CN214534208U - 一种用于双碟刹前减震器的杆筒 - Google Patents

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范鸿峰
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Wuxi Longzhixiang Machinery Co ltd
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Wuxi Longzhixiang Machinery Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种用于双碟刹前减震器的杆筒,包括杆筒,所述杆筒外侧壁的上端套设有防尘套,所述杆筒内侧壁的上端开设有内螺纹,所述内螺纹下端设置有密封圈,所述杆筒外侧壁的下端开设有外螺纹,所述杆筒外侧壁台阶面下端固定设有复合衬套;本实用新型杆筒两端均通过螺纹加密封件固定连接,可有效提高防尘密封性,有效避免粉尘进入破坏油封,提高使用寿命。

Description

一种用于双碟刹前减震器的杆筒
技术领域
本实用新型主要涉及减震器技术领域,尤其涉及一种用于双碟刹前减震器的杆筒。
背景技术
随着摩托车技术发展,对摩托车驾驶的舒适性、安全性的要求越来越高。大多数摩托车均配置了前、后减震器,以减少路面不平引起的震动对摩托车及驾乘人员的影响。
前减震器中,主要包括柄杆和杆筒,柄杆在杆筒中做减震式移动,以往,经常有灰尘进入杆腔内,致使油封磨坏,影响减震器的使用寿命,因此,如何解决减震器的防尘问题刻不容缓。
实用新型内容
针对现有技术的上述缺陷,本实用新型提供一种用于双碟刹前减震器的杆筒,包括杆筒1,所述杆筒1外侧壁的上端套设有防尘套2,所述杆筒1内侧壁的上端开设有内螺纹3,所述内螺纹3下端设置有密封圈4,所述杆筒1外侧壁的下端开设有外螺纹5,所述杆筒1外侧壁台阶面下端固定设有复合衬套6。
优选的,复合衬套6套设在杆筒1上,且位于杆筒1外侧壁台阶面和外螺纹5之间。
优选的,密封圈4与杆筒1内侧壁上开设的内螺纹3贴合设置。
优选的,杆筒1外侧壁的上端设有挡块7,所述挡块7位于防尘套2下方。
优选的,杆筒1外侧壁的中段部分设有支架8。
优选的,支架8上开设有安装孔9。
本实用新型的有益效果:
杆筒两端均通过螺纹加密封件固定连接,可有效提高防尘密封性,有效避免粉尘进入破坏油封,提高使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的整体结构剖视图;
图中,
1、杆筒;2、防尘套;3、内螺纹;4、密封圈;5、外螺纹;6、复合衬套;7、挡块;8、支架;9、安装孔。
具体实施方式
为了使本技术领域人员更好地理解本发明的技术方案,并使本发明的上述特征、目的以及优点更加清晰易懂,下面结合实施例对本发明做进一步的说明。实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
如图1-2所示可知,本实用新型包括有:杆筒1,所述杆筒1外侧壁的上端套设有防尘套2,所述杆筒1内侧壁的上端开设有内螺纹3,所述内螺纹3下端设置有密封圈4,所述杆筒1外侧壁的下端开设有外螺纹5,所述杆筒1外侧壁台阶面下端固定设有复合衬套6。
在本实施中优选的,复合衬套6套设在杆筒1上,且位于杆筒1外侧壁台阶面和外螺纹5之间。
在本实施中优选的,密封圈4与杆筒1内侧壁上开设的内螺纹3贴合设置。
在本实施中优选的,杆筒1外侧壁的上端设有挡块7,所述挡块7位于防尘套2下方。
在本实施中优选的,杆筒1外侧壁的中段部分设有支架8。
在本实施中优选的,支架8上开设有安装孔9。
在使用中,杆筒两端均通过螺纹加密封件固定连接,可有效提高防尘密封性,有效避免粉尘进入破坏油封,提高使用寿命。
上述实施例仅例示性说明本专利申请的原理及其功效,而非用于限制本专利申请。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本专利申请的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本专利申请所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本专利请的权利要求所涵盖。

Claims (6)

1.一种用于双碟刹前减震器的杆筒,其特征在于,包括杆筒(1),所述杆筒(1)外侧壁的上端套设有防尘套(2),所述杆筒(1)内侧壁的上端开设有内螺纹(3),所述内螺纹(3)下端设置有密封圈(4),所述杆筒(1)外侧壁的下端开设有外螺纹(5),所述杆筒(1)外侧壁台阶面下端固定设有复合衬套(6)。
2.根据权利要求1所述的用于双碟刹前减震器的杆筒,其特征在于:所述复合衬套(6)套设在杆筒(1)上,且位于杆筒(1)外侧壁台阶面和外螺纹(5)之间。
3.根据权利要求2所述的用于双碟刹前减震器的杆筒,其特征在于:所述密封圈(4)与杆筒(1)内侧壁上开设的内螺纹(3)贴合设置。
4.根据权利要求3所述的用于双碟刹前减震器的杆筒,其特征在于:所述杆筒(1)外侧壁的上端设有挡块(7),所述挡块(7)位于防尘套(2)下方。
5.根据权利要求4所述的用于双碟刹前减震器的杆筒,其特征在于:所述杆筒(1)外侧壁的中段部分设有支架(8)。
6.根据权利要求5所述的用于双碟刹前减震器的杆筒,其特征在于:所述支架(8)上开设有安装孔(9)。
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