CN214420104U - 一种汽车脚垫压纹设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型专利属于汽车用品的技术领域，具体公开了一种汽车脚垫压纹设备，包括底座，底座上端设置有下压板和上压板，上压板位于下压板的正上方，上压板设置有驱动装置，驱动装置驱动所述上压板向下压板运动，且上压板的下端设置有模具，模具设置有预设的纹路；驱动装置包括与所述底座连接的支架和固定在支架上的升降机构，升降机构和上压板连接，下压板通过压力传感器与底座连接，压力传感器通过控制器与升降机构电连接；控制驱动装置驱动上压板下降以使下压板与脚垫接触并挤压脚垫，从而压制纹路，且通过压力传感器检测驱动装置的力度，避免驱动装置作用到模具上的纹路的力过大，在压制复杂纹路时，只需要更换相应的模具即可实现。

Description

一种汽车脚垫压纹设备

技术领域

本实用新型涉及汽车用品的技术领域，尤其是一种汽车脚垫压纹设备。

背景技术

在汽车脚垫领域内，需要将脚垫进行高温烘烤，将烘烤后的脚垫放入模具内进行压制相应的纹路。

目前，大都是通过辊轴压纹机，将脚垫穿过竖直方向设置的一对带有纹路的压辊之间，通过压辊挤压脚垫形成脚垫表面的纹路，但是这种压纹方式，由于压辊的圆周面的面积限制，进而只能压制简单重复的纹路，不适用于在脚垫上压制复杂化的纹路。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种汽车脚垫压纹设备。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种汽车脚垫压纹设备，包括底座，所述底座上端设置有下压板和上压板，所述上压板位于所述下压板的正上方，所述上压板设置有驱动装置，所述驱动装置驱动所述上压板向所述下压板运动，且所述上压板的下端设置有模具，所述模具设置有预设的纹路；

所述驱动装置包括与所述底座连接的支架和固定在支架上的升降机构，所述升降机构和上压板连接，所述下压板通过压力传感器与所述底座连接，所述压力传感器通过控制器与所述升降机构电连接。

进一步，还包括导向机构，所述导向机构包括导向套和导向杆，所述导向杆的下端和底座连接，上端穿插在固定上压板的导向套内，所述导向杆和导向套滑动配合。

进一步，所述升降机构包括气压缸、齿轮和齿条，所述气压缸的底部和支架连接，活塞杆和所述上压板连接，所述支架上铰接有水平并列设置的一对转动轴，所述转动轴的两端均设置有第一齿轮，且所述第一齿轮均啮合有竖直的齿条，所述齿条的下端和所述下压板连接，且所述转动轴之间通过一对相同规格的第二齿轮传动连接。

进一步，所述导向机构的数量为多个。

进一步，所述导向套内同轴设置有供到导向杆穿插的直线轴承。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车脚垫压纹设备结构与众不同，将烘烤后的脚垫平铺在下压板，控制驱动装置驱动上压板下降以使下压板与脚垫接触并挤压脚垫，从而压制纹路，且通过压力传感器检测驱动装置的力度，避免驱动装置作用到模具上的纹路的力过大，导致模具损坏，在实际操作中，当压力传感器检测到的压力等于预设在控制器的压制力时，控制器控制驱动装置停止动作，在压制复杂纹路时，只需要更换相应的模具即可实现，方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1.底座，2.支架，3.压力传感器，4.下压板，5.模具，6.导向杆，7.导向套，8.齿条，9.第一齿轮，10.气压缸，11.第二齿轮，12.转动轴，13.上压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，作为本实用新型一优选实施例的一种汽车脚垫压纹设备，包括底座1，底座1上端设置有下压板4和上压板13，上压板13位于下压板4的正上方，上压板13设置有驱动装置，所述驱动装置驱动所述上压板13向所述下压板4运动，且所述上压板13的下端设置有模具5，所述模具5设置有预设的纹路，通过驱动装置驱动上压板13带动模具5挤压铺设在脚垫，进行压制纹路；

