CN213950470U - 一种新型建筑工程用材料运输升降装置 - Google Patents
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Abstract
一种新型建筑工程用材料运输升降装置，包括底座，所述底座的上端两侧均固定连接设有减震装置，所述减震装置包括减震弹簧、垫板和液压阻尼，所述底座的上端中部固定连接设有缓冲阻尼器，所述支撑架的上端套接设有连接板，所述连接板上端的两侧均固定连接设有升降装置，所述升降装置包括电机一、齿轮一、齿条架一和齿条一，所述齿条一的外侧部固定连接设有载料斗，所述连接板的一端固定连接设有移动装置，所述移动装置包括电机二、齿轮二、齿条架二和齿条二。本实用新型与现有技术相比的优点在于：本新型建筑工程用材料运输升降装置可以高效运输和进行升降运输，减震缓冲效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程材料运输设备技术领域，具体是指一种新型建筑工程用材料运输升降装置。
背景技术
随着建筑工程在城市的不断发展，目前，传统的建筑工程建设中所使用的工程材料需要用到材料运输和升降转运，传统的材料运输升降设备采用的是简单的转运卡车和液压升降机，不能在短距离的转运上进行灵活处理，运输效率低，同时不具备减震缓冲效果，这些问题都有待解决，所以需要对此进行改进。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服以上的技术缺陷，提供一种可以高效运输和进行升降运输的、减震缓冲效果好的一种新型建筑工程用材料运输升降装置。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新型建筑工程用材料运输升降装置，包括底座，所述底座的上端两侧均固定连接设有减震装置，所述减震装置包括减震弹簧、垫板和液压阻尼，所述底座的上端中部固定连接设有缓冲阻尼器，所述缓冲阻尼器和减震装置的上端固定连接设有支撑架，所述支撑架的上端套接设有连接板，所述连接板上端的两侧均固定连接设有升降装置，所述升降装置包括电机一、齿轮一、齿条架一和齿条一，所述齿条一的外侧部固定连接设有载料斗，所述连接板的一端固定连接设有移动装置，所述移动装置包括电机二、齿轮二、齿条架二和齿条二。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：一种新型建筑工程用材料运输升降装置，包括底座，所述底座的上端两侧均固定连接设有减震装置，这样可以在运输时起到减震保护的作用，所述减震装置包括减震弹簧、垫板和液压阻尼，所述底座的上端中部固定连接设有缓冲阻尼器，这样可以在装载材料时起到缓冲保护的作用，所述缓冲阻尼器和减震装置的上端固定连接设有支撑架，所述支撑架的上端套接设有连接板，所述连接板上端的两侧均固定连接设有升降装置，这样可以方便进行升降运输，所述升降装置包括电机一、齿轮一、齿条架一和齿条一，所述齿条一的外侧部固定连接设有载料斗，这样可以通过载料斗进行载料，所述连接板的一端固定连接设有移动装置，所述移动装置包括电机二、齿轮二、齿条架二和齿条二，这样可以通过电机二驱动，带动齿条二运动的同时带动连接板移动。
作为改进，所述支撑架的底部和所述垫板固定连接，所述减震弹簧和所述垫板的底部固定连接，所述减震弹簧的内部套接所述液压阻尼，这样可以起到很好的减震保护。
作为改进，所述垫板的外侧部固定连接设有限位杆，所述限位杆的外侧套接设有限位套筒，所述限位套筒的底部和所述底座固定连接，这样可以起到限位作用。
作为改进，所述电机一同轴连接所述齿轮一，所述齿轮一和所述齿条一啮合。
作为改进，所述电机二同轴连接所述齿轮二，所述齿轮二和所述齿条二啮合，所述齿条二的端部和所述连接板固定连接。
作为改进，所述底座的底端的两侧均固定连接设有固定卡座，这样可以配合和地面进行稳定固定连接。
附图说明
图1是本实用新型一种新型建筑工程用材料运输升降装置的结构示意图。
图2是本实用新型一种新型建筑工程用材料运输升降装置的升降装置结构示意图。
如图所示：1、底座，2、减震装置，3、减震弹簧，4、垫板，5、液压阻尼，6、缓冲阻尼器，7、支撑架，8、连接板，9、升降装置，10、电机一，11、齿轮一，12、齿条架一，13、齿条一，14、载料斗，15、移动装置，16、电机二，17、齿轮二，18、齿条架二，19、齿条二，20、限位杆，21、限位套筒，22、固定卡座。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
