CN214521712U - 一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，包括前模和后模，所述前模包括两个侧面传动机构和前模主体，所述前模主体包括前模齿轮机构、前模转动机构、前模伺服马达机构和前模芯组件，所述前模转动机构包括前模转动牙内镶件、前模镶件导向套、前模转动轴同步套定位块、前模转动轴同步套、前模转动牙芯杆；本实用新型主要是伺服马达驱动齿轮带动从动齿轮，从动齿轮再驱动小齿轮的型芯的方式实现内螺纹的脱模方式，实现一模多腔多方向脱螺纹的方式脱长度尺寸大于200毫米以上的产品，以解决齿轮齿条模具机构复杂，开模行程不足的问题，且适用于一模多腔脱多方向内螺纹产品，生产效率高，稳定可靠。

Description

一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构

技术领域

本实用新型涉及模具技术领域，具体为一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构。

背景技术

模具是工业的基础工艺装备，在电讯、汽车、摩托车、电机、电器、仪器、家电、建材等产品中，80％以上都要依靠模具成形，用模具生产制件所表现出来的高精度、高复杂程度、高一致性、高生产力和低消耗，是其它加工制造方法所不能比拟的。为了满足日益增长的产品的高精密度的要求对模具提出更高的要求。公司就满足一种内螺纹阀门的塑胶产品而采用的的伺服马达脱多方向内螺纹一模多腔的模具机构。

国内大部分厂家采用的塑胶产品成型有内螺纹的方法是:马达带动齿条，齿条拖动固定在齿轮的螺纹型芯结构，实现产品的脱模的方式，由于受模具尺寸和机构的限制，对于产品的长度尺寸大于200毫米以上，齿轮齿条模具机构复杂，开模行程受到限制，采用这种机构很难满足生产的需要。随着企业之间竞争的日趋激烈，提高生产效率，降低成本，成为企业所急需解决的技术难题，因此我们需要提出一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，通过伺服马达脱多方向螺纹机构，由伺服马达驱动齿轮带动从动齿轮，从动齿轮再驱动小齿轮的型芯的方式实现内螺纹的脱模方式以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，包括前模和后模，所述前模包括两个侧面传动机构和前模主体，两个所述侧面传动机构位于前模主体的两侧，所述侧面传动机构包括前油缸马达、油缸垫板、油缸马达主轴、行位同步套固定块、铲基座、行位同步套、侧面小传动齿轮轴承镶件、伺服马达二、铲基T块、铲基压条、铲基底耐磨块、行位座、侧面齿轮盖板、侧面大传动齿轮轴承压块、侧面马达固定板、T块、行位转动轴镶件、行位外加固定座、侧面轴承压块、侧抽芯导向套、行位转动牙芯杆、侧面小传动齿轮一、侧面小传动齿轮二、侧面大传动齿轮、侧面主齿轮一、侧面大传动齿轮轴承镶件、侧面主齿轮二、侧面齿轮中心销和侧面主齿轮压块；

所述侧面小传动齿轮二与侧面大传动齿轮通过齿轮转动连接，所述侧面小传动齿轮二与左右两组齿轮连接，且左右两组齿轮组成相同，所述侧面大传动齿轮与侧面主齿轮一通过齿轮转动连接，且所述侧面大传动齿轮与侧面小传动齿轮二通过齿轮转动连接；

所述前模主体包括前模齿轮机构、前模转动机构、前模伺服马达机构和前模芯组件，所述前模转动机构包括前模转动牙内镶件、前模镶件导向套、前模转动轴同步套定位块、前模转动轴同步套、前模转动牙芯杆，所述前模伺服马达机构包括前模伺服马达座盖子、转动杆限位块、后模传动齿轮中心销、前模伺服马达座、轴承镶件、前模镶件和伺服马达一；

所述前模转动牙内镶件设置有四个，且四个所述前模转动牙内镶件与四个前模镶件导向套上方连接，所述前模转动轴同步套定位块与两个前模转动轴同步套通过齿条卡合连接，所述前模转动牙芯杆上部通过螺纹与在前模镶件导向套中的前模镶件导向套固定连接；

