CN213920973U

CN213920973U - 一种电动机械踏板臂伸缩装置

Info

Publication number: CN213920973U
Application number: CN202022204768.4U
Authority: CN
Inventors: 赵文
Original assignee: Dilu Technology Co Ltd
Current assignee: Dilu Technology Co Ltd
Priority date: 2020-09-30
Filing date: 2020-09-30
Publication date: 2021-08-10
Anticipated expiration: 2030-09-30

Abstract

本实用新型公开了一种电动机械踏板臂伸缩装置，包括固定在车体上的安装支架、踏板组件以及伸缩装置，踏板组件包括踏板臂a和踏板臂b，踏板臂b在伸缩装置中驱动电机的带动下沿踏板臂a的轴向运动，实现收缩功能，增大脚部的活动空间，提高舒适性；驱动电机通过固定连接件连接在踏板臂a的上端外部，该连接件结构简单连接强度高，同时方便后期检修人员对驱动电机的拆检；伸缩装置中螺纹杆底部的限位部，进一步固定了踏板组件，防止出现松动摇晃的情况。

Description

一种电动机械踏板臂伸缩装置

技术领域

本新型涉及汽车零部件制造技术，具体的是一种电动机械踏板臂伸缩装置。

背景技术

制动踏板顾名思义就是限制动力的踏板，俗称脚刹踏板。制动踏板是汽车驾驶时的主要操纵件之一，主要用于控制减速停车，在行车中的使用频次非常高，驾驶员对制动踏板的掌控程度直接影响着行车安全。

随着自动驾驶技术的不断发展，汽车在行驶时制动踏板的使用率降低。现有的踏板都是固定在车体内的，汽车处于无人驾驶状态时，司机无法将踏板收起，脚部空间的减少一定程度上影响了司机的开车舒适性，同时司机需要时刻注意不去触碰踏板，无法做到完全的放松。

实用新型内容

本实用新型主要提供了一种电动机械踏板臂伸缩装置用以解决上述背景技术中提出的技术问题。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：

一种电动机械踏板臂伸缩装置，包括固定在车体上的安装支架、踏板组件以及伸缩装置，所述踏板组件包括踏板臂a和踏板臂b，所述安装支架与所述踏板臂a的上端连接，所述踏板臂b嵌套在所述踏板臂a内，且可沿踏板臂a的轴向滑动，所述伸缩装置包括驱动电机、螺纹杆以及螺纹套，所述驱动电机设置在所述踏板臂a的上端外部，所述螺纹杆的一端与所述驱动电机连接，另一端与所述螺纹套连接，所述螺纹套安装在所述踏板臂b的上端面底部。

进一步地，所述踏板臂a上端向后弯曲有一定角度，相对应的，所述踏板b的下端向前弯曲有一定角度。

进一步地，所述踏板臂a的上端外部设有固定连接件，包括用于安装所述驱动电机的安装部和用于与所述踏板臂a固定连接的固定部，所述固定部通过焊接的方式固定在所述踏板臂a的上端侧壁上。

进一步地，所述驱动电机通过螺丝安装在所述固定连接件的安装部上，且所述安装部上开设有尺寸与所述螺纹杆相适配的一号螺孔，所述螺纹杆穿过所述一号螺孔与所述驱动电机连接。

进一步地，所述踏板臂a的上端对应位置开设有二号螺孔，所述螺纹杆的另一端穿过所述二号螺孔。

进一步地，所述踏板臂b的上端面中心位置设有尺寸与所述螺纹杆相适配的三号螺孔，所述螺纹杆穿过所述三号螺孔与所述螺纹套连接。

进一步地，所述螺纹套通过焊接的方式固定在所述踏板臂b上端。

进一步地，所述螺纹杆的底端设有限位部，所述限位部的直径大于所述螺纹杆的直径。

进一步地，所述踏板臂a的上端两侧壁上设有安装孔，并通过连接轴与所述安装支架铰接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、踏板臂b嵌套在踏板臂a内，螺纹套固定在踏板臂b的上端面底部，驱动电机驱动螺纹杆转动，螺纹套沿螺纹杆上下移动，带动踏板臂b实现收缩功能，汽车在无人驾驶模式时，或者司机在车内休息时，可以通过将踏板臂b收缩，增大脚部的活动空间，提高舒适性。

