CN214866733U - 一种汽车部件铆压机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车部件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车部件铆压机，包括底座，所述底座顶部四角处固定安装有固定杆，所述固定杆底端通过固定座与所述底座固定连接，所述固定杆顶端固定连接有顶板，所述固定杆外壁套设有第一滑套，多个第一滑套外壁固定连接有活动板，所述活动板顶部固定安装有第一气缸，所述第一气缸的工作端穿过活动板固定连接有第二连接板，所述第二连接板底部固定连接有用于加工汽车部件的压头，所述底座顶部设置有导轨，所述顶部滑动连接有固定板，所述固定板顶部设置有用于放置汽车部件的可拆卸定位座，所述定位座位于压头下方；本实用新型的目的在于提供一种便于使用且适用性强的汽车部件铆压机。

Description

一种汽车部件铆压机

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工设备技术领域，具体涉及一种汽车部件铆压机。

背景技术

铆压机是利用冲压机设备和专用连接模具通过一个瞬间强高压加工过程，依据板件本身材料的冷挤压变形，形成一个具有一定抗拉和抗剪强度的无应力集中内部镶嵌圆点，即可将不同材质不同厚度的两层或多层板件连接起来。

目前在制造汽车部件时，需要对汽车部件进行铆压处理，而目前在对汽车部件进行铆压时，使用的是简单的铆压设备，用于放置汽车部件的定位座位置固定，无法调整，在取放汽车部件时较为不便，且现有的铆压设备连接压头的气缸高度大多为固定的形式，无法对其高度进行调节，适用性较差。

因此，需要一种便于使用且适用性强的汽车部件铆压机，以克服上述问题的发生。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供了一种汽车部件铆压机，包括底座，所述底座顶部四角处固定安装有固定杆，所述固定杆底端通过固定座与所述底座固定连接，所述固定杆顶端固定连接有顶板，所述固定杆外壁套设有第一滑套，多个第一滑套外壁固定连接有活动板，所述活动板顶部固定安装有第一气缸，所述第一气缸的工作端穿过活动板固定连接有第二连接板，所述第二连接板底部固定连接有升降板，升降板底部固定连接有用于加工汽车部件的压头，所述底座顶部设置有导轨，所述顶部滑动连接有固定板，所述固定板顶部设置有用于放置汽车部件的可拆卸定位座，所述定位座位于压头下方，所述固定板下方设置有用于带动固定板沿导轨方向移动的第二气缸，所述第二气缸的固定端通过安装板与底座固定连接，所述第二气缸的工作端通过第一连接板与固定板固定连接。

进一步地，所述顶板中部开设有通孔，所述第一气缸的顶端延伸至所述通孔内。

进一步地，所述活动板顶部一侧固定连接有固定块，所述固定块顶部固定连接有固定丝杆，所述固定丝杆顶端穿过顶板并通过第一锁紧螺母与顶板固定连接。

进一步地，所述活动板顶部另一侧固定连接有轴承座，所述轴承座顶部转动连接有活动丝杆，所述顶板顶部固定连接有与所述活动丝杆位置相对应的螺纹套，所述活动丝杆顶端穿过顶板并延伸至所述螺纹套外部。

进一步地，所述活动丝杆顶端固定连接有调节盘，所述活动丝杆底端与所述轴承座之间设置有第二锁紧螺母。

进一步地，所述升降板顶部两侧固定连接有导向杆，两个导向杆对称设置，所述活动板顶部固定连接有第二滑套，所述导向杆顶端穿过活动板和第二滑套并延伸至第二滑套外部。

进一步地，所述固定板顶部开设有用于安装定位座的安装槽。

进一步地，所述定位座顶部开设有用于安装汽车部件的卡槽。

本实用新型实施例的有益效果为：

1、本实用新型通过设置活动板、第一气缸、第二气缸、导轨、固定板，当对汽车部件进行铆压时，先将汽车部件安装在定位座顶部，然后通过第二气缸拉动第一连接板和固定板向靠近压头的一侧移动，直至汽车部件位于压头正下方，此时开启第一气缸，第一气缸的工作端带动升降板和压头向下移动，此时即可通过压头对汽车部件进行铆压处理，使用方便。

