CN218168397U - 扭力管专用冲孔模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种扭力管专用冲孔模具，其包括上冲模及下凹模，所述下凹模装配载物台；所述载物台滑动安装夹板，两个所述夹板对称分布，夹持扭力管；所述载物台远离下凹模的一端开设定位孔，所述定位孔插装定位销。本实用新型在现有结构基础上增加载物台，且载物台上装配可相对滑动夹持的两个夹板，有效夹持定位扭力管；另，载物台上设计定位板，定位板开设定位孔，定位孔装配定位销，所述定位孔对应扭力管端处的孔位设计，对位连通后插装定位销，有效插装定位，其有效且稳定的对扭力管进行定位，确保扭力管上孔位的精准开设，提升扭力管的产品合格率及品质，有效解决现有技术中存在的技术问题。

Description

扭力管专用冲孔模具

技术领域

本实用新型涉及冲孔模具领域，尤其是涉及一种针对扭力管进行开孔的扭力管冲专用模。

背景技术

如图1所示扭力管A，其为拱形管件，其两端A1、A2均呈扁平状并开设安装孔，并需要在其一端的安装孔后方开设通孔A11，适应装配。现有的扭力管专用冲孔模具如图2所示，其包括上冲模10及下凹模20，扭力管A一端A1插装于下凹模20对应的槽位处，并利用下凹模20的定位柱与扭力管A对应位置的孔插接定位，实现对扭力管A的冲孔定位装配。采用如图2所示的扭力管A定位结构时，扭力管A常出现扭动、错位的现象，无法在预设位置精准开设孔位，直接影响扭力管的质量。

因此，如何改进现有下凹模扭力管定位结构，对扭力管稳定定位，确保孔位的精准开设是本领域技术人员需要解决的技术问题之一。

实用新型内容

为解决现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种针对扭力管进行开孔作业的扭力管冲专用模。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种扭力管专用冲孔模具，其包括上冲模及下凹模，所述下凹模安装载物台；

所述载物台上滑动安装夹板，两个所述夹板对称分布，夹持扭力管；

所述载物台远离下凹模的一端开设定位孔，所述定位孔插装定位销。

进一步优选的：所述载物台沿扭力管径向设置滑轨。

进一步优选的：所述滑轨为滑槽，所述滑槽的侧壁上开设螺孔；

所述夹板下方设置滑块，所述滑块置于滑槽内并安装螺栓；

所述螺栓与螺孔螺接，驱动夹板沿滑槽方向滑动位移。

进一步优选的：所述载物台的一端设置挡块，所述挡块抵于所述扭力管的端处。

进一步优选的：所述载物台的侧面设置挡片。

进一步优选的：所述挡片通过螺杆组可拆卸的安装于载物台的侧面；

所述螺杆组包括螺杆及螺母，挡片套于螺杆，所述螺母装于螺杆上并朝载物台方向抵压挡片。

进一步优选的：所述载物台设置定位板，所述定位板开设所述定位孔，多个所述定位孔沿扭力管的轴向间隔设置。

进一步优选的：所述上冲模设置抵压块，所述抵压块朝下凹模的侧面设置与扭力管相适配的抵压槽。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

本实用新型在现有结构基础上增加载物台，且载物台上装配可相对滑动夹持的两个夹板，有效夹持定位扭力管；另，载物台上设计定位板，定位板开设定位孔，定位孔装配定位销，所述定位孔对应扭力管端处的孔位设计，对位连通后插装定位销，有效插装定位，其有效且稳定的对扭力管进行定位，确保扭力管上孔位的精准开设，提升扭力管的产品合格率及品质，有效解决现有技术中存在的技术问题。

附图说明

图1是扭力管的产品结构示意图；

图2是现有冲孔模具的结构示意图；

图3是本实用新型实施例中所述扭力管专用冲孔模具的结构立体示意图；

图4是本实用新型实施例中所述下凹模的结构立体示意图；

图5是本实用新型实施例中所述下凹模的结构俯视图。

说明书附图1、图3至图5中标记说明如下：

A、扭力管，A1、扭力管的一端，A11、通孔，A2、扭力管的另一端，100、上冲模，110、顶板，111、抵压块，120、固定板，130、脱模板，140、导柱，150、冲针，200、下凹模，210、底板，211、定位缺口，212、冲压落料孔，213、定位柱，220、模板，230、垫块，300、载物台，310、滑轨，320、定位板，330、挡块，400、夹板，500、挡片，600、定位销。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