本实用新型在具体实施时，提供一种新型建筑工程用材料运输升降装置，包括底座1，所述底座1的上端两侧均固定连接设有减震装置2，所述减震装置2包括减震弹簧3、垫板4和液压阻尼5，所述底座1的上端中部固定连接设有缓冲阻尼器6，所述缓冲阻尼器6和减震装置2的上端固定连接设有支撑架7，所述支撑架7的上端套接设有连接板8，所述连接板8上端的两侧均固定连接设有升降装置9，所述升降装置9包括电机一10、齿轮一11、齿条架一12和齿条一13，所述齿条一13的外侧部固定连接设有载料斗14，所述连接板8的一端固定连接设有移动装置15，所述移动装置15包括电机二16、齿轮二17、齿条架二18和齿条二19。
所述支撑架7的底部和所述垫板4固定连接，所述减震弹簧3和所述垫板4的底部固定连接，所述减震弹簧3的内部套接所述液压阻尼5。
所述垫板4的外侧部固定连接设有限位杆20，所述限位杆20的外侧套接设有限位套筒21，所述限位套筒21的底部和所述底座1固定连接。
所述电机一10同轴连接所述齿轮一11，所述齿轮一11和所述齿条一13啮合。
所述电机二16同轴连接所述齿轮二17，所述齿轮二17和所述齿条二19啮合，所述齿条二19的端部和所述连接板8固定连接。
所述底座1的底端的两侧均固定连接设有固定卡座22。
本实用新型的工作原理是：本新型建筑工程用材料运输升降装置，包括底座1，所述底座1可以和固定卡座22在地面通过螺栓或者插槽固定连接，所述底座1的上端两侧均固定连接设有减震装置2，所述减震装置2包括减震弹簧3、垫板4和液压阻尼5，所述支撑架7的底部和所述垫板4固定连接，所述减震弹簧3和所述垫板4的底部固定连接，所述减震弹簧3的内部套接所述液压阻尼5，能够起到稳定的减震缓冲的作用，另外，所述垫板4的外侧部固定连接设有限位杆20，所述限位杆20的外侧套接设有限位套筒21，所述限位套筒21的底部和所述底座1固定连接，通过限位杆20配合所述限位套筒21可以在减震缓冲运动中进行约束限位，所述底座1的上端中部固定连接设有缓冲阻尼器6，所述缓冲阻尼器6和减震装置2的上端固定连接设有支撑架7，所述支撑架7的上端套接设有连接板8，所述连接板8上端的两侧均固定连接设有升降装置9，所述升降装置9包括电机一10、齿轮一11、齿条架一12和齿条一13，所述电机一10同轴连接所述齿轮一11，所述齿轮一11和所述齿条一13啮合，所述齿条一13的外侧部固定连接设有载料斗14，通过电机一10驱动，带动齿轮一11转动，并带动齿条一13进行升降运动，从而带动载料斗14进行升降运动，所述连接板8的一端固定连接设有移动装置15，所述移动装置15包括电机二16、齿轮二17、齿条架二18和齿条二19，所述电机二16同轴连接所述齿轮二17，所述齿轮二17和所述齿条二19啮合，所述齿条二19的端部和所述连接板8固定连接，启动后，通过电机二16可以带动齿条二19运动，并带动连接板8进行平移运动。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种新型建筑工程用材料运输升降装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端两侧均固定连接设有减震装置(2)，所述减震装置(2)包括减震弹簧(3)、垫板(4)和液压阻尼(5)，所述底座(1)的上端中部固定连接设有缓冲阻尼器(6)，所述缓冲阻尼器(6)和减震装置(2)的上端固定连接设有支撑架(7)，所述支撑架(7)的上端套接设有连接板(8)，所述连接板(8)上端的两侧均固定连接设有升降装置(9)，所述升降装置(9)包括电机一(10)、齿轮一(11)、齿条架一(12)和齿条一(13)，所述齿条一(13)的外侧部固定连接设有载料斗(14)，所述连接板(8)的一端固定连接设有移动装置(15)，所述移动装置(15)包括电机二(16)、齿轮二(17)、齿条架二(18)和齿条二(19)。
2.根据权利要求1所述的一种新型建筑工程用材料运输升降装置，其特征在于：所述支撑架(7)的底部和所述垫板(4)固定连接，所述减震弹簧(3)和所述垫板(4)的底部固定连接，所述减震弹簧(3)的内部套接所述液压阻尼(5)。
3.根据权利要求1所述的一种新型建筑工程用材料运输升降装置，其特征在于：所述垫板(4)的外侧部固定连接设有限位杆(20)，所述限位杆(20)的外侧套接设有限位套筒(21)，所述限位套筒(21)的底部和所述底座(1)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型建筑工程用材料运输升降装置，其特征在于：所述电机一(10)同轴连接所述齿轮一(11)，所述齿轮一(11)和所述齿条一(13)啮合。
5.根据权利要求1所述的一种新型建筑工程用材料运输升降装置，其特征在于：所述电机二(16)同轴连接所述齿轮二(17)，所述齿轮二(17)和所述齿条二(19)啮合，所述齿条二(19)的端部和所述连接板(8)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种新型建筑工程用材料运输升降装置，其特征在于：所述底座(1)的底端的两侧均固定连接设有固定卡座(22)。
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