CN214639444U - 一种汽车前地板用自动脱模冲压模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前地板用自动脱模冲压模具，包括：底板，所述底板的顶面两侧设置有侧板，且所述侧板的顶端安装有顶板，冲压机构，所述冲压机构设置于所述顶板上；脱模机构，所述脱模机构与所述冲压机构相连接；导向机构，所述导向机构与所述脱模机构相连接；凹槽，所述凹槽设置于所述冲压机构上。该一种汽车前地板用自动脱模冲压模具在对地板冲压成型后上模具进行复位移动的同时进行自动脱模，结构简单灵活，同时节约能源经济效益高，降低生产成本，实用性强。

Description

一种汽车前地板用自动脱模冲压模具

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车前地板用自动脱模冲压模具。

背景技术

冲压模具是一种通过压力是材料发型形变或者分离的设备，冲压模具的应用领域非常广泛，如汽车前地板通过冲压模具进行成型，目前大多数冲压模具运用到自动脱模技术，但目前使用的冲压模具仍存在一定的缺陷，比如；

如授权公告号为CN201920412038.8的“一种冲压模具的脱模结构”，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有侧板，所述侧板的顶部固定连接有悬臂梁，所述悬臂梁的顶部固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端贯穿至悬臂梁的底部固定连接有上模具，本实用新型通过设置凹槽、通槽、马达、螺纹杆、螺纹块、活动板、防晃机构、顶杆、顶板、支撑脚、防滑垫、缓冲垫和轴承相互配合，达到了自动脱模的优点，解决了现有的产品脱模方式为工人手动脱模，导致工人在进行脱模时，容易出现费时费力的问题，使工人在进行脱模时，省时省力，减轻了工人的劳动量，提高了工人的工作效率，方便工人使用，从而提高了冲压模具的实用性；

但上述技术方案仍存在一些缺点，如节能效果差，单独设置马达达到脱模的目的，使得使用更多的电能，造成生产成本增加，经济效益较差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前地板用自动脱模冲压模具，以解决上述背景技术提出现有的冲压模具节能效果差，单独设置马达达到脱模的目的，使得使用更多的电能，造成生产成本较高，经济效益较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前地板用自动脱模冲压模具，包括：底板，所述底板的顶面两侧设置有侧板，且所述侧板的顶端安装有顶板，

冲压机构，所述冲压机构设置于所述顶板上；

脱模机构，所述脱模机构与所述冲压机构相连接；

导向机构，所述导向机构与所述脱模机构相连接；

凹槽，所述凹槽设置于所述冲压机构上。

采用上述技术方案，能便于在地板冲压成型后自动进行脱模，保障降低生产成本提高经济效益。

作为本实用新型的优选技术方案，所述冲压机构包括：

气缸，所述气缸固定安装于所述顶板的顶面；

液压杆，所述液压杆安装于所述气缸的底端，且所述液压杆贯穿所述顶板设置；

安装板，所述安装板固定垂直安装于所述液压杆的底端；

上模具，所述上模具固定安装于所述安装板的底面；

支撑柱，所述支撑柱固定垂直安装于所述底板的顶面；

下模具，所述下模具设置于所述支撑柱的顶端；

冲压槽，所述冲压槽开设于所述下模具的顶面。

采用上述技术方案，能便于进行有效的冲压，保障材料受到冲压后有效的成型。

作为本实用新型的优选技术方案，所述脱模机构包括：

撑板，所述撑板与所述凹槽滑动连接，且所述凹槽开设于所述冲压槽的底部；

连杆，对称设置的两个所述连杆的顶端连接于所述撑板底面，且所述连杆贯穿所述下模具底部开设的通孔；

直杆，所述直杆的底端安装于所述连杆上，且所述直杆贯穿所述安装板设置；

横板，所述横板固定垂直安装于所述直杆的顶端，且所述横板位于所述安装板的上方；

所述连杆的机构形状为“L”形。

采用上述技术方案，能便于在冲压成型后进行自动脱模。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导向机构包括：

滑块，所述滑块安装于所述连杆的末端；

滑槽，所述滑槽开设于所述侧板的内侧面，且所述滑块与滑槽滑动连接；

所述滑块与所述滑槽的结构形状为“T”形，且所述滑块与所述滑槽相吻合。

采用上述技术方案，能便于保障连杆通过滑块和滑槽的作用在滑槽的方向上稳定的移动。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该一种汽车前地板用自动脱模冲压模具在对地板冲压成型后上模具进行复位移动的同时进行自动脱模，结构简单灵活，同时节约能源经济效益高，降低生产成本，实用性强；

