CN216783643U - 一种汽车行李箱盖缓冲件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车行李箱盖缓冲件，包括：行李箱盖和缓冲件，所述缓冲件安装在所述行李箱盖内侧，并且所述行李箱盖在与所述缓冲件连接位置设有安装块，而所述缓冲件由固定部和缓冲部组成，所述固定部朝向所述安装块的一侧设有固定柱，所述安装块在朝向所述缓冲件的一侧设有限位槽，并且所述限位槽内安装有弹簧，所述弹簧连接限位圈，所述限位圈上设有钢珠，所述固定柱插在所述限位槽内，并且所述固定柱从所述限位圈和弹簧中穿过，同时所述固定柱上还设有卡槽，所述钢珠卡在所述卡槽内。本实用新型的缓冲件的安装方式与现有缓冲件的铆钉安装相比起来，拆装更加方便快捷。

Description

一种汽车行李箱盖缓冲件

技术领域

本实用新型涉及汽车制作加工技术领域，具体是一种汽车行李箱盖缓冲件。

背景技术

行李箱盖要求有良好的刚性，结构上基本与发动机盖相同，也有外板和内板，内板有加强筋。一些被称为“二厢半”的轿车，其行李箱向上延伸，包括后档风玻璃在内，使开启面积增加，形成一个门，因此又称为背门，这样既保持一种三厢车形状又能够方便存放物品。如果采用背门形式，背门内板侧要嵌装椽胶密封条，围绕一圈以防水防尘。行李箱盖开启的支撑件一般用勾形铰链及四连杆铰链，铰链装有平衡弹簧，使启闭箱盖省力，并可自动固定在打开位置，便于提取物品。

一般行李箱盖两侧都设有缓冲块,可以避免关闭时发出巨大声响，也能避免行李箱盖和车体碰撞时造成损伤，缓冲块采用橡胶材质，使用时间长了之后，会出现老化开裂的现象，失去缓冲效果，这时需要更换新的缓冲块，而缓冲块一般都是通过铆钉钉在板件上的，十分牢固，想要更换需要拆除铆钉，比较麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车行李箱盖缓冲件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车行李箱盖缓冲件，包括：行李箱盖和缓冲件，所述缓冲件安装在所述行李箱盖内侧，并且所述行李箱盖在与所述缓冲件连接位置设有安装块，而所述缓冲件由固定部和缓冲部组成，所述固定部朝向所述安装块的一侧设有固定柱，所述安装块在朝向所述缓冲件的一侧设有限位槽，并且所述限位槽内安装有弹簧，所述弹簧连接限位圈，所述限位圈上设有钢珠，所述固定柱插在所述限位槽内，并且所述固定柱从所述限位圈和弹簧中穿过，同时所述固定柱上还设有卡槽，所述钢珠卡在所述卡槽内。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装块上设有凹槽，所述凹槽设置在所述安装块的外侧壁上，并且所述凹槽设置在靠近所述弹簧的位置。

作为本实用新型进一步的方案：所述凹槽为通槽，贯穿所述安装块。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装块与所述行李箱盖通过铆钉固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲部采用橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的缓冲件的安装方式与现有缓冲件的铆钉安装相比起来，拆装更加方便、快捷。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中缓冲件的外部结构示意图。

图3为本实用新型中缓冲件的内部结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-3，本实用新型实施例中，一种汽车行李箱盖缓冲件，包括：行李箱盖1和缓冲件2，所述缓冲件2安装在所述行李箱盖1内侧，并且所述行李箱盖1在与所述缓冲件2连接位置设有安装块11，而所述缓冲件2由固定部21和缓冲部22组成，所述固定部21朝向所述安装块11的一侧设有固定柱211，所述安装块11在朝向所述缓冲件2的一侧设有限位槽111，并且所述限位槽111内安装有弹簧112，所述弹簧112连接限位圈113，所述限位圈113上设有钢珠114，所述固定柱211插在所述限位槽111内，并且所述固定柱211从所述限位圈113和弹簧112中穿过，同时所述固定柱211上还设有卡槽212，所述钢珠114卡在所述卡槽212内。

所述安装块11与所述行李箱盖1通过铆钉固定连接，而所述缓冲件2则是通过固定柱211安装在所述安装块11上，所述安装块11上设有凹槽12，所述凹槽12设置在所述安装块11的外侧壁上，并且所述凹槽12设置在靠近所述弹簧112的位置，所述凹槽12为通槽，贯穿所述安装块11，人们想要拆卸缓冲件2时，可以将一块磁铁放入所述凹槽12内，磁铁会吸引钢珠114向凹槽12所在的方向移动，从而使其脱离卡槽212，而钢珠114脱离卡槽212之后，人们就可以直接将固定柱211从限位槽111内取出，完成拆卸操作，而在安装缓冲件2时，只需将固定柱211插入限位槽11内即可，钢珠114会在弹簧作用下直接卡到卡槽212内，因此本实用新型拆装非常方便，所述缓冲部22采用橡胶材质，缓冲部22是缓冲件2起到缓冲效果的部分。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车行李箱盖缓冲件，包括：行李箱盖(1)和缓冲件(2)，其特征在于：所述缓冲件(2)安装在所述行李箱盖(1)内侧，并且所述行李箱盖(1)在与所述缓冲件(2)连接位置设有安装块(11)，而所述缓冲件(2)由固定部(21)和缓冲部(22)组成，所述固定部(21)朝向所述安装块(11)的一侧设有固定柱(211)，所述安装块(11)在朝向所述缓冲件(2)的一侧设有限位槽(111)，并且所述限位槽(111)内安装有弹簧(112)，所述弹簧(112)连接限位圈(113)，所述限位圈(113)上设有钢珠(114)，所述固定柱(211)插在所述限位槽(111)内，并且所述固定柱(211)从所述限位圈(113)和弹簧(112)中穿过，同时所述固定柱(211)上还设有卡槽(212)，所述钢珠(114)卡在所述卡槽(212)内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖缓冲件，其特征在于：所述安装块(11)上设有凹槽(12)，所述凹槽(12)设置在所述安装块(11)的外侧壁上，并且所述凹槽(12)设置在靠近所述弹簧(112)的位置。

3.根据权利要求2所述的一种汽车行李箱盖缓冲件，其特征在于：所述凹槽(12)为通槽，贯穿所述安装块(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖缓冲件，其特征在于：所述安装块(11)与所述行李箱盖(1)通过铆钉固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车行李箱盖缓冲件，其特征在于：所述缓冲部(22)采用橡胶材质。

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