CN214726045U - 伞头按钮段的成型模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及伞头按钮段的成型模具，包括：前模，包括前模座及第一模芯，前模座与第一模芯对应连通有进料孔，第一模芯上的各第一模腔的左侧分别连通有相对第一模腔的腔壁凹设的进料分道；后模，包括后模座及第二模芯、左挡组和右挡组，第二模芯上的第二模腔与第一模腔对应配合，各第二模腔内安装有用于成型出按钮段中空部分的第二成型件；前挡组和后挡组分别与第二模芯之间安装有弹簧，且左挡组上设有分别与第二模腔对应配合的第一成型件以及与进料孔和各进料分道相连通的进料流道；顶针机构，安装在后模座上，其包括顶板及对称安装在顶板上并分别向上穿插配合于各第二成型件的顶针。本实用新型能够顺利平稳顶出工件，提升产品美观度和品质。

Description

伞头按钮段的成型模具

技术领域

本实用新型属于制伞技术领域，具体涉及一种伞头按钮段的成型模具。

背景技术

伞作为人们日常生活中用于遮挡阳光、雨雪的常见生活工具，被人们所普遍使用，伞按照折数分类有直骨伞和多折伞两种方式。直骨伞，通常是指伞骨是一根中棒的伞，传统的直骨伞是手推下巢打开伞面，收伞时向下拉动下巢进行收伞，而一般会在伞头设置活动按键与下巢配合完成锁定和松放。而现有的伞头按钮段的成型模具存在进料流道设计不合理，导致加工出来的按钮段美观度有待提升，也存在顶料脱模位置设计不合理，导致顶出工件时出现偏斜或不同步，品质有待提升。

实用新型内容

鉴于现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种伞头按钮段的成型模具，它能够顺利平稳顶出工件，提升产品美观度和品质。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

伞头按钮段的成型模具，包括：

前模，包括前模座及固装在前模座上的第一模芯和两个对称设置在第一模芯左右两侧的压紧板，两个压紧板与第一模芯之间分别留有安装位，所述前模座与第一模芯对应连通设置有进料孔，所述第一模芯上成排布置有若干第一模腔，各第一模腔的左侧分别连通设置有相对第一模腔的腔壁凹设的进料分道；

后模，包括后模座及固装在后模座上的第二模芯和滑动设置在第二模芯左右两侧的左挡组和右挡组，所述第二模芯上成排布置有若干分别与第一模腔相对应配合的第二模腔，各第二模腔内安装有用于成型出按钮段中空部分的第二成型件；所述左挡组和右挡组分别适配嵌入前模的相应安装位并与前模的压紧板、第二模芯和第一模芯压紧配合，前挡组和后挡组分别与第二模芯之间安装有弹簧，且所述左挡组上设有分别与第二模腔相对应配合的第一成型件以及与所述进料孔和各进料分道相连通的进料流道；

顶针机构，安装在后模座上，其包括顶板及对称安装在顶板上并分别向上穿插配合于各第二成型件的顶针，所述顶板与后模座之间安装有复位压簧。

优选地，所述后模座上开设有左右贯通的后模安装槽以及位于后模安装槽中心的第二模芯安装槽，所述第二模芯紧固安装在第二模芯安装槽内，且所述后模安装槽的左右两侧壁还分别开设有导向卡槽，所述左挡组的左右两端和右挡组的左右两端分别凸设有与导向卡槽滑动配合的导向卡块。

优选地，所述左挡组和右挡组分别与压紧板呈斜面接触配合。

优选地，所述左挡组和右挡组上分别开设有定位通孔A且各定位通孔A延伸贯穿后模座，所述前模座的安装位上分别开设有定位通孔B，所述定位通孔B和定位通孔A内穿插配合有定位杆。

优选地，所述前模座边缘和后模座边缘对应设置有定位组件。

优选地，伞头按钮段的上端具有与下巢配合的止转口，所述第一成型件对应设置在止转口所在侧且其上具有用于成型出止转口的成型块，且所述进料分道对应设置在止转口的成型块位置。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型成型模具包括前模、后模和顶针机构，前模上设有第一模芯和压紧板，后模上设有第二模芯、左挡组、右挡组，左挡组和右挡组分别与第二模芯之间安装有弹簧并与前模座滑动配合，在合模状态下，压紧板将左挡组和右挡组挤压并压紧配合于第一模芯和第二模芯，如此可避免从成型腔室的左右两侧漏料，并在开模后利用弹簧便于从第二模芯两侧自动分离左挡组和右挡组，让出顶出空间，同时顶针对称设置在第二模腔内的第二成型件上，顶出作用力均匀平稳，从而方便顶出工件。

