CN213679663U - 一种门架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种门架装置，包括门架本体，所述门架本体是由一组竖直平行设置的支撑杆之间固接至少一个固定横杆组成，所述支撑杆的上下端部分别安装有相应的上夹臂机构和下夹臂机构，所述上夹臂机构和下夹臂机构均包含固定槽钢，所述固定槽钢的两端部分别固接有相应的方钢，所述方钢的内部分别可移动套接有相应的伸缩杆，伸缩杆由固定装置于固定槽钢内的伸缩驱动机构进行同步驱动；所述支撑杆上分别固定装置有相应的升降液压缸，所述上夹臂机构的固定槽钢的两侧底部分别固接于所述升降液压缸的活塞柱上。本实用新型能够有效提升结构稳定性、以及整体支撑能力，且能够有效降低与提升液压缸的连接处的变形率，并能够有效增加使用功能。

Description

一种门架装置

技术领域

本实用新型涉及一种门架装置，其主要用于集装箱搬运时的集装箱体固定。

背景技术

在物流集装箱转运过程中，传统集装箱转运方式一般采用吊车或者龙门起吊设备将集装箱放在挂车或拖车上进行集装箱的运输，一般一台车只能装载一个集装箱，运输效率低，成本大，且在没有吊车或龙门启动设备的环境下集装箱无法卸下，使用环境受限，一旦集装箱卸下后无法通过其它小型车辆进行短距离的移动，灵活性较差。

为了提高集装箱的转运便捷程度，以及能够在没有吊车或龙门启动设备的环境下进行集装箱装载，高适应性集装箱搬运用设备开始逐步被运用。用于固定集装箱体的门架装置是集装箱搬运用设备的基础部件，其使用效果直接影响集装箱的搬运结果。

现有的集装箱体固定用门架装置在实际使用过程中，存在以下缺陷：1)门架装置的结构稳定性、以及整体支撑能力有限，不适合长途搬运使用，特别不适用于颠簸路段的搬运使用；2)门架装置往往通过相应的提升液压缸直接进行提升驱动，门架装置与提升液压缸的连接处极易出现变形；3)门架装置的使用功能单一，除集装箱体固定外，不具备其他使用功能。

因此，设计一款能够有效提升结构稳定性、以及整体支撑能力，且能够有效降低与提升液压缸的连接处的变形率，并能够有效增加使用功能的门架装置是本实用新型的研究目的。

发明内容

针对上述现有技术存在的技术问题，本实用新型在于提供一种门架装置，该门架装置能够有效解决上述现有技术存在的技术问题。

本实用新型的技术方案是：

一种门架装置，包括门架本体，所述门架本体是由一组竖直平行设置的支撑杆之间固接至少一个固定横杆组成，

所述支撑杆的上下端部分别安装有相应的上夹臂机构和下夹臂机构，所述上夹臂机构和下夹臂机构均包含固定槽钢，所述固定槽钢的两端部分别固接有相应的方钢，所述方钢的内部分别可移动套接有相应的伸缩杆，所述伸缩杆的外端分别固接有用于卡紧集装箱体的卡接机构，伸缩杆由固定装置于固定槽钢内的伸缩驱动机构进行同步驱动；

所述支撑杆上分别固定装置有相应的升降液压缸，所述上夹臂机构的固定槽钢的两侧底部分别固接于所述升降液压缸的活塞柱上，所述下夹臂机构的固定槽钢的两侧顶部分别固接于所述支撑杆的底部。

所述上夹臂机构的固定槽钢在与所述升降液压缸的活塞柱相对应的位置上、以及所述下夹臂机构的固定槽钢在与支撑杆相对应的位置上分别固接有相应的加强支撑板。

所述支撑杆的下部均按高低固接有两个相应的摆臂安装座，所述摆臂安装座上分别铰接有相应的摆臂，支撑杆于所述摆臂的上方分别设置有相应的推动臂，所述推动臂之间固接有多个相应的加强横杆，推动臂的上部分别转动安装有相应的铰接轴。

所述下夹臂机构的固定槽钢的两端上部与相应的支撑杆的外侧之间分别倾斜固接有相应的斜撑杆，所述斜撑杆的外侧壁上均固接有若干个攀爬用支撑块，所述推动臂的外侧均固接有手扶固定杆。

所述卡接机构包含固接于伸缩杆外端的卡接块，所述卡接块的内侧分别固接有用于卡紧集装箱体的卡接轴。

所述伸缩驱动机构采用双向液压缸，所述双向液压缸以及升降液压缸分别连接到外界液压控制系统上。

所述支撑杆是由方钢制成，所述升降液压缸的缸体固定套接于所述支撑杆上。

本实用新型的优点：

1)本实用新型的支撑杆上下端部分别安装有相应的上夹臂机构和下夹臂机构，上夹臂机构和下夹臂机构均包含固定槽钢，固定槽钢的两端部分别固接有相应的方钢，方钢的内部分别可移动套接有相应的伸缩杆，伸缩杆的外端分别固接有用于卡紧集装箱体的卡接机构，伸缩杆由固定装置于固定槽钢内的伸缩驱动机构进行同步驱动。通过固定槽钢的设置有效进行伸缩驱动机构安装，再通过方钢的设置有效于固定槽钢的两端部形成加强，从而确保伸缩杆的安装端具有足够的支撑效果，进而有效确保上夹臂机构和下夹臂机构的整体稳定性，有效提升本实用新型的结构稳定性、以及整体支撑能力，使本实用新型能够有效于长途、以及颠簸路段中进行搬运使用。

