CN214079379U - 一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，包括底座，底座的顶部固定连接有打孔箱，打孔箱的内部固定连接有一号气缸，一号气缸的输出端固定连接有打孔机，打孔箱的内部固定连接有工作台，打孔箱的内部设有传送带，打孔箱的外侧固定连接有放置箱，一号气缸输出端外侧滑动连接有套管，套管的外侧对称固定连接有一号固定板，本实用新型的有益效果是：设置放置箱、传送带和推块，便于自动上料，节省了人力，设置一号夹板、二号机板和二号气缸，便于对板材进行定位并固定，保证了打孔精确性，设置收集箱、弹簧和放置板，便于收集板材，防止板材高空掉落，损伤板材。
Description
技术领域
本实用新型涉及上料打孔技术领域，具体为一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置。
背景技术
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有“工业之母”的称号，在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具，广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中，在模具备件加工过冲中需要对金属板进行打孔，现有的打孔装置不能自动上料，不能对板材进行定位并固定，所以需要设计一种带有自动上料机构的打孔装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有打孔箱，所述打孔箱的内部固定连接有一号气缸，所述一号气缸的输出端固定连接有打孔机，所述打孔箱的内部固定连接有工作台，所述打孔箱的内部设有传送带，所述打孔箱的外侧固定连接有放置箱，所述一号气缸输出端外侧滑动连接有套管，所述套管的外侧对称固定连接有一号固定板。
优选的，所述一号固定板的底部对称固定连接有固定杆，所述固定杆的底部固定连接有二号气缸，所述二号气缸的输出端固定连接有一号夹板，所述打孔箱的内部对称固定连接有三号气缸，所述三号气缸的输出端与套管固定连接。
优选的，所述工作台的外侧对称固定连接有安装板，所述安装板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部设有二号夹板，所述安装板的内部设有四号气缸，所述四号气缸的输出端与二号夹板固定连接。
优选的，所述一号气缸的输出端外侧固定连接有固定环，所述固定环的底部对称固定连接有二号固定板，所述二号固定板的通过管道设有喷头。
优选的，所述打孔箱的内部开设有进料口，所述放置箱的内部对称开设有出料口，所述传送带外侧等距设有推块。
优选的，所述打孔箱内部设有收集箱，所述收集箱的内部对称设有弹簧，所述收集箱的内部对称滑动连接有滑块，所述滑块的外侧固定连接有放置板。
优选的，所述打孔箱的外侧设有箱门。
优选的，所述打孔箱的外侧设有控制面板，所述一号气缸、打孔机、传送带、二号气缸、三号气缸和四号气缸均与控制面板电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：设置放置箱、传送带和推块，便于自动上料，节省了人力，设置一号夹板、二号机板和二号气缸，便于对板材进行定位并固定，保证了打孔精确性，设置收集箱、弹簧和放置板，便于收集板材，防止板材高空掉落，损伤板材。
附图说明
图1为本实用新型的立体图；
图2为本实用新型的剖面结构示意图；
图3为本实用新型的A处放大图；
图4为本实用新型的工作台左视图；
图5为本实用新型的收集箱放大结构示意图。
图中：1、底座；2、打孔箱；3、一号气缸；4、打孔机；5、工作台；6、传送带；7、放置箱；8、套管；9、一号固定板；10、固定杆；11、二号气缸；12、一号夹板；13、三号气缸；14、安装板；15、滑槽；16、二号夹板；17、四号气缸；18、固定环；19、二号固定板；20、喷头；21、出料口；22、进料口；23、推块；24、收集箱；25、弹簧；26、滑块；27、放置板；28、箱门；29、控制面板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，包括底座1，底座1的顶部固定连接有打孔箱2，打孔箱2的内部固定连接有一号气缸3，一号气缸3的输出端固定连接有打孔机4，打孔箱2的内部固定连接有工作台5，打孔箱2的内部设有传送带6，打孔箱2的外侧固定连接有放置箱7，一号气缸3输出端外侧滑动连接有套管8，套管8的外侧对称固定连接有一号固定板9，对板材进行定位并固定，便于自动上料。
进一步的，一号固定板9的底部对称固定连接有固定杆10，固定杆10的底部固定连接有二号气缸11，二号气缸11的输出端固定连接有一号夹板12，打孔箱2的内部对称固定连接有三号气缸13，三号气缸13的输出端与套管8固定连接，对板材进行固定。
