CN213969822U - 一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，包括设备壳体和加压安装块，所述设备壳体的下端通过滑块与收集箱相连接，所述第一皮带输送机的上端放置有汽车钥匙本体，所述固定杆的上端固定有固定块，所述活动杆的上端安装有接触传感器，所述固定杆的一侧安装有第一电机，所述第一齿轮的一侧连接要有第二齿轮，所述固定套杆的上端安装有第二电机，且固定套杆的内部通过轴承与螺纹杆相连接，所述螺纹杆的一侧连接连接杆。本发明的有益效果是：该具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，通过隔离薄片对电池和汽车钥匙上的卡块进行隔离，从而防止电池安装时与汽车钥匙上的卡块摩擦，导致电池损坏，或者降低电池的寿命。

Description

一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置

技术领域

本发明涉及汽车钥匙电池自动组装技术领域，具体为一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置。

背景技术

汽车是现在家庭中出行的必要选择，汽车在使用时需要使用汽车钥匙进行启动，汽车钥匙中安装有电池用于驱动电池的运行，所以电池的安装时汽车钥匙组装中最为重要的一步，所以汽车钥匙自动组装装置是汽车钥匙组装中必不可少的一种设备。

现有的自动组装装置通常采用按压的方式把电池安装到汽车钥匙中，在安装时汽车钥匙上的挡块会与汽车电池发生磨损，从而影响设备电池的使用的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，以解决上述背景技术中提出的现有的自动组装装置通常采用按压的方式把电池安装到汽车钥匙中，在安装时汽车钥匙上的挡块会与汽车电池发生磨损，从而影响设备电池的使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，包括设备壳体和加压安装块，所述设备壳体的下端通过滑块与收集箱相连接，且设备壳体的内部下壁上端从前至至后依次设置有固定杆、第一皮带输送机和固定套杆，所述第一皮带输送机的上端放置有汽车钥匙本体，所述固定杆的上端固定有固定块，且固定块的内侧通过连接轴与活动杆相连接，所述活动杆的上端安装有接触传感器，所述固定杆的一侧安装有第一电机，且第一电机的上端连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧连接要有第二齿轮，所述固定套杆的上端安装有第二电机，且固定套杆的内部通过轴承与螺纹杆相连接，所述螺纹杆的一侧连接连接杆，且连接杆的下端连接有第一弹簧，所述加压安装块位于第一弹簧的下端，且加压安装块的前后两侧连接有第一导杆，所述设备壳体的内部后端贯穿要有第二皮带输送机和第三皮带输送机，且第二皮带输送机的上端放置有隔离薄片，所述第三皮带输送机的上端放置有汽车钥匙电池，所述设备壳体的内部上壁下端从左至右依次安装有第一电动滑轨、第二电动滑轨和第三电动滑轨，且第一电动滑轨的下端安装有第一多节液压缸，所述第一多节液压缸的下端连接有薄片夹持机构，所述第二电动滑轨的下端安装要有第二多节液压缸，且第二多节液压缸的下端连接有夹持吸盘，所述第三电动滑轨的下端安装有第四电动滑轨，且第四电动滑轨的下端安装有第三多节液压缸，所述第三多节液压缸的下端连接有夹持薄片，且夹持薄片的下端安装有第三电机。

优选的，所述收集箱同感滑块与设备壳体之间构成抽拉结构，且滑块与设备壳体之间为焊接。

优选的，所述固定块通过连接轴与活动杆之间构成旋转结构，且活动杆与连接轴之间构成焊接一体化结构。

优选的，所述第一齿轮的外表面与第二齿轮的外表面相啮合，且第二齿轮与连接轴之间为焊接。

优选的，所述固定套杆的中轴线与螺纹杆的中轴线相重合，且螺纹杆与连接杆之间为螺纹连接。

优选的，所述加压安装块通过第一弹簧与连接杆之间构成弹性结构，且加压安装块通过第一导杆与连接杆之间构成滑动结构。

优选的，所述薄片夹持机构包括连接架、电磁铁、第二导轨和第二弹簧，且连接架的一端安装有电磁铁，所述连接架的另一侧设置有第二导轨，且第二导轨的外部连接有第二弹簧。

优选的，所述第二导轨通过第二弹簧与连接架之间构成弹性结构，且第二导轨与第二弹簧之间为固定连接。

优选的，所述夹持吸盘通过第二多节液压缸与第二电动滑轨之间构成升降结构，且夹持吸盘与第二多节液压缸之间为固定连接。

优选的，所述夹持薄片通过第三电机与第三多节液压缸之间构成旋转结构，且夹持薄片与第三电机之间构成焊接一体化结构。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明依靠夹持薄片通过第三电机与第三多节液压缸之间构成的旋转结构使两个夹持薄片能够进行夹持，便于设备把使用过后的隔离薄片取下放入到收集箱中收集，从而便于隔离薄片的多次使用减少浪费，依靠收集箱通过滑块与设备壳体之间构成的抽拉结构便于工作人员取出隔离薄片进行整理。

