CN214450728U - 一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，包括前行李箱及隔音垫，所述隔音垫的边缘与机罩内板固定连接，所述隔音垫朝向前行李箱凸起形成密封平面，所述密封平面对应设置在前行李箱上，所述密封平面与前行李箱上边缘之间设有密封件保证密封平面与前行李箱之间的密封性。本实用新型结构简单，通过改变隔音垫的形状并增设密封件对前行李箱进行密封；降低了人头部碰撞到机罩时所受的伤害；关闭前机罩时，不会明显地感受到前行李箱存在气压反力。

Description

一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫

技术领域

本实用新型涉及一种汽车生产制造技术领域，尤其是涉及一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫。

背景技术

传统发动机前置车型，无前行李箱；后驱车型前舱空间较大，为了最大化利用前舱空间，一般会配置前行李箱结构，目前市面上大多前行李箱均无密封结构，灰尘、树叶等杂物、雨水进入的概率很大，长期使用下来势必很脏，某些设计了行李箱翻盖，通过行李箱后部翻转铰链旋转，可以打开和遮盖行李箱，虽然解决了密封问题但不利于降低车辆成本。

例如，一种在中国专利文献上公开的“一种前行李箱及使用其的汽车”，其公告号CN204956306U，包括：行李箱本体，所述行李箱本体与汽车的前支撑架固定连接；固定板，所述固定板设有第一子板和第二子板；其中，所述第一子板与所述行李箱本体固定连接，所述第二子板与所述第一子板呈预设的角度连接，且所述第二子板通过螺钉与所述前支撑架固定连接。但前行李箱无密封结构，灰尘、树叶等杂物、雨水进入的概率很大，长期使用下来势必会对前行李箱造成污染。

实用新型内容

本实用新型是为了克服现有技术的前行李箱无密封结构，灰尘、树叶等杂物及雨水容易进入前行李箱，对前行李箱造成污染影响使用等问题，提供一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，结构简单，通过改变隔音垫的形状并增设密封件对前行李箱进行密封。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，包括前行李箱及隔音垫，所述隔音垫的边缘与机罩内板固定连接，所述隔音垫朝向前行李箱凸起形成密封平面，所述密封平面对应设置在前行李箱上，所述密封平面与前行李箱上边缘之间设有密封件保证密封平面与前行李箱之间的密封性。

隔音垫朝向前行李箱的一面弯折凸起形成密封平面，所述密封平面成为前行李箱的箱盖，机罩打开时，箱盖也随之打开，相比于专门的行李箱盖使用更加便捷高效；密封平面与前行李箱之间设有的密封件进一步保证前行李箱的密封性，防止大颗粒的灰尘及雨水进入前行李箱，对前行李箱内的物品造成污染。

作为优选，对应前行李箱上边缘的隔音垫朝向前行李箱凸起，所述密封平面为环形密封平面，隔音垫中部所在平面高于环形密封平面。对应前行李箱上边缘的隔音垫朝向前行李箱凸起形成环形密封平面，依靠环形密封平面与前行李箱的上边缘接触密封，隔音垫中部所在平面高于环形密封平面即隔音垫中部相比于环形密封平面原理前行李箱，增加了行李箱内部使用空间的高度，使前行李箱的内部使用空间更大，便于存放更多的物品。

作为优选，所述隔音垫中部朝向机罩内板的一面设有与机罩内板固定连接的固定块，所述隔音垫与机罩内板之间存有缝隙。隔音垫中部通过固定块与机罩内板固定连接，提高隔音垫与机罩连接的稳定性，防止隔音垫移动；隔音垫与机罩内板之间存有缝隙，使得隔音垫与机罩内板之间存在缓冲空间，当人的头部碰撞到隔音垫时，缓冲空间可以减小机罩对人头部的伤害，一定程度上保护了人的头部，可以降低行人保护头部测试时的伤害值。

作为优选，所述前行李箱上边缘设有安装支架，所述安装支架的横截面为T形，所述密封件设置在安装支架。安装支架用于固定密封件；安装之架的横截面为T形，防止密封件脱落。

作为优选，所述环形密封平面与隔音垫整体所在平面平滑过渡。当人的头部碰撞到环形密封平面与隔音垫整体所在平面过渡处时，平滑过渡可以降低人头部所受的伤海。

作为优选，所述前行李箱的底部设有通气孔，所述通气孔上设有单向阀，所述单向阀被配置为使气体由所述前行李箱的腔体流向外界。底部上的通气孔可以在机罩关闭时将机罩下压对前行李箱造成的气压从通气孔中泄出，而减小了机罩关闭所产生的气压反力的作用；单向阀防止外界灰尘从通气孔中进入前行李箱。