所述后模包括后模齿轮机构、后模转动机构、后模马达机构和后模芯组件，所述后模转动机构包括后模转动牙芯杆、后模转动齿轮一、后模转轴齿轮二和后模轴承套，所述后模马达机构包括后油缸马达、后模油缸马达座和后模马达座盖子，两个所述后模油缸马达座与后模马达座盖子通过螺栓固定连接，两个所述后油缸马达分别固定在两个后模油缸马达座上。

优选的，所述前模齿轮机构包括前模主齿轮、前模转动齿轮一、前模转轴齿轮二、前模转轴齿轮、主齿轮盖子和轴承压块，所述前模转动齿轮一与前模主齿轮、前模转轴齿轮二通过齿轮啮合连接，所述前模转轴齿轮二与前模转轴齿轮通过齿轮啮合连接。

优选的，所述前模芯组件包括定位圈、热流道系统和内螺纹阀门，所述定位圈与热流道系统固定连接，所述内螺纹阀门设有内螺纹。

优选的，所述后模齿轮机构由后模转动齿轮一、后模小传动齿轮一、后模大传动齿轮、后模主齿轮、后模转轴齿轮一和后模转轴齿轮二组成；所述后模齿轮机构设有前后两组相同的齿轮机构，且所述后模小传动齿轮一与后模转动齿轮一和后模大传动齿轮通过齿轮转动，后模大传动齿轮与后模主齿轮通过齿轮转动，后模大传动齿轮与后模转轴齿轮一通过齿轮转动，后模转轴齿轮一与后模转轴齿轮二通过齿轮转动，所述后模转轴齿轮二与后模轴承套通过键连接。

优选的，所述后模芯组件包括后模镶件耐磨块、后模推块、后模仁、后模运水镶件一和后模运水镶件二。

优选的，所述前油缸马达设置有两组，且两个所述前油缸马达位于伺服马达二两侧，所述油缸垫板位于前油缸马达的正下方，所述前油缸马达与油缸马达主轴连接，且所述油缸马达主轴穿过两个油缸垫板与铲基T块连接，两个所述油缸垫板位于铲基座的上方，所述油缸垫板通过螺纹连接固定在铲基座的上方，所述铲基T块卡合在行位外加固定座两边的孔上，所述前油缸马达固定在行位外加固定座上端，所述前模伺服马达座盖子固定在前模伺服马达座上。

优选的，所述轴承镶件设置有四个，四个所述轴承镶件连接在四个前模镶件内部，所述后模传动齿轮中心销通过键连接固定在轴承镶件里，所述轴承镶件又固定在前模镶件内部，所述伺服马达一与前模主齿轮通过齿轮连接，四个所述前模镶件下端与四个内螺纹阀门通过螺纹连接，且每组所述前模镶件和内螺纹阀门放置在前模仁内部。

优选的，所述后模推块设置有四组，四个所述后模推块与四个后模仁连接固定在前模仁的底部，所述后模镶件耐磨块位于后模推块的内部，四个所述后模仁与四个后模运水镶件一通过四个后模运水镶件二固定连接，四个所述后模转动牙芯杆的上部与四个后模运水镶件二固定连接，所述后模转动牙芯杆的下部与后模转动齿轮一固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型主要是伺服马达驱动齿轮带动从动齿轮，从动齿轮再驱动小齿轮的型芯的方式实现内螺纹的脱模方式，实现一模多腔多方向脱螺纹的方式脱长度尺寸大于200毫米以上的产品，以解决齿轮齿条模具机构复杂，开模行程不足的问题，且适用于一模多腔脱多方向内螺纹产品，生产效率高，稳定可靠。

2、本实用新型采用的纯机械传动方式，故障率低，一定程度上减少设备的维护成本。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构图；

