CN213137685U - 一种车门拉手的注塑模具 - Google Patents

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刘燕玲
杨圣刚
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Abstract

本实用新型公开了一种车门拉手的注塑模具,工作台的上表面固定安装有支撑架,相关工作人员转动转把,齿轮啮合凹槽带动升降柱升降,从而带动上模具的上下移动,实现了对上模具的安全操作,避免了在作业过程中人工拿取上模具可能给相关工作人员带来的烫伤,造成安全事故,相关工作人员将上模具的下表面上升至与上方刮刀等高的位置,将支撑杆沿着贯穿孔水平移动,刮刀能够及时将下模具的上表面和上模具的下表面残存的凝固塑料刮掉,省去了人工清洗模具的繁琐,节约了人力成本,提升了工作效率,下模具的表面固定连接固定板,固定板上插设有螺杆,使得下模具能够固定在工作台的上表面,实现了上模具与下模具之间的贴合准确,避免了成模失败。

Description

一种车门拉手的注塑模具
技术领域
本实用新型涉及模具加工技术领域,具体为一种车门拉手的注塑模具。
背景技术
汽车门拉手作为汽车的零部件之一,在打开和关闭汽车车门时经常用到,然而传统的制作汽车门拉手注塑模具制作过程中,上模具大都是工人用钳子人工放置,安全性不足且放置不够对称贴合,产品成型后,通常都是直接开模后,并用顶针和斜顶来顶出产品脱落,而这样的脱落方式制作出来的产品比较粗糙简单,产品质量无法保证,并且在产品脱落过程中,产品晃动比较大,从而导致稳定性比较差,因此经常出现返工现象,从而无法满足汽车零部件的连续生产,导致工作效率降低,此外对脱模后对于模具的清理通常需要拆卸清理残留的塑料,费时费力,严重影响工作效率,为此我们提出一种车门拉手的注塑模具用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车门拉手的注塑模具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种车门拉手的注塑模具,包括工作台,所述工作台的上表面固定安装有支撑架,所述支撑架的表面开设有对称分布的移动方孔,所述移动方孔的内部插设有连接杆,所述连接杆的一端固定连接有滑动板,所述连接杆与移动方孔滑动配合,所述连接杆的另一端固定连接有上模具,所述上模具的上表面固定连接有升降柱,所述升降柱的表面开设有等距分布的凹槽,所述升降柱活动插设在支撑架上,所述支撑架的上表面固定连接有立板,所述立板的一侧表面活动插设有转轴,所述转轴的一端固定连接有齿轮,所述齿轮与凹槽相互啮合,所述转轴的另一端固定连接有连接板,所述连接板的一侧表面固定连接有转把,使得相关工作人员转动转把,齿轮啮合凹槽带动升降柱升降,从而带动上模具的上下移动,实现了对上模具的安全操作,避免了在作业过程中人工拿取上模具可能给相关工作人员带来的烫伤,造成安全事故;
相邻所述支撑架的内壁上固定连接有对称分布的固定杆,所述固定杆表面开设有贯穿孔,所述贯穿孔的内部插设有支撑杆,所述支撑杆的端部固定安装有对称分布的刮刀,所述贯穿孔的内壁表面开设有对称分布的滑槽,所述支撑杆的表面固定连接有对称分布的滑块,所述滑块与滑槽滑动配合。使得在脱模完成后,相关工作人员将上模具的下表面上升至与上方刮刀等高的位置,将支撑杆沿着贯穿孔水平移动,刮刀能够及时将下模具的上表面和上模具的下表面残存的凝固塑料刮掉,省去了人工清洗模具的繁琐,节约了人力成本,提升了工作效率。
优选的,所述转把的表面套设有防滑套,使得相关工作人员在车间操作转把时,不会因长时间工作带来的手汗影响工作效率。
优选的,所述工作台的上表面固定安装有下模具,所述下模具的一侧表面固定连接有对称分布的固定板,所述固定板上活动插设有螺杆,使得下模具能够固定在工作台的上表面,实现了上模具与下模具之间的贴合准确,避免了成模失败。
优选的,所述支撑架的一侧表面开设有等距分布的限位槽孔,所述滑动板的表面开设有内腔,所述内腔的内部活动插设有限位杆,所述限位杆的表面套设有弹簧,所述限位杆的表面固定连接有对称分布的挡板,所述限位杆的一端固定连接有限位块,所述限位块能够插设在限位槽孔的内部,使得上模具能够限位,以便刮刀清理上模具下表面残余的塑料。
优选的,所述上模具的表面开设有注液孔,以便相关工作人员向模具内部注入融化的塑料液体。
优选的,下端所述滑块的一侧表面固定连接有限定板,所述限定板的内部设有滚珠,使得滑块在滑槽的内部滑动更加顺畅,实现了刮刀的清理更加轻松快捷。
