CN214879877U - 大吨位升降平台防护机构 - Google Patents

Abstract

大吨位升降平台防护机构，解决了现在没有专门的大吨位货物上下运输平台，存在一定安全隐患的问题。其包括前导轨架和后导轨架，前导轨架和后导轨架上端相连接，前导轨架和后导轨架上设有竖直滑动的升降台，前导轨架和后导轨架上均设有一套升降结构，升降结构为驱动升降台竖直滑动的结构；所述升降台左右两侧分别铰接有支撑台，支撑台为可摆动至与升降台平齐或垂直的结构。本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，可以实现货物的竖直升降，且通过支撑台的摆动，起到限位的作用，消除安全隐患，同时升降台升降平稳，且不会出现突降等情况，增加设备使用的安全性。

Description

大吨位升降平台防护机构

技术领域

本实用新型涉及升降设备技术领域，尤其涉及大吨位升降平台防护机构。

背景技术

升降装置可以实现各种货物的上下运输，但是一般都是吨位较小的升降设备，对于大吨位的，现在还没有一门专用的升降平台，另外，大吨位货物在上下运输的过程中，很难保证其稳定性，很有可能会出现从升降平台的左右两侧下滑的安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供大吨位升降平台防护机构，有效的解决了现在没有专门的大吨位货物上下运输平台，存在一定安全隐患的问题。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：本实用新型包括前导轨架和后导轨架，前导轨架和后导轨架上端相连接，前导轨架和后导轨架上设有竖直滑动的升降台，前导轨架和后导轨架上均设有一套升降结构，升降结构为驱动升降台竖直滑动的结构；

所述升降台左右两侧分别铰接有支撑台，支撑台为可摆动至与升降台平齐或垂直的结构。

优选的，两个支撑台为同时进行摆动的结构；

所述升降台下方设有两个相对滑动的滑块，滑块外端铰接有连杆，连杆上端与支撑台铰接固定。

优选的，所述升降台下方固定有双轴伸电机，双轴伸电机的轴端分别固定连接有螺纹杆，螺纹杆与升降台转动连接，两个螺纹杆的螺纹旋向相反，螺纹杆与滑块螺纹连接。

优选的，所述螺纹杆外侧设有导杆，导杆与升降台固定连接，导杆可滑动的贯穿两个滑块。

优选的，所述升降结构包括位于升降台上方的竖直滑动的滑动架，滑动架上端可转动的设有链轮，每个链轮上套设有一个链条；

所述前导轨架和后导轨架上均固定有固定架，固定架位于滑动架下方，链条一端与固定架固定连接，链条另一端与升降台固定连接，滑动架竖直滑动经过链条驱动升降台竖直滑动。

优选的，所述前导轨架和后导轨架外侧均设有液压缸，液压缸上端与滑动架固定连接，液压缸下端分别与前导轨架或后导轨架固定连接。

优选的，所述前导轨架和后导轨架结构相同，均包含多个水平布置的导向架，所述导向架包括两个竖直的矩形管，两个矩形管之间有间隔。

优选的，所述升降台上端固定导向装置，导向装置包括与升降台固定连接的导向板，导向板外侧可转动的设有横向导轮和竖向导轮，横向导轮位于两个矩形管之间的间隔内，且与矩形管内侧壁相接触；

所述竖向导轮与矩形管的外侧壁相接触。

优选的，所述滑动架上端也固定有导向装置。

优选的，还包括位于升降台左右两侧的稳定机构；

所述稳定机构包括与前导轨架转动连接的第一滑轮、与升降台转动连接的第二滑轮和第三滑轮，第二滑轮位于升降台前侧下方，第三滑轮位于升降台后侧下方，还包括钢丝绳，钢丝绳一端与滑动架固定连接，钢丝绳另一端依次绕过第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮后与滑动架固定连接。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，可以实现货物的竖直升降，且通过支撑台的摆动，起到限位的作用，消除安全隐患，同时升降台升降平稳，且不会出现突降等情况，增加设备使用的安全性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型轴侧结构示意图；