图2为本实用新型的组成零件图；

图3为本实用新型的部分零件图。

图中：1、定位圈；2、热流道系统；3、前模转动牙内镶件；4、前模镶件导向套；5、前模转动轴同步套定位块；6、前模转动轴同步套；7、前模转动牙芯杆；8、主齿轮盖子；9、轴承压块；10、模主齿轮；11、前模转动齿轮一；12、前模转轴齿轮二；13、前模转轴齿轮；14、前模伺服马达座盖子； 15、转动杆限位块；16、后模传动齿轮中心销；17、前模伺服马达座；18、轴承镶件；19、前模镶件；20、伺服马达一；21、前油缸马达；22、油缸垫板；23、油缸马达主轴；24、内螺纹阀门；25、行位同步套固定块；26、铲基座；27、行位同步套；28、侧面小传动齿轮轴承镶件；29、伺服马达二； 30、铲基T块；31、铲基压条；32、铲基底耐磨块；33、行位座；34、侧面齿轮盖板；35、侧面大传动齿轮轴承压块；36、侧面马达固定板；37、T块； 38、行位转动轴镶件；39、行位外加固定座；40、侧面轴承压块；41、侧抽芯导向套；42、行位转动牙芯杆；43、侧面小传动齿轮一；44、侧面小传动齿轮二；45、侧面大传动齿轮；46、侧面主齿轮一；47、侧面大传动齿轮轴承镶件；48、侧面主齿轮二；49、侧面齿轮中心销；50、侧面主齿轮压块； 51、前模仁；52、后模镶件耐磨块；53、后模推块；54、后模仁；55、后模运水镶件一；56、后模运水镶件二；57、后油缸马达；58、后模油缸马达座； 59、后模转动牙芯杆；60、后模转动齿轮一；61、后模小传动齿轮一；62、后模大传动齿轮；63、后模主齿轮；64、后模转轴齿轮一；65、后模转轴齿轮二；66、后模马达座盖子；67、后模轴承套；301、侧面传动机构；302、前模齿轮机构；303、前模转动机构；304、前模伺服马达机构；305、后模齿轮机构；306、后模转动机构；307、后模马达机构；308、内螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，包括前模和后模，前模包括两个侧面传动机构301 和前模主体，两个侧面传动机构301位于前模主体的两侧，侧面传动机构301 包括前油缸马达21、油缸垫板22、油缸马达主轴23、行位同步套固定块25、铲基座26、行位同步套27、侧面小传动齿轮轴承镶件28、伺服马达二29、铲基T块30、铲基压条31、铲基底耐磨块32、行位座33、侧面齿轮盖板34、侧面大传动齿轮轴承压块35、侧面马达固定板36、T块37、行位转动轴镶件 38、行位外加固定座39、侧面轴承压块40、侧抽芯导向套41、行位转动牙芯杆42、侧面小传动齿轮一43、侧面小传动齿轮二44、侧面大传动齿轮45、侧面主齿轮一46、侧面大传动齿轮轴承镶件47、侧面主齿轮二48、侧面齿轮中心销49和侧面主齿轮压块50；

侧面小传动齿轮二44与侧面大传动齿轮45通过齿轮转动连接，侧面小传动齿轮二44与左右两组齿轮连接，且左右两组齿轮组成相同，侧面大传动齿轮45与侧面主齿轮一46通过齿轮转动连接，且侧面大传动齿轮45与侧面小传动齿轮二44通过齿轮转动连接；

前油缸马达21设置有两组，且两个前油缸马达21位于伺服马达二29两侧，油缸垫板22位于前油缸马达21的正下方，前油缸马达21与油缸马达主轴23连接，且油缸马达主轴23穿过两个油缸垫板22与铲基T块30连接，两个油缸垫板22位于铲基座26的上方，油缸垫板22通过螺纹连接固定在铲基座26的上方，铲基T块30卡合在行位外加固定座39两边的孔上，前油缸马达21固定在行位外加固定座39上端，前模伺服马达座盖子14固定在前模伺服马达座17上；

