CN214426985U - 一种轨道车辆转向架参数检测台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道车辆转向架参数检测台，包括底架平台、龙门架、转向架定位装置以及视觉检测装置，所述龙门架、转向架定位装置均设置在底架平台上，所述转向架定位装置设置在龙门架的下方固定待检测的转向架，所述视觉检测装置通过支撑梁突出安装在龙门架的两侧，所述视觉检测装置从龙门架的两侧对龙门架的下方固定的转向架进行视觉检测，通过视觉检测装置对转向架进行视觉扫描检测得到扫描参数，并将扫描参数与设计参数进行对比与记录。本实用新型通过转向架定位装置对待检测的转向架的位置进行找正固定，通过视觉检测装置对转向架进行视觉扫描检测与设计参数进行对比与记录，实现转向架参数的快速检测。

Description

一种轨道车辆转向架参数检测台

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆转向架参数检测领域，具体涉及一种轨道车辆转向架参数检测台。

背景技术

转向架是轨道车辆的重要组成部件。转向架的制造质量直接影响轨道交通的安全。传统的转向架参数测量多采用人工测量，手工参数记录，这样检测对人员要求较高，且有些需要专用工器具，测量工作量大、测量数据有限、测量时间比较长、手工参数记录会存在误差等缺点。

现有的检测台通过机械模拟检测装置和测试信号传输处理系统对转向架的性能参数进行检测，但该检测台无法对其外观尺寸进行检测，由于各零部件加工尺寸的误差、及组装时公差配合等因素的存在，不可避免地造成了轨道车辆转向架性能参数的离散性，因此对各零部件加工尺寸和装配公差的检测也至关重要。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种轨道车辆转向架参数检测台，通过转向架定位装置对待检测的转向架的位置进行找正固定，通过视觉检测装置对转向架进行视觉扫描检测与设计参数进行对比与记录，实现转向架参数的快速检测。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种轨道车辆转向架参数检测台，包括底架平台、龙门架、转向架定位装置以及视觉检测装置，所述龙门架、转向架定位装置均设置在底架平台上，所述转向架定位装置设置在龙门架的下方固定待检测的转向架，所述视觉检测装置通过支撑梁突出安装在龙门架的两侧，所述视觉检测装置从龙门架的两侧对龙门架的下方固定的转向架进行视觉检测，通过视觉检测装置对转向架进行视觉扫描检测得到扫描参数，并将扫描参数与设计参数进行对比与记录。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述转向架定位装置包括横向定位组件和纵向定位组件，所述横向定位组件设置在底架平台上，所述横向定位组件以底架平台横向中心线镜像布置在横向中心线的两侧，所述横向定位组件从转向架的两侧夹紧保证转向架的横向对中；所述纵向定位组件设置在底架平台上，所述纵向定位组件以底架平台纵向中心线对称布置在纵向中心线的两侧，所述纵向定位组件从转向架的两侧夹紧保证转向架的纵向对中。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述横向定位组件包括电机、升降机、推板、安装座，所述电机驱动升降机推动推板到位来保证转向架的横向对中，每两个电机及升降机为一套推紧定位机构，所述电机、升降机、推板安装于安装座上，通过安装座并与底架平台相连。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述纵向定位组件包括油缸安装座、顶升油缸、对中轨道、销轴、固定架，所述顶升油缸上下铰接头分别与油缸安装座和对中轨道连接，对中轨道的另一端采用销轴与固定架连接，所述对中轨道及固定架上的轨道平面与转向架进入端轨道对正且上平面平齐，顶升油缸伸缩实现对转向架进行纵向找正。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述龙门架上还设置有模拟加载装置，所述模拟加载装置吊挂安装于龙门架上，所述模拟加载装置包括加载梁、压力传感器、铰接头、加载油缸、压紧盘、导向装置，所述加载梁通过铰接头与压力传感器连接最终连接到加载油缸上，两侧的导向装置与龙门立柱上的导向轨道配合作为垂向加载的导向，所述压紧盘安装于加载梁的下的两侧，两个所述压紧盘的横向间距与转向架两端横向间距保存一致。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述底架平台包括焊接钢架平台与两个调平平台。焊接钢架平台分别与每个调平平台采用螺栓相连，两个调平平台沿焊接钢架平台的横向中心线对称布置，且安装后保证两侧平面等高。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述龙门架包括龙门立柱、龙门横梁、导向轨道，龙门立柱与底架平台采用螺栓连接，龙门立柱对称布置于底架平台横向两侧，龙门立柱与龙门横梁固定连接，所述导向轨道设置在龙门立柱的侧壁上。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述视觉检测装置相对于所述底架平台呈斜对称设置。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述视觉检测装置为3D扫描仪。