本实用新型在第一模芯和前模座上对应连通设置有进料孔，各第一模腔分别连通设置有相对第一模腔的腔壁凹设的进料分道，左挡组上设有连通进料孔和各进料分道的进料流道，进料分道对应设置在止转口的成型位置，如此将伞头按钮段的进料位置对应设置在止转口处，该处对视觉影响较低，降低进料位对按钮段整体美观度的影响，提升美观度。

附图说明

图1为本实用新型成型模具加工的伞头按钮段结构示意图。

图2为本实用新型成型模具结构示意图。

图3为本实用新型成型模具在图2的侧视图。

图4为本实用新型后模在图2中的俯视图。

图5为本实用新型前模在图2中的仰视图。

图6为本实用新型左挡组上进料流道和第一成型件示意图。

图中标记：100、伞头按钮段；101、中空阶梯轴；102、活动按键；103、中心轴孔；104、按键活动空间；105、止转口；

10、前模；11、前模座；12、第一模芯；13、压紧板；20、后模；21、后模座；22、第二模芯；23、左挡组；24、右挡组；111、第一模芯安装槽；120、第一模腔；220、第二模腔；210、后模安装槽；211、第二模芯安装槽；212、导向卡槽；31、第一成型件；32、第二成型件；41、顶板；42、复位压簧；51、定位组件；52、定位杆；201、进料孔；202、进料流道；203、进料分道。

具体实施方式

为了让本实用新型的上述特征和优点更明显易懂，下面特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。

如图1-6所示，本实施例提供一种伞头按钮段的成型模具，用于成型出伞头按钮段100，伞头按钮段100结构包括具有中心轴孔103和按键活动空间104的中空阶梯轴101及活动设置在中空阶梯轴101内的按键活动空间104内的活动按键102，中心轴孔103和按键活动空间104垂直连通在一起，伞头按钮段100的上端具有与下巢配合的止转口105。

在本实施例中，该成型模具包括前模10、后模20及顶针机构，前模10和后模20相互配合并锁紧，其中前模10与进料机构相对接以注塑原料，后模20与成型机的液压缸相连接以驱使后模20内部的顶针机构顶出脱模或内缩，成型机架上还设有滑架，前模10和后模20分别通过挂架滑动设置在滑架上，脱模时前模10和后模20沿滑架相分离。

在本实施例中，所述前模10包括前模座11及固装在前模座11上的第一模芯12和两个对称设置在第一模芯12左右两侧的压紧板13，两个压紧板13与第一模芯12之间分别留有安装位，压紧板13相对前模座11表面向后模20凸出以在合模时抵接在后模座21上。所述后模20包括后模座21及固装在后模座21上的第二模芯22和滑动设置在第二模芯22左右两侧的左挡组23和右挡组24，所述左挡组23和右挡组24分别适配嵌入前模10的相应安装位并与前模10的压紧板13、第二模芯22和第一模芯12压紧配合，前挡组23和后挡组24分别与第二模芯22之间安装有弹簧，优选地所述左挡组23和右挡组24分别与压紧板13呈斜面接触配合。如此通过左右两侧的压紧板13对后模座21内的左挡组23和右挡组24进行压紧限位，并有效保证左挡组23和右挡组24分别与第一模芯12和第二模芯22的精密配合，防止漏料，同时当分离前模10后利用弹簧的回弹力，左挡组23和右挡组24能够与第二模芯22相分离一段距离，便于顶出工件。

在本实施例中，所述后模座21上开设有左右贯通的后模安装槽210以及位于后模安装槽210中心的第二模芯安装槽211，所述第二模芯22通过紧固件紧固安装在第二模芯安装槽211内，且所述后模安装槽210的左右两侧壁还分别开设有导向卡槽212，所述左挡组23的左右两端和右挡组24的左右两端分别凸设有与导向卡槽212滑动配合的导向卡块。所述前模座11中心处开设有第一模芯安装槽111，所述第一模芯12通过紧固件紧固安装在第一模芯安装槽111内，且第一模芯12和第二模芯22在合模时正对并紧密结合而形成伞头按钮段100的完整成型腔室。即，所述第一模芯12上成排布置有若干第一模腔120，所述第二模芯22上成排布置有若干分别与第一模腔120相对应配合的第二模腔220，合模时，第一模腔120和第二模腔220闭合形成伞头按钮段100的完整成型腔室。