2、本实用新型通过设置固定丝杆和活动丝杆，当需要调节第一气缸的高度时，先将第一锁紧螺母去除，通过转动调节盘，调节盘带动活动丝杆转动，丝杠带动活动板上下移动，此时即可对第一气缸高度进行调节，调节完毕后在通过第一锁紧螺母和第二锁紧螺母固定即可，通过调节气缸的高度，一方面能够满足对高度不同的汽车部件进行铆压，另一方面能够保证压头在工作过程中的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型主视的结构示意图；

图2为本实用新型侧视的结构示意图；

图3为图1中A处放大的结构示意图。

图中：1、底座；2、固定杆；3、固定座；4、顶板；5、第一滑套；6、活动板；7、通孔；8、第一气缸；9、升降板；10、压头；11、导轨；12、滑块；13、固定板；131、安装槽；14、定位座；141、卡槽；15、第一连接板；16、固定块；17、固定丝杆；18、第一锁紧螺母；19、第二滑套；20、导向杆；21、第二连接板；22、轴承座；23、第二锁紧螺母；24、活动丝杆；25、螺纹套；26、调节盘；27、安装板；28、第二气缸；29、限位块。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。

实施例1

如图1-3所示，一种汽车部件铆压机，包括底座1，底座1顶部四角处固定安装有固定杆2，四个固定杆2底端通过固定座3与底座1固定连接，固定杆2顶端固定连接有顶板4，固定杆2外壁套设有第一滑套5，多个第一滑套5外壁固定连接有活动板6，活动板6顶部固定安装有第一气缸8，第一气缸8的工作端穿过活动板6固定连接有第二连接板21，第二连接板21底部固定连接有升降板9，升降板9底部固定连接有用于加工汽车部件的压头10，底座1顶部固定安装有导轨11，顶部滑动连接有固定板13，固定板13底部固定安装有滑块12，滑块12与导轨11滑动连接，固定板13顶部固定安装有用于放置汽车部件的可拆卸定位座14，定位座14位于压头10下方，固定板13下方安装有用于带动固定板13沿导轨11方向移动的第二气缸28，第二气缸28的固定端通过安装板27与底座1固定连接，第二气缸28的工作端通过第一连接板15与固定板13固定连接。

为提高第一气缸8的活动范围，在顶板4中部开设有通孔7，通孔7直径大于第一气缸8的外径，第一气缸8的顶端延伸至通孔7内。

为便于固定活动板6的位置，在活动板6顶部一侧固定连接有固定块16，固定块16顶部固定连接有固定丝杆17，固定丝杆17顶端穿过顶板4并通过第一锁紧螺母18与顶板4固定连接。

为方便调节活动板6的高度，在活动板6顶部另一侧固定连接有轴承座22，轴承座22内部安装有轴承，轴承内圈顶部转动连接有活动丝杆24，顶板4顶部固定连接有与活动丝杆24位置相对应的螺纹套25，活动丝杆24顶端穿过顶板4并延伸至螺纹套25外部。

为方便转动活动丝杆24，在活动丝杆24顶端固定连接有调节盘26；为方便固定活动丝杆24，在活动丝杆24底端与轴承座22之间安装有第二锁紧螺母23。

为保证升降板9在移动过程中的稳定性，在升降板9顶部两侧固定连接有导向杆20，两个导向杆20对称设置，活动板6顶部固定连接有第二滑套19，导向杆20顶端穿过活动板6和第二滑套19并延伸至第二滑套19外部，在升降板9上下移动过程中导向杆20在第二滑套19内壁上下滑动。

