CN214645332U - 一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具 - Google Patents
一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214645332U CN214645332U CN202120491580.4U CN202120491580U CN214645332U CN 214645332 U CN214645332 U CN 214645332U CN 202120491580 U CN202120491580 U CN 202120491580U CN 214645332 U CN214645332 U CN 214645332U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- injection
- plate
- parting
- bicolor
- slide block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具，包括射料板，该射料板上固定开设有第一射料孔组和第二射料孔组，该第二射料孔组包括若干注塑孔，该注塑孔四周固定安装有成阵列排列的直线滑轨组，该直线滑轨组上滑动卡装有连接滑块，该连接滑块上固定安装有成型模具滑块，该成型模具滑块之间彼此滑动连接，该成型模具滑块远离注塑孔的一端固定连接有气缸，本实用新型通过第一射料孔组配合模仁进行第一次注塑成型，然后通过第二射料孔组配合模仁和第一次成型的产品进行二次注塑实现双色注塑的效果，并通过多重定位降低滑块之间的连接误差，实现产品注塑的零断差效果，提高了生产效率，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及双色注塑领域，特别涉及一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具。
背景技术
电镀零件外观面对产品素材要求很高，外观面不容许有任何分型线，旋钮零件外形设计有菱形纹，产品难度高，产品设计又不可避免的会产生分型线段差，素材在电镀前因菱形设计无法用打磨工序抛光。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供了一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具，通过第一射料孔组配合模仁进行第一次注塑成型，然后通过第二射料孔组配合模仁和第一次成型的产品进行二次注塑实现双色注塑的效果，并通过多重定位降低滑块之间的连接误差，实现产品注塑的零断差效果，提高了生产效率，降低了生产成本。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具，包括射料板，该射料板上固定开设有第一射料孔组和第二射料孔组，该第二射料孔组包括若干注塑孔，该注塑孔四周固定安装有成阵列排列的直线滑轨组，该直线滑轨组上滑动卡装有连接滑块，该连接滑块上固定安装有成型模具滑块，该成型模具滑块之间彼此滑动连接，该成型模具滑块远离注塑孔的一端固定连接有气缸。
进一步的，所述注塑孔处的射料板上设有由射料板延伸而出的限位环，该限位环与分型滑块滑动连接。
进一步的，所述分型滑块彼此的中心线相互垂直，且四个分型滑块为一组分步在注塑孔四周。
进一步的，所述分型滑块包括连接板和分型板，该连接板的一端设有由连接板延伸而出的分型板。
更进一步的，所述分型板远离连接板的一端开设有扇形的注塑腔，该分型板的两侧固定开设有第一连接槽，该分型板一侧的第一连接槽上方的分型板上设有由分型板延伸而出的连接块，该分型板另一侧第一连接槽下方的分型板上也设有由分型板延伸而出的连接块，分型板的上端面上开设有限位连接槽。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
本实用新型通过第一射料孔组配合模仁进行第一次注塑成型，然后通过第二射料孔组配合模仁和第一次成型的产品进行二次注塑实现双色注塑的效果，并通过多重定位降低滑块之间的连接误差，实现产品注塑的零断差效果，提高了生产效率，降低了生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的仰视图；
图2为本实用新型的分型滑块主视图。
附图标记
1.射料板；2.第一射料孔组；3.第二射料孔组；4.注塑孔；5.直线滑轨组；6.分型滑块；7.气缸；9.连接板；10.分型板；11.注塑腔；12.第一连接槽；13.连接块；14.限位连接槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例作详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围作出更为清楚明确的界定。
参见图1-2所示，一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具，包括射料板1，该射料板1上固定开设有第一射料孔组2和第二射料孔组3，该第二射料孔组3包括若干注塑孔4，该注塑孔4四周固定安装有成阵列排列的直线滑轨组5，该直线滑轨组5上滑动卡装有连接滑块，该连接滑块上固定安装有成型模具滑块，该成型模具滑块之间彼此滑动连接，该成型模具滑块远离注塑孔4的一端固定连接有气缸7。
所述注塑孔4处的射料板1上设有由射料板1延伸而出的限位环，该限位环与分型滑块6滑动连接。
所述分型滑块6彼此的中心线相互垂直，且四个分型滑块6为一组分步在注塑孔4四周。
所述分型滑块6包括连接板9和分型板10，该连接板9的一端设有由连接板9延伸而出的分型板10。
所述分型板10远离连接板9的一端开设有扇形的注塑腔11，该分型板10的两侧固定开设有第一连接槽12，该分型板10一侧的第一连接槽12上方的分型板10上设有由分型板10延伸而出的连接块13，该分型板10另一侧第一连接槽12下方的分型板10上也设有由分型板10延伸而出的连接块13，分型板10的上端面上开设有限位连接槽14。