前模主体包括前模齿轮机构302、前模转动机构303、前模伺服马达机构 304和前模芯组件，前模转动机构303包括前模转动牙内镶件3、前模镶件导向套4、前模转动轴同步套定位块5、前模转动轴同步套6、前模转动牙芯杆 7，前模伺服马达机构304包括前模伺服马达座盖子14、转动杆限位块15、后模传动齿轮中心销16、前模伺服马达座17、轴承镶件18、前模镶件19和伺服马达一20，前模转动牙内镶件3设置有四个，且四个前模转动牙内镶件3与四个前模镶件导向套4上方连接，前模转动轴同步套定位块5与两个前模转动轴同步套6通过齿条卡合连接，前模转动牙芯杆7上部通过螺纹与在前模镶件导向套4中的前模镶件导向套4固定连接；

轴承镶件18设置有四个，四个轴承镶件18连接在四个前模镶件19内部，后模传动齿轮中心销16通过键连接固定在轴承镶件18里，轴承镶件18又固定在前模镶件19内部，伺服马达一20与前模主齿轮10通过齿轮连接，四个前模镶件19下端与四个内螺纹阀门24通过螺纹连接，且每组前模镶件19和内螺纹阀门24放置在前模仁51内部；

前模齿轮机构302包括前模主齿轮10、前模转动齿轮一11、前模转轴齿轮二12、前模转轴齿轮13、主齿轮盖子8和轴承压块9，前模转动齿轮一11 与前模主齿轮10、前模转轴齿轮二12通过齿轮啮合连接，前模转轴齿轮二 12与前模转轴齿轮13通过齿轮啮合连接；

前模芯组件包括定位圈1、热流道系统2和内螺纹阀门24，定位圈1与热流道系统2固定连接，内螺纹阀门24设有内螺纹308；

后模包括后模齿轮机构305、后模转动机构306、后模马达机构307和后模芯组件组成，后模转动机构306包括后模转动牙芯杆59、后模转动齿轮一 60、后模转轴齿轮二65和后模轴承套67，后模马达机构307包括后油缸马达 57、后模油缸马达座58和后模马达座盖子66，两个后模油缸马达座58与后模马达座盖子66通过螺栓固定连接，两个后油缸马达57分别固定在两个后模油缸马达座58上；

后模齿轮机构305由后模转动齿轮一60、后模小传动齿轮一61、后模大传动齿轮62、后模主齿轮63、后模转轴齿轮一64和后模转轴齿轮二65；后模齿轮机构305设有前后两组相同的齿轮机构，且后模小传动齿轮一61与后模转动齿轮一60和后模大传动齿轮62通过齿轮转动，后模大传动齿轮62与后模主齿轮63通过齿轮转动，后模大传动齿轮62与后模转轴齿轮一64通过齿轮转动，后模转轴齿轮一64与后模转轴齿轮二65通过齿轮转动，后模转轴齿轮二65与后模轴承套67通过键连接；

后模芯组件包括后模镶件耐磨块52、后模推块53、后模仁54、后模运水镶件一55和后模运水镶件二56，后模推块53设置有四组，四个后模推块53 与四个后模仁54连接固定在前模仁51的底部，后模镶件耐磨块52位于后模推块53的内部，四个后模仁54与四个后模运水镶件一55通过四个后模运水镶件二56固定连接，四个后模转动牙芯杆59的上部与四个后模运水镶件二 56固定连接，后模转动牙芯杆59的下部与后模转动齿轮一60固定连接。

工作原理：注入模具中熔融的熔体充满模具型腔后，经模具冷却完成后，开模前，由固定在油缸垫板22上的左右各两个前油缸马达21通过其油缸马达主轴23连接在铲基T块30带动固定在行位座33，然后由行位座33上的T 块37带动行位转动轴镶件38向外移动200毫米的距离后，然后固定在侧面马达固定板36上的左右两个伺服马达二29带动侧面小传动齿轮二44，再由侧面小传动齿轮二44带动侧面小传动齿轮一43，再由侧面小传动齿轮一43带动侧面大传动齿轮45，最后由侧面大传动齿轮45带动固定在行位转动牙芯杆42上的侧面主齿轮一46转动，使产品两端的行位转动牙芯杆42脱离产品，实现侧面内螺纹脱模；

