CN214028925U - 一种前门骨架总成装车辅具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种前门骨架总成装车辅具，包括支撑定位框架结构、夹紧结构、支撑定位块、X向定位块以及定位销，所述夹紧结构设在支撑定位框架结构上部用于夹紧在车身上，所述支撑定位块设在支撑定位框架结构下部用于支撑定位前面骨架，所述X向定位块设在支撑定位框架结构一侧用于前门骨架定位，所述定位销设在支撑定位框架结构下部用于与车身地板定位孔对应。满足前门骨架总成在装配过程中能有效保证X向和Z向的相对位置的一致性，避免因前门骨架总成相对位置发生变化，导致前门总成匹配不合格无法满足交车标准的风险，可有效保证前门骨架装配位置准确一致性，提高装配质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配技术领域，尤其是涉及一种前门骨架总成装车辅具。
背景技术
随着汽车工业的蓬勃发展，安全可靠、快速便捷的工装夹具显得越来越重要，高节拍、低的劳动强度是整个焊装生产线的最高追求；但是前门骨架总成的装配无参照物成为的最大障碍，对于简单易操作的工装更是很大的挑战，在调整线体中，前门骨架总成无法准确地定位，使得前门骨架总成与周边件的匹配关系无法满足交车标准。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种前门骨架总成装车辅具，以达到前门骨架装配位置准确的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该前门骨架总成装车辅具，包括支撑定位框架结构、夹紧结构、支撑定位块、X向定位块以及定位销，所述夹紧结构设在支撑定位框架结构上部用于夹紧在车身上，所述支撑定位块设在支撑定位框架结构下部用于支撑定位前面骨架，所述X向定位块设在支撑定位框架结构一侧用于前门骨架定位，所述定位销设在支撑定位框架结构下部用于与车身地板定位孔对应。
进一步的，所述支撑定位框架结构包括相连的上框架和下框架，所述夹紧结构和X向定位块均设在上框架上，所述支撑定位块和定位销均设在下框架上。
所述支撑定位框架结构上设有卡槽结构，所述卡槽结构上设有用于卡在前门骨架防撞横梁的卡槽。
所述定位销为相对设置的一对，分别设在支撑定位框架结构下部的两侧。
所述支撑定位框架结构的另一侧与X向定位块相对位置处设有用于车身配合的定位板。
所述X向定位块为L型块。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该前门骨架总成装车辅具结构设计合理，满足前门骨架总成在装配过程中能有效保证X向和Z向的相对位置的一致性，避免因前门骨架总成相对位置发生变化，导致前门总成匹配不合格无法满足交车标准的风险，可有效保证前门骨架装配位置准确一致性，提高装配质量。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型辅具结构示意图一。
图2为本实用新型辅具结构示意图二。
图3为本实用新型辅具结构示意图三。
图中：
1.上框架、2.下框架、3.夹紧结构、4.X向定位块、5.定位板、6.卡槽结构、7.支撑定位块、8.定位销。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图3所示，该前门骨架总成装车辅具，包括支撑定位框架结构、夹紧结构3、支撑定位块7、X向定位块4以及定位销8；夹紧结构设在支撑定位框架结构上部用于夹紧在车身上，支撑定位块设在支撑定位框架结构下部用于支撑定位前面骨架，X向定位块设在支撑定位框架结构一侧用于前门骨架定位，定位销设在支撑定位框架结构下部用于与车身地板定位孔对应。
支撑定位框架结构包括相连的上框架1和下框架2，上框架和下框架均中空方钢焊接形成的框架结构，夹紧结构和X向定位块均设在上框架上；夹紧结构为夹钳结构，夹钳设置两个，两个夹钳分别设在上框架的顶部前后两侧，夹钳的底座采用仿形设计与车身表面形状一致，通过夹紧结构定位在车身上。
支撑定位块7和定位销8均设在下框架上，支撑定位块为L型的伸出结构，前门骨架放置在支撑定位块上，实现Z向定位，支撑定位块上采用硬质尼龙块，满足Z向装配要求的同时，且可以保证尼龙块进行调节的功能。
支撑定位框架结构上设有卡槽结构6，卡槽结构6上设有用于卡在前门骨架防撞横梁的卡槽；卡槽结构设置方便前门骨架总成的防撞横梁准确的放进卡槽内进行定位，操作简便。
定位销8为相对设置的一对，分别设在支撑定位框架结构下部的两侧；二个定位销与车身地板定位孔对应，保证辅具定位的精确性。
X向定位块为L型块，其一侧对前门骨架侧边进行定位，另一侧与车身配合进行定位。支撑定位框架结构的另一侧与X向定位块相对位置处设有用于车身配合的定位板5。
本实用新型辅具结构设计合理，满足前门骨架总成在装配过程中能有效保证X向和Z向的相对位置的一致性，避免因前门骨架总成相对位置发生变化，导致前门总成匹配不合格无法满足交车标准的风险，可有效保证前门骨架装配位置准确一致性，提高装配质量。
上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种前门骨架总成装车辅具，其特征在于：包括支撑定位框架结构、夹紧结构、支撑定位块、X向定位块以及定位销，所述夹紧结构设在支撑定位框架结构上部用于夹紧在车身上，所述支撑定位块设在支撑定位框架结构下部用于支撑定位前面骨架，所述X向定位块设在支撑定位框架结构一侧用于前门骨架定位，所述定位销设在支撑定位框架结构下部用于与车身地板定位孔对应。
2.如权利要求1所述前门骨架总成装车辅具，其特征在于：所述支撑定位框架结构包括相连的上框架和下框架，所述夹紧结构和X向定位块均设在上框架上，所述支撑定位块和定位销均设在下框架上。
3.如权利要求1所述前门骨架总成装车辅具，其特征在于：所述支撑定位框架结构上设有卡槽结构，所述卡槽结构上设有用于卡在前门骨架防撞横梁的卡槽。
4.如权利要求1所述前门骨架总成装车辅具，其特征在于：所述定位销为相对设置的一对，分别设在支撑定位框架结构下部的两侧。
5.如权利要求1所述前门骨架总成装车辅具，其特征在于：所述支撑定位框架结构的另一侧与X向定位块相对位置处设有用于车身配合的定位板。
6.如权利要求1所述前门骨架总成装车辅具，其特征在于：所述X向定位块为L型块。
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| CN202022943642.9U CN214028925U (zh) | 2020-12-07 | 2020-12-07 | 一种前门骨架总成装车辅具 |
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Publications (1)
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| CN214028925U true CN214028925U (zh) | 2021-08-24 |
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Family Applications (1)
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2020
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