CN214417706U - 一种汽车制动器的导销加工用开孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及导向销开孔技术领域，公开了一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，包括底板、支撑块、支撑板和顶板；所述底板顶端中部垂直固定焊接有支撑柱，所述支撑柱顶部固定焊接有支撑块，所述支撑块后侧面中部固定安装有步进电机，所述步进电机中部转动设置有转轴A，所述转轴A前端固定安装有转盘，所述转盘侧壁上开设有卡槽，所述转盘上方水平设置有支撑板，所述支撑板顶端中部前侧固定安装有高速电机。本实用新型相对于现有的汽车制动器的导向销加工用开孔装置而言，本装置可以自动完成导向销的上料和出料工作，使得导向销的开孔加工工作更加快速便捷，有效的提高了导向销开孔加工的效率。

Description

一种汽车制动器的导销加工用开孔装置

技术领域

本实用新型涉及导向销开孔技术领域，具体为一种汽车制动器的导销加工用开孔装置。

背景技术

制动器是具有使运动部件(或运动机械)减速、停止或保持停止状态等功能的装置。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。

制动器中的导向销在生产加工的过程中，需要对导向销进行打孔加工，现有的对导向销进行开孔加工的装置在实际使用的过程中，加工效率较慢，不能自动上下料，导致导向销的整体生产速度较慢。

为解决上述问题，本实用新型提出一种汽车制动器的导销加工用开孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，包括底板、支撑块、支撑板和顶板；

所述底板顶端中部垂直固定焊接有支撑柱，所述支撑柱顶部固定焊接有支撑块，所述支撑块后侧面中部固定安装有步进电机，所述步进电机中部转动设置有转轴A，所述转轴A前端固定安装有转盘，所述转盘侧壁上开设有卡槽，所述转盘上方水平设置有支撑板，所述支撑板顶端中部前侧固定安装有高速电机，所述高速电机中部竖向转动设置有转轴B，所述转轴B底端固定安装有钻头夹，所述钻头夹底端中部固定夹持有钻头，所述支撑板底端中部竖向固定焊接有限位板，所述限位板底端中部开设有限位滑槽，所述支撑板上方水平设置有顶板，所述顶板顶部固定安装有丝杆电机，所述丝杆电机中部竖向转动设置有丝杆转轴，所述顶板底部左右两侧与支撑块顶部的左右两侧之间均竖向固定焊接有限位滑杆。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底板顶部左侧垂直固定焊接有支撑杆，所述支撑杆顶部斜向固定焊接有导流槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述转盘后侧面横线固定焊接有限位杆，所述限位杆与限位滑槽内腔滑动连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述丝杆转轴竖向贯穿支撑板，且丝杆转轴与支撑板螺纹连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，两组所述限位滑杆分别滑动贯穿支撑板的左右两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，汽车制动器的导向销沿导流槽内腔滑动进入卡槽内腔，步进电机通过转轴A带动转盘转动，转盘通过卡槽带动导向销转动至钻头正下方停住，钻孔完成后转盘再重新转动，然后卡槽内腔的导向销在自身重力的作用下自动从卡槽滑出，使得本装置相对于现有的汽车制动器的导向销加工用开孔装置而言，本装置可以自动完成导向销的上料和出料工作，使得导向销的开孔加工工作更加快速便捷，有效的提高了导向销开孔加工的效率。

2.本实用新型一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，支撑板向下移动的过程中带动限位板向下移动，使得转盘上的限位杆滑动插入限位板上的限位滑槽内腔，使得限位板通过限位滑槽对限位杆进行限位，使得转盘的位置固定，进而使得转盘上卡槽内的导向销位置固定，有效的提高了导向销钻孔的精确度，降低了误差。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种汽车制动器的导销加工用开孔装置的后视图；

图2为本实用新型一种汽车制动器的导销加工用开孔装置的左视剖面图；

图3为本实用新型一种汽车制动器的导销加工用开孔装置的底板、导流槽和转盘的后视剖面图；

图4为本实用新型一种汽车制动器的导销加工用开孔装置的卡槽的俯视图。

图中：1、底板；2、支撑柱；3、限位杆；4、转盘；5、支撑块；6、限位滑杆；7、丝杆转轴；8、限位板；9、高速电机；10、丝杆电机；11、顶板；12、支撑板；13、限位滑槽；14、导流槽；15、支撑杆；16、步进电机；17、卡槽；18、转轴A；19、钻头；20、钻头夹；21、转轴B。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本实用新型中提供的用电器的型号仅供参考，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，包括底板1、支撑块5、支撑板12和顶板11；

所述底板1顶端中部垂直固定焊接有支撑柱2，所述支撑柱2顶部固定焊接有支撑块5，所述支撑块5后侧面中部固定安装有步进电机16，所述步进电机16中部转动设置有转轴A18，所述转轴A18前端固定安装有转盘4，所述转盘4侧壁上开设有卡槽17，所述转盘4上方水平设置有支撑板12，所述支撑板12顶端中部前侧固定安装有高速电机9，所述高速电机9中部竖向转动设置有转轴B21，所述转轴B21底端固定安装有钻头夹20，所述钻头夹20底端中部固定夹持有钻头19，所述支撑板12底端中部竖向固定焊接有限位板8，所述限位板8底端中部开设有限位滑槽13，所述支撑板12上方水平设置有顶板11，所述顶板11顶部固定安装有丝杆电机10，所述丝杆电机10中部竖向转动设置有丝杆转轴7，所述顶板11底部左右两侧与支撑块5顶部的左右两侧之间均竖向固定焊接有限位滑杆6。