2)本实用新型的上夹臂机构的固定槽钢在与升降液压缸的活塞柱相对应的位置上、以及下夹臂机构的固定槽钢在与支撑杆相对应的位置上分别固接有相应的加强支撑板。搬运受重时，受力集中主要在于伸缩杆与固定槽钢的连接部、以及固定槽钢与升降液压缸、支撑杆的连接部，本实用新型在伸缩杆与固定槽钢的连接部增设有方钢，从而有效确保该连接部的结构稳定性。在此基础上，本实用新型进一步通过加强支撑板的设置，有效于固定槽钢与升降液压缸、支撑杆的连接部形成加强，从而有效确保固定槽钢与升降液压缸、支撑杆的连接部的结构稳定性，有效进一步有效提升本实用新型的结构稳定性、以及整体支撑能力。

3)本实用新型的支撑杆于摆臂的上方分别设置有相应的推动臂，推动臂之间固接有多个相应的加强横杆，推动臂的上部分别转动安装有相应的铰接轴。使用时，提升液压缸的活塞柱通过驱动铰接轴而带动推动臂进行升降，通过推动臂、以及固接于推动臂之间的加强横杆的设置，既能够有效确保推动臂之间的整体化，且能够在推动臂安装至支撑杆后，有效在门架本体上形成加强，既能够将本实用新型与提升液压缸的连接受力转移到推动臂上，从而降低门架本体产生变形的概率，且通过推动臂、加强横杆的设置有效与门架本体配合形成整体刚性加强，从而能够有效降低本实用新型与提升液压缸的连接处的变形率。

4)本实用新型的下夹臂机构的固定槽钢的两端上部与相应的支撑杆的外侧之间分别倾斜固接有相应的斜撑杆，通过斜撑杆的设置既能有效对下夹臂机构的固定槽钢形成进一步支撑外，还能够进行攀爬用支撑块安装，通过攀爬用支撑块的设置与手扶固定杆配合，有效使相关人员能够通过攀爬用支撑块进行攀爬至集装箱体顶部进行相关作业，从而有效增加本实用新型的使用功能，有效提升本实用新型的实用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的使用状态图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：

参考图1-3，一种门架装置，包括门架本体1，所述门架本体1是由一组竖直平行设置的支撑杆101之间固接至少一个固定横杆102组成，所述支撑杆101的上下端部分别安装有相应的上夹臂机构2和下夹臂机构3，所述上夹臂机构2和下夹臂机构3均包含固定槽钢4，所述固定槽钢4的两端部分别固接有相应的方钢5，所述方钢5的内部分别可移动套接有相应的伸缩杆6，所述伸缩杆6的外端分别固接有用于卡紧集装箱体的卡接机构7，伸缩杆6由固定装置于固定槽钢内的伸缩驱动机构8进行同步驱动；所述支撑杆101上分别固定装置有相应的升降液压缸9，所述上夹臂机构2的固定槽钢4的两侧底部分别固接于所述升降液压缸9的活塞柱上，所述下夹臂机构3的固定槽钢4的两侧顶部分别固接于所述支撑杆101的底部。

通过固定槽钢4的设置有效进行伸缩驱动机构8安装，再通过方钢5的设置有效于固定槽钢4的两端部形成加强，从而确保伸缩杆6的安装端具有足够的支撑效果，进而有效确保上夹臂机构2和下夹臂机构3的整体稳定性，有效提升本实用新型的结构稳定性、以及整体支撑能力，使本实用新型能够有效于长途、以及颠簸路段中进行搬运使用。

所述上夹臂机构2的固定槽钢4在与所述升降液压缸9的活塞柱相对应的位置上、以及所述下夹臂机构3的固定槽钢4在与支撑杆101相对应的位置上分别固接有相应的加强支撑板10。

搬运受重时，受力集中主要在于伸缩杆6与固定槽钢4的连接部、以及固定槽钢4与升降液压缸9、支撑杆101的连接部，本实用新型在伸缩杆6与固定槽钢4的连接部增设有方钢5，从而有效确保该连接部的结构稳定性。在此基础上，本实用新型进一步通过加强支撑板10的设置，有效于固定槽钢4与升降液压缸9、支撑杆101的连接部形成加强，从而有效确保固定槽钢4与升降液压缸9、支撑杆101的连接部的结构稳定性，有效进一步有效提升本实用新型的结构稳定性、以及整体支撑能力。

