CN214395162U - 一种汽车蓄电池安装架注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车蓄电池安装架注塑模具，包括顶板、和底板，所述顶板位于底板的上方，所述顶板和底板之间设置有动模座板和定模座板，所述动模座板位于顶板的底部，所述定模座板连接在底板的顶部，所述顶板的中间位置设置有浇口套，所述浇口套延伸至动模座板上，所述动模座板的中间位置开设有流道，所述浇口套与流道连通；该汽车蓄电池安装架注塑模具，通过设置加热电阻丝，在注塑过程中工作加热浇口套，使得浇口套的温度较高，保持塑料溶体状态，使得塑料溶体通过注塑机经过浇口时进入注塑模具时，不会因为浇口位置靠近外界，而使得塑料溶体在浇口处时凝固，从而提高安装架的成型质量。

Description

一种汽车蓄电池安装架注塑模具

技术领域

本实用新型涉及注塑模具制造技术领域，具体为一种汽车蓄电池安装架注塑模具。

背景技术

注塑模具是通过注塑成型制造零件的方法，是一种一种注射兼模塑的成型方法，汽车的蓄电池安装架大多塑料制品，通过注塑成型加工而成的，蓄电池安装架需要用来安装电池，因此对其加工工艺要求较高，而注塑成型方法的生产速度快，操作可实现自动化，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件。使得内部的塑料溶体能够充满型腔，后经过冷却，通过凸模和凹模将型腔内部的塑料制成需要的形状

现有技术存在以下缺陷或问题：

1、现有的注塑模具，在注塑的同时给模具加热，但塑料的原料不同，导致各塑料成型的速度不同，模具的浇口处与外界靠近，受温度影响，部分溶体会在交口处凝结，影响蓄电池安装架的成型质量；

2、现有的注塑模具，通常通过浇口控制溶体料流的速度，方法单一，没有办法对料流进行剪切，导致塑料溶体进入型腔时分布不均匀，影响安装架的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种汽车蓄电池安装架注塑模具，以解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车蓄电池安装架注塑模具，包括顶板、和底板，所述顶板位于底板的上方，所述顶板和底板之间设置有动模座板和定模座板，所述动模座板位于顶板的底部，所述定模座板连接在底板的顶部，所述顶板的中间位置设置有浇口套，所述浇口套延伸至动模座板上，所述动模座板的中间位置开设有流道，所述浇口套与流道连通，位于所述顶板上一段的浇口套的周围开设有安装槽，所述安装槽的内部设置有加热电阻丝，所述流道的内部设置有转动杆，所述转动杆的两端均转动连接在流道的内壁上，所述转动杆上等距离设置有剪切导向片。

作为本实用新型的优选技术方案，所述动模座板的底部中间位置开设有凹模，所述凹模与流道相通，所述定模座板的顶部中间位置设置有凸模，所述凹模和凸模之间存在间隙，且间隙构成型腔，所述型腔的内部设置有蓄电池安装架。

作为本实用新型的优选技术方案，所述定模座板与底板之间设置有推板和安装板，所述安装板位于推板的上方，所述安装板与推板通过螺栓固定连接，所述推板的底部固定连接有推杆，所述推杆贯穿底板，所述推杆与底板滑动连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述推板的顶部固定连接有顶针，所述顶针贯穿安装板、定模座板和凸模，所述顶针的顶部与凸模保持在同一水平面内。

作为本实用新型的优选技术方案，所述顶板的顶部中间位置通过螺栓连接有定位环，所述浇口套通过定位环固定在顶板上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述顶板的两侧对称设置有导柱，所述导柱贯穿动模座板和定模座板，所述动模座板上设置有导套，所述导柱位于导套的内部。

作为本实用新型的优选技术方案，所述推板的顶部设置有定位销，所述定位销贯穿安装板，并延伸至定模座板上，所述定位销的顶部与定模座板的上表面位于同一水平面内。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车蓄电池安装架注塑模具，具备以下有益效果：

1、该汽车蓄电池安装架注塑模具，通过设置加热电阻丝，在注塑过程中工作加热浇口套，使得浇口套的温度较高，保持塑料溶体状态，使得塑料溶体通过注塑机经过浇口时进入注塑模具时，不会因为浇口位置靠近外界，而使得塑料溶体在浇口处时凝固，从而提高安装架的成型质量；

2、该汽车蓄电池安装架注塑模具，通过设置剪切导向片，其环绕固定连接在转动杆上，且均切斜设置，使得塑料溶体在进入流道时经过剪切导向片，并伴随转动杆的转动，剪切搅拌经过的塑料溶体，使得塑料溶体均匀进入型腔内部，从而提高蓄电池安装架的成型质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本实用新型转动杆的侧视图；

图4为本实用新型的出料状态工作示意图。

图中：1、顶板；2、动模座板；3、凹模；4、定模座板；5、顶针；6、底板；7、推板；8、安装板；9、推杆；10、定位销；11、导柱；12、导套；13、凸模；14、型腔；15、加热电阻丝；16、安装槽；17、浇口套；18、定位环；19、转动杆；20、剪切导向片；21、流道；22、蓄电池安装架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施方案中：一种汽车蓄电池安装架注塑模具，包括顶板1、和底板6，顶板1位于底板6的上方，顶板1和底板6之间设置有动模座板2和定模座板4，动模座板2位于顶板1的底部，定模座板4连接在底板6的顶部，顶板1的中间位置设置有浇口套17，浇口套17延伸至动模座板2上，动模座板2的中间位置开设有流道21，浇口套17与流道21连通，位于顶板1上一段的浇口套17的周围开设有安装槽16，安装槽16围绕浇口套17，安装槽16的内部设置有加热电阻丝15，通过加热电阻丝15加热浇口套17，防止塑料溶体经过浇口时凝固，流道21的内部设置有转动杆19，转动杆19的两端均转动连接在流道21的内壁上，转动杆19上等距离设置有剪切导向片20，剪切导向片20呈半圆形，且倾斜安装在转动杆19上。

