CN201568520U - 一种封闭式减震器 - Google Patents

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Abstract

一种封闭式减震器,包括活塞杆和弹簧,还包括一前端开口后端封闭的套筒,弹簧位于套筒内;活塞杆的后部从套筒的前端开口伸入套筒内,弹簧的前端顶在活塞杆的后端面上,弹簧的后端顶在套筒的底面上;套筒的前端螺设有将套筒的前端开口封闭的锁紧螺母,该锁紧螺母套设在活塞杆上,活塞杆与锁紧螺母之间设有止退机构;套筒的后端具有向外延伸的连接块,活塞杆的头部和连接块上均开设有装配孔。由于弹簧位于套筒内,因此弹簧可免受外界侵染,因此可使得本实用新型的使用寿命和使用可靠性得到大大提高。

Description

一种封闭式减震器
(一)技术领域
本实用新型涉及一种自行车、电动自行车用减震器。
(二)背景技术
减震器是一种减缓自行车、电动自行车冲击的装置,其主要功能有两方面:一是能够尽可能将地面的冲击减轻至最低程度,从而大幅度地提高骑车的舒适性;二是能使轮胎尽可能贴紧地面,使其更具有抓地能力,进而提高了自行车和电动自行车的行驶性能。常见的减震器由于减震弹簧暴露在外,没有防尘装置,因此弹簧表面易沾上泥沙、水和灰尘,使弹簧生锈变形,使减震器出现阻滞、不能回位或损坏的故障。
(三)发明内容
为了克服现有减震器的上述不足,本实用新型提供一种弹簧具有防尘装置的封闭式减震器。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种封闭式减震器,包括活塞杆和弹簧,还包括一前端开口后端封闭的套筒,所述的弹簧位于所述的套筒内;所述活塞杆的后部从所述套筒的前端开口伸入所述的套筒内,所述弹簧的前端顶在所述活塞杆的后端面上,所述弹簧的后端顶在所述套筒的底面上;所述套筒的前端螺设有将所述套筒的前端开口封闭的锁紧螺母,该锁紧螺母套设在所述的活塞杆上,所述的活塞杆与所述的锁紧螺母之间设有止退机构;所述套筒的后端具有向外延伸的连接块,所述活塞杆的头部和所述的连接块上均开设有装配孔。
进一步,所述的锁紧螺母内还锁紧有防尘垫圈,所述的防尘垫圈位于所述的活塞杆和锁紧螺母之间。
进一步,所述的活塞杆包括活塞杆体,所述活塞杆体的尾部设有尼龙内芯,所述的尼龙内芯位于所述的套筒内,所述弹簧的前端顶在所述的尼龙内芯上;所述的尼龙内芯具有外凸的止退凸圈,所述的锁紧螺母的前端面具有内折边,所述的防尘垫圈顺着所述锁紧螺母内壁从锁紧螺母内壁的前端延伸至所述内折边的后方,所述的止退凸圈和所述的防尘垫圈之间可相互抵靠。
进一步,所述装配孔外围设有尼龙垫片,所述的装配孔内设有尼龙衬套。
本实用新型在使用时,将安装螺钉穿过装配孔及车架上的安装孔,再通过安装螺母将其固定在车架上。主要由弹簧起到减震缓冲作用。
本实用新型的有益效果在于:由于弹簧位于套筒内,因此弹簧可免受外界侵染,因此可使得本实用新型的使用寿命和使用可靠性得到大大提高。
(四)附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
(五)具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,一种封闭式减震器,包括活塞杆和弹簧1,还包括一前端开口后端封闭的套筒2,所述的弹簧1位于所述的套筒2内。
所述的活塞杆包括活塞杆体3,所述活塞杆体3的尾部设有尼龙内芯4,所述活塞杆体3的后部从所述套筒2的前端开口伸入所述的套筒2内,所述的尼龙内芯4位于所述的套筒2内,所述弹簧1的前端顶在所述的尼龙内芯4上,所述弹簧1的后端顶在所述套筒2的底面上。
所述套筒2的前端螺设有将所述套筒2的前端开口封闭的锁紧螺母5,该锁紧螺母5套设在所述的活塞杆体3上,所述的锁紧螺母5内还锁紧有防尘垫圈6,所述的防尘垫圈6位于所述的活塞杆体3和锁紧螺母5之间。所述的活塞杆3与所述的锁紧螺母5之间设有止退机构。本实施例中,该止退机构的具体形式为:所述的尼龙内芯4具有外凸的止退凸圈7,所述的锁紧螺母5的前端面具有内折边,所述的防尘垫圈6顺着所述锁紧螺母内壁从锁紧螺母内壁的前端延伸至所述内折边的后方,所述的止退凸圈7和所述的防尘垫圈6之间可相互抵靠,止退凸圈7与防尘垫圈6之间相互抵靠以防止活塞杆退出套筒。当然该止退机构还可以使其他的结构形式:如在套筒的内壁开设止退槽,在活塞杆体上设止退块,使止退块位于止退槽内;又如:在套筒的内壁设凸肩,在尼龙内芯尾部设凸环,使凸环顶靠在凸肩上等。
所述套筒2的后端具有向外延伸的连接块8,所述活塞杆体3的头部和所述的连接块8上均开设有装配孔9。所述装配孔9外围设有尼龙垫片10,所述的装配孔内设有尼龙衬套。
本实用新型在使用时,将安装螺钉穿过装配孔9及车架上的安装孔,再通过安装螺母将其固定在车架上。主要由弹簧1起到减震缓冲作用。
由于弹簧1位于套筒2内,因此弹簧1可免受外界侵染,因此可使得本实用新型的使用寿命和使用可靠性得到大大提高。

Claims (4)

1.一种封闭式减震器,包括活塞杆和弹簧,其特征在于:还包括一前端开口后端封闭的套筒,所述的弹簧位于所述的套筒内;所述活塞杆的后部从所述套筒的前端开口伸入所述的套筒内,所述弹簧的前端顶在所述活塞杆的后端面上,所述弹簧的后端顶在所述套筒的底面上;
所述套筒的前端螺设有将所述套筒的前端开口封闭的锁紧螺母,该锁紧螺母套设在所述的活塞杆上,所述的活塞杆与所述的锁紧螺母之间设有止退机构;
所述套筒的后端具有向外延伸的连接块,所述活塞杆的头部和所述的连接块上均开设有装配孔。
2.如权利要求1所述的封闭式减震器,其特征在于:所述的锁紧螺母内还锁紧有防尘垫圈,所述的防尘垫圈位于所述的活塞杆和锁紧螺母之间。
3.如权利要求1或2所述的封闭式减震器,其特征在于:所述的活塞杆包括活塞杆体,所述活塞杆体的尾部设有尼龙内芯,所述的尼龙内芯位于所述的套筒内,所述弹簧的前端顶在所述的尼龙内芯上;
所述的尼龙内芯具有外凸的止退凸圈,所述的锁紧螺母的前端面具有内折边,所述的防尘垫圈顺着所述锁紧螺母内壁从锁紧螺母内壁的前端延伸至所述内折边的后方,所述的止退凸圈和所述的防尘垫圈之间可相互抵靠。
4.如权利要求1或2所述的封闭式减震器,其特征在于:所述装配孔外围设有尼龙垫片,所述的装配孔内设有尼龙衬套。
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CN102011832A (zh) * 2010-12-17 2011-04-13 南京航空航天大学 一种机械缓冲及姿态调整装置
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