CN214189506U - 一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块，所述缓冲块设置在搁物板的末端，当尾门关闭时，缓冲块直接抵在尾门上，缓冲块内设置有缓冲孔；所述缓冲孔中间设置有垂向隔断，所述垂向隔断的前后侧壁均设置为波浪状，缓冲孔的上下侧壁也设置为波浪状，在缓冲孔上还设置有与尾门相匹配的缓冲面，当尾门关闭时，尾门直接压在缓冲面上。与现有技术相比，在缓冲孔内增加垂向隔断，能有效保证缓冲块的刚度合适，避免缓冲块与尾门之间出现蠕动摩擦异响或者撞击异响的问题，从而提升汽车的NVH性能。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块。
背景技术
在汽车的后备箱内设置有搁物板，用于放置体积和重量小的物件。为防止搁物板与尾门直接撞击，通常会在搁物板的末端设置缓冲垫，在缓冲垫上开设有缓冲孔，当缓冲孔过大时，缓冲块的刚度不够，在车辆行驶过程中，容易造成缓冲块与尾门上下蠕动产生摩擦异响，当缓冲孔较小时，缓冲块的刚度偏大，容易造成缓冲块与尾门之间撞击异响。
实用新型内容
本实用新型拟提供一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块，不需要控制缓冲块的大小，便能有效防止搁物板与尾门之间异响的产生。
为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块，所述缓冲块设置在搁物板的末端，当尾门关闭时，缓冲块直接抵在尾门上，缓冲块内设置有缓冲孔；所述缓冲孔中间设置有垂向隔断，所述垂向隔断的前后侧壁均设置为波浪状，缓冲孔的上下侧壁也设置为波浪状，在缓冲孔上还设置有与尾门相匹配的缓冲面，当尾门关闭时，尾门直接压在缓冲面上。
作为上述方案的优选，所述搁物板上设置有安装沉台，缓冲块的根部根部嵌入安装沉台内并粘结固定。设置安装沉台能增加缓冲块粘结的面积，防止缓冲块滑落。
进一步优选为，整个缓冲块采用一体成型，前后侧壁的厚度相等，上下侧壁厚度的最大位置处不得超过最小位置处厚度的2倍。
本实用新型的有益效果：
(1)与现有技术相比，在缓冲孔内增加垂向隔断，能有效保证缓冲块的刚度合适，避免缓冲块与尾门之间出现蠕动摩擦异响或者撞击异响的问题，从而提升汽车的NVH性能；
(2)垂向隔断的前后侧壁和缓冲孔的上下侧壁均设置为波浪状，在尾门挤压缓冲块后，能有效防止缓冲孔上下侧壁之间发生摩擦异响。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图，对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块，缓冲块A设置在搁物板的末端，当尾门B关闭时，缓冲块A直接抵在尾门B上，缓冲块A内设置有缓冲孔1。
缓冲孔1中间设置有垂向隔断2，垂向隔断2的前后侧壁均设置为波浪状，缓冲孔1的上下侧壁也设置为波浪状，缓冲块A上还设置有与尾门B相匹配的缓冲面3，当尾门B关闭时，尾门B直接压在缓冲面3上。
最好是，搁物板上设置有安装沉台，缓冲块A的根部嵌入安装沉台内并粘结固定。
最好是，整个缓冲块A采用一体成型，前后侧壁的厚度相等，上下侧壁厚度的最大位置处不得超过最小位置处厚度的2倍。设置安装沉台能增加缓冲块粘结的面积，防止缓冲块滑落。
Claims (3)
1.一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块，所述缓冲块(A)设置在搁物板的末端，当尾门(B)关闭时，缓冲块(A)直接抵在尾门(B)上，缓冲块(A)内设置有缓冲孔(1)，其特征在于：所述缓冲孔(1)中间设置有垂向隔断(2)，所述垂向隔断(2)的前后侧壁均设置为波浪状，缓冲孔(1)的上下侧壁也设置为波浪状，缓冲块(A)上还设置有与尾门(B)相匹配的缓冲面(3)，当尾门(B)关闭时，尾门(B)直接压在缓冲面(3)上。
2.根据权利要求1所述的一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块，其特征在于：所述搁物板上设置有安装沉台，缓冲块(A)的根部嵌入安装沉台内并粘结固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块，其特征在于：所述整个缓冲块(A)采用一体成型，前后侧壁的厚度相等，上下侧壁厚度的最大位置处不得超过最小位置处厚度的2倍。
Priority Applications (1)
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| CN202022989700.1U CN214189506U (zh) | 2020-12-12 | 2020-12-12 | 一种防止尾箱搁物板与尾门撞击摩擦异响的缓冲块 |
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Publications (1)
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| CN214189506U true CN214189506U (zh) | 2021-09-14 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-12-12 CN CN202022989700.1U patent/CN214189506U/zh active Active
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