优选的,所述支撑杆的一侧表面固定连接有手柄,以便相关工作人员操作手柄带动刮刀完成清理工作,提高了操作刮刀的安全性。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.相关工作人员转动转把,齿轮啮合凹槽带动升降柱升降,从而带动上模具的上下移动,实现了对上模具的安全操作,避免了在作业过程中人工拿取上模具可能给相关工作人员带来的烫伤,造成安全事故;
2.相关工作人员将上模具的下表面上升至与上方刮刀等高的位置,将支撑杆沿着贯穿孔水平移动,刮刀能够及时将下模具的上表面和上模具的下表面残存的凝固塑料刮掉,省去了人工清洗模具的繁琐,节约了人力成本,提升了工作效率;
3.下模具的表面固定连接固定板,固定板上插设有螺杆,使得下模具能够固定在工作台的上表面,实现了上模具与下模具之间的贴合准确,避免了成模失败。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型固定杆结构剖面示意图;
图3为本实用新型限位杆结构剖面示意图;
图4为本实用新型结构俯视示意图。
图中:1、工作台;2、支撑架;21、移动方孔;22、限位槽孔;3、上模具;31、注液孔;32、连接杆;33、滑动板;331、内腔;34、限位杆;341、挡板;35、升降柱;351、凹槽;36、限位块;37、弹簧;4、下模具;41、固定板;42、螺杆;5、立板;51、齿轮;52、转轴;53、连接板;54、转把;55、防滑套;6、固定杆;61、支撑杆;62、刮刀;63、手柄;64、滑槽;65、滑块;66、滚珠;67、贯穿孔;68、限定板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种车门拉手的注塑模具,包括工作台1,工作台1的上表面固定安装有支撑架2,支撑架2的表面开设有对称分布的移动方孔21,移动方孔21的内部插设有连接杆32,连接杆 32的一端固定连接有滑动板33,连接杆32与移动方孔21滑动配合,连接杆 32的另一端固定连接有上模具3,上模具3的上表面固定连接有升降柱35,升降柱35的表面开设有等距分布的凹槽351,升降柱35活动插设在支撑架2上,支撑架2的上表面固定连接有立板5,立板5的一侧表面活动插设有转轴 52,转轴52的一端固定连接有齿轮51,齿轮51与凹槽351相互啮合,转轴 52的另一端固定连接有连接板53,连接板53的一侧表面固定连接有转把54,使得相关工作人员转动转把54,齿轮51啮合凹槽351带动升降柱35升降,从而带动上模具3的上下移动,实现了对上模具3的安全操作,避免了在作业过程中人工拿取上模具3可能给相关工作人员带来的烫伤,造成安全事故;
相邻支撑架2的内壁上固定连接有对称分布的固定杆6,固定杆6表面开设有贯穿孔67,贯穿孔67的内部插设有支撑杆61,支撑杆61的端部固定安装有对称分布的刮刀62,贯穿孔67的内壁表面开设有对称分布的滑槽64,支撑杆61的表面固定连接有对称分布的滑块65,滑块65与滑槽64滑动配合。使得在脱模完成后,相关工作人员将上模具3的下表面上升至与上方刮刀62 等高的位置,将支撑杆61沿着贯穿孔67水平移动,刮刀62能够及时将下模具4的上表面和上模具3的下表面残存的凝固塑料刮掉,省去了人工清洗模具的繁琐,节约了人力成本,提升了工作效率。
转把54的表面套设有防滑套55,使得相关工作人员在车间操作转把54 时,不会因长时间工作带来的手汗影响工作效率。
工作台1的上表面固定安装有下模具4,下模具4的一侧表面固定连接有对称分布的固定板41,固定板41上活动插设有螺杆42,使得下模具4能够固定在工作台1的上表面,实现了上模具3与下模具4之间的贴合准确,避免了成模失败。
支撑架2的一侧表面开设有等距分布的限位槽孔22,滑动板33的表面开设有内腔331,内腔331的内部活动插设有限位杆34,限位杆34的表面套设有弹簧37,限位杆34的表面固定连接有对称分布的挡板341,限位杆34的一端固定连接有限位块36,限位块36能够插设在限位槽孔22的内部,使得上模具3能够限位,以便刮刀62清理上模具3下表面残余的塑料。
上模具3的表面开设有注液孔31,以便相关工作人员向模具内部注入融化的塑料液体。
下端滑块65的一侧表面固定连接有限定板68,限定板68的内部设有滚珠66,使得滑块65在滑槽64的内部滑动更加顺畅,实现了刮刀62的清理更加轻松快捷。