与此同时，固定在前模伺服马达座盖子14上的伺服马达一20带动前模主齿轮10转动，再由前模主齿轮10带动前模转动齿轮一11，通过前模转动齿轮一11的传递带动前模转轴齿轮二12，再由前模转轴齿轮二12驱动固定在前模转动牙芯杆7上的前模转轴齿轮13，使产品两端的前模转动牙芯杆7 脱离产品，实现向上方向的内螺纹脱模；

模具开模行程达到600毫米时，由固定在后模油缸马达座的左右各两个后油缸马达57开始转动，带动后模主齿轮63转动，后模主齿轮63驱动后模大传动齿轮62转动，再由后模大传动齿轮62带动后模小传动齿轮一61和后模转轴齿轮一64转动，再分别由后模小传动齿轮一61和后模转轴齿轮二65 驱动固定在后模转动牙芯杆59上的后模转轴齿轮一64和后模转轴齿轮二65 转动，使产品两端的后模转动牙芯杆59脱离产品，实现向下方向的内螺纹脱模；

最后由模具推出系统将顶出推板行程80毫米厚，由机械手取出留在后模镶件内的内螺纹阀门，完成了产品的内螺纹脱模和产品的成型加工。然后侧面油缸马达和伺服马达带动行位复位，前模伺服电机带动牙芯杆复位，后模油缸马达带动牙芯杆复位，模具完成复位合模；重复以上的动作，继续生产。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，包括前模和后模，其特征在于：所述前模包括两个侧面传动机构(301)和前模主体，两个所述侧面传动机构(301)位于前模主体的两侧，所述侧面传动机构(301)包括前油缸马达(21)、油缸垫板(22)、油缸马达主轴(23)、行位同步套固定块(25)、铲基座(26)、行位同步套(27)、侧面小传动齿轮轴承镶件(28)、伺服马达二(29)、铲基T块(30)、铲基压条(31)、铲基底耐磨块(32)、行位座(33)、侧面齿轮盖板(34)、侧面大传动齿轮轴承压块(35)、侧面马达固定板(36)、T块(37)、行位转动轴镶件(38)、行位外加固定座(39)、侧面轴承压块(40)、侧抽芯导向套(41)、行位转动牙芯杆(42)、侧面小传动齿轮一(43)、侧面小传动齿轮二(44)、侧面大传动齿轮(45)、侧面主齿轮一(46)、侧面大传动齿轮轴承镶件(47)、侧面主齿轮二(48)、侧面齿轮中心销(49)和侧面主齿轮压块(50)；

所述侧面小传动齿轮二(44)与侧面大传动齿轮(45)通过齿轮转动连接，所述侧面小传动齿轮二(44)与左右两组齿轮连接，且左右两组齿轮组成相同，所述侧面大传动齿轮(45)与侧面主齿轮一(46)通过齿轮转动连接，且所述侧面大传动齿轮(45)与侧面小传动齿轮二(44)通过齿轮转动连接；

所述前模主体包括前模齿轮机构(302)、前模转动机构(303)、前模伺服马达机构(304)和前模芯组件，所述前模转动机构(303)包括前模转动牙内镶件(3)、前模镶件导向套(4)、前模转动轴同步套定位块(5)、前模转动轴同步套(6)、前模转动牙芯杆(7)，所述前模伺服马达机构(304)包括前模伺服马达座盖子(14)、转动杆限位块(15)、后模传动齿轮中心销(16)、前模伺服马达座(17)、轴承镶件(18)、前模镶件(19)和伺服马达一(20)；

所述前模转动牙内镶件(3)设置有四个，且四个所述前模转动牙内镶件(3)与四个前模镶件导向套(4)上方连接，所述前模转动轴同步套定位块(5)与两个前模转动轴同步套(6)通过齿条卡合连接，所述前模转动牙芯杆(7)上部通过螺纹与在前模镶件导向套(4)中的前模镶件导向套(4)固定连接；

所述后模包括后模齿轮机构(305)、后模转动机构(306)、后模马达机构(307)和后模芯组件，所述后模转动机构(306)包括后模转动牙芯杆(59)、后模转动齿轮一(60)、后模转轴齿轮二(65)和后模轴承套(67)，所述后模马达机构(307)包括后油缸马达(57)、后模油缸马达座(58)和后模马达座盖子(66)，两个所述后模油缸马达座(58)与后模马达座盖子(66)通过螺栓固定连接，两个所述后油缸马达(57)分别固定在两个后模油缸马达座(58)上。