需要说明的是，本实用新型通过第一射料孔组2配合模仁进行第一次注塑成型，然后通过第二射料孔组3配合模仁和第一次成型的产品进行二次注塑实现双色注塑的效果，并通过多重定位降低滑块之间的连接误差，实现产品注塑的零断差效果，提高了生产效率，降低了生产成本。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式，本实用新型的保护范围并不以上述实施方式为限，但凡本领域普通技术人员根据本实用新型所揭示内容所作的等效修饰或变化，皆应纳入权利要求书中记载的保护范围内。
Claims (5)
1.一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具，包括射料板(1)，该射料板(1)上固定开设有第一射料孔组(2)和第二射料孔组(3)，其特征在于：所述第二射料孔组(3)包括若干注塑孔(4)，该注塑孔(4)四周固定安装有成阵列排列的直线滑轨组(5)，该直线滑轨组(5)上滑动卡装有连接滑块，该连接滑块上固定安装有分型滑块(6)，该分型滑块(6)之间彼此滑动连接，该分型滑块(6)远离注塑孔(4)的一端固定连接有气缸(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具，其特征在于：所述注塑孔(4)处的射料板(1)上设有由射料板(1)延伸而出的限位环，该限位环与分型滑块(6)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具，其特征在于：所述分型滑块(6)彼此的中心线相互垂直，且四个分型滑块(6)为一组分步在注塑孔(4)四周。
4.根据权利要求1所述的一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具，其特征在于：所述分型滑块(6)包括连接板(9)和分型板(10)，该连接板(9)的一端设有由连接板(9)延伸而出的分型板(10)。
5.根据权利要求4所述的一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具，其特征在于：所述分型板(10)远离连接板(9)的一端开设有扇形的注塑腔(11)，该分型板(10)的两侧固定开设有第一连接槽(12)，该分型板(10)一侧的第一连接槽(12)上方的分型板(10)上设有由分型板(10)延伸而出的连接块(13)，该分型板(10)另一侧第一连接槽(12)下方的分型板(10)上也设有由分型板(10)延伸而出的连接块(13)，分型板(10)的上端面上开设有限位连接槽(14)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120491580.4U CN214645332U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120491580.4U CN214645332U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214645332U true CN214645332U (zh) | 2021-11-09 |
Family
ID=78451874
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202120491580.4U Active CN214645332U (zh) | 2021-03-09 | 2021-03-09 | 一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214645332U (zh) |
-
2021
- 2021-03-09 CN CN202120491580.4U patent/CN214645332U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN214645332U (zh) | 一种新型汽车旋钮双色零段差双色注塑模具 | |
| CN201275850Y (zh) | 用来注塑车辆装饰件的模具装置 | |
| CN211251166U (zh) | 一种汽车通风口壳体模具 | |
| CN209999607U (zh) | 一种提高生产效率的模具 | |
| CN107618147B (zh) | 一种软硬胶双色注塑模 | |
| CN220348950U (zh) | 一种多腔成型模具 | |
| CN203567018U (zh) | 一种汽车马达法兰盘的注塑模具 | |
| CN220297699U (zh) | 一种洗衣机波轮注塑模具 | |
| CN214645592U (zh) | 一种出风口外扇双色注塑模具 | |
| CN219727018U (zh) | 尼龙快插135°接头注塑模具 | |
| CN213877706U (zh) | 一种绝缘子成型模具 | |
| CN216230504U (zh) | 一种汽车配件弧度成型模具 | |
| CN217597690U (zh) | 一种连接器端子的注塑模具 | |
| CN220464598U (zh) | 一种汽车坐垫饰板模具的模架 | |
| CN210046992U (zh) | 一种具有前模斜行位的模具 | |
| CN214645424U (zh) | 多工位注塑模具 | |
| CN214395198U (zh) | 注塑成型模具 | |
| CN218928482U (zh) | 塑料洗漱盆模内贴花注塑模具 | |
| CN212446122U (zh) | 一种注塑模具 | |
| CN217862554U (zh) | 一种双色包胶模具 | |
| CN220464604U (zh) | 一种汽车上的上安装支架成型模具 | |
| CN217552984U (zh) | 一种替换镶嵌成型模具 | |
| CN211165125U (zh) | 汽车脚垫卡扣注塑模套件 | |
| CN220661584U (zh) | 一种电子制动阀芯传递注压模具 | |
| CN219883166U (zh) | 薄壁塑料密封夹多腔高速注塑模具 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |