CN213971671U - 一种旋转式多层热压机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旋转式多层热压机，涉及木工机械行业领域，包括整体转位机构、升降转位机构、多层热压机构，所述整体转位机构包括固定座、整体转位轴、固定座安装槽、整体转位电机、整体转位减速器、整体转位法兰轴、整体安装块，所述升降转位机构包括升降导轨、齿条、升降滑座、滑动齿轮、齿轮轴、升降减速器、升降电机、滑座安装槽、转位电机、转位减速器。本实用新型设计方案通过整体转位机构、多层热压机构的设计使多组多层热压机构环形均布刚性安装于整体转位机构，实现了一组上料机构对应多组热压机构的方式，使上料机构的停机率大幅度降低，降低了整体生产成本，同时提高了热压效率，节省了卸料人力成本，避免烫伤风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及木工机械行业领域，尤其是一种旋转式多层热压机。
背景技术
现阶段，多层热压机在木工板材制造领域应用广泛，目前的多层热压机普遍为单组热压机对应单组上料机构，在热压过程中，上料机构需要停机等待，降低了上料机构开机率，提高了机器运行成本，同时目前多层热压机在卸料时普遍需要操作人员将板材从热压板上抽出，费时费力，效率较低，同时存在烫伤风险。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种旋转式多层热压机。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种旋转式多层热压机，包括整体转位机构、升降转位机构、多层热压机构，所述整体转位机构包括固定座、整体转位轴、固定座安装槽、整体转位电机、整体转位减速器、整体转位法兰轴、整体安装块，所述升降转位机构包括升降导轨、齿条、升降滑座、滑动齿轮、齿轮轴、升降减速器、升降电机、滑座安装槽、转位电机、转位减速器、转位法兰轴、转位柱，所述多层热压机构包括安装框架、液压缸、端部热压板、端部导向套、中间热压板、中间导向套、导向立柱、连接块、连接钢丝绳，所述整体转位轴通过轴承配合安装于固定座，所述固定座安装槽设置于固定座内部中空处，所述整体转位电机刚性安装于固定座安装槽底面，所述整体转位减速器通过减速器支架固定于整体转位电机壳体，所述整体转位减速器动力输入端刚性连接于整体转位电机动力输出轴，所述整体转位法兰轴刚性连接安装于整体转位轴下端面与整体转位减速器动力输出端之间，所述整体安装块刚性安装于整体转位轴上端面，所述升降导轨以左右对称的2根为一组分4组360°环形阵列均布刚性安装于整体安装块四侧部端面，所述升降滑座分4组360°环形阵列均布配合安装于升降导轨，所述滑动齿轮与齿条啮合，所述齿条设置于升降导轨上端面，所述滑动齿轮分2组左右对称刚性安装于齿轮轴，所述齿轮轴通过轴承配合安装于升降滑座，所述齿轮轴刚性安装于升降减速器动力输出端，所述升降减速器通过减速器支架固定于升降电机壳体，所述升降减速器动力输入端刚性连接于升降电机动力输出轴，所述升降电机通过电机支架刚性安装于升降滑座侧部，所述滑座安装槽设置于升降滑座上端面，所述转位电机通过电机支架刚性安装于滑座安装槽内部，所述转位减速器通过减速器支架固定于转位电机壳体，所述转位减速器动力输入端刚性连接于转位电机动力输出轴，所述转位法兰轴刚性连接安装于转位柱下端面与转位减速器动力输出端之间，所述安装框架分4组360°环形阵列均布刚性安装于转位柱，所述液压缸以横向均布的3根为一组分2组上下对称刚性安装于安装框架上下端面，所述端部热压板分2组上下对称分别刚性安装于2组液压缸伸缩端，所述端部导向套分别设置于端部热压板四角位置，所述端部热压板通过端部导向套配合安装于导向立柱，所述中间热压板通过中间导向套配合安装于导向立柱，所述中间导向套分别设置于中间热压板四角位置，所述中间热压板分8组纵向均布安装于2组端部热压板之间，所述导向立柱分4组矩形阵列均布刚性安装于安装框架内部，所述连接块设置于端部导向套和中间导向套，所述连接钢丝绳刚性连接安装于纵向相邻两连接块之间。
上述的一种旋转式多层热压机，所述升降转位机构分4组360°环形阵列均布刚性安装于整体安装块四侧部端面，所述多层热压机构分4组360°环形阵列均布刚性安装于升降转位机构。