本实施例中(请参阅图1)，汽车制动器的导向销沿导流槽14内腔滑动进入卡槽17内腔，步进电机16通过转轴A18带动转盘4转动，转盘4通过卡槽17带动导向销转动至钻头19正下方停住，钻孔完成后转盘4再重新转动，然后卡槽17内腔的导向销在自身重力的作用下自动从卡槽17滑出；丝杆电机10驱动丝杆转轴7转动，丝杆转轴7通过转动带动支撑板12移动，使得支撑板12沿限位滑杆6外壁竖向移动，支撑板12带动高速电机9竖向移动，同时高速电机9通过转轴B21带动钻头夹20转动，钻头夹20带动钻头19转动，使得钻头19对导向销顶端中部进行钻孔，支撑板12向下移动的过程中带动限位板8向下移动，使得转盘4上的限位杆3滑动插入限位板8上的限位滑槽13内腔。

其中，所述底板1顶部左侧垂直固定焊接有支撑杆15，所述支撑杆15顶部斜向固定焊接有导流槽14。

本实施例中(请参阅图1)，通过导流槽14的设置，汽车制动器的导向销沿导流槽14内腔滑动进入卡槽17内腔。

其中，所述转盘4后侧面横线固定焊接有限位杆3，所述限位杆3与限位滑槽13内腔滑动连接。

本实施例中(请参阅图1)，通过限位杆3和限位滑槽13的设置，支撑板12向下移动的过程中带动限位板8向下移动，使得转盘4上的限位杆3滑动插入限位板8上的限位滑槽13内腔，进而使得转盘4的位置固定。

其中，所述丝杆转轴7竖向贯穿支撑板12，且丝杆转轴7与支撑板12螺纹连接。

本实施例中(请参阅图1)，通过丝杆转轴7的设置，丝杆转轴7通过转动就可以带动支撑板12竖向移动。

其中，两组所述限位滑杆6分别滑动贯穿支撑板12的左右两侧。

本实施例中(请参阅图1)，通过限位滑杆6的设置，限位滑杆6可以对支撑板12的移动进行限位，使得支撑板12只能沿限位滑杆6外壁竖向移动。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，包括1、底板；2、支撑柱；3、限位杆；4、转盘；5、支撑块；6、限位滑杆；7、丝杆转轴；8、限位板；9、高速电机；10、丝杆电机；11、顶板；12、支撑板；13、限位滑槽；14、导流槽；15、支撑杆；16、步进电机；17、卡槽；18、转轴A；19、钻头；20、钻头夹；21、转轴B，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

工作原理，使用时将本装置高速电机9、丝杆电机10和步进电机16连接至外部可编程PLC控制器；汽车制动器的导向销沿导流槽14内腔滑动进入卡槽17内腔，步进电机16通过转轴A18带动转盘4转动，转盘4通过卡槽17带动导向销转动至钻头19正下方停住，钻孔完成后转盘4再重新转动，然后卡槽17内腔的导向销在自身重力的作用下自动从卡槽17滑出；丝杆电机10驱动丝杆转轴7转动，丝杆转轴7通过转动带动支撑板12移动，使得支撑板12沿限位滑杆6外壁竖向移动，支撑板12带动高速电机9竖向移动，同时高速电机9通过转轴B21带动钻头夹20转动，钻头夹20带动钻头19转动，使得钻头19对导向销顶端中部进行钻孔，支撑板12向下移动的过程中带动限位板8向下移动，使得转盘4上的限位杆3滑动插入限位板8上的限位滑槽13内腔。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，其特征在于，包括底板(1)、支撑块(5)、支撑板(12)和顶板(11)；

所述底板(1)顶端中部垂直固定焊接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)顶部固定焊接有支撑块(5)，所述支撑块(5)后侧面中部固定安装有步进电机(16)，所述步进电机(16)中部转动设置有转轴A(18)，所述转轴A(18)前端固定安装有转盘(4)，所述转盘(4)侧壁上开设有卡槽(17)，所述转盘(4)上方水平设置有支撑板(12)，所述支撑板(12)顶端中部前侧固定安装有高速电机(9)，所述高速电机(9)中部竖向转动设置有转轴B(21)，所述转轴B(21)底端固定安装有钻头夹(20)，所述钻头夹(20)底端中部固定夹持有钻头(19)，所述支撑板(12)底端中部竖向固定焊接有限位板(8)，所述限位板(8)底端中部开设有限位滑槽(13)，所述支撑板(12)上方水平设置有顶板(11)，所述顶板(11)顶部固定安装有丝杆电机(10)，所述丝杆电机(10)中部竖向转动设置有丝杆转轴(7)，所述顶板(11)底部左右两侧与支撑块(5)顶部的左右两侧之间均竖向固定焊接有限位滑杆(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，其特征在于：所述底板(1)顶部左侧垂直固定焊接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)顶部斜向固定焊接有导流槽(14)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，其特征在于：所述转盘(4)后侧面横线固定焊接有限位杆(3)，所述限位杆(3)与限位滑槽(13)内腔滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，其特征在于：所述丝杆转轴(7)竖向贯穿支撑板(12)，且丝杆转轴(7)与支撑板(12)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车制动器的导销加工用开孔装置，其特征在于：两组所述限位滑杆(6)分别滑动贯穿支撑板(12)的左右两侧。

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