图3为本实用新型升降台竖直升降结构示意图；

图4为图3中A部放大结构示意图；

图5为本实用新型支撑台摆动结构示意图；

其中：1、前导轨架，2、后导轨架，3、升降台，4、升降结构， 5、支撑台，6、连杆，7、滑块，8、滑动架，9、链轮，10、链条， 11、固定架，12、液压缸，13、导向架，14、矩形管，15、导向装置， 16、导向板，17、横向导轮，18、竖向导轮，19、第一滑轮，20、第二滑轮，21、第三滑轮，22、钢丝绳，23、双轴伸电机，24、螺纹杆， 25、导杆。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，本实用新型包括前导轨架1和后导轨架2，前导轨架1和后导轨架2上端相连接，前导轨架1和后导轨架2上设有竖直滑动的升降台3，前导轨架1和后导轨架2上均设有一套升降结构 4，升降结构4为驱动升降台3竖直滑动的结构；

升降台3左右两侧分别铰接有支撑台5，支撑台5为可摆动至与升降台3平齐或垂直的结构。

在本实用新型中，升降台3沿着前导轨架1和后导轨架2进行竖直滑动，较多的货物或者较重的货物放在升降台3上以后，此时我们通过支撑台5摆动至与升降台3进行垂直，从而可以放置货物从升降台3上滑脱，这样可以很好的起到安全性。

两个支撑台5为同时进行摆动的结构；

升降台3下方设有两个相对滑动的滑块7，滑块7外端铰接有连杆6，连杆6上端与支撑台5铰接固定。

在本实用新型中，两个支撑台5同时进行摆动，这样就可以实现支撑台5同时与升降台3垂直的，从而方便货物的意外滑脱，支撑台 5下端固定连接有倾斜的连接杆，连杆6与连接杆铰接固定，通过两个滑块7的相对滑动从而实现支撑台5的摆动。

升降台3下方固定有双轴伸电机23，双轴伸电机23的轴端分别固定连接有螺纹杆24，螺纹杆24与升降台3转动连接，两个螺纹杆 24的螺纹旋向相反，螺纹杆24与滑块7螺纹连接。

双轴伸电机23进行转动，双轴伸电机23的转动带动两个螺纹杆 24进行转动，螺纹杆24转动从而驱使两个滑块7进行相对的滑动，从而实现支撑台5的摆动。

螺纹杆24外侧设有导杆25，导杆25与升降台3固定连接，导杆25可滑动的贯穿两个滑块7。

导杆25设置，保证了滑块7的水平滑动效果。

升降结构4包括位于升降台3上方的竖直滑动的滑动架8，滑动架8上端可转动的设有链轮9，每个链轮9上套设有一个链条10；

所述前导轨架1和后导轨架2上均固定有固定架11，固定架11 位于滑动架8下方，链条10一端与固定架11固定连接，链条10另一端与升降台3固定连接，滑动架8竖直滑动经过链条10驱动升降台3竖直滑动。

当滑动架8进行竖直升降的时候，其会带动链条10进行滑动，因为链条10一端与固定架11连接，链条10另一端与升降台3固定连接，此时会带动升降台3进行竖直的滑动，从而完成升降台3的竖直滑动，为了保证更好的效果，我们每个滑动架8上都设有两组链轮 9，这样使得上升的时候更加的平稳。

前导轨架1和后导轨架2外侧均设有液压缸12，液压缸12上端与滑动架8固定连接，液压缸12下端分别与前导轨架1或后导轨架 2固定连接。

还包含与地基固定连接的支撑架，液压缸12最下端与支撑架固定连接，液压缸12的中部通过U型锁与前导轨架1或后导轨架2固定连接，因为升降的高度较高，这样就可以保证液压缸12的稳定性。

前导轨架1和后导轨架2结构相同，均包含多个水平布置的导向架13，所述导向架13包括两个竖直的矩形管14，两个矩形管14之间有间隔。

同侧的多个导向架13之间通过连接管固定连接在一起，两个矩形管14之间通过连接槽钢固定在一起，这样可以最大程度上保证前导轨架1和后导轨架2的稳定性。

升降台3上端固定导向装置15，导向装置15包括与升降台3固定连接的导向板16，导向板16外侧可转动的设有横向导轮17和竖向导轮18，横向导轮17位于两个矩形管14之间的间隔内，且与矩形管14内侧壁相接触；