所述支撑杆101的下部均按高低固接有两个相应的摆臂安装座11，所述摆臂安装座11上分别铰接有相应的摆臂12，支撑杆101于所述摆臂12的上方分别设置有相应的推动臂13，所述推动臂13之间固接有多个相应的加强横杆14，推动臂13的上部分别转动安装有相应的铰接轴15。

使用时，提升液压缸19的活塞柱通过驱动铰接轴15而带动推动臂13进行升降，通过推动臂13、以及固接于推动臂13之间的加强横杆14的设置，既能够有效确保推动臂13之间的整体化，且能够在推动臂13安装至支撑杆101后，有效在门架本体1上形成加强，既能够将本实用新型与提升液压缸19的连接受力转移到推动臂13上，从而降低门架本体1产生变形的概率，且通过推动臂13、加强横杆14的设置有效与门架本体1配合形成整体刚性加强，从而能够有效降低本实用新型与提升液压缸19的连接处的变形率。

所述下夹臂机构3的固定槽钢4的两端上部与相应的支撑杆101的外侧之间分别倾斜固接有相应的斜撑杆16，所述斜撑杆16的外侧壁上均固接有若干个攀爬用支撑块17，所述推动臂13的外侧均固接有手扶固定杆18。

通过斜撑杆16的设置既能有效对下夹臂机构3的固定槽钢4形成进一步支撑外，还能够进行攀爬用支撑块17安装，通过攀爬用支撑块17的设置与手扶固定杆18配合，有效使相关人员能够通过攀爬用支撑块17进行攀爬至集装箱体顶部进行相关作业，从而有效增加本实用新型的使用功能，有效提升本实用新型的实用效果。

所述卡接机构7包含固接于伸缩杆6外端的卡接块701，所述卡接块701的内侧分别固接有用于卡紧集装箱体的卡接轴702。

所述伸缩驱动机构8采用双向液压缸，所述双向液压缸以及升降液压缸9分别连接到外界液压控制系统上。

所述支撑杆101是由方钢制成，所述升降液压缸9的缸体固定套接于所述支撑杆101上。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种门架装置，包括门架本体(1)，所述门架本体(1)是由一组竖直平行设置的支撑杆(101)之间固接至少一个固定横杆(102)组成，其特征在于：

所述支撑杆(101)的上下端部分别安装有相应的上夹臂机构(2)和下夹臂机构(3)，所述上夹臂机构(2)和下夹臂机构(3)均包含固定槽钢(4)，所述固定槽钢(4)的两端部分别固接有相应的方钢(5)，所述方钢(5)的内部分别可移动套接有相应的伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)的外端分别固接有用于卡紧集装箱体的卡接机构(7)，伸缩杆(6)由固定装置于固定槽钢内的伸缩驱动机构(8)进行同步驱动；

所述支撑杆(101)上分别固定装置有相应的升降液压缸(9)，所述上夹臂机构(2)的固定槽钢(4)的两侧底部分别固接于所述升降液压缸(9)的活塞柱上，所述下夹臂机构(3)的固定槽钢(4)的两侧顶部分别固接于所述支撑杆(101)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种门架装置，其特征在于：所述上夹臂机构(2)的固定槽钢(4)在与所述升降液压缸(9)的活塞柱相对应的位置上、以及所述下夹臂机构(3)的固定槽钢(4)在与支撑杆(101)相对应的位置上分别固接有相应的加强支撑板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种门架装置，其特征在于：所述支撑杆(101)的下部均按高低固接有两个相应的摆臂安装座(11)，所述摆臂安装座(11)上分别铰接有相应的摆臂(12)，支撑杆(101)于所述摆臂(12)的上方分别设置有相应的推动臂(13)，所述推动臂(13)之间固接有多个相应的加强横杆(14)，推动臂(13)的上部分别转动安装有相应的铰接轴(15)。

4.根据权利要求3所述的一种门架装置，其特征在于：所述下夹臂机构(3)的固定槽钢(4)的两端上部与相应的支撑杆(101)的外侧之间分别倾斜固接有相应的斜撑杆(16)，所述斜撑杆(16)的外侧壁上均固接有若干个攀爬用支撑块(17)，所述推动臂(13)的外侧均固接有手扶固定杆(18)。

5.根据权利要求1所述的一种门架装置，其特征在于：所述卡接机构(7)包含固接于伸缩杆(6)外端的卡接块(701)，所述卡接块(701)的内侧分别固接有用于卡紧集装箱体的卡接轴(702)。

6.根据权利要求1所述的一种门架装置，其特征在于：所述伸缩驱动机构(8)采用双向液压缸，所述双向液压缸以及升降液压缸(9)分别连接到外界液压控制系统上。

7.根据权利要求1所述的一种门架装置，其特征在于：所述支撑杆(101)是由方钢制成，所述升降液压缸(9)的缸体固定套接于所述支撑杆(101)上。

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