CN214003949U - 液压转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及液压转运车,包括:卷轴,转动设置于车叉上;卷板,铺设于车叉的空隙中,卷板的后端固定设置于卷轴上;卷板包括若干横板,相邻的横板之间铰接。进一步的,横板的两端开设有导槽,车叉上设置有导轨,导槽滑动设置于导轨上。进一步的,卷板和车叉之间设置有卡扣,用于固定卷板伸出的位置。进一步的,卷板的前端设置有挂轴,车叉的前端设置有转轴,转轴上转动设置有挂板,挂板上开设有挂槽,挂槽能挂设于挂轴上。其既能够作为普通液压转运车叉起搬运托盘,也能够当做板车承载运输零散物品,便于使用且功能多样。
Description
技术领域
本实用新型涉及工具车技术领域,具体为液压转运车。
背景技术
液压转运车又叫液压叉车,是一种高起升装卸和短距离运输两用车,由于不产生火花和电磁场。特别适用于汽车装卸及车间、仓库、码头、车站、货场等地的易燃、易爆和禁火物品的装卸运输。该产品具有升降平衡、转动灵活、操作方便等特点。
但现有的液压转运车,为了便于叉起托盘,在车叉之间设置有空隙。车叉之间的空隙无法承载物品,导致液压转运车无法作为装载零散物品的板车使用,使其使用功能较为单一。
实用新型内容
为了解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提供液压转运车,其既能够作为普通液压转运车叉起搬运托盘,也能够当做板车承载运输零散物品,便于使用且功能多样。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
液压转运车,包括:
卷轴,转动设置于车叉上;
卷板,铺设于车叉的空隙中,卷板的后端固定设置于卷轴上;
卷板包括若干横板,相邻的横板之间铰接。
进一步的,横板的两端开设有导槽,车叉上设置有导轨,导槽滑动设置于导轨上。
进一步的,卷板和车叉之间设置有卡扣,用于固定卷板伸出的位置。
进一步的,卷板的前端设置有挂轴,车叉的前端设置有转轴,转轴上转动设置有挂板,挂板上开设有挂槽,挂槽能挂设于挂轴上。
进一步的,卷轴为能自动收卷的弹簧卷轴。
进一步的,横板为铝合金型材。
进一步的,车叉的上端面与横板的上端面平齐。
进一步的,卷轴的一侧设置有转轮。
进一步的,卷板伸至最前端时,卷板的前端面与车叉的前端面平齐。
本实用新型的有益效果:
(1)卷板伸出时,卷板能将车叉之间的空隙覆盖,使其空隙的位置也能够承载物品,液压转运车能够当做板车使用。
(2)卷板收起时,车叉之间恢复原有的空隙,不影响液压转运车叉起托盘。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A位置处的局部放大图;
图3是本实用新型的卷板的结构示意图。
图中:
1.车叉,2.卷板,3.卷轴,4.挂轴,5.导轨,6.转轴,7.挂板,8.挂槽,9.横板,10.导槽。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、3所示,液压转运车包括:转动设置于车叉1上的卷轴3;车叉1的空隙中铺设有卷板2,卷板2的后端固定设置于卷轴3上,卷轴3能将卷板2卷起;为了便于转动卷轴3,卷轴3的一侧设置有转轮。
卷板2包括若干横板9,相邻的横板9之间铰接。横板9可以采用铝合金型材,满足强度的同时重量还轻。卷板2展开时,车叉1的上端面与横板9的上端面平齐,所形成的平齐的上平面,更便于装载各种物品。并且,当卷板2伸至最前端时,卷板2的前端面与车叉1的前端面平齐。此时,车叉1之间的空隙被完全铺盖,能够装载更多的物品。
为了固定横板9在车叉1上的位置,横板9的两端开设有导槽10,车叉1上设置有导轨5,导槽10滑动设置于导轨5上。
为了防止横板9前后滑移,卷板2和车叉1之间设置有卡扣,用于固定卷板2伸出的位置。卡扣具体结构为,如图2所示,卷板2的前端设置有挂轴4,车叉1的前端设置有转轴6,转轴6上转动设置有挂板7,挂板7上开设有挂槽8,挂槽8能挂设于挂轴4上。并且,卷轴3可以采用能自动收卷的弹簧卷轴,更便于收卷操作。
当其需要作为平板车使用时,转动卷轴3,使卷板2完全伸至车叉1的最前端,然后转动挂板7,使挂板7的挂槽8挂在挂轴4上。此时,卷板2的位置固定,其和车叉1所形成的上端面能够用于承载物品。当其需要作为液压转运车使用时,转动卷轴3,使卷板2完全收起即可,方便快捷。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (9)
1.液压转运车,其特征在于,包括:
卷轴(3),转动设置于车叉(1)上;
卷板(2),铺设于车叉(1)的空隙中,所述卷板(2)的后端固定设置于卷轴(3)上;
所述卷板(2)包括若干横板(9),相邻的所述横板(9)之间铰接。
2.根据权利要求1所述的液压转运车,其特征在于,
所述横板(9)的两端开设有导槽(10),所述车叉(1)上设置有导轨(5),所述导槽(10)滑动设置于所述导轨(5)上。
3.根据权利要求1所述的液压转运车,其特征在于,
所述卷板(2)和车叉(1)之间设置有卡扣,用于固定卷板(2)伸出的位置。
4.根据权利要求3所述的液压转运车,其特征在于,
所述卷板(2)的前端设置有挂轴(4),所述车叉(1)的前端设置有转轴(6),所述转轴(6)上转动设置有挂板(7),所述挂板(7)上开设有挂槽(8),所述挂槽(8)能挂设于所述挂轴(4)上。
5.根据权利要求1所述的液压转运车,其特征在于,
所述卷轴(3)为能自动收卷的弹簧卷轴。
6.根据权利要求1所述的液压转运车,其特征在于,
所述横板(9)为铝合金型材。
7.根据权利要求1所述的液压转运车,其特征在于,
所述车叉(1)的上端面与所述横板(9)的上端面平齐。
8.根据权利要求1所述的液压转运车,其特征在于,
所述卷轴(3)的一侧设置有转轮。
9.根据权利要求1所述的液压转运车,其特征在于,
所述卷板(2)伸至最前端时,卷板(2)的前端面与车叉(1)的前端面平齐。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN202023211376.7U CN214003949U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 液压转运车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN214003949U true CN214003949U (zh) | 2021-08-20 |
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ID=77293203
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN202023211376.7U Active CN214003949U (zh) | 2020-12-28 | 2020-12-28 | 液压转运车 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN214003949U (zh) |
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2020
- 2020-12-28 CN CN202023211376.7U patent/CN214003949U/zh active Active
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