2、本发明依靠第二导轨通过第二弹簧与连接架之间构成的弹性结构使第二导轨和电磁铁在对隔离薄片进行夹持放置过后能够自动复位，从而使设备重复的对隔离薄片进行夹持，同时隔离薄片的放置具有一定倾斜角度，从而防止隔离薄片侧方位倾倒，导致隔离薄片不能够起到应有的效果。

3、本发明通过薄片夹持机构能够把隔离薄片放置到汽车钥匙本体的一侧，从而使隔离薄片能够对汽车钥匙本体上的挡块与汽车钥匙电池分离，防止汽车钥匙电池与汽车钥匙本体上的挡块部分摩擦，导致汽车钥匙电池损坏，或者降低汽车钥匙电池的使用寿命。

4、本发明通过第一电机能够打动第一齿轮和第二齿轮旋转，从而能够带动通过连接轴与固定块之间构成旋转结构的活动杆旋转，从而能够控制接触传感器是否对汽车钥匙本体进行检测，从而便于设备对汽车钥匙本体的位置检测的同时不影响汽车钥匙本体的移动。

5、本发明依靠加压安装块通过第一弹簧与连接杆之间构成的弹性结构对加压安装块进行缓冲，使加压安装块能够压紧汽车钥匙电池，从而防止夹持薄片把隔离薄片拽出时把汽车钥匙电池带出。

附图说明

图1为本发明一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置的正视剖面结构示意图；

图2为本发明一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置的薄片放置局部结构示意图；

图3为本发明一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置的电池按压安装结构示意图；

图4为本发明一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置的图1中A处放大结构示意图；

图5为本发明一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置的图2中B处放大结构示意图；

图6为本发明一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置的汽车钥匙本体放大结构示意图。

图中：1、设备壳体；2、滑块；3、收集箱；4、固定杆；5、第一皮带输送机；6、固定套杆；7、汽车钥匙本体；8、固定块；9、活动杆；10、接触传感器；11、第一电机；12、第一齿轮；13、第二齿轮；14、连接轴；15、第二电机；16、轴承；17、螺纹杆；18、连接杆；19、第一弹簧；20、第一导杆；21、加压安装块；22、第二皮带输送机；23、第三皮带输送机；24、隔离薄片；25、汽车钥匙电池；26、第一电动滑轨；27、第二电动滑轨；28、第三电动滑轨；29、第一多节液压缸；30、薄片夹持机构；3001、连接架；3002、电磁铁；3003、第二导轨；3004、第二弹簧；31、第二多节液压缸；32、夹持吸盘；33、第四电动滑轨；34、第三多节液压缸；35、夹持薄片；36、第三电机。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，包括设备壳体1和加压安装块21，设备壳体1的下端通过滑块2与收集箱3相连接，且设备壳体1的内部下壁上端从前至至后依次设置有固定杆4、第一皮带输送机5和固定套杆6，收集箱3同感滑块2与设备壳体1之间构成抽拉结构，且滑块2与设备壳体1之间为焊接，第一皮带输送机5的上端放置有汽车钥匙本体7，固定杆4的上端固定有固定块8，且固定块8的内侧通过连接轴14与活动杆9相连接，固定块8通过连接轴14与活动杆9之间构成旋转结构，且活动杆9与连接轴14之间构成焊接一体化结构，通过第一电机11能够打动第一齿轮12和第二齿轮13旋转，从而能够带动通过连接轴14与固定块8之间构成旋转结构的活动杆9旋转，从而能够控制接触传感器10是否对汽车钥匙本体7进行检测，从而便于设备对汽车钥匙本体7的位置检测的同时不影响汽车钥匙本体7的移动。

