CN214108519U - 汽车备胎安装支架的切边冲孔模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车备胎安装支架的切边冲孔模具，凸模垫板安装在下模板上方，凸模安装在凹模垫板上方，凹模位于所述凸模上方，凹模上的工件槽整体形状为圆形,在圆形内部有以圆形圆心为基准点向外展开呈星型的多个凹槽,凸模的凸起形状与所述凹模工件槽相匹配,凸模与凹模各自的中央位置设置有冲孔，冲头固定板位于所述凹模上方，冲头安装在冲头固定板下方，冲头安装位置与所述凸模、凹模上的冲孔对应，冲头可在所述凸模、凹模上的冲孔内上下行走，在工件中央冲压出圆形通孔；上模板位于冲头固定板上方，上模板与所述冲头固定板固定连接，采用上述技术方案冲压出的汽车备胎支架具有特定的星型凹槽，备胎安装支架强度高，冲压精准性高、质量稳定。
Description
技术领域
本实用新型属于汽配零件模具制造领域，具体涉及一种汽车备胎安装支架的切边冲孔模具。
背景技术
汽车备胎支架加工生产多是通过模具冲压成型,现有模具一般采用多道工序完成汽车备胎支架加工生产,在生产具有特殊形状的汽车备胎安装支架时,一般的模具难以达到生产技术要求,严重影响汽车备胎安装支架的生产质量和效率。
实用新型内容
鉴于上述背景技术中存在的问题，提出了本实用新型。
因此，本实用新型其中一个目的是提供一种汽车备胎安装支架的切边冲孔模具，可同时进行精准的切边冲孔,能够有效提高汽车备胎安装支架的生产效率。
为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：汽车备胎安装支架的切边冲孔模具，包括下模板、凸模垫板、凸模、凹模、冲头固定板及上模板；凸模垫板通过螺钉固定安装在下模板上方，凸模通过螺钉固定安装在凹模垫板上方，凹模位于所述凸模上方，凹模上的工件槽整体形状为圆形,在圆形内部有以圆形圆心为基准点向外展开呈星型的多个凹槽,凹槽伸展至圆形边缘,凸模的凸起形状与所述凹模工件槽相匹配,可对工件进行切边,凸模与凹模各自的中央位置设置有冲孔；冲头固定板位于所述凹模上方，冲头固定板上有多个螺孔,冲头通过螺钉固定安装在冲头固定板下方，冲头可根据实际情况选择冲头固定板上的螺孔进行安装固定,冲头安装位置与所述凸模、凹模上的冲孔对应，冲头可在所述凸模、凹模上的冲孔内上下行走，在工件中央冲压出圆形通孔；上模板位于冲头固定板上方，上模板通过螺钉与所述冲头固定板固定连接，所述上模板与冲头固定板之间设置有冲头垫板，冲头垫板上设置有与上模板以及冲头固定板对应的螺孔，用于连接上模板与冲头固定板的螺钉穿过冲头垫板的螺孔，使得上模板与冲头固定板将冲头垫板夹紧，设置冲头垫板可缓冲冲压时的反作用力，提高冲压时的稳定性，保证切边冲孔的精准性。
本实用新型的进一步技术方案是：所述凹模上的工件槽有多个凹槽，其中两个凹槽之间的夹角为120度，其余各个凹槽之间的夹角为60度，凹槽内设置有多个加强筋，星型的形状使得冲压出的备胎安装支架强度更好，加强筋的设置进一步备胎安装支架的强度。
本实用新型的进一步技术方案是：所述凹模与凸模之间设置定位块，定位块通过螺钉安装在凸模工件槽外边缘，限位块安装方便，同时能够防止工件偏移，提高精准性。
本实用新型的进一步技术方案是：所述凸模上设置有退料板，退料板通过螺钉固定安装在具凸模上，退料板中部镂空，镂空形状与工件形状对应，冲压完成时可通过退料板将工件方便的卸下。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供了汽车备胎安装支架的切边冲孔模具，能够对工件同时进行切边冲孔，冲压出的汽车备胎支架具有特定的星型凹槽，备胎安装支架强度高，冲压精准性高、质量稳定。
附图说明
图1是本实用新型所述汽车备胎安装支架的切边冲孔模具的结构示意图；
图2是本实用新型所述凸模的结构示意图；
图3是本实用新型所述凸模的俯视结构示意图；
图4是本实用新型所述凹模的结构示意图；