本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过整体转位机构、多层热压机构的设计使多组多层热压机构环形均布刚性安装于整体转位机构，实现了一组上料机构对应多组热压机构的方式，使上料机构的停机率大幅度降低，降低了整体生产成本，同时提高了热压效率，通过升降转位机构的设计使多层热压机构在热压完成后卸料过程中整体转位至横向且下降至接料装置位置，然后多层热压板在液压缸的驱动下与热压完成后的板材相离，板材自动滑落，然后整体多层热压机构上升并转位至纵向，继续整体转位至上料工位进行上料，节省了卸料人力成本，避免烫伤风险。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构主视图；
图2为本实用新型的整体结构俯视图；
图3为本实用新型的升降转位机构整体安装结构俯视图；
图4为本实用新型的多层热压机构整体机构主视图；
图5为本实用新型的中间热压板整体机构俯视图；
图6为本实用新型的固定座内部安装结构示意图。
图中1.固定座，2.整体转位轴，3.固定座安装槽，4.整体转位电机，5.整体转位减速器，6.整体转位法兰轴，7.整体安装块，8.升降导轨，9.齿条，10.升降滑座，11.滑动齿轮，12.齿轮轴，13.升降减速器，14.升降电机，15.滑座安装槽，16.转位电机，17.转位减速器，18.转位法兰轴，19.转位柱，20.安装框架，21.液压缸，22.端部热压板，23.端部导向套，24.中间热压板，25.中间导向套，26.导向立柱，27.连接块，28.连接钢丝绳。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。
一种旋转式多层热压机，包括整体转位机构、升降转位机构、多层热压机构，所述整体转位机构包括固定座1、整体转位轴2、固定座安装槽3、整体转位电机4、整体转位减速器5、整体转位法兰轴6、整体安装块7，所述升降转位机构包括升降导轨8、齿条9、升降滑座10、滑动齿轮11、齿轮轴12、升降减速器13、升降电机14、滑座安装槽15、转位电机16、转位减速器17、转位法兰轴18、转位柱19，所述多层热压机构包括安装框架20、液压缸21、端部热压板22、端部导向套23、中间热压板24、中间导向套25、导向立柱26、连接块27、连接钢丝绳28，所述整体转位轴2通过轴承配合安装于固定座1，所述固定座安装槽3设置于固定座1内部中空处，所述整体转位电机4刚性安装于固定座安装槽3底面，所述整体转位减速器5通过减速器支架固定于整体转位电机4壳体，所述整体转位减速器5动力输入端刚性连接于整体转位电机4动力输出轴，所述整体转位法兰轴6刚性连接安装于整体转位轴2下端面与整体转位减速器5动力输出端之间，所述整体安装块7刚性安装于整体转位轴2上端面，所述升降导轨8以左右对称的2根为一组分4组360°环形阵列均布刚性安装于整体安装块7四侧部端面，所述升降滑座10分4组360°环形阵列均布配合安装于升降导轨8，所述滑动齿轮11与齿条9啮合，所述齿条9设置于升降导轨8上端面，所述滑动齿轮11分2组左右对称刚性安装于齿轮轴12，所述齿轮轴12通过轴承配合安装于升降滑座10，所述齿轮轴12刚性安装于升降减速器13动力输出端，所述升降减速器13通过减速器支架固定于升降电机14壳体，所述升降减速器13动力输入端刚性连接于升降电机14动力输出轴，所述升降电机14通过电机支架刚性安装于升降滑座10侧部，所述滑座安装槽15设置于升降滑座10上端面，所述转位电机16通过电机支架刚性安装于滑座安装槽15内部，所述转位减速器17通过减速器支架固定于转位电机16壳体，所述转位减速器17动力输入端刚性连接于转位电机16动力输出轴，所述转位法兰轴18刚性连接安装于转位柱19下端面与转位减速器17动力输出端之间，所述安装框架20分4组360°环形阵列均布刚性安装于转位柱19，所述液压缸21以横向均布的3根为一组分2组上下对称刚性安装于安装框架20上下端面，所述端部热压板22分2组上下对称分别刚性安装于2组液压缸21伸缩端，所述端部导向套23分别设置于端部热压板22四角位置，所述端部热压板22通过端部导向套23配合安装于导向立柱26，所述中间热压板24通过中间导向套25配合安装于导向立柱26，所述中间导向套25分别设置于中间热压板24四角位置，所述中间热压板24分8组纵向均布安装于2组端部热压板22之间，所述导向立柱26分4组矩形阵列均布刚性安装于安装框架20内部，所述连接块27设置于端部导向套23和中间导向套25，所述连接钢丝绳28刚性连接安装于纵向相邻两连接块27之间。
