CN214084556U - 一种透气型自行车鞍座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种透气型自行车鞍座，车架的座椅插口外侧设置卡环，卡环的开口的两端通过螺栓活动连接，卡环通过螺栓松紧使坐垫杆固定和向上向下调节，坐垫杆与支撑轴固定连接，支撑板与减震弹簧底端固定连接，减震弹簧顶端与支撑架固定连接，支撑架转动连接支撑轴，支撑板固定连接气囊，气囊中间设立的孔洞固定连接吹气管底端，吹气管上端固定连接支撑架，支撑架固定连接鞍座。本实用通过开设透气孔促进热量排放，同时在骑行过程中人体臀部可以主动运动，也可以在颠簸的时候，使得减震弹簧收缩，吹气管同时向下挤压气囊，气囊受到挤压，内部气体通过吹气管喷向通气孔，提高降温效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种自行车鞍座，具体是一种透气型自行车鞍座。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车，可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
当今各个城市都相继出现了出行拥堵的情况，因而选择自行车出行的人越来越多，尤其现在出现的共享单车，方便了人们的短距离出行，而现有的自行车鞍座的透气性能差，在炎热的夏天选择自行车出行的人会相对较少，因为在骑行过程中自行车鞍座的温度容易升高，会给骑行者造成不适感，所以我们提出了一种透气型自行车鞍座，用以解决上述所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种透气型自行车鞍座，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种透气型自行车鞍座，包括坐垫杆、支撑轴、支撑架、鞍座、吹气管、气囊、减震弹簧、水杯架、支撑板、通气孔。所述坐垫杆与支撑轴固定连接，支撑板与减震弹簧底端固定连接，减震弹簧顶端与支撑架固定连接，支撑架转动连接支撑轴，支撑板固定连接气囊，气囊中间设立的孔洞固定连接吹气管底端，吹气管上端固定连接支撑架，支撑架固定连接鞍座。鞍座中间和周边设立了多个通气孔保证空气流通。所述水杯架固定连接支撑轴。
作为本实用新型进一步的方案：车架的座椅插口外侧设置卡环，卡环的开口的两端通过螺栓活动连接，卡环通过螺栓松紧使坐垫杆固定和向上向下调节。
作为本实用新型进一步的方案：所述气囊为橡胶材质，使其受到挤压后可以复位。鞍座的外表面粘合有海绵层，同时海绵层的外表面粘合有橡胶层，保证鞍座的舒适性。鞍座后方设有水杯架，使骑行时随时取水。
作为本实用新型再进一步的方案：所述鞍座受力的时候，支撑架通过支撑轴转动下压，支撑板承受压力，减震弹簧收缩，完成减震过程；当减震弹簧收缩的时候，吹气管同时向下挤压气囊，气囊受到挤压，内部气体通过吹气管喷向通气孔，完成鞍座的透气。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用通过开设透气孔促进热量排放，同时在骑行过程中人体臀部可以主动运动，也可以在颠簸的时候，使得减震弹簧收缩，吹气管同时向下挤压气囊，气囊受到挤压，内部气体通过吹气管喷向通气孔，提高降温效果。
附图说明
图1为一种透气型自行车鞍座的结构示意图。
图2为一种透气型自行车鞍座中俯视的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种透气型自行车鞍座，包括，车架1、卡环2、螺栓3、坐垫杆4、支撑轴5、支撑架6、鞍座7、吹气管8、气囊9、减震弹簧10、水杯架11支撑板12通气孔13。
所述车架1的座椅插口外侧设置卡环2，卡环2的开口的两端通过螺栓3活动连接，卡环2通过螺栓3松紧使坐垫杆4固定和向上向下调节。
所述坐垫杆4与支撑轴5固定连接。
所述支撑板12与减震弹簧10底端固定连接，减震弹簧10顶端与支撑架6固定连接，支撑架6转动连接支撑轴5，支撑板12固定连接气囊9，气囊9中间设立的孔洞固定连接吹气管8底端，吹气管8上端固定连接支撑架6，支撑架6固定连接鞍座7。鞍座7中间和周边设立了多个通气孔13保证空气流通。
所述水杯架11固定连接支撑轴5。
所述鞍座7受力的时候，支撑架6通过支撑轴5转动下压，支撑板12承受压力，减震弹簧10收缩，完成减震过程；当减震弹簧10收缩的时候，吹气管8同时向下挤压气囊 9，气囊9受到挤压，内部气体通过吹气管8喷向通气孔13，完成鞍座7的透气。
所述气囊9为橡胶材质，使其受到挤压后可以复位。
所述鞍座7的外表面粘合有海绵层，同时海绵层的外表面粘合有橡胶层，保证鞍座的舒适性。鞍座7后方设有水杯架11，使骑行时随时取水。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种透气型自行车鞍座，包括坐垫杆(4)、支撑轴(5)、支撑架(6)、鞍座(7)、吹气管(8)、气囊(9)、减震弹簧(10)、水杯架(11)、支撑板(12)和通气孔(13)，其特征在于，所述坐垫杆(4)与支撑轴(5)固定连接，支撑板(12)与减震弹簧(10)底端固定连接，减震弹簧(10)顶端与支撑架(6)固定连接，支撑架(6)转动连接支撑轴(5)，支撑板(12)固定连接气囊(9)，气囊(9)中间设立的孔洞固定连接吹气管(8)底端，吹气管(8)上端固定连接支撑架(6)，支撑架(6)固定连接鞍座(7)，鞍座(7)中间和周边设立了多个通气孔(13)保证空气流通，水杯架(11)固定连接支撑轴(5)。
2.根据权利要求1所述的一种透气型自行车鞍座，其特征在于，车架(1)的座椅插口外侧设置卡环(2)，卡环(2)的开口的两端通过螺栓(3)活动连接，卡环(2)通过螺栓(3)松紧使坐垫杆(4)固定和向上向下调节。
3.根据权利要求1所述的一种透气型自行车鞍座，其特征在于，鞍座(7)受力的时候，支撑架(6)通过支撑轴(5)转动下压，支撑板(12)承受压力，减震弹簧(10)收缩，完成减震过程；当减震弹簧(10)收缩的时候，吹气管(8)同时向下挤压气囊(9)，气囊(9)受到挤压，内部气体通过吹气管(8)喷向通气孔(13)，完成鞍座(7)的透气。
4.根据权利要求1所述的一种透气型自行车鞍座，其特征在于，鞍座(7)的外表面粘合有海绵层，同时海绵层的外表面粘合有橡胶层，保证鞍座的舒适性，鞍座(7)后方设有水杯架(11)，使骑行时随时取水，所述气囊(9)为橡胶材质，使其受到挤压后可以复位。
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Cited By (2)
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| CN114104149A (zh) * | 2021-11-22 | 2022-03-01 | 南京快轮智能科技有限公司 | 滑板车减震装置 |
| CN114572327A (zh) * | 2022-03-21 | 2022-06-03 | 深圳中华自行车(集团)股份有限公司 | 一种平稳的自行车减震机构 |
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