本实用新型一个较佳实施例中，进一步包括所述3D扫描仪能够实现水平方向和竖直方向上的转动调节。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过转向架定位装置对待检测的转向架的位置进行找正固定，通过视觉检测装置对转向架进行视觉扫描检测与设计参数进行对比，实现转向架参数的快速检测，提高检测人员对转向架的检测效率，降低转向架检测的工作量，降低检测人员的检测的难度；

对检测的实际参数进行自动记录，解决检测人员的记录误差，通过记录的实际参数进一步帮助设计及工艺人员选取需要参数进行统计比对以达到优化设计和工艺的目的。

附图说明

图1是本实用新型的轨道车辆转向架参数检测台的正面结构示意图；

图2是本实用新型的轨道车辆转向架参数检测台的侧面结构示意图；

图3为本实用新型的底架平台正视的结构示意图；

图4为本实用新型的龙门架正视的结构示意图；

图5为本实用新型的垂向加载装置正视的结构示意图；

图6为本实用新型的横向定位组件俯视结构示意图；

图7为本实用新型的纵向定位组件正视结构示意图。

图中标号说明：1、底架平台；11、焊接钢架平台；12、调平平台；2、龙门架；21、龙门立柱；22、龙门横梁；23、导向轨道；3、横向定位组件；31、电机；32、升降机；33、推板；4、纵向定位组件；41、油缸安装座；42、顶升油缸；43、对中轨道；44、销轴；45、固定架；5、支撑梁；6、视觉检测装置；7、模拟加载装置；71、加载梁；72、压力传感器；73、铰接头；74、加载油缸；75、压紧盘；76、导向装置。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。

参照图1-2所示，本实用新型的轨道车辆转向架参数检测台的一实施例，包括底架平台1、龙门架2、转向架定位装置以及视觉检测装置6，所述龙门架5、转向架定位装置均设置在底架平台1上，所述转向架定位装置设置在龙门架2的下方固定待检测的转向架，所述转向架定位装置包括横向定位组件3和纵向定位组件4，所述横向定位组件3设置在底架平台1上，所述横向定位组件3以底架平台1横向中心线镜像布置在横向中心线的两侧，所述横向定位组件3从转向架的两侧夹紧保证转向架的横向对中；所述纵向定位组件4设置在底架平台1上，所述纵向定位组件4以底架平台1纵向中心线对称布置在纵向中心线的两侧，所述纵向定位组件4从转向架的两侧夹紧保证转向架的纵向对中；所述视觉检测装置6通过支撑梁5突出安装在龙门架2的两侧，所述视觉检测装置6从龙门架2的两侧对龙门架2的下方固定的转向架进行视觉检测，通过视觉检测装置6对转向架进行视觉扫描检测得到扫描参数，并将扫描参数与设计参数进行对比与记录。

通过参数比对实现转向架参数的快速检测，提高检测人员对转向架的检测效率，降低转向架检测的工作量，降低检测人员的检测的难度；通过对检测的实际参数进行自动记录，解决检测人员的记录误差，通过记录的实际参数进一步帮助设计及工艺人员选取需要参数进行统计比对以达到优化设计和工艺的目的。

具体地，为了保证视觉检测装置6对转向架进行无死角的视觉扫描检测，两个所述视觉检测装置6相对于所述底架平台1呈斜对称设置，两个视觉检测装置6分别对转向架其中的两个面进行扫描检测。

本实施例中，所述视觉检测装置6为3D扫描仪，所述3D扫描仪能够实现水平方向和竖直方向上的转动调节，能够扩大视觉检测的范围。

参照图3所示，所述底架平台1包括焊接钢架平台11与两个调平平台12，焊接钢架平台11分别与每个调平平台12采用螺栓相连，所述调平平台12固定安装焊接钢架平台11上，两个调平平台12沿焊接钢架平台11的横向中心线对称布置，且安装后保证两侧的调平平台12的平面等高，本实施例中的焊接钢架平台11和调平平台12主要起到承载龙门架2、转向架定位装置及转向架的作用，所以还需要保证焊接钢架平台11和调平平台12具有一定的承载刚性。

参照图4所示，所述龙门架2包括龙门立柱21、龙门横梁22、导向轨道23，龙门立柱21与底架平台1采用螺栓连接，龙门立柱21对称布置于底架平台1横向两侧，龙门立柱21与龙门横梁22固定连接，所述导向轨道23设置在龙门立柱的侧壁上。

具体地，为了在对转向架进行视觉检测的时候，所述转向架能够达到使用时的承载压力，本实施例中还设置了模拟加载装置7，参照图1和图5所示，所述模拟加载装置7吊挂安装于龙门架2上，所述模拟加载装置7包括加载梁71、压力传感器72、铰接头73、加载油缸74、压紧盘75、导向装置76，所述加载梁71通过铰接头73与压力传感器72连接最终连接到加载油缸74上，两侧的导向装置76与龙门立柱21上的导向轨道23配合作为垂向加载的导向，所述压紧盘75安装于加载梁71的下的两侧，两个所述压紧盘72的横向间距与转向架两端横向间距保存一致。