活动杆9的上端安装有接触传感器10，固定杆4的一侧安装有第一电机11，且第一电机11的上端连接有第一齿轮12，第一齿轮12的一侧连接要有第二齿轮13，第一齿轮12的外表面与第二齿轮13的外表面相啮合，且第二齿轮13与连接轴14之间为焊接，固定套杆6的上端安装有第二电机15，且固定套杆6的内部通过轴承16与螺纹杆17相连接，螺纹杆17的一侧连接连接杆18，且连接杆18的下端连接有第一弹簧19，固定套杆6的中轴线与螺纹杆17的中轴线相重合，且螺纹杆17与连接杆18之间为螺纹连接，加压安装块21位于第一弹簧19的下端，且加压安装块21的前后两侧连接有第一导杆20，加压安装块21通过第一弹簧19与连接杆18之间构成弹性结构，且加压安装块21通过第一导杆20与连接杆18之间构成滑动结构，通过第一电机11能够打动第一齿轮12和第二齿轮13旋转，从而能够带动通过连接轴14与固定块8之间构成旋转结构的活动杆9旋转，从而能够控制接触传感器10是否对汽车钥匙本体7进行检测，从而便于设备对汽车钥匙本体7的位置检测的同时不影响汽车钥匙本体7的移动。

设备壳体1的内部后端贯穿要有第二皮带输送机22和第三皮带输送机23，且第二皮带输送机22的上端放置有隔离薄片24，通过薄片夹持机构30能够把隔离薄片24放置到汽车钥匙本体7的一侧，从而使隔离薄片24能够对汽车钥匙本体7上的挡块与汽车钥匙电池25分离，防止汽车钥匙电池25与汽车钥匙本体7上的挡块部分摩擦，导致汽车钥匙电池25损坏，或者降低汽车钥匙电池25的使用寿命。

第三皮带输送机23的上端放置有汽车钥匙电池25，设备壳体1的内部上壁下端从左至右依次安装有第一电动滑轨26、第二电动滑轨27和第三电动滑轨28，且第一电动滑轨26的下端安装有第一多节液压缸29，第一多节液压缸29的下端连接有薄片夹持机构30，薄片夹持机构30包括连接架3001、电磁铁3002、第二导轨3003和第二弹簧3004，且连接架3001的一端安装有电磁铁3002，连接架3001的另一侧设置有第二导轨3003，且第二导轨3003的外部连接有第二弹簧3004，第二导轨3003通过第二弹簧3004与连接架3001之间构成弹性结构，且第二导轨3003与第二弹簧3004之间为固定连接，依靠第二导轨3003通过第二弹簧3004与连接架3001之间构成的弹性结构使第二导轨3003和电磁铁3002在对隔离薄片24进行夹持放置过后能够自动复位，从而使设备重复的对隔离薄片24进行夹持，同时隔离薄片24的放置具有一定倾斜角度，从而防止隔离薄片24侧方位倾倒，导致隔离薄片24不能够起到应有的效果。

第二电动滑轨27的下端安装要有第二多节液压缸31，且第二多节液压缸31的下端连接有夹持吸盘32，夹持吸盘32通过第二多节液压缸31与第二电动滑轨27之间构成升降结构，且夹持吸盘32与第二多节液压缸31之间为固定连接，第三电动滑轨28的下端安装有第四电动滑轨33，且第四电动滑轨33的下端安装有第三多节液压缸34，第三多节液压缸34的下端连接有夹持薄片35，且夹持薄片35的下端安装有第三电机36，夹持薄片35通过第三电机36与第三多节液压缸34之间构成旋转结构，且夹持薄片35与第三电机36之间构成焊接一体化结构，依靠夹持薄片35通过第三电机36与第三多节液压缸34之间构成的旋转结构使两个夹持薄片35能够进行夹持，便于设备把使用过后的隔离薄片24取下放入到收集箱3中收集，从而便于隔离薄片24的多次使用减少浪费，依靠收集箱3通过滑块2与设备壳体1之间构成的抽拉结构便于工作人员取出隔离薄片24进行整理。