支撑杆61的一侧表面固定连接有手柄63,以便相关工作人员操作手柄 63带动刮刀62完成清理工作,提高了操作刮刀62的安全性。
工作原理:本实用新型在日常使用过程中,相关工作人员逆时针转动转把54带动转轴52转动再带动齿轮51转动,齿轮51啮合凹槽351,带动升降柱35下降,带动上模具3下降,将上模具3的下表面与下模具4的上表面贴合时,向注液孔31注入塑料液体,等待冷却后,顺时针转动转把54带动上模具3上升,进行脱模工作,脱模完成后,拉动限位杆34使得限位块36通过弹簧37的弹力插设在限位槽孔22的内部进行限位,将上模具3下表面的高度与刮刀62的高度齐平,相关工作人员移动手柄63带动滑块65在滑槽64 的内部滑动,带动支撑杆61沿着贯穿孔67移动,下侧的刮刀62与下模具4 的上表面高度齐平,带动刮刀62移动刮除上模具3与下模具4表面残留的塑料。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种车门拉手的注塑模具,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的上表面固定安装有支撑架(2),所述支撑架(2)的表面开设有对称分布的移动方孔(21),所述移动方孔(21)的内部插设有连接杆(32),所述连接杆(32)的一端固定连接有滑动板(33),所述连接杆(32)与移动方孔(21)滑动配合,所述连接杆(32)的另一端固定连接有上模具(3),所述上模具(3)的上表面固定连接有升降柱(35),所述升降柱(35)的表面开设有等距分布的凹槽(351),所述升降柱(35)活动插设在支撑架(2)上,所述支撑架(2)的上表面固定连接有立板(5),所述立板(5)的一侧表面活动插设有转轴(52),所述转轴(52)的一端固定连接有齿轮(51),所述齿轮(51)与凹槽(351)相互啮合,所述转轴(52)的另一端固定连接有连接板(53),所述连接板(53)的一侧表面固定连接有转把(54);
相邻所述支撑架(2)的内壁上固定连接有对称分布的固定杆(6),所述固定杆(6)表面开设有贯穿孔(67),所述贯穿孔(67)的内部插设有支撑杆(61),所述支撑杆(61)的端部固定安装有对称分布的刮刀(62),所述贯穿孔(67)的内壁表面开设有对称分布的滑槽(64),所述支撑杆(61)的表面固定连接有对称分布的滑块(65),所述滑块(65)与滑槽(64)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的一种车门拉手的注塑模具,其特征在于:所述转把(54)的表面套设有防滑套(55)。
3.根据权利要求1所述的一种车门拉手的注塑模具,其特征在于:所述工作台(1)的上表面固定安装有下模具(4),所述下模具(4)的一侧表面固定连接有对称分布的固定板(41),所述固定板(41)上活动插设有螺杆(42)。
4.根据权利要求1所述的一种车门拉手的注塑模具,其特征在于:所述支撑架(2)的一侧表面开设有等距分布的限位槽孔(22),所述滑动板(33)的表面开设有内腔(331),所述内腔(331)的内部活动插设有限位杆(34),所述限位杆(34)的表面套设有弹簧(37),所述限位杆(34)的表面固定连接有对称分布的挡板(341),所述限位杆(34)的一端固定连接有限位块(36),所述限位块(36)能够插设在限位槽孔(22)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种车门拉手的注塑模具,其特征在于:所述上模具(3)的表面开设有注液孔(31)。
6.根据权利要求1所述的一种车门拉手的注塑模具,其特征在于:下端所述滑块(65)的一侧表面固定连接有限定板(68),所述限定板(68)的内部设有滚珠(66)。
7.根据权利要求1所述的一种车门拉手的注塑模具,其特征在于:所述支撑杆(61)的一侧表面固定连接有手柄(63)。
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CN113246393A (zh) * 2021-05-10 2021-08-13 冉东旭 一种注塑成型模具

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113246393A (zh) * 2021-05-10 2021-08-13 冉东旭 一种注塑成型模具
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