作为优选，密封件为密封胶条。密封胶条即起到了密封前行李箱的作用，又在机罩关闭时起到了缓冲隔音垫的作用。

因此，本实用新型具有如下有益效果：（1）结构简单，通过改变隔音垫的形状并增设密封件对前行李箱进行密封；（2）降低了人头部碰撞到机罩时所受的伤害；（3）关闭前机罩时，不会明显地感受到前行李箱存在气压反力。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种局部放大结构示意图；

图3是本实用新型隔音垫的一种结构示意图。

图中：1、前行李箱 2、隔音垫 3、环形密封平面 4、固定块 5、密封胶条 6、安装支架。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步的描述。

在图1、图2及图3所示的实施例中，本实用新型的一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，包括前行李箱1及隔音垫2，所述隔音垫的边缘与机罩内板通过卡扣固定连接，对应前行李箱上边缘的隔音垫朝向前行李箱凸起形成环形密封平面3，所述凸起的横截面为沉台形，隔音垫中部所在平面高于环形密封平面即隔音垫中部所在的平面相比于环形密封平面离前行李箱更远，所述前行李箱的横截面近似方形，所述环形密封平面对应设置在前行李箱上，环形密封平面的形状与行李箱横截面的形状相同，环形密封平面位于前行李箱的上边缘上，所述密封平面与前行李箱上边缘之间设有密封胶条5保证密封平面与前行李箱之间的密封性。

隔音垫形成的环形密封平面成为前行李箱的箱盖，机罩打开时，箱盖也随之打开，相比于专门的行李箱盖使用更加便捷高效；环形密封平面与前行李箱之间设有的密封件进一步保证前行李箱的密封性，防止大颗粒的灰尘及雨水进入前行李箱，对前行李箱内的物品造成污染；隔音垫中部所在平面高于环形密封平面即隔音垫中部相比于环形密封平面原理前行李箱，增加了行李箱内部使用空间的高度，使前行李箱的内部使用空间更大，便于存放更多的物品。

所述隔音垫中部朝向机罩内板的一面设有与机罩内板固定连接的固定块4，所述固定块为棱台形固定支架，通过螺栓将固定支架与机罩内板固定连接，隔音垫与机罩内板未紧密贴合，隔音垫与机罩内板之间存有缝隙作为缓冲空间。

所述前行李箱上边缘设有安装支架6，所述安装支架的横截面为T形，密封胶条设置在安装支架上。密封胶条套在安装支架上，安装之架的横截面为T形，防止密封胶条脱落。

所述环形密封平面与隔音垫整体所在平面平滑过渡。过渡区域的平面角度为30°即沉台形凸起的斜边与底边的夹角为30°。

所述前行李箱的底部设有通气孔，所述通气孔上设有单向阀，所述单向阀被配置为使气体由所述前行李箱的腔体流向外界。底部上的通气孔可以在机罩关闭时将机罩下压对前行李箱造成的气压从通气孔中泄出，而减小了机罩关闭所产生的气压反力的作用；单向阀防止外界灰尘从通气孔中进入前行李箱。

机罩关闭时，环形密封平面与密封胶条发生挤压，保证前行李箱的密封性，防止雨水、灰尘、等进入行李箱；隔音垫通过棱台形的固定支架与机罩内板固定连接，隔音垫与机罩内板之间有缓冲空间，降低人头部碰撞到机罩时所受的伤害。

Claims (7)

1.一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，包括前行李箱及隔音垫，其特征是，所述隔音垫的边缘与机罩内板固定连接，所述隔音垫朝向前行李箱凸起形成密封平面，所述密封平面对应设置在前行李箱上，所述密封平面与前行李箱上边缘之间设有密封件保证密封平面与前行李箱之间的密封性。

2.根据权利要求1所述的一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，其特征是，对应前行李箱上边缘的隔音垫朝向前行李箱凸起，所述密封平面为环形密封平面，隔音垫中部所在平面高于环形密封平面。

3.根据权利要求2所述的一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，其特征是，所述隔音垫中部朝向机罩内板的一面设有与机罩内板固定连接的固定块，所述隔音垫与机罩内板之间存有缝隙。

4.根据权利要求1所述的一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，其特征是，所述前行李箱上边缘设有安装支架，所述安装支架的横截面为T形，所述密封件设置在安装支架上。

5.根据权利要求2所述的一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，其特征是，所述环形密封平面与隔音垫整体所在平面平滑过渡。

6.根据权利要求1所述的一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，其特征是，所述前行李箱的底部设有通气孔，所述通气孔上设有单向阀，所述单向阀被配置为使气体由所述前行李箱的腔体流向外界。

7.根据权利要求1-6任意一项所述的一种用于前行李箱密封的机罩隔音垫，其特征是，密封件为密封胶条。

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