为方便更换和安装定位座14，在固定板13顶部开设有用于安装定位座14的安装槽131。

为方便安装汽车部件，在定位座14顶部开设有用于安装汽车部件的卡槽141。

为避免固定板13脱离导轨11，在导轨11靠近第二气缸28的一端顶部固定安装有限位块29。

使用时，先将汽车部件安装在定位座14顶部，然后通过第二气缸28拉动第一连接板15和固定板13向靠近压头10的一侧移动，直至汽车部件位于压头10正下方，此时开启第一气缸8，第一气缸8的工作端带动升降板9和压头10向下移动，此时即可通过压头10对汽车部件进行铆压处理，当需要调节第一气缸8的高度时，先将第一锁紧螺母18去除并松动第二锁紧螺母23，通过转动调节盘26，调节盘26带动活动丝杆24转动，丝杠带动活动板6上下移动，此时即可对第一气缸8高度进行调节，调节完毕后在通过第一锁紧螺母18和第二锁紧螺母23固定即可，通过调节气缸的高度，一方面能够满足对高度不同的汽车部件进行铆压，另一方面能够控制第一气缸8工作端与定位座14之间的距离，在对汽车部件铆压时，使第一气缸8工作端伸长在一定范围内进行收缩，保证压头10工作过程中的稳定性。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

术语“包括”或者任何其它类似用语旨在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、物品或者设备/装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者还包括这些过程、物品或者设备/装置所固有的要素。

至此，已经结合附图所示的优选实施方式描述了本实用新型的技术方案，但是，本领域技术人员容易理解的是，本实用新型的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本实用新型的原理的前提下，本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换，这些更改或替换之后的技术方案都将落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车部件铆压机，包括底座，其特征在于：所述底座顶部四角处固定安装有固定杆，所述固定杆底端通过固定座与所述底座固定连接，所述固定杆顶端固定连接有顶板，所述固定杆外壁套设有第一滑套，多个第一滑套外壁固定连接有活动板，所述活动板顶部固定安装有第一气缸，所述第一气缸的工作端穿过活动板固定连接有第二连接板，所述第二连接板底部固定连接有升降板，升降板底部固定连接有用于加工汽车部件的压头，所述底座顶部设置有导轨，所述顶部滑动连接有固定板，所述固定板顶部设置有用于放置汽车部件的可拆卸定位座，所述定位座位于压头下方，所述固定板下方设置有用于带动固定板沿导轨方向移动的第二气缸，所述第二气缸的固定端通过安装板与底座固定连接，所述第二气缸的工作端通过第一连接板与固定板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件铆压机，其特征在于：所述顶板中部开设有通孔，所述第一气缸的顶端延伸至所述通孔内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件铆压机，其特征在于：所述活动板顶部一侧固定连接有固定块，所述固定块顶部固定连接有固定丝杆，所述固定丝杆顶端穿过顶板并通过第一锁紧螺母与顶板固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车部件铆压机，其特征在于：所述活动板顶部另一侧固定连接有轴承座，所述轴承座顶部转动连接有活动丝杆，所述顶板顶部固定连接有与所述活动丝杆位置相对应的螺纹套，所述活动丝杆顶端穿过顶板并延伸至所述螺纹套外部。

5.根据权利要求4所述的一种汽车部件铆压机，其特征在于：所述活动丝杆顶端固定连接有调节盘，所述活动丝杆底端与所述轴承座之间设置有第二锁紧螺母。

6.根据权利要求1所述的一种汽车部件铆压机，其特征在于：所述升降板顶部两侧固定连接有导向杆，两个导向杆对称设置，所述活动板顶部固定连接有第二滑套，所述导向杆顶端穿过活动板和第二滑套并延伸至第二滑套外部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车部件铆压机，其特征在于：所述固定板顶部开设有用于安装定位座的安装槽。

8.根据权利要求1所述的一种汽车部件铆压机，其特征在于：所述定位座顶部开设有用于安装汽车部件的卡槽。

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