CN214396962U - 汽车中立柱下里板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车中立柱下里板,包括下里板板体,下里板板体两端对称设置有折弯板,折弯板的端部和二侧各具有一垂直于折弯板的立板,所述下里板板体一侧设置有一斜板,斜板二侧部各设有一弧面板,所述下里板板体另一侧并列设置有四个方形板。本实用新型结构简单,可通过简单工艺冲压成型,稳定性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车中立柱下里板。
背景技术
现有的汽车中立柱下里板,结构较复杂,生产工艺较多,装配不稳定,容易错位。现改变结构,使模具制造工艺减少,性能不变,产品稳定性增加。
发明内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种结构简单,稳定性较好的汽车中立柱下里板。
本实用新型提供的技术方案是:一种汽车中立柱下里板,包括下里板板体,下里板板体两端对称设置有折弯板, 折弯板的端部和二侧各具有一垂直于折弯板的立板,所述下里板板体一侧设置有一斜板,斜板二侧部各设有一弧面板,所述下里板板体另一侧并列设置有四个方形板。
所述下里板板体上设有带翻边的腰圆形孔。
所述下里板板体上还设有焊接主定位孔和焊接辅助定位孔。
本实用新型结构简单,可通过简单工艺冲压成型,稳定性好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
参见图1,本实用新型包括下里板板体1,下里板板体1两端对称设置有折弯板2,折弯板2的端部和二侧各具有一垂直于折弯板2的立板3,所述下里板板体1一侧设置有一斜板4,斜板4二侧部各设有一内凹弧面板5,内凹弧面板5尾部连接一舌形板11,所述下里板板体1另一侧并列设置有四个方形板6。
所述下里板板体上沿横向平行设置二个带翻边的长腰圆形孔7和一个带翻边的短腰圆形孔8。长腰圆形孔7和短腰圆形孔8作为减重工艺孔,翻边可以增加板体强度。
所述下里板板体上还设有焊接主定位孔9和焊接辅助定位孔10。焊接主定位孔9和焊接辅助定位孔10位于二个带翻边的长腰圆形孔7之间。
本实用新型结构简单,可通过简单工艺冲压成型,稳定性好。
现改变结构,使模具制造工艺减少,性能不变,增加稳定性。
本实用新型使用时,通过焊接主定位孔9和焊接辅助定位孔10定位,然后将内凹弧面板5和舌形板11板面与汽车中立柱焊接连接,立板3与汽车纵梁加强板焊接连接,四个方形板6与汽车底板搭接并焊接连接,斜板4与汽车纵梁加强板焊接连接。本实用新型采用上述结构,相对现有技术结构简单,使模具制造工艺减少,性能不变,稳定性增加。
Claims (3)
1.一种汽车中立柱下里板,包括下里板板体,其特征在于:下里板板体两端对称设置有折弯板, 折弯板的端部和二侧各具有一垂直于折弯板的立板,所述下里板板体一侧设置有一斜板,斜板二侧部各设有一弧面板,所述下里板板体另一侧并列设置有四个方形板。
2.根据权利要求1所述的汽车中立柱下里板,其特征在于:所述下里板板体上设有带翻边的腰圆形孔。
3.根据权利要求1或2所述的汽车中立柱下里板,其特征在于:所述下里板板体上设有焊接主定位孔和焊接辅助定位孔。
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