如图3至图5所示，一种扭力管专用冲孔模具，其包括上冲模100及下凹模200。所述下凹模200被定位于机台上，定位可以采用螺丝锁固或老虎钳夹紧等方式，所述下冲模被驱动件驱动朝向所述下凹模200方向进行下冲压作业，以达到开孔目的。所述驱动件可以为油缸或气缸，具体可根据工件的材质等因素进行选择，再此不进行限定。

如图3至图5所示，所述上冲模100包括从上之下依次叠设并固定的顶板110及固定板120，所述固定板120下方设置脱模板130，固定板120与脱模板130之间具有间隙。所述固定板120的尺寸小于顶板110的尺寸，该固定板120上固装冲针150及导柱140，所述导柱140的数量为两个，两个导柱140的对称分布。所述固定板120的旁侧设置抵压块，所述抵压块沿扭力管A的放置方向开设抵压槽，所述抵压槽为弧形槽与所述扭力管的圆管部相适配。所述脱模板130的尺寸与固定板120相适配，所述导柱140及冲针150均穿过脱模板130固定在固定板120上。

需要说明的是：如图3至图5所示，每个所述导柱140上套有复位弹簧，所述导柱穿过脱模板130上开设的通孔与下凹模的导套插接；所述脱模板130抵压在下凹模之上，其上开设冲针让位孔，允许所述冲针穿过；脱模板130可利用螺钉锁固在下凹模之上，并抵压在开孔的扭力管A之上进行抵压定位，防止扭力管A在冲针抽出时的扭力管变形。所述脱模板130开设于适配扭力管A的让位孔，所述脱模板130朝抵压块的一侧具有U形的让位口，所述让位口与抵压槽连通，以抵压装配在下凹模200上的扭力管A。

如图3至图5所示，所述下凹模200包括从下至上依次叠设的底板210、模板220，所述模板220上开设导套，所述导套为与导柱相适配的通孔，其深度允许所述导柱的轴向位移，以实现上冲模的下压冲孔及上升脱模。所述模板220的尺寸小于所述底板210，模板220的旁侧设置所述垫块230，所述垫块230及模板220均固定于所述底板210之上，所述模板220上开设定位缺口211、冲压落料孔212及定位柱213，所述冲压落料孔212对应上冲模100的冲针150设置，并与底板210上贯通孔连通，配合冲压落料；所述定位缺口211位于所述冲压落料孔212的一侧并与扭力管A的一端A1端头相适配，以允许所述扭力管A的一端A1能插装定位；所述定位柱213为凸出于模板220的圆柱，并位于所述冲压落料孔212的另一侧，对应扭力管A上的孔设置，并与扭力管A的孔插接定位；所述模板220上开设于导柱140相适配的导孔。

如图3至图5所示，所述垫块230的旁侧安装载物台300，所述载物台300为直杆；所述载物台300的一端固定装配在所述垫块230上，并沿扭力管A的轴向设置；所述载物台300的另一端装配定位板320及挡块330。所述定位板320上固定于载物台300之上，所述定位板320上开设定位孔，所述定位孔于扭力管A的另一端A2适配并对接，以插装定位扭力管A的另一端A2，所述定位孔的数量可以为多个，从而适配不同长度的扭力管，多个所述定位孔呈一字型的间隔分布；所述挡块330朝向下凹模200的一侧为抵压面，所述抵压面与扭力管A的端面配合并抵压定位。