综上，该具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，使用时，先把汽车钥匙本体7放置到第一皮带输送机5上输送，疼痛感接触传感器10对汽车钥匙本体7的位置进行检测定位，然后通过第一电动滑轨26带动第一多节液压缸29移动，从而使薄片夹持机构30能够对隔离薄片24进行夹持，然后打开电磁铁3002吸住第二导轨3003从而夹持住隔离薄片24，把隔离薄片24输送到汽车钥匙本体7上的固定位置倾斜放置，然后电磁铁3002断电依靠第二导轨3003通过第二弹簧3004与连接架3001之间构成的弹性结构使第二导轨3003恢复原位，便于重复夹持，然后打开第一电机11带动打动第一齿轮12和第二齿轮13旋转，从而能够带动通过连接轴14与固定块8之间构成旋转结构的活动杆9旋转，是活动杆9带动接触传感器10对汽车钥匙本体7不造成遮挡，然后第二电动滑轨27和第二多节液压缸31带动夹持吸盘32把汽车钥匙电池25放置到汽车钥匙本体7上，打开第二电机15带动螺纹杆17旋转使加压安装块21下降对汽车钥匙电池25加压安装，依靠加压安装块21通过第一导杆20和第一弹簧19与连接杆18之间构成的弹性伸缩结构持续按压固定住汽车钥匙电池25，第三电动滑轨28、第四电动滑轨33和第三多节液压缸34打动夹持薄片35移动，通过第三电机36带动夹持薄片35旋转对隔离薄片24进行夹持，从而把隔离薄片24拔出放到收集箱3中进行收集，依靠收集箱3通过滑块2与设备壳体1之间构成的抽拉结构便于把收集箱3内部的隔离薄片24取出整理收集。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，包括设备壳体（1）和加压安装块（21），其特征在于：所述设备壳体（1）的下端通过滑块（2）与收集箱（3）相连接，且设备壳体（1）的内部下壁上端从前至后依次设置有固定杆（4）、第一皮带输送机（5）和固定套杆（6），所述第一皮带输送机（5）的上端放置有汽车钥匙本体（7），所述固定杆（4）的上端固定有固定块（8），且固定块（8）的内侧通过连接轴（14）与活动杆（9）相连接，所述活动杆（9）的上端安装有接触传感器（10），所述固定杆（4）的一侧安装有第一电机（11），且第一电机（11）的上端连接有第一齿轮（12），所述第一齿轮（12）的一侧连接要有第二齿轮（13），所述固定套杆（6）的上端安装有第二电机（15），且固定套杆（6）的内部通过轴承（16）与螺纹杆（17）相连接，所述螺纹杆（17）的一侧连接连接杆（18），且连接杆（18）的下端连接有第一弹簧（19），所述加压安装块（21）位于第一弹簧（19）的下端，且加压安装块（21）的前后两侧连接有第一导杆（20），所述设备壳体（1）的内部后端贯穿有第二皮带输送机（22）和第三皮带输送机（23），且第二皮带输送机（22）的上端放置有隔离薄片（24），所述第三皮带输送机（23）的上端放置有汽车钥匙电池（25），所述设备壳体（1）的内部上壁下端从左至右依次安装有第一电动滑轨（26）、第二电动滑轨（27）和第三电动滑轨（28），且第一电动滑轨（26）的下端安装有第一多节液压缸（29），所述第一多节液压缸（29）的下端连接有薄片夹持机构（30），所述第二电动滑轨（27）的下端安装有第二多节液压缸（31），且第二多节液压缸（31）的下端连接有夹持吸盘（32），所述第三电动滑轨（28）的下端安装有第四电动滑轨（33），且第四电动滑轨（33）的下端安装有第三多节液压缸（34），所述第三多节液压缸（34）的下端连接有夹持薄片（35），且夹持薄片（35）的下端安装有第三电机（36）。

2.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，其特征在于：所述收集箱（3）通过滑块（2）与设备壳体（1）之间构成抽拉结构，且滑块（2）与设备壳体（1）之间为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，其特征在于：所述固定块（8）通过连接轴（14）与活动杆（9）之间构成旋转结构，且活动杆（9）与连接轴（14）之间构成焊接一体化结构。

4.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，其特征在于：所述第一齿轮（12）的外表面与第二齿轮（13）的外表面相啮合，且第二齿轮（13）与连接轴（14）之间为焊接。

5.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，其特征在于：所述固定套杆（6）的中轴线与螺纹杆（17）的中轴线相重合，且螺纹杆（17）与连接杆（18）之间为螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，其特征在于：所述加压安装块（21）通过第一弹簧（19）与连接杆（18）之间构成弹性结构，且加压安装块（21）通过第一导杆（20）与连接杆（18）之间构成滑动结构。

7.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，其特征在于：所述薄片夹持机构（30）包括连接架（3001）、电磁铁（3002）、第二导轨（3003）和第二弹簧（3004），且连接架（3001）的一端安装有电磁铁（3002），所述连接架（3001）的另一侧设置有第二导轨（3003），且第二导轨（3003）的外部连接有第二弹簧（3004）。

8.根据权利要求7所述的一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，其特征在于：所述第二导轨（3003）通过第二弹簧（3004）与连接架（3001）之间构成弹性结构，且第二导轨（3003）与第二弹簧（3004）之间为固定连接。

9.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，其特征在于：所述夹持吸盘（32）通过第二多节液压缸（31）与第二电动滑轨（27）之间构成升降结构，且夹持吸盘（32）与第二多节液压缸（31）之间为固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种具有防磨损结构的汽车钥匙电池自动组装装置，其特征在于：所述夹持薄片（35）通过第三电机（36）与第三多节液压缸（34）之间构成旋转结构，且夹持薄片（35）与第三电机（36）之间构成焊接一体化结构。

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