CN214084432U - 一种辅助排气管定位的元宝梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型所述的一种辅助排气管定位的元宝梁，包括元宝梁本体、折边部、排气管导向槽及排气管固定部，所述元宝梁本体呈U型，所述折边部设置于所述元宝梁本体的两侧边上，所述排气管导向槽设置于所述元宝梁本体的底部，并由元宝梁本体的底面及两侧的折边部围合而成，用于为排气管在元宝梁本体左右两侧改变走向提供变向空间，所述排气管固定部设置于所述折边部上。U型的元宝梁本体制造加工简单，通过折边部提高元宝梁本体的结构强度，满足使用过程中对应力承受的需要；折边部与元宝梁本体配合形成排气管导向槽，并由排气管固定部为排气管提供安装位置，降低弯折部悬空的安全隐患。

Description

一种辅助排气管定位的元宝梁

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体地说是一种辅助排气管定位的元宝梁。

背景技术

元宝梁是用于增加车架强度、提升车架负载能力的部件。目前国内重型商用车元宝梁多采用简单的槽型结构，通过钣金件焊接而成，对零件的加工精度要求较高，且焊接过程易产生应力集中等缺陷，影响整体强度。此外，由于重型汽车的排气系统大多布置在车架右侧，因此尾气排放方向一般由车辆右侧平行地面排出或者由右侧朝下向地面排出，会造成尾气吹向行人或者吹起地面灰尘的问题，危害行人安全，造成环境污染；而将排气管向车辆左侧调整后，中部的弯折部分会缺少固定安装点形成悬空，因此存在安全隐患。

实用新型内容

为解决现有元宝梁受应力影响明显及排气管走向改变后其弯折部缺少合适固定安装点的问题，本实用新型提供一种辅助排气管定位的元宝梁。

本实用新型是通过下述技术方案来实现的。

一种辅助排气管定位的元宝梁，包括元宝梁本体、折边部、排气管导向槽及排气管固定部，所述元宝梁本体呈U型，所述折边部设置于所述元宝梁本体的两侧边上，所述排气管导向槽设置于所述元宝梁本体的底部，并由元宝梁本体的底面及两侧的折边部围合而成，用于为排气管在元宝梁本体左右两侧改变走向提供变向空间，所述排气管固定部设置于所述折边部上。U型的元宝梁本体制造加工简单，通过折边部提高元宝梁本体的结构强度，满足使用过程中对应力承受的需要；折边部与元宝梁本体配合形成排气管导向槽，并由排气管固定部为排气管提供安装位置，降低弯折部悬空的安全隐患。

本实用新型的进一步改进还有，上述排气管固定部为通孔，所述排气管固定部设有若干个。根据需要确定通孔的开设，并通过通孔为排气管在元宝梁本体上的固定提供安装位置。

本实用新型的进一步改进还有，上述元宝梁本体上固定设有加强衬套，所述加强衬套的截面呈n型。通过加强衬套进一步提高元宝梁本体的结构强度。

本实用新型的进一步改进还有，上述加强衬套设有两个，且分别铆接于所述元宝梁本体的两端。以加强元宝梁本体在两端的结构强度。

本实用新型的进一步改进还有，上述加强衬套的边缘与元宝梁本体及折边部形成的缝隙处通过点焊加固。通过在缝隙出进行点焊加固提高加强衬套作为加固体的加固程度。

本实用新型的进一步改进还有，上述元宝梁本体的两端设有元宝梁安装孔。用于对元宝梁本体的安装固定。

从以上技术方案可以看出，本实用新型的有益效果是：U型的元宝梁本体制造加工简单，通过折边部提高元宝梁本体的结构强度，满足使用过程中对应力承受的需要；折边部与元宝梁本体配合形成排气管导向槽，并由排气管固定部为排气管提供安装位置，降低弯折部悬空的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

