CN214189847U - 一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及履带式行走底盘，具体是一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构；其包括带有回转台的底盘本体、履带行走机构以及驱动油缸；还包括油缸连接座，油缸连接座设置在底盘本体上，驱动油缸的一端与履带行走机构连接，驱动油缸的另一端与油缸连接座连接；所述油缸连接座和驱动油缸位于底盘本体的前端或末端并朝向外侧设置所述油缸连接座的中轴线与底盘本体的中轴线重叠设置，油缸连接座的左端和右端设置油缸连接孔，驱动油缸设置在与油缸连接座之间通过在油缸连接孔中插入插栓而连接。本实用新型提出了一种油缸外置且便于拆装的底盘伸缩结构，其相较于传统底盘伸缩结构而言，具有维护保养更方便、操作直观且生产成本更低的优势。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域，尤其涉及履带式行走底盘，具体是一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构。
背景技术
履带式行走底盘因其通过性好而广泛应用在挖机、钻机等工程机械上作为行走系统。而对于此类工程机械来说，底盘的重心是否稳固关系到其作业过程中的安全性，同时也关系到其作业质量和作业效率。通常，履带是行走底盘两侧的行走机构，其间距越宽越好。但是，其两侧行走机构的间距也受到运输载具宽度的限制，过宽的间距将使得履带式行走底盘无法通过车辆进行道路运输。
为了克服上述缺陷，市场上出现了两侧行走机构可以收缩和展开的可伸缩式履带行走底盘。当前，可伸缩的履带行走底盘多通过油缸作为推动机构来使两侧的行走机构得以相对展开或者相向收缩；然而，现有的此类机构中，油缸通常布置在履带式行走底盘的回转台内侧，而由于将油缸布置在回转台的内侧，故要将两侧的行走机构推出或收回，至少需要四根对称布置的油缸才行，故如此的设计即不利于油缸乃至行走底盘的维护工作也不利于生产成本的控制。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提出一种油缸位于行走底盘外侧，便于直观操作且使得整个行走底盘便于维保的一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构。
为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：
一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构，其包括带有回转台的底盘本体、设置在底盘本体两侧并沿滑臂而往复运动的履带行走机构以及驱动所述履带行走机构沿滑臂运动的驱动油缸；还包括油缸连接座，所述油缸连接座设置在底盘本体上，驱动油缸的一端与履带行走机构连接，驱动油缸的另一端与油缸连接座连接；其中，所述油缸连接座和驱动油缸位于底盘本体的前端或末端并朝向外侧设置。
上述的单油缸双向作用的底盘伸缩结构，所述油缸连接座包括设置在底盘本体中轴线上的底盘连接板和与底盘连接板通过螺栓连接并位于回转台左侧或右侧的油缸连接板，所述驱动油缸通过所述油缸连接板而与油缸连接座连接。
上述单油缸双向作用的底盘伸缩结构，所述油缸连接座为两块对称设置并且自身为中轴线对称的板材，所述油缸连接座的中轴线与底盘本体的中轴线重叠设置，所述油缸连接座的左端和右端设置油缸连接孔，驱动油缸设置在与油缸连接座之间通过在油缸连接孔中插入插栓而连接。
本实用新型采用上述设计，通过将油缸和油缸连接座设置在底盘本体的前端或末端，从而使底盘本体的内部空间得到释放，同时，布置在外侧的驱动油缸也便于其自身的维保工作。同时，通过可拆卸和偏置的油缸连接座，使得仅靠一根或两根前后布置的驱动油缸即可实现底盘两侧履带行走机构的伸缩作业，进而相较于传统结构而言，大大减少了驱动油缸的使用数量，即确保了行走底盘的可靠性，又降低了生产成本。
附图说明
图1为实施例一的结构示意图。
图2为实施例二的结构示意图。
具体实施方式
以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。
实施例一、
如图1所示，一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构，其包括带有回转台的底盘本体1、设置在底盘本体1两侧并沿滑臂而往复运动的履带行走机构2以及驱动所述履带行走机构2沿滑臂运动的驱动油缸3；还包括油缸连接座4，所述油缸连接座4包括设置在底盘本体1中轴线上的底盘连接板11和与底盘连接板11通过螺栓连接并位于回转台左侧或右侧的油缸连接板12，所述驱动油缸3通过所述油缸连接板12而与油缸连接座4连接。
上述的底盘伸缩结构，使用时通过拆卸和重复安装的方式将油缸连接座4及驱动油缸3从底盘本体1的左侧移至右侧，从而依次将底盘本体1两侧的履带行走机构2伸出或收回的目的。
实施例二、
如图2所示，一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构，其包括带有回转台的底盘本体1’、设置在底盘本体1’两侧并沿滑臂而往复运动的履带行走机构2’以及驱动所述履带行走机构2’沿滑臂运动的驱动油缸3’；还包括油缸连接座4’，所述油缸连接座4’为两块对称设置并且自身为中轴线对称的板材，所述油缸连接座4’的中轴线与底盘本体1’的中轴线重叠设置，所述油缸连接座4’的左端和右端设置油缸连接孔，驱动油缸3’设置在与油缸连接座4’之间通过在油缸连接孔4’中插入插栓而连接。
上述底盘伸缩结构，其相较于实施例一而言，油缸连接座4’改型为自身轴对称且居中布置，如此，通过将驱动油缸的伸出端或缸体端分别依次与油缸连接座左右两端的油缸连接孔通过插栓而连接，如此，在不用拆卸油缸连接座和油缸的前提下，即可实现将底盘本体两端的履带行走机构依次伸出或收回的目的。
通过上述两实施例可知，本实用新型提出了一种油缸外置且便于拆装的底盘伸缩结构，其相较于传统底盘伸缩结构而言，具有维护保养更方便、操作直观且生产成本更低的优势。
Claims (3)
1.一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构，其包括带有回转台的底盘本体、设置在底盘本体两侧并沿滑臂而往复运动的履带行走机构以及驱动所述履带行走机构沿滑臂运动的驱动油缸；其特征是：还包括油缸连接座，所述油缸连接座设置在底盘本体上，驱动油缸的一端与履带行走机构连接，驱动油缸的另一端与油缸连接座连接；其中，所述油缸连接座和驱动油缸位于底盘本体的前端或末端并朝向外侧设置。
2.根据权利要求1所述的单油缸双向作用的底盘伸缩结构，其特征是：所述油缸连接座包括设置在底盘本体中轴线上的底盘连接板和与底盘连接板通过螺栓连接并位于回转台左侧或右侧的油缸连接板，所述驱动油缸通过所述油缸连接板而与油缸连接座连接。
3.根据权利要求1所述的单油缸双向作用的底盘伸缩结构，其特征是：所述油缸连接座为两块对称设置并且自身为中轴线对称的板材，所述油缸连接座的中轴线与底盘本体的中轴线重叠设置，所述油缸连接座的左端和右端设置油缸连接孔，驱动油缸设置在与油缸连接座之间通过在油缸连接孔中插入插栓而连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021841312.2U CN214189847U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构 |
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| CN202021841312.2U CN214189847U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构 |
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| CN214189847U true CN214189847U (zh) | 2021-09-14 |
Family
ID=77628544
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| CN202021841312.2U Active CN214189847U (zh) | 2020-08-28 | 2020-08-28 | 一种单油缸双向作用的底盘伸缩结构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN214189847U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113830194A (zh) * | 2021-11-29 | 2021-12-24 | 徐工集团工程机械股份有限公司建设机械分公司 | 一种轨距调节式的履带底盘及控制方法 |
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2020
- 2020-08-28 CN CN202021841312.2U patent/CN214189847U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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