本实施例中，动模座板2的底部中间位置开设有凹模3，凹模3与流道相通，定模座板4的顶部中间位置设置有凸模13。凹模3和凸模13之间存在间隙，且间隙构成型腔14，型腔14的内部设置有蓄电池安装架22。

进一步的，定模座板4与底板6之间设置有推板7和安装板8，推板7和安装板8可在定模座板4和底板6之间移动，安装板8位于推板7的上方，安装板8与推板7通过螺栓固定连接，推板7的底部固定连接有推杆9，推杆9贯穿底板6，推杆9与底板6滑动连接，通过推动推杆9，使得推板7活动。

具体的，推板7的顶部固定连接有顶针5，顶针5贯穿安装板8、定模座板4和凸模13，顶针5的顶部与凸模13保持在同一水平面内，通过推动推板7，使得顶针5在安装板8、定模座板4和凸模13上滑动，并在凸模13上伸出，将连接在凸模13上的蓄电池安装架22顶出，方便取料。

值得说明的，顶板1的顶部中间位置通过螺栓连接有定位环18，浇口套17通过定位环18固定在顶板1上。

进一步的，顶板1的两侧对称设置有导柱11，导柱11共有四个，导柱11贯穿动模座板2和定模座板4，动模座板2上设置有导套12，导柱11位于导套12的内部，导柱11配合导套12，可在导套12的内部滑动。

更进一步的，推板7的顶部设置有定位销10，定位销10帮助定模座板4和动模座板2之间的定位连接，定位销10贯穿安装板8，并延伸至定模座板4上，定位销10的顶部与定模座板4的上表面位于同一水平面内，通过推动推板7，使得定位销10的顶部高于并穿过定模座板4，定位销10跟随顶针5运动。

本实用新型的工作原理及使用流程：将模具放置在一个恒温加热的环境中，通过将注塑机与浇口套17处对应，将塑料溶体通过浇口套17注射到模具内部，浇口套17周围的加热电阻丝15工作使得经过浇口套17的温度高于周围模具温度，塑料溶体在经过浇口套17时，加热电阻丝15防止塑料溶体凝固，使得塑料溶体保持溶体状态，溶体经过流道21时，通过挤压剪切导向片20，使得转动杆19转动，转动杆19转动带动剪切导向片转动剪切搅拌经过的塑料溶体，使得经过的塑料溶体更均匀，塑料溶体进入型腔内部，并逐渐充实，待充满型腔，结束注射塑料，将模具逐渐冷却，使得内部塑料溶体凝固成型，一段时间后，分开动模座板2和定模座板4，推动推杆9，使得推板7逐渐远离底板6，使得顶针5将凸模13上的蓄电池安装架22推出，从而得到注塑加工完成的蓄电池安装架22。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车蓄电池安装架注塑模具，其特征在于：包括顶板（1）、和底板（6），所述顶板（1）位于底板（6）的上方，所述顶板（1）和底板（6）之间设置有动模座板（2）和定模座板（4），所述动模座板（2）位于顶板（1）的底部，所述定模座板（4）连接在底板（6）的顶部，所述顶板（1）的中间位置设置有浇口套（17），所述浇口套（17）延伸至动模座板（2）上，所述动模座板（2）的中间位置开设有流道（21），所述浇口套（17）与流道（21）连通，位于所述顶板（1）上一段的浇口套（17）的周围开设有安装槽（16），所述安装槽（16）的内部设置有加热电阻丝（15），所述流道（21）的内部设置有转动杆（19），所述转动杆（19）的两端均转动连接在流道（21）的内壁上，所述转动杆（19）上等距离设置有剪切导向片（20）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池安装架注塑模具，其特征在于：所述动模座板（2）的底部中间位置开设有凹模（3），所述凹模（3）与流道相通，所述定模座板（4）的顶部中间位置设置有凸模（13），所述凹模（3）和凸模（13）之间存在间隙，且间隙构成型腔（14），所述型腔（14）的内部设置有蓄电池安装架（22）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池安装架注塑模具，其特征在于：所述定模座板（4）与底板（6）之间设置有推板（7）和安装板（8），所述安装板（8）位于推板（7）的上方，所述安装板（8）与推板（7）通过螺栓固定连接，所述推板（7）的底部固定连接有推杆（9），所述推杆（9）贯穿底板（6），所述推杆（9）与底板（6）滑动连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车蓄电池安装架注塑模具，其特征在于：所述推板（7）的顶部固定连接有顶针（5），所述顶针（5）贯穿安装板（8）、定模座板（4）和凸模（13），所述顶针（5）的顶部与凸模（13）保持在同一水平面内。

5.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池安装架注塑模具，其特征在于：所述顶板（1）的顶部中间位置通过螺栓连接有定位环（18），所述浇口套（17）通过定位环（18）固定在顶板（1）上。

6.根据权利要求1所述的一种汽车蓄电池安装架注塑模具，其特征在于：所述顶板（1）的两侧对称设置有导柱（11），所述导柱（11）贯穿动模座板（2）和定模座板（4），所述动模座板（2）上设置有导套（12），所述导柱（11）位于导套（12）的内部。

7.根据权利要求3所述的一种汽车蓄电池安装架注塑模具，其特征在于：所述推板（7）的顶部设置有定位销（10），所述定位销（10）贯穿安装板（8），并延伸至定模座板（4）上，所述定位销（10）的顶部与定模座板（4）的上表面位于同一水平面内。

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