如图3至图5所示，所述载物台300之上设置滑轨310，所述滑轨310沿扭力管A的径向设置，所述滑轨310上装配夹板400。具体的说：所述滑轨310为滑槽，所述夹板400装配在滑块之上，所述滑块装配于滑槽内并沿所述滑槽方向滑动位移；更具体的说：螺栓与滑块螺接，所述滑块装配在滑槽内，螺栓与滑槽侧壁开设的螺孔螺接，旋转螺栓进而驱动滑块沿滑轨方向进行滑动位置，从而调整夹板的位置，达到夹持扭力管A的目的；所述夹板400的数量为两个，两个所述夹板400岁对称分布，并能相对滑动夹紧或相对滑动分离，从而有效夹持置于载物台300上的扭力管A，避免因冲压力导致扭力管A错位、移动。

如图3至图5所示，所述载物台300的旁侧可拆卸的安装有挡片500，挡片500通过螺杆510穿设在所述载物台300上；具体的说：所述挡片500上开设通孔，所述载物台300对应挡片500安装的部位开设螺孔，所述螺杆510穿过挡片500上通孔与载物台300上螺孔螺接，螺母520螺接在螺杆510上并压紧挡片500。也就是说：旋动螺母520可以调整挡片500的位置，挡片500的位置调节是以通孔为轴心进行旋转调节，从而适应扭力管A的定位要求；当然，将螺母520从螺杆510上选脱，再行取下，也就实现了挡片500的拆卸。

所述挡片500的数量为两个，分别靠近载物台300的两端设置，并位于载物台300的同一侧。

结合图1、图3至图5所示，使用扭力管专用冲孔模具进行冲孔作业的具体步骤如下：

首先，将扭力管A定位在下凹模200上；具体的说：所述扭力管A放置于载物台300上，所述扭力管A的一端A1伸入下凹模200内并插入模板220的定位缺口211内，其扭力管的另一端A2的孔位穿设定位销600，扭力管A被两个相对滑动位移的夹板400进行夹持定位，且靠近下凹模200处的211定位柱插入扭力管A对应的孔内，同时被抵压块抵压定位，还利用可拆卸的挡片500轴向位置的调整，确保扭力管A被稳定且牢固的定位装配在下凹模200内；

其次，驱动上冲模100朝下凹模200进行下压冲孔，从而在扭力管A的一端A1处获得通孔A11；需要说明的是：所述脱模板130抵于下凹模200之上，所述上冲模100中冲针150通过驱动朝扭力管A的对应位置进行冲压作业，而后，冲针150从扭力管中抽出时，所述脱模板130抵于扭力管A之上，避免局部拉扯变形。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.扭力管专用冲孔模具，其包括上冲模及下凹模，其特征在于：所述下凹模安装载物台；

所述载物台上滑动安装夹板，两个所述夹板对称分布，夹持扭力管；

所述载物台远离下凹模的一端开设定位孔，所述定位孔插装定位销。

2.根据权利要求1所述的扭力管专用冲孔模具，其特征在于：所述载物台沿扭力管径向设置滑轨。

3.根据权利要求2所述的扭力管专用冲孔模具，其特征在于：所述滑轨为滑槽，所述滑槽的侧壁上开设螺孔；

所述夹板下方设置滑块，所述滑块置于滑槽内并安装螺栓；

所述螺栓与螺孔螺接，驱动夹板沿滑槽方向滑动位移。

4.根据权利要求1所述的扭力管专用冲孔模具，其特征在于：所述载物台的一端设置挡块，所述挡块抵于所述扭力管的端处。

5.根据权利要求1所述的扭力管专用冲孔模具，其特征在于：所述载物台的侧面设置挡片。

6.根据权利要求5所述的扭力管专用冲孔模具，其特征在于：所述挡片通过螺杆组可拆卸的安装于载物台的侧面；

所述螺杆组包括螺杆及螺母，挡片套于螺杆，所述螺母装于螺杆上并朝载物台方向抵压挡片。

7.根据权利要求1所述的扭力管专用冲孔模具，其特征在于：所述载物台设置定位板，所述定位板开设所述定位孔，多个所述定位孔沿扭力管的轴向间隔设置。

8.根据权利要求1所述的扭力管专用冲孔模具，其特征在于：所述上冲模设置抵压块，所述抵压块朝下凹模的侧面设置与扭力管相适配的抵压槽。

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