同产品吊耳加载试验的安装方便快捷。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所做的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施方式仅限于此，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的前提下，还可以做出若干简单的推演或替换，都应当视为属于本实用新型由所提交的权利要求书确定专利保护范围。

Claims (10)

1.一种吊耳加载试验装置，其特征在于，包括支撑平台，所述支撑平台上表面分为固件区和承力区，所述固件区上固定连接有凸起的支撑座，所述支撑座用于固定待测工件，所述支撑座的表面设置有多组弯板连接孔，所述支撑座通过设置在弯板连接孔内的螺栓与弯板底面固定连接；所述承力区表面设置有多个油缸支座连接孔，支撑平台通过油缸支座连接孔内设置的螺栓连接有油缸支座，油缸支座上连接有油缸，所述油缸上端连接有拉耳拉杆。

2.根据权利要求1所述的一种吊耳加载试验装置，其特征在于，所述支撑平台上表面的两侧为固件区，固件区分别固定连接有凸起的左支撑座和右支撑座，所述左支撑座和右支撑座的表面设置有多组弯板连接孔。

3.根据权利要求2所述的一种吊耳加载试验装置，其特征在于，所述支撑平台表面的中部为承力区，所述承力区设置在两个固件区之间。

4.根据权利要求2所述的一种吊耳加载试验装置，其特征在于，所述左支撑座上固定连接有后弯板，所述右支撑座上固定连接有前弯板。

5.根据权利要求2所述的一种吊耳加载试验装置，其特征在于，所述左支撑座表面的多组弯板连接孔与和右支撑座表面的多组弯板连接孔对称设置。

6.根据权利要求1所述的一种吊耳加载试验装置，其特征在于，所述支撑座与支撑平台为一体成型结构。

7.根据权利要求1所述的一种吊耳加载试验装置，其特征在于，所述油缸支座通过销轴与油缸相连接。

8.根据权利要求1所述的一种吊耳加载试验装置，其特征在于，所述油缸上端通过销轴与拉耳拉杆相连接。

9.根据权利要求1所述的一种吊耳加载试验装置，其特征在于，所述拉耳拉杆上端连接有上拉耳座，所述上拉耳座通过销轴与待测吊耳相连接。

10.根据权利要求1所述的一种吊耳加载试验装置，其特征在于，所述多个油缸支座连接孔排列为方形矩阵或圆形矩阵结构。

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