参照图6所示，所述横向定位组件3包括电机31、升降机32、推板33、安装座，所述电机31驱动升降机32推动推板33到位来保证转向架的横向对中，每两个电机31及升降机32为一套推紧定位机构，所述电机31、升降机32、推板33安装于安装座上，通过安装座并与底架平台1相连，本实施例中设置两个横向定位组件3即构成了二套推紧定位机构，通过二套推紧定位机构对转向架进行横向定位固定。

参照图7所述，所述纵向定位组件4包括油缸安装座41、顶升油缸42、对中轨道43、销轴44、固定架45，所述顶升油缸42上下铰接头分别与油缸安装座41和对中轨道43连接，对中轨道43的另一端采用销轴44与固定架45连接，所述对中轨道43及固定架45上的轨道平面与转向架进入端轨道对正且上平面平齐，顶升油缸42伸缩实现对转向架进行纵向找正，本实施例中设置两个纵向定位组件4，通过两个纵向定位组件4对转向架进行纵向定位固定。

以上所述实施例仅是为充分说明本实用新型而所举的较佳的实施例，本实用新型的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本实用新型基础上所作的等同替代或变换，均在本实用新型的保护范围之内。本实用新型的保护范围以权利要求书为准。

Claims (10)

1.一种轨道车辆转向架参数检测台，其特征在于，包括底架平台、龙门架、转向架定位装置以及视觉检测装置，所述龙门架、转向架定位装置均设置在底架平台上，所述转向架定位装置设置在龙门架的下方固定待检测的转向架，所述视觉检测装置通过支撑梁突出安装在龙门架的两侧，所述视觉检测装置从龙门架的两侧对龙门架的下方固定的转向架进行视觉检测，通过视觉检测装置对转向架进行视觉扫描检测得到扫描参数，并将扫描参数与设计参数进行对比与记录。

2.如权利要求1所述的轨道车辆转向架参数检测台，其特征在于，所述转向架定位装置包括横向定位组件和纵向定位组件，所述横向定位组件设置在底架平台上，所述横向定位组件以底架平台横向中心线镜像布置在横向中心线的两侧，所述横向定位组件从转向架的两侧夹紧保证转向架的横向对中；所述纵向定位组件设置在底架平台上，所述纵向定位组件以底架平台纵向中心线对称布置在纵向中心线的两侧，所述纵向定位组件从转向架的两侧夹紧保证转向架的纵向对中。

3.如权利要求2所述的轨道车辆转向架参数检测台，其特征在于，所述横向定位组件包括电机、升降机、推板、安装座，所述电机驱动升降机推动推板到位来保证转向架的横向对中，每两个电机及升降机为一套推紧定位机构，所述电机、升降机、推板安装于安装座上，通过安装座并与底架平台相连。

4.如权利要求2所述的轨道车辆转向架参数检测台，其特征在于，所述纵向定位组件包括油缸安装座、顶升油缸、对中轨道、销轴、固定架，所述顶升油缸上下铰接头分别与油缸安装座和对中轨道连接，对中轨道的另一端采用销轴与固定架连接，所述对中轨道及固定架上的轨道平面与转向架进入端轨道对正且上平面平齐，顶升油缸伸缩实现对转向架进行纵向找正。

5.如权利要求1所述的轨道车辆转向架参数检测台，其特征在于，所述龙门架上还设置有模拟加载装置，所述模拟加载装置吊挂安装于龙门架上，所述模拟加载装置包括加载梁、压力传感器、铰接头、加载油缸、压紧盘、导向装置，所述加载梁通过铰接头与压力传感器连接最终连接到加载油缸上，所述压紧盘安装于加载梁的下的两侧，两个所述压紧盘的横向间距与转向架两端横向间距保存一致。

6.如权利要求1所述的轨道车辆转向架参数检测台，其特征在于，所述底架平台包括焊接钢架平台与两个调平平台，焊接钢架平台分别与每个调平平台采用螺栓相连，两个调平平台沿焊接钢架平台的横向中心线对称布置，且安装后保证两侧平面等高。

7.如权利要求1所述的轨道车辆转向架参数检测台，其特征在于，所述龙门架包括龙门立柱、龙门横梁、导向轨道，龙门立柱与底架平台采用螺栓连接，龙门立柱对称布置于底架平台横向两侧，龙门立柱与龙门横梁固定连接，所述导向轨道设置在龙门立柱的侧壁上。

8.如权利要求1所述的轨道车辆转向架参数检测台，其特征在于，所述视觉检测装置相对于所述底架平台呈斜对称设置。

9.如权利要求1所述的轨道车辆转向架参数检测台，其特征在于，所述视觉检测装置为3D扫描仪。

10.如权利要求9所述的轨道车辆转向架参数检测台，其特征在于，所述3D扫描仪能够实现水平方向和竖直方向上的转动调节。

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