2.根据权利要求1所述的一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，其特征在于：所述前模齿轮机构(302)包括前模主齿轮(10)、前模转动齿轮一(11)、前模转轴齿轮二(12)、前模转轴齿轮(13)、主齿轮盖子(8)和轴承压块(9)，所述前模转动齿轮一(11)与前模主齿轮(10)、前模转轴齿轮二(12)通过齿轮啮合连接，所述前模转轴齿轮二(12)与前模转轴齿轮(13)通过齿轮啮合连接。

3.根据权利要求1所述的一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，其特征在于：所述前模芯组件包括定位圈(1)、热流道系统(2)和内螺纹阀门(24)，所述定位圈(1)与热流道系统(2)固定连接，所述内螺纹阀门(24)设有内螺纹(308)。

4.根据权利要求1所述的一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，其特征在于：所述后模齿轮机构(305)由后模转动齿轮一(60)、后模小传动齿轮一(61)、后模大传动齿轮(62)、后模主齿轮(63)、后模转轴齿轮一(64)和后模转轴齿轮二(65)组成；所述后模齿轮机构(305)设有前后两组相同的齿轮机构，且所述后模小传动齿轮一(61)与后模转动齿轮一(60)和后模大传动齿轮(62)通过齿轮转动，后模大传动齿轮(62)与后模主齿轮(63)通过齿轮转动，后模大传动齿轮(62)与后模转轴齿轮一(64)通过齿轮转动，后模转轴齿轮一(64)与后模转轴齿轮二(65)通过齿轮转动，所述后模转轴齿轮二(65)与后模轴承套(67)通过键连接。

5.根据权利要求1所述的一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，其特征在于：所述后模芯组件包括后模镶件耐磨块(52)、后模推块(53)、后模仁(54)、后模运水镶件一(55)和后模运水镶件二(56)。

6.根据权利要求1所述的一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，其特征在于：所述前油缸马达(21)设置有两组，且两个所述前油缸马达(21)位于伺服马达二(29)两侧，所述油缸垫板(22)位于前油缸马达(21)的正下方，所述前油缸马达(21)与油缸马达主轴(23)连接，且所述油缸马达主轴(23)穿过两个油缸垫板(22)与铲基T块(30)连接，两个所述油缸垫板(22)位于铲基座(26)的上方，所述油缸垫板(22)通过螺纹连接固定在铲基座(26)的上方，所述铲基T块(30)卡合在行位外加固定座(39)两边的孔上，所述前油缸马达(21)固定在行位外加固定座(39)上端，所述前模伺服马达座盖子(14)固定在前模伺服马达座(17)上。

7.根据权利要求1所述的一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，其特征在于：所述轴承镶件(18)设置有四个，四个所述轴承镶件(18)连接在四个前模镶件(19)内部，所述后模传动齿轮中心销(16)通过键连接固定在轴承镶件(18)里，所述轴承镶件(18)又固定在前模镶件(19)内部，所述伺服马达一(20)与前模主齿轮(10)通过齿轮连接，四个所述前模镶件(19)下端与四个内螺纹阀门(24)通过螺纹连接，且每组所述前模镶件(19)和内螺纹阀门(24)放置在前模仁(51)内部。

8.根据权利要求5所述的一种伺服马达脱多方向螺纹一模多腔的模具机构，其特征在于：所述后模推块(53)设置有四组，四个所述后模推块(53)与四个后模仁(54)连接固定在前模仁(51)的底部，所述后模镶件耐磨块(52)位于后模推块(53)的内部，四个所述后模仁(54)与四个后模运水镶件一(55)通过四个后模运水镶件二(56)固定连接，四个所述后模转动牙芯杆(59)的上部与四个后模运水镶件二(56)固定连接，所述后模转动牙芯杆(59)的下部与后模转动齿轮一(60)固定连接。

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