CN213998805U - 一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于花鼓制造技术领域，具体涉及一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置。该装置包括包括机壳、旋转夹持组件、激光测距组件、磨削组件；机壳整体呈C字形；旋转夹持组件安装在机壳底部的上端面；激光测距组件安装在机壳的侧面；磨削组件安装在机壳顶部的下端面，并位于旋转夹持组件的正上方；旋转夹持组件可夹住花鼓并相对机壳旋转；激光测距组件向花鼓发射激光，并接收从花鼓反射回的激光；磨削组件对花鼓内孔进行磨削。本实用新型提供的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，夹持准确可靠，磨削精度高，能够适应不同型号的花鼓，适用于高端花鼓的高精度磨削作业。

Description

一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置

技术领域

本实用新型属于花鼓制造技术领域，具体涉及一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置。

背景技术

花鼓是车轮的重要核心部件，有铁花鼓和铝花鼓，用于自行车、机动车、轮椅等带有车轮的产品。花鼓的制造，尤其是面向高端市场的花鼓的制造，不仅对材料自身强度要求较高，对加工精度要求也相应较高。在实际生产过程中，如何兼顾加工精度和生产效率，一直是花鼓制造的一大难题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置。

为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，包括机壳、旋转夹持组件、激光测距组件、磨削组件；机壳整体呈C字形；旋转夹持组件安装在机壳底部的上端面；激光测距组件安装在机壳的侧面；磨削组件安装在机壳顶部的下端面，并位于旋转夹持组件的正上方；旋转夹持组件可夹住花鼓并相对机壳旋转；激光测距组件向花鼓发射激光，并接收从花鼓反射回的激光；磨削组件对花鼓内孔进行磨削。使用时，将待加工花鼓夹持在旋转夹持组件上，夹紧后开始旋转，激光测距组件向花鼓发射激光，并接收从花鼓反射回的激光，检测花鼓表面与激光测距组件之间的距离，距离随着花鼓的旋转而波动，当波动范围超出预设值时提示花鼓夹持时出现位置偏差或花鼓自身尺寸没有达到精度要求。经激光测距组件检测合格后进行磨削作业，使用磨削组件对花鼓内孔端面进行磨削，随着旋转夹持组件的旋转，花鼓内孔端面得到均匀磨削。

进一步地，磨削组件包括第二滑轨、第二滑块、载板、载板调节装置、磨削电机、磨削头；第二滑轨水平固定于机壳顶部的下端面，第二滑块与第二滑轨可滑动连接；载板一端与第二滑块铰接，载板另一端固定有磨削电机；磨削头固定在磨削电机的输出轴上；载板调节装置调节载板相对于第二滑块的夹角。其中，第二滑轨、第二滑块用于改变磨削头在横向的位置，载板用于改变磨削头的高度和角度。

进一步地，第二滑块上还设有可锁止第二滑块的第二锁止把手。

进一步地，载板调节装置为调节螺杆；调节螺杆连接在第二滑块与载板之间，三者形成三角形；转动调节螺杆上的手轮使调节螺杆转动，可改变三角形一条边的长度。

进一步地，旋转夹持组件包括三爪卡盘、转轴、旋转驱动组件；三爪卡盘水平可旋转设于机壳底部的上端面；转轴的一端连接三爪卡盘，另一端向下伸入机壳内；旋转驱动组件设于机壳内并驱动转轴旋转。

进一步地，旋转驱动组件包括蜗轮、蜗杆、减速齿轮箱、驱动电机；蜗轮套设在转轴的下端；减速齿轮箱固定在机壳内；蜗杆套设在减速齿轮箱的输出端，并与蜗轮啮合；驱动电机固定在减速齿轮箱上，驱动电机的输出端与减速齿轮箱的输入端动力连接。

进一步地，三爪卡盘的三个卡爪在水平面内相互间隔120°分布，卡爪内侧上端一体设有夹紧凸块，卡爪内侧下端一体设有承托凸块，夹紧凸块与承托凸块之间留有容纳缺口。作业时，花鼓被竖直夹紧在三个卡爪之间，花鼓的下端面放置在承托凸块的上端面上，容纳缺口用于容纳花鼓下端面的环状凸部，夹紧凸块顶在花鼓的侧面将其夹紧。