进一步的，工作台5的外侧对称固定连接有安装板14，安装板14的内部开设有滑槽15，滑槽15的内部设有二号夹板16，安装板14的内部设有四号气缸17，四号气缸17的输出端与二号夹板16固定连接，对板材进行定位并固定，便于对板材进行打孔。
进一步的，一号气缸3的输出端外侧固定连接有固定环18，固定环18的底部对称固定连接有二号固定板19，二号固定板19的通过管道设有喷头20，对打孔机4进行降温。
进一步的，打孔箱2的内部开设有进料口21，放置箱7的内部对称开设有出料口22，传送带6外侧等距设有推块23。便于自动上料。
进一步的，打孔箱2内部设有收集箱24，收集箱24的内部对称设有弹簧25，收集箱24的内部对称滑动连接有滑块26，滑块26的外侧固定连接有放置板27，便于收集板材，防止板材高空掉落受到损伤。
进一步的，打孔箱2的外侧设有箱门28，便于取出板材。
进一步的，打孔箱2的外侧设有控制面板29，一号气缸3、传送带6、二号气缸11、三号气缸13和四号气缸17均与控制面板29电性连接，便于控制电器元件的工作。
具体的，使用本实用新型时，将板材放置在放置箱7的内部，通过控制面板29控制传送带6运动，传送带6带动推块23运动，推块23推动板材向左运动，推块23将板材推动至工作台5的顶部，传送带6停止，三号气缸13下降，带动套管8下降，套管8带动一号固定板9下降，一号固定板9带动固定杆10下降，固定杆10带动二号气缸11下降，二号气缸11伸张，带动一号夹板12向中间运动，将板材夹住，四号气缸17伸张，带动二号夹板16向中间运动，将板材夹住，从而对板材进行定位并固定，一号气缸3伸张，带动打孔机4向下运动，打孔机4对板材进行打孔，打完孔后，一号气缸3上升，带动打孔机4上升，二号气缸11和四号气缸17收缩，三号气缸13收缩，带动一号夹板12上升，传送带6工作，板材在重力的作用下，在放置箱7的内部向下运动，推块23将板材推动至工作台5的顶部，板材将上一个打完孔的板材向左推动，落入收集箱24的内部，重复上述操作，对下一个板材进行打孔，打开箱门28、取出收集箱24，将打完孔的板材取出。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部固定连接有打孔箱(2)，所述打孔箱(2)的内部固定连接有一号气缸(3)，所述一号气缸(3)的输出端固定连接有打孔机(4)，所述打孔箱(2)的内部固定连接有工作台(5)，所述打孔箱(2)的内部设有传送带(6)，所述打孔箱(2)的外侧固定连接有放置箱(7)，所述一号气缸(3)输出端外侧滑动连接有套管(8)，所述套管(8)的外侧对称固定连接有一号固定板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，其特征在于：所述一号固定板(9)的底部对称固定连接有固定杆(10)，所述固定杆(10)的底部固定连接有二号气缸(11)，所述二号气缸(11)的输出端固定连接有一号夹板(12)，所述打孔箱(2)的内部对称固定连接有三号气缸(13)，所述三号气缸(13)的输出端与套管(8)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，其特征在于：所述工作台(5)的外侧对称固定连接有安装板(14)，所述安装板(14)的内部开设有滑槽(15)，所述滑槽(15)的内部设有二号夹板(16)，所述安装板(14)的内部设有四号气缸(17)，所述四号气缸(17)的输出端与二号夹板(16)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，其特征在于：所述一号气缸(3)的输出端外侧固定连接有固定环(18)，所述固定环(18)的底部对称固定连接有二号固定板(19)，所述二号固定板(19)的通过管道设有喷头(20)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，其特征在于：所述打孔箱(2)的内部开设有进料口(21)，所述放置箱(7)的内部对称开设有出料口(22)，所述传送带(6)外侧等距设有推块(23)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，其特征在于：所述打孔箱(2)内部设有收集箱(24)，所述收集箱(24)的内部对称设有弹簧(25)，所述收集箱(24)的内部对称滑动连接有滑块(26)，所述滑块(26)的外侧固定连接有放置板(27)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，其特征在于：所述打孔箱(2)的外侧设有箱门(28)。
8.根据权利要求3所述的一种汽车模具备件加工用带有上料机构的打孔装置，其特征在于：所述打孔箱(2)的外侧设有控制面板(29)，所述一号气缸(3)、打孔机(4)、传送带(6)、二号气缸(11)、三号气缸(13)和四号气缸(17)均与控制面板(29)电性连接。
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