图5是本实用新型所述凹模的俯视结构示意图；
附图标记：1-下模板，2-凸模垫板，3-凸模，4-退料板，5-凹模，6- 冲头固定板，7-冲头垫板，8-上模板。
具体实施方式
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
如图1至5所示的汽车备胎安装支架的切边冲孔模具，包括下模板1、凸模垫板2、凸模3、凹模5、冲头固定板6及上模板8；
凸模垫板2通过螺钉固定安装在下模板1上方，凸模3通过螺钉固定安装在凹模垫板2上方，凹模5位于所述凸模3上方，凹模5上的工件槽整体形状为圆形,在圆形内部有以圆形圆心为基准点向外展开呈星型的多个凹槽,凹槽伸展至圆形边缘,凸模3的凸起形状与所述凹模5工件槽相匹配,可对工件进行切边,凸模3与凹模5各自的中央位置设置有冲孔；
冲头固定板7位于所述凹模5上方，冲头固定板6上有多个螺孔,冲头通过螺钉固定安装在冲头固定板6下方，冲头可根据实际情况选择冲头固定板上的螺孔进行安装固定,冲头安装位置与所述凸模、凹模上的冲孔对应，冲头可在所述凸模3、凹模5上的冲孔内上下行走，在工件中央冲压出圆形通孔；
上模板8位于冲头固定板6上方，上模板8通过螺钉与所述冲头固定板固定连接，所述上模板8与冲头固定板6之间设置有冲头垫板8，冲头垫板8上设置有与上模板8以及冲头固定板6对应的螺孔，用于连接上模板8与冲头固定板6的螺钉穿过冲头垫板7的螺孔，使得上模板8与冲头固定板6将冲头垫板7夹紧，设置冲头垫板7可缓冲冲压时的反作用力，提高冲压时的稳定性，保证切边冲孔的精准性。
优选的,所述凹模5上的工件槽有多个凹槽，其中两个凹槽之间的夹角为120度，其余各个凹槽之间的夹角为60度，凹槽内设置有多个加强筋，星型的形状使得冲压出的备胎安装支架强度更好，加强筋的设置进一步备胎安装支架的强度。
优选的,所述凹模5与凸模3之间设置定位块，定位块通过螺钉安装在凸模工件槽外边缘，限位块安装方便，同时能够防止工件偏移，提高精准性。
优选的，在所述凸模3上设置有退料板4，退料板4通过螺钉固定安装在具凸模3上，退料板4中部镂空，镂空形状与工件形状对应，冲压完成时可通过退料板4将工件方便的卸下。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.汽车备胎安装支架的切边冲孔模具，其特征在于：包括下模板、凸模垫板、凸模、凹模、冲头固定板及上模板；
凸模垫板通过螺钉固定安装在下模板上方，凸模通过螺钉固定安装在凹模垫板上方，凹模位于所述凸模上方，凹模上的工件槽整体形状为圆形,在圆形内部有以圆形圆心为基准点向外展开呈星型的多个凹槽,凹槽伸展至圆形边缘,凸模的凸起形状与所述凹模工件槽相匹配,可对工件进行切边,凸模与凹模各自的中央位置设置有冲孔；
冲头固定板位于所述凹模上方，冲头固定板上有多个螺孔,冲头通过螺钉固定安装在冲头固定板下方，冲头安装位置与所述凸模、凹模上的冲孔对应，冲头可在所述凸模、凹模上的冲孔内上下行走，在工件中央冲压出圆形通孔；
上模板位于冲头固定板上方，上模板通过螺钉与所述冲头固定板固定连接，所述上模板与冲头固定板之间设置有冲头垫板，冲头垫板上设置有与上模板、冲头固定板相对应的螺孔，连接固定上模板与冲头固定板的螺钉穿过冲头垫板的螺孔，使得上模板与冲头固定板将冲头垫板夹紧。
2.如权利要求1所述的汽车备胎安装支架的切边冲孔模具，其特征在于：所述凹模上的工件槽有多个凹槽，其中两个凹槽之间的夹角为120度，其余各个凹槽之间的夹角为60度，凹槽内设置有多个加强筋。
3.如权利要求1所述的汽车备胎安装支架的切边冲孔模具，其特征在于：所述凹模与凸模之间设置定位块，定位块通过螺钉安装在凸模工件槽外边缘。
4.如权利要求1所述的汽车备胎安装支架的切边冲孔模具，其特征在于：所述凸模上设置有退料板，退料板通过螺钉固定安装在具凸模上，退料板中部镂空，镂空形状与工件形状对应。
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