竖向导轮与矩形管14的外侧壁相接触。

在导向装置15的作用下，从而保证升降台3沿着前导轨架1和后导轨架2进行竖直滑动，横向导轮17的设置，限制了升降台3的横向位置，竖向导轮18的设置，从而保证了升降台3的水平位置，同时横向导轮17和竖向导轮18的设置，减小了摩擦力，减小了能量的损耗。

滑动架8上端也固定有导向装置15。

还包括位于升降台3左右两侧的稳定机构；

所述稳定机构包括与前导轨架1转动连接的第一滑轮19、与升降台3转动连接的第二滑轮20和第三滑轮21，第二滑轮20位于升降台3前侧下方，第三滑轮21位于升降台3后侧下方，还包括钢丝绳22，钢丝绳22一端与滑动架8固定连接，钢丝绳22另一端依次绕过第一滑轮19、第二滑轮20和第三滑轮21后与滑动架8固定连接。

由于升降台3的两侧均设有温度机构，从而使得升降台3升降的时候更加平稳，即使出现故障，也不会出现升降台3突降的情况，从而更加稳定。

同时还可以保证升降台3的水平效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.大吨位升降平台防护机构，包括前导轨架和后导轨架，前导轨架和后导轨架上端相连接，其特征在于，所述前导轨架和后导轨架上设有竖直滑动的升降台，前导轨架和后导轨架上均设有一套升降结构，升降结构为驱动升降台竖直滑动的结构；

所述升降台左右两侧分别铰接有支撑台，支撑台为可摆动至与升降台平齐或垂直的结构。

2.根据权利要求1所述的大吨位升降平台防护机构，其特征在于，两个支撑台为同时进行摆动的结构；

所述升降台下方设有两个相对滑动的滑块，滑块外端铰接有连杆，连杆上端与支撑台铰接固定。

3.根据权利要求2所述的大吨位升降平台防护机构，其特征在于，所述升降台下方固定有双轴伸电机，双轴伸电机的轴端分别固定连接有螺纹杆，螺纹杆与升降台转动连接，两个螺纹杆的螺纹旋向相反，螺纹杆与滑块螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的大吨位升降平台防护机构，其特征在于，所述螺纹杆外侧设有导杆，导杆与升降台固定连接，导杆可滑动的贯穿两个滑块。

5.根据权利要求1所述的大吨位升降平台防护机构，其特征在于，所述升降结构包括位于升降台上方的竖直滑动的滑动架，滑动架上端可转动的设有链轮，每个链轮上套设有一个链条；

所述前导轨架和后导轨架上均固定有固定架，固定架位于滑动架下方，链条一端与固定架固定连接，链条另一端与升降台固定连接，滑动架竖直滑动经过链条驱动升降台竖直滑动。

6.根据权利要求1所述的大吨位升降平台防护机构，其特征在于，所述前导轨架和后导轨架外侧均设有液压缸，液压缸上端与滑动架固定连接，液压缸下端分别与前导轨架或后导轨架固定连接。

7.根据权利要求1所述的大吨位升降平台防护机构，其特征在于，所述前导轨架和后导轨架结构相同，均包含多个水平布置的导向架，所述导向架包括两个竖直的矩形管，两个矩形管之间有间隔。

8.根据权利要求7所述的大吨位升降平台防护机构，其特征在于，所述升降台上端固定导向装置，导向装置包括与升降台固定连接的导向板，导向板外侧可转动的设有横向导轮和竖向导轮，横向导轮位于两个矩形管之间的间隔内，且与矩形管内侧壁相接触；

所述竖向导轮与矩形管的外侧壁相接触。

9.根据权利要求5所述的大吨位升降平台防护机构，其特征在于，所述滑动架上端也固定有导向装置。

10.根据权利要求1所述的大吨位升降平台防护机构，其特征在于，还包括位于升降台左右两侧的稳定机构；

所述稳定机构包括与前导轨架转动连接的第一滑轮、与升降台转动连接的第二滑轮和第三滑轮，第二滑轮位于升降台前侧下方，第三滑轮位于升降台后侧下方，还包括钢丝绳，钢丝绳一端与滑动架固定连接，钢丝绳另一端依次绕过第一滑轮、第二滑轮和第三滑轮后与滑动架固定连接。

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