2、设有固定连接件，包括用于安装驱动电机的安装部和用于与踏板臂a固定连接的固定部，固定部通过焊接的方式固定在踏板臂a的上端侧壁上，驱动电机通过螺丝安装在固定连接件的安装部上，固定连接件结构简单连接强度高，通过螺丝即可对驱动电机进行安装和拆卸，方便后期检修人员对驱动电机的拆检。

3、螺纹杆的底部设置有限位部，且限位部的直径大于螺纹杆的直径，踏板臂b在收缩过程中，限位部起到了限位的作用，防止踏板向下过度伸展而出现松动的情况。

附图说明

图1是本实用新型的产品示意图；

图2是本实用新的内部结构示意图；

图3是本实用新型中踏板臂a的结构示意图；

图4是本实用新型中驱动电机连接踏板臂a的示意图；

图5是本实用新型中固定连接件的连接方式的示意图；

图6是固定连接件的放大示意图；

图7是本实用新型中踏板臂b的结构示意图；

图8是安装支架通过连接轴与踏板组件连接的示意图；

其中，1、安装支架，2、踏板组件，21、踏板臂a，211、二号螺孔，212、安装孔，213、连接轴，22、踏板臂b，221、三号螺孔，3、伸缩装置，31、驱动电机，32、螺纹杆，321、限位部，33、螺纹套，4、固定连接件，41、安装部，411、一号螺孔，42、固定部。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更加全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是本实用新型可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本实用新型公开的内容更加透彻全面。

实施例，请参照附图1-2，一种电动机械踏板臂伸缩装置，包括固定在车体上的安装支架1、踏板组件2以及伸缩装置3。具体的，所述踏板组件2包括踏板臂a21和踏板臂b22，所述安装支架1与所述踏板臂a21的上端连接，所述踏板臂b22嵌套在所述踏板臂a21内，且可沿踏板臂a21的轴向滑动，所述伸缩装置3包括驱动电机31、螺纹杆32以及螺纹套33，所述驱动电机31设置在所述踏板臂a21的上端外部，所述螺纹杆32的一端与所述驱动电机31连接，另一端与所述螺纹套33连接，所述螺纹套33安装在所述踏板臂b22的上端面底部。所述踏板臂a21上端向后弯曲有一定角度，相对应的，所述踏板b22的下端向前弯曲有一定角度，踏板臂b22沿踏板臂a21上下移动时，该弯曲结构起到了限位的作用。

实施例，请参照附图4-6，所述踏板臂a21的上端外部设有固定连接件4，包括用于安装所述驱动电机31的安装部41和用于与所述踏板臂a21固定连接的固定部42，所述固定部42通过焊接的方式固定在所述踏板臂a21的上端侧壁上。

上述结构中，所述驱动电机31通过螺丝安装在所述固定连接件4的安装部41上，且所述安装部41上开设有尺寸与所述螺纹杆32相适配的一号螺孔411，所述螺纹杆32穿过所述一号螺孔411与所述驱动电机31连接。固定连接件4结构简单连接强度高，通过螺丝即可对驱动电机31进行安装和拆卸，方便后期检修人员对驱动电机的拆检。

实施例，请参照附图8，所述踏板臂a21的上端两侧壁上设有安装孔212，并通过连接轴213与所述安装支架1铰接，所述踏板组件2与所述安装支架1旋转配合。

实施例，请参照附图3，所述踏板臂a21的上端对应位置开设有二号螺孔211，所述螺纹杆32的另一端穿过所述二号螺孔211。请参照附图7，所述踏板臂b22的上端面中心位置设有尺寸与所述螺纹杆32相适配的三号螺孔221，所述螺纹杆32穿过所述三号螺孔221与所述螺纹套33连接。

需要说明的是，本方案中所说的一号扩孔411、二号螺孔211，三号螺孔221是指供所述螺纹杆32穿过的圆孔，并非指用于安装螺丝的螺孔。

需要说明的是，所述螺纹套33通过焊接的方式固定在所述踏板臂b22上端。驱动电机31驱动螺纹杆32转动，螺纹套33沿螺纹杆32上下移动，带动踏板臂b22实现收缩功能，汽车在无人驾驶模式时，或者司机在车内休息时，可以通过将踏板臂b22收缩，增大脚部的活动空间，提高舒适性。并且所述踏板臂a21的下段内径与所述踏板臂b22的上端外径相适配，踏板臂b22在收缩过程中不会出现松动摇晃的情况。

作为优选的，所述螺纹杆32的底端设有限位部321，所述限位部321的直径大于所述螺纹杆32的直径。踏板臂b22在收缩过程中，限位部321起到了限位的作用，防止踏板向下过度伸展而出现松动的情况，提高用户的操作体验。

上述结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的这种非实质改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种电动机械踏板臂伸缩装置，其特征在于，包括固定在车体上的安装支架（1）、踏板组件（2）以及伸缩装置（3），所述踏板组件（2）包括踏板臂a（21）和踏板臂b（22），所述安装支架（1）与所述踏板臂a（21）的上端连接，所述踏板臂b（22）嵌套在所述踏板臂a（21）内，且可沿踏板臂a（21）的轴向滑动，所述伸缩装置（3）包括驱动电机（31）、螺纹杆（32）以及螺纹套（33），所述驱动电机（31）设置在所述踏板臂a（21）的上端外部，所述螺纹杆（32）的一端与所述驱动电机（31）连接，另一端与所述螺纹套（33）连接，所述螺纹套（33）安装在所述踏板臂b（22）的上端面底部。

2.根据权利要求1所述的一种电动机械踏板臂伸缩装置，其特征在于，所述踏板臂a（21）上端向后弯曲有一定角度，相对应的，所述踏板臂b（22）的下端向前弯曲有一定角度。

3.根据权利要求2所述的一种电动机械踏板臂伸缩装置，其特征在于，所述踏板臂a（21）的上端外部设有固定连接件（4），包括用于安装所述驱动电机（31）的安装部（41）和用于与所述踏板臂a（21）固定连接的固定部（42），所述固定部（42）通过焊接的方式固定在所述踏板臂a（21）的上端侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种电动机械踏板臂伸缩装置，其特征在于，所述驱动电机（31）通过螺丝安装在所述固定连接件（4）的安装部（41）上，且所述安装部（41）上开设有尺寸与所述螺纹杆（32）相适配的一号螺孔（411），所述螺纹杆（32）穿过所述一号螺孔（411）与所述驱动电机（31）连接。

5.根据权利要求4所述的一种电动机械踏板臂伸缩装置，其特征在于，所述踏板臂a（21）的上端对应位置开设有二号螺孔（211），所述螺纹杆（32）的另一端穿过所述二号螺孔（211）。

6.根据权利要求5所述的一种电动机械踏板臂伸缩装置，其特征在于，所述踏板臂b（22）的上端面中心位置设有尺寸与所述螺纹杆（32）相适配的三号螺孔（221），所述螺纹杆（32）穿过所述三号螺孔（221）与所述螺纹套（33）连接。

7.根据权利要求6所述的一种电动机械踏板臂伸缩装置，其特征在于，所述螺纹套（33）通过焊接的方式固定在所述踏板臂b（22）上端。

8.根据权利要求7所述的一种电动机械踏板臂伸缩装置，其特征在于，所述螺纹杆（32）的底端设有限位部（321），所述限位部（321）的直径大于所述螺纹套（33）中内孔的直径。

9.根据权利要求1所述的一种电动机械踏板臂伸缩装置，其特征在于，所述踏板臂a（21）的上端两侧壁上设有安装孔（212），并通过连接轴（213）与所述安装支架（1）铰接。