进一步地，激光测距组件包括第一导轨、第一滑块、激光测量头；第一导轨竖直固定在机壳的侧面，第一滑块与第一导轨可滑动连接，激光测量头固定在第一滑块上；激光测量头向夹持在旋转夹持组件上的花鼓发射激光，并接收从花鼓反射回的激光。其中，第一导轨与第一滑块配合，可调节激光测量头的高度，从而适应不同型号的花鼓。

进一步地，第一滑块上还设有可锁止第一滑块的第一锁止把手。

有益效果：本实用新型提供的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，夹持准确可靠，磨削精度高，能够适应不同型号的花鼓，适用于高端花鼓的高精度磨削作业。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为实施例2中磨削组件的结构示意图。

图3为实施例2中激光测距组件的结构示意图。

图4为实施例2中三爪卡盘的结构示意图。

图5为实施例2中转轴与旋转驱动组件的配合示意图。

图6为实施例2中卡爪的结构示意图。

图中，机壳1、旋转夹持组件2、激光测距组件3、磨削组件4、第二滑轨41、第二滑块42、载板43、载板调节装置44、磨削电机45、磨削头46、第二锁止把手47、三爪卡盘21、转轴22、旋转驱动组件23、蜗轮231、蜗杆232、减速齿轮箱233、驱动电机234、夹紧凸块211、承托凸块212、容纳缺口213、第一导轨31、第一滑块32、激光测量头33、第一锁止把手34。

具体实施方式

下面通过具体实施例进一步阐明本实用新型，这些实施例是示例性的，旨在说明问题和解释本实用新型，并不是一种限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，如图1所示，包括机壳1、旋转夹持组件2、激光测距组件3、磨削组件4；机壳1整体呈C字形；旋转夹持组件2安装在机壳1底部的上端面；激光测距组件3安装在机壳1的侧面；磨削组件4安装在机壳1顶部的下端面，并位于旋转夹持组件2的正上方；旋转夹持组件2可夹住花鼓并相对机壳1旋转；激光测距组件3向花鼓发射激光，并接收从花鼓反射回的激光；磨削组件4对花鼓内孔进行磨削。

实施例2

一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，如图1至6所示，包括机壳1、旋转夹持组件2、激光测距组件3、磨削组件4；机壳1整体呈C字形；旋转夹持组件2安装在机壳1底部的上端面；激光测距组件3安装在机壳1的侧面；磨削组件4安装在机壳1顶部的下端面，并位于旋转夹持组件2的正上方；旋转夹持组件2可夹住花鼓并相对机壳1旋转；激光测距组件3向花鼓发射激光，并接收从花鼓反射回的激光；磨削组件4对花鼓内孔进行磨削。

本实施例中，磨削组件4包括第二滑轨41、第二滑块42、载板43、载板调节装置44、磨削电机45、磨削头46；第二滑轨41水平固定于机壳1顶部的下端面，第二滑块42与第二滑轨41可滑动连接；载板43一端与第二滑块42铰接，载板43另一端固定有磨削电机45；磨削头46固定在磨削电机45的输出轴上；载板调节装置44调节载板43相对于第二滑块42的夹角。

本实施例中，第二滑块42上还设有可锁止第二滑块42的第二锁止把手47。

本实施例中，载板调节装置44为调节螺杆；调节螺杆连接在第二滑块42与载板43之间，三者形成三角形；转动调节螺杆上的手轮使调节螺杆转动，可改变三角形一条边的长度。

本实施例中，旋转夹持组件2包括三爪卡盘21、转轴22、旋转驱动组件23；三爪卡盘21水平可旋转设于机壳1底部的上端面；转轴22的一端连接三爪卡盘21，另一端向下伸入机壳1内；旋转驱动组件23设于机壳1内并驱动转轴22旋转。

本实施例中，旋转驱动组件23包括蜗轮231、蜗杆232、减速齿轮箱233、驱动电机234；蜗轮231套设在转轴22的下端；减速齿轮箱233固定在机壳1内；蜗杆232套设在减速齿轮箱233的输出端，并与蜗轮231啮合；驱动电机234固定在减速齿轮箱233上，驱动电机234的输出端与减速齿轮箱233的输入端动力连接。

本实施例中，三爪卡盘21的三个卡爪在水平面内相互间隔120°分布，卡爪内侧上端一体设有夹紧凸块211，卡爪内侧下端一体设有承托凸块212，夹紧凸块211与承托凸块212之间留有容纳缺口213。