由于伞头按钮段100内必须留出中棒和下巢通过的中心轴孔103，同时也须留出活动按键102的按键活动空间104，故需在成型腔室内的相应位置处加装用于形成中心轴孔103和按键活动空间104的成型件，而中心轴孔103和按键活动空间104构成伞头按钮段100的中空部分。在本实施例中，各第二模腔220内可采用紧固件紧固安装有用于成型出按钮段中空部分的第二成型件32，在一些示例中可进一步在第二成型件32表面加工有用于成型出在按键活动空间104内的限位挡条的成型凹槽。所述左挡组23上设有分别与第二模腔220相对应配合的第一成型件31，该第一成型件31用于成型出伞头按钮段100上端的中心轴孔103，与第二成型件32配合共同成型出中心轴孔103，在合模状态下第二成型件32与第一成型件31紧密贴紧。优选地，所述第一成型件31对应设置在止转口105所在侧且其上具有用于成型出止转口105的成型块。

在本实施例中，所述前模座11与第一模芯12对应连通设置有进料孔201，各第一模腔120的左侧分别连通设置有相对第一模腔120的腔壁凹设的进料分道203，所述左挡组23上设有与所述进料孔201和各进料分道203相连通的进料流道202，所述进料分道203对应设置在止转口105的成型块位置，如此将各伞头按钮段100的进料位置对应设置在止转口105处，降低进料位对按钮段整体美观度的影响。

在本实施例中，所述顶针机构安装在后模座21上，其包括顶板41及对称安装在顶板41上并分别向上穿插配合于各第二成型件32的顶针，所述顶板41与后模座21之间安装有复位压簧42。脱模时，先分离前模10和后模20，然后通过液压缸作用驱使顶板41向第二模芯22运动，从而使得顶针从第二成型件32表面顶出工件，而在液压卸力后利用复位压簧42作用使得顶针回缩且顶针顶端保持与第二成型件32表面平齐且密封。

为保证合模状态下前模10和后模20结合稳固到位，本实施例的所述前模座11边缘和后模座21边缘对应设置有定位组件51，所述左挡组23和右挡组24上分别开设有定位通孔A且各定位通孔A延伸贯穿后模座21，所述前模座11的安装位上分别开设有定位通孔B，所述定位通孔B和定位通孔A内穿插配合有定位杆52。

以上显示和描述了本发明创造的基本原理和主要特征及本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本发明创造精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.伞头按钮段的成型模具，其特征在于：该成型模具包括：

前模，包括前模座及固装在前模座上的第一模芯和两个对称设置在第一模芯左右两侧的压紧板，两个压紧板与第一模芯之间分别留有安装位，所述前模座与第一模芯对应连通设置有进料孔，所述第一模芯上成排布置有若干第一模腔，各第一模腔的左侧分别连通设置有相对第一模腔的腔壁凹设的进料分道；

后模，包括后模座及固装在后模座上的第二模芯和滑动设置在第二模芯左右两侧的左挡组和右挡组，所述第二模芯上成排布置有若干分别与第一模腔相对应配合的第二模腔，各第二模腔内安装有用于成型出按钮段中空部分的第二成型件；所述左挡组和右挡组分别适配嵌入前模的相应安装位并与前模的压紧板、第二模芯和第一模芯压紧配合，前挡组和后挡组分别与第二模芯之间安装有弹簧，且所述左挡组上设有分别与第二模腔相对应配合的第一成型件以及与所述进料孔和各进料分道相连通的进料流道；

顶针机构，安装在后模座上，其包括顶板及对称安装在顶板上并分别向上穿插配合于各第二成型件的顶针，所述顶板与后模座之间安装有复位压簧。

2.根据权利要求1所述的伞头按钮段的成型模具，其特征在于：所述后模座上开设有左右贯通的后模安装槽以及位于后模安装槽中心的第二模芯安装槽，所述第二模芯紧固安装在第二模芯安装槽内，且所述后模安装槽的左右两侧壁还分别开设有导向卡槽，所述左挡组的左右两端和右挡组的左右两端分别凸设有与导向卡槽滑动配合的导向卡块。

3.根据权利要求1所述的伞头按钮段的成型模具，其特征在于：所述左挡组和右挡组分别与压紧板呈斜面接触配合。

4.根据权利要求1所述的伞头按钮段的成型模具，其特征在于：所述左挡组和右挡组上分别开设有定位通孔A且各定位通孔A延伸贯穿后模座，所述前模座的安装位上分别开设有定位通孔B，所述定位通孔B和定位通孔A内穿插配合有定位杆。

5.根据权利要求1所述的伞头按钮段的成型模具，其特征在于：所述前模座边缘和后模座边缘对应设置有定位组件。

6.根据权利要求1所述的伞头按钮段的成型模具，其特征在于：伞头按钮段的上端具有与下巢配合的止转口，所述第一成型件对应设置在止转口所在侧且其上具有用于成型出止转口的成型块，且所述进料分道对应设置在止转口的成型块位置。

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