具体地，在本实施例中，驱动装置包括与所述底座1连接的支架2和固定在支架2上的升降机构，所述升降机构和上压板13连接，所述下压板4通过压力传感器3与所述底座1连接，所述压力传感器3通过控制器与所述升降机构电连接。

应用本实用新型提供的汽车脚垫压纹设备时，将烘烤后的脚垫平铺在下压板4，控制驱动装置驱动上压板13下降以使下压板4与脚垫接触并挤压脚垫，从而压制纹路，且通过压力传感器3检测驱动装置的力度，避免驱动装置作用到模具5上的纹路的力过大，导致模具5损坏，在实际操作中，当压力传感器3检测到的压力等于预设在控制器的压制力时，控制器控制驱动装置停止动作，在压制复杂纹路时，只需要更换相应的模具5即可实现，方便快捷。

在上述实施的基础之上，本装置还包括导向机构，导向机构包括导向套7和导向杆6，导向杆6的下端和底座1连接，上端穿插在固定上压板13的导向套7内，所述导向杆6和导向套7滑动配合，通过上压板13升降运动的过程中带动导向套7沿导向杆6滑动，起着限位导向作用，避免上压板13升降过程中出现偏移，造成纹路方位不正确，且导向机构的数量为多个。

在上述实施例的基础之上，作为本申请的一优选实施方式，升降机构包括气压缸10、齿轮和齿条8，所述气压缸10的底部和支架2连接，活塞杆和所述上压板13连接，所述支架2上铰接有水平并列设置的一对转动轴12，所述转动轴12的两端均设置有第一齿轮9，且所述第一齿轮9均啮合有竖直的齿条8，所述齿条8的下端和所述下压板4连接，且所述转动轴12之间通过一对相同规格的第二齿轮11传动连接，齿条8分别竖直设置在上压板13的四个角，利用第一齿轮9和齿条8的啮合以及两个转动轴12之间的传动，以均衡下压板4平衡下降，避免下压板4的下端不处于同一水平面内，导致下压板4作用到模具5上的力不均衡，以致于压制纹路深浅不一，出现质量问题。

优选地，导向套7内同轴设置有供到导向杆6穿插的直线轴承，通过直线轴承消除导向杆6和导向套7之间的间隙，避免导向杆6在导向套7内晃动而造成压制纹路出现轻微偏斜。

最后，还需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种汽车脚垫压纹设备，包括底座，其特征在于，所述底座上端设置有下压板和上压板，所述上压板位于所述下压板的正上方，所述上压板设置有驱动装置，所述驱动装置驱动所述上压板向所述下压板运动，且所述上压板的下端设置有模具，所述模具设置有预设的纹路；

所述驱动装置包括与所述底座连接的支架和固定在支架上的升降机构，所述升降机构和上压板连接，所述下压板通过压力传感器与所述底座连接，所述压力传感器通过控制器与所述升降机构电连接。

2.根据权利要求1所述的汽车脚垫压纹设备，其特征在于，还包括导向机构，所述导向机构包括导向套和导向杆，所述导向杆的下端和底座连接，上端穿插在固定上压板的导向套内，所述导向杆和导向套滑动配合。

3.根据权利要求2所述的汽车脚垫压纹设备，其特征在于，所述升降机构包括气压缸、齿轮和齿条，所述气压缸的底部和支架连接，活塞杆和所述上压板连接，所述支架上铰接有水平并列设置的一对转动轴，所述转动轴的两端均设置有第一齿轮，且所述第一齿轮均啮合有竖直的齿条，所述齿条的下端和所述下压板连接，且所述转动轴之间通过一对相同规格的第二齿轮传动连接。

4.根据权利要求2所述的汽车脚垫压纹设备，其特征在于，所述导向机构的数量为多个。

5.根据权利要求2所述的汽车脚垫压纹设备，其特征在于，所述导向套内同轴设置有供到导向杆穿插的直线轴承。

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