1.启动气缸液压杆进行伸杆，使通过安装板带动上模具向下移动，使得通过下模具上设置的冲压槽的作用将地板冲压成型；

2.地板冲压成型后液压杆进行缩杆，安装板同上模具向上进行复位移动，当安装板抵触横板时将带动横板同步向上移动，使通过直杆带动连杆在滑块和滑槽的作用下向上移动，使得连杆推动撑板向上移动讲冲压成型的地板向上顶起，实现自动脱模。

附图说明

图1为本实用新型主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型图1中A-A处结构示意图；

图3为本实用新型图1中B-B处结构示意图；

图4为本实用新型图2中C处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、侧板；3、顶板；4、气缸；5、液压杆；6、安装板；7、上模具；8、支撑柱；9、下模具；10、冲压槽；11、撑板；12、连杆；13、直杆；14、横板；15、滑块；16、滑槽；17、凹槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前地板用自动脱模冲压模具，包括底板1，底板1的顶面两侧设置有侧板2，且侧板2的顶端安装有顶板3，气缸4固定安装于顶板3的顶面，液压杆5安装于气缸4的底端，且液压杆5贯穿顶板3设置，安装板6固定垂直安装于液压杆5的底端，上模具7固定安装于安装板6的底面，支撑柱8固定垂直安装于底板1的顶面，下模具9设置于支撑柱8的顶端，冲压槽10开设于下模具9的顶面，首先将地板材料放置在下模具9上，通过启动气缸4使液压杆5进行伸杆，使得推动安装板6垂直向下进行移动，从而使安装板6带动上模具7同步向下移动，进而通过冲压槽10的作用将地板冲压成型；

撑板11与凹槽17滑动连接，且凹槽17开设于冲压槽10的底部，对称设置的两个连杆12的顶端连接于撑板11底面，且连杆12贯穿下模具9底部开设的通孔，直杆13的底端安装于连杆12上，且直杆13贯穿安装板6设置，横板14固定垂直安装于直杆13的顶端，且横板14位于安装板6的上方，滑块15，滑块15安装于连杆12的末端，滑槽16开设于侧板2的内侧面，且滑块15与滑槽16滑动连接，在地板冲压成型后，液压杆5进行缩杆，使安装板6带动上模具7垂直向上进行移动，当安装板6的顶面与横板14抵触时，将带动横板14同步垂直向上进行移动，使通过直杆13带动连杆12在滑块15与滑槽16的作用下垂直向上进行移动，使得通过连杆12推动撑板11同步垂直向上移动，从而将冲压槽10中冲压成型的地板向上顶起，实现自动脱模的目的。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车前地板用自动脱模冲压模具，包括：底板，所述底板的顶面两侧设置有侧板，且所述侧板的顶端安装有顶板，其特征在于，

冲压机构，所述冲压机构设置于所述顶板上；

脱模机构，所述脱模机构与所述冲压机构相连接；

导向机构，所述导向机构与所述脱模机构相连接；

凹槽，所述凹槽设置于所述冲压机构上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车前地板用自动脱模冲压模具，其特征在于，所述冲压机构包括：

气缸，所述气缸固定安装于所述顶板的顶面；

液压杆，所述液压杆安装于所述气缸的底端，且所述液压杆贯穿所述顶板设置；

安装板，所述安装板固定垂直安装于所述液压杆的底端；

上模具，所述上模具固定安装于所述安装板的底面；

支撑柱，所述支撑柱固定垂直安装于所述底板的顶面；

下模具，所述下模具设置于所述支撑柱的顶端；

冲压槽，所述冲压槽开设于所述下模具的顶面。

3.根据权利要求2所述的一种汽车前地板用自动脱模冲压模具，其特征在于，所述脱模机构包括：

撑板，所述撑板与所述凹槽滑动连接，且所述凹槽开设于所述冲压槽的底部；

连杆，对称设置的两个所述连杆的顶端连接于所述撑板底面，且所述连杆贯穿所述下模具底部开设的通孔；

直杆，所述直杆的底端安装于所述连杆上，且所述直杆贯穿所述安装板设置；

横板，所述横板固定垂直安装于所述直杆的顶端，且所述横板位于所述安装板的上方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车前地板用自动脱模冲压模具，其特征在于，所述连杆的机构形状为“L”形。

5.根据权利要求3所述的一种汽车前地板用自动脱模冲压模具，其特征在于，所述导向机构包括：

滑块，所述滑块安装于所述连杆的末端；

滑槽，所述滑槽开设于所述侧板的内侧面，且所述滑块与滑槽滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车前地板用自动脱模冲压模具，其特征在于：所述滑块与所述滑槽的结构形状为“T”形，且所述滑块与所述滑槽相吻合。

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