详细的，所述升降转位机构分4组360°环形阵列均布刚性安装于整体安装块7四侧部端面，所述多层热压机构分4组360°环形阵列均布刚性安装于升降转位机构。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种旋转式多层热压机，包括整体转位机构、升降转位机构、多层热压机构，其特征在于：所述整体转位机构包括固定座(1)、整体转位轴(2)、固定座安装槽(3)、整体转位电机(4)、整体转位减速器(5)、整体转位法兰轴(6)、整体安装块(7)，所述升降转位机构包括升降导轨(8)、齿条(9)、升降滑座(10)、滑动齿轮(11)、齿轮轴(12)、升降减速器(13)、升降电机(14)、滑座安装槽(15)、转位电机(16)、转位减速器(17)、转位法兰轴(18)、转位柱(19)，所述多层热压机构包括安装框架(20)、液压缸(21)、端部热压板(22)、端部导向套(23)、中间热压板(24)、中间导向套(25)、导向立柱(26)、连接块(27)、连接钢丝绳(28)，所述整体转位轴(2)通过轴承配合安装于固定座(1)，所述固定座安装槽(3)设置于固定座(1)内部中空处，所述整体转位电机(4)刚性安装于固定座安装槽(3)底面，所述整体转位减速器(5)通过减速器支架固定于整体转位电机(4)壳体，所述整体转位减速器(5)动力输入端刚性连接于整体转位电机(4)动力输出轴，所述整体转位法兰轴(6)刚性连接安装于整体转位轴(2)下端面与整体转位减速器(5)动力输出端之间，所述整体安装块(7)刚性安装于整体转位轴(2)上端面，所述升降导轨(8)以左右对称的2根为一组分4组360°环形阵列均布刚性安装于整体安装块(7)四侧部端面，所述升降滑座(10)分4组360°环形阵列均布配合安装于升降导轨(8)，所述滑动齿轮(11)与齿条(9)啮合，所述齿条(9)设置于升降导轨(8)上端面，所述滑动齿轮(11)分2组左右对称刚性安装于齿轮轴(12)，所述齿轮轴(12)通过轴承配合安装于升降滑座(10)，所述齿轮轴(12)刚性安装于升降减速器(13)动力输出端，所述升降减速器(13)通过减速器支架固定于升降电机(14)壳体，所述升降减速器(13)动力输入端刚性连接于升降电机(14)动力输出轴，所述升降电机(14)通过电机支架刚性安装于升降滑座(10)侧部，所述滑座安装槽(15)设置于升降滑座(10)上端面，所述转位电机(16)通过电机支架刚性安装于滑座安装槽(15)内部，所述转位减速器(17)通过减速器支架固定于转位电机(16)壳体，所述转位减速器(17)动力输入端刚性连接于转位电机(16)动力输出轴，所述转位法兰轴(18)刚性连接安装于转位柱(19)下端面与转位减速器(17)动力输出端之间，所述安装框架(20)分4组360°环形阵列均布刚性安装于转位柱(19)，所述液压缸(21)以横向均布的3根为一组分2组上下对称刚性安装于安装框架(20)上下端面，所述端部热压板(22)分2组上下对称分别刚性安装于2组液压缸(21)伸缩端，所述端部导向套(23)分别设置于端部热压板(22)四角位置，所述端部热压板(22)通过端部导向套(23)配合安装于导向立柱(26)，所述中间热压板(24)通过中间导向套(25)配合安装于导向立柱(26)，所述中间导向套(25)分别设置于中间热压板(24)四角位置，所述中间热压板(24)分8组纵向均布安装于2组端部热压板(22)之间，所述导向立柱(26)分4组矩形阵列均布刚性安装于安装框架(20)内部，所述连接块(27)设置于端部导向套(23)和中间导向套(25)，所述连接钢丝绳(28)刚性连接安装于纵向相邻两连接块(27)之间。
2.根据权利要求1所述的一种旋转式多层热压机，其特征在于，所述升降转位机构分4组360°环形阵列均布刚性安装于整体安装块(7)四侧部端面，所述多层热压机构分4组360°环形阵列均布刚性安装于升降转位机构。
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