附图中：1、元宝梁本体，11、折边部，12、排气管导向槽，13、元宝梁安装孔，14、排气管固定部，2、加强衬套。

具体实施方式

为使得本实用新型的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如附图所示，一种辅助排气管定位的元宝梁，包括元宝梁本体1、折边部11、排气管导向槽12及排气管固定部14，所述元宝梁本体1呈U型，所述折边部11设置于所述元宝梁本体1的两侧边上，所述排气管导向槽12设置于所述元宝梁本体1的底部，并由元宝梁本体1的底面及两侧的折边部11围合而成，用于为排气管在元宝梁本体1左右两侧改变走向提供变向空间，所述排气管固定部14设置于所述折边部11上。U型的元宝梁本体1制造加工简单，通过折边部11提高元宝梁本体1的结构强度，满足使用过程中对应力承受的需要；折边部11与元宝梁本体1配合形成排气管导向槽12，并由排气管固定部14为排气管提供安装位置，降低弯折部悬空的安全隐患。

所述排气管固定部14为通孔，所述排气管固定部14设有若干个。根据需要确定通孔的开设，并通过通孔为排气管在元宝梁本体1上的固定提供安装位置。

所述折边部11内壁上固定设有螺母，所述螺母于所述排气管固定部14相对应，也就是说所述螺母与通孔相对应。以满足对排气管在排气管导向槽12内的灵活装卸，便于后续拆卸。

所述元宝梁本体1上固定设有加强衬套2，所述加强衬套2的截面呈n型。通过加强衬套2进一步提高元宝梁本体1的结构强度。

所述加强衬套2为钢板结构，并包覆在元宝梁本体1的内侧面。

所述加强衬套2设有两个，且分别铆接于所述元宝梁本体1的两端。以加强元宝梁本体1在两端的结构强度。

所述加强衬套2的边缘与元宝梁本体1及折边部11形成的缝隙处通过点焊加固。通过在缝隙出进行点焊加固提高加强衬套2作为加固体的加固程度。

所述元宝梁本体1的两端设有元宝梁安装孔13。用于对元宝梁本体1的安装固定。

所述加强衬套2上开设有与所述元宝梁安装孔13向对应的通孔。

综上所述本装置在使用时，将元宝梁本体1安装于所述车辆的变速箱下部，通过元宝梁安装孔13与板簧相接，完成元宝梁本体1在车身上的安装固定；通过排气管固定部14为排气管在排气管导向槽12内的固定提供安装位置。

本实用新型所述的一种辅助排气管定位的元宝梁，U型的元宝梁本体制造加工简单，通过折边部提高元宝梁本体的结构强度，满足使用过程中对应力承受的需要；折边部与元宝梁本体配合形成排气管导向槽，并由排气管固定部为排气管提供安装位置，降低弯折部悬空的安全隐患。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。

本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种辅助排气管定位的元宝梁，其特征在于，包括元宝梁本体(1)、折边部(11)、排气管导向槽(12)及排气管固定部(14)，所述元宝梁本体(1)呈U型，所述折边部(11)设置于所述元宝梁本体(1)的两侧边上，所述排气管导向槽(12)设置于所述元宝梁本体(1)的底部，并由元宝梁本体(1)的底面及两侧的折边部(11)围合而成，用于为排气管在元宝梁本体(1)左右两侧改变走向提供变向空间，所述排气管固定部(14)设置于所述折边部(11)上。

2.根据权利要求1所述的一种辅助排气管定位的元宝梁，其特征在于，所述排气管固定部(14)为通孔，所述排气管固定部(14)设有若干个。

3.根据权利要求1所述的一种辅助排气管定位的元宝梁，其特征在于，所述元宝梁本体(1)上固定设有加强衬套(2)，所述加强衬套(2)的截面呈n型。

4.根据权利要求3所述的一种辅助排气管定位的元宝梁，其特征在于，所述加强衬套(2)设有两个，且分别铆接于所述元宝梁本体(1)的两端。

5.根据权利要求3或4所述的一种辅助排气管定位的元宝梁，其特征在于，所述加强衬套(2)的边缘与元宝梁本体(1)及折边部(11)形成的缝隙处通过点焊加固。

6.根据权利要求1所述的一种辅助排气管定位的元宝梁，其特征在于，所述元宝梁本体(1)的两端设有元宝梁安装孔(13)。

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