本实施例中，激光测距组件3包括第一导轨31、第一滑块32、激光测量头33；第一导轨31竖直固定在机壳1的侧面，第一滑块32与第一导轨31可滑动连接，激光测量头33固定在第一滑块32上；激光测量头33向夹持在旋转夹持组件2上的花鼓发射激光，并接收从花鼓反射回的激光。

本实施例中，第一滑块32上还设有可锁止第一滑块32的第一锁止把手34。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，其特征在于：包括机壳（1）、旋转夹持组件（2）、激光测距组件（3）、磨削组件（4）；所述机壳（1）整体呈C字形；所述旋转夹持组件（2）安装在所述机壳（1）底部的上端面；所述激光测距组件（3）安装在所述机壳（1）的侧面；所述磨削组件（4）安装在所述机壳（1）顶部的下端面，并位于所述旋转夹持组件（2）的正上方；所述旋转夹持组件（2）可夹住花鼓并相对所述机壳（1）旋转；所述激光测距组件（3）向花鼓发射激光，并接收从花鼓反射回的激光；所述磨削组件（4）对花鼓内孔进行磨削。

2.根据权利要求1所述的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，其特征在于：所述磨削组件（4）包括第二滑轨（41）、第二滑块（42）、载板（43）、载板调节装置（44）、磨削电机（45）、磨削头（46）；所述第二滑轨（41）水平固定于所述机壳（1）顶部的下端面，所述第二滑块（42）与所述第二滑轨（41）可滑动连接；所述载板（43）一端与所述第二滑块（42）铰接，所述载板（43）另一端固定有所述磨削电机（45）；所述磨削头（46）固定在所述磨削电机（45）的输出轴上；所述载板调节装置（44）调节所述载板（43）相对于所述第二滑块（42）的夹角。

3.根据权利要求2所述的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，其特征在于：所述第二滑块（42）上还设有可锁止所述第二滑块（42）的第二锁止把手（47）。

4.根据权利要求2所述的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，其特征在于：载板调节装置（44）为调节螺杆；调节螺杆连接在第二滑块（42）与所述载板（43）之间，三者形成三角形；转动调节螺杆上的手轮使调节螺杆转动，可改变三角形一条边的长度。

5.根据权利要求1所述的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，其特征在于：所述旋转夹持组件（2）包括三爪卡盘（21）、转轴（22）、旋转驱动组件（23）；所述三爪卡盘（21）水平可旋转设于所述机壳（1）底部的上端面；所述转轴（22）的一端连接所述三爪卡盘（21），另一端向下伸入所述机壳（1）内；所述旋转驱动组件（23）设于所述机壳（1）内并驱动所述转轴（22）旋转。

6.根据权利要求5所述的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，其特征在于：所述旋转驱动组件（23）包括蜗轮（231）、蜗杆（232）、减速齿轮箱（233）、驱动电机（234）；所述蜗轮（231）套设在所述转轴（22）的下端；所述减速齿轮箱（233）固定在所述机壳（1）内；所述蜗杆（232）套设在所述减速齿轮箱（233）的输出端，并与所述蜗轮（231）啮合；所述驱动电机（234）固定在所述减速齿轮箱（233）上，所述驱动电机（234）的输出端与所述减速齿轮箱（233）的输入端动力连接。

7.根据权利要求5所述的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，其特征在于：所述三爪卡盘（21）的三个卡爪在水平面内相互间隔120°分布，卡爪内侧上端一体设有夹紧凸块（211），卡爪内侧下端一体设有承托凸块（212），所述夹紧凸块（211）与所述承托凸块（212）之间留有容纳缺口（213）。

8.根据权利要求1所述的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，其特征在于：所述激光测距组件（3）包括第一导轨（31）、第一滑块（32）、激光测量头（33）；所述第一导轨（31）竖直固定在所述机壳（1）的侧面，所述第一滑块（32）与所述第一导轨（31）可滑动连接，所述激光测量头（33）固定在所述第一滑块（32）上；所述激光测量头（33）向夹持在旋转夹持组件（2）上的花鼓发射激光，并接收从花鼓反射回的激光。

9.根据权利要求8所述的车辆花鼓内孔的高精度磨削装置，其特征在于：所述第一滑块（32）上还设有可锁止所述第一滑块（32）的第一锁止把手（34）。

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