CN204184427U - 一种汽车转向系统中的线束导向装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车转向系统中的线束导向装置，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车转向系统中的线束容易发生干涉磨损等技术问题。本线束导向装置包括一个固定于转向管柱上的固定座，固定座上设置有用于固定线束的固定部一，线束导向装置还包括一个固定于固定座上的安装支架，安装支架上设置有用于固定线束的固定部二。本实用新型能够有效地避免线束发生干涉，提高线束的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车转向系统中的线束导向装置。
背景技术
汽车行驶方向的改变是由驾驶员通过操纵转向系统改变转向轮的偏转角度实现的。汽车转向系统包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构三部分组成，其中，转向操纵机构包括方向盘、转向轴等，转向轴下端的蜗杆与齿轮构成转向器，方向盘通过转向轴与转向器相连，转向管柱套设于轴向轴上且支撑着方向盘，且对转向轴进行定位。
我国专利CN 202147712U公开了一种集成式电动助力转向管柱总成，该集成式电动助力转向管柱总成包括电动助力转向管柱总成和ECU控制器，电动助力转向管柱总成和ECU控制器通过线束连接，电动助力转向管柱总成的电机壳体上固定有安装支架，ECU控制器固定在安装支架上。本方案中的ECU控制器通过安装支架固定在电动助力转向管柱总成的电机壳体上，结构更加紧凑。
但是，上述专利中的线束过长，汽车颠簸或调节方向盘高度时，容易使线束发生晃动，从而使线束与转向管柱或安装支架等发生干涉造成磨损，降低线束的使用寿命。
发明内容
本实用新型是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种汽车转向系统中的线束导向装置，本实用新型所要解决的技术问题是：如何通过避免线束偏摆与转向管柱发生干涉，提高线束的使用寿命。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种汽车转向系统中的线束导向装置，所述汽车转向系统包括转向管柱和线束，其特征在于，所述线束导向装置包括一个固定于转向管柱上的固定座，所述固定座上设置有用于固定线束的固定部一，所述线束导向装置还包括一个固定于所述固定座上的安装支架，所述安装支架上设置有用于固定线束的固定部二。
汽车转向系统中的线束的一端与ECU相连，另一端通常与转向管柱组件或方向盘相连，本实用新型中设计有固定部一和固定部二，线束的两端分别与ECU及方向盘连接好后，还可将线束的中部或其它部分固定于固定部一和固定部二上，有效地避免线束过长导致线束偏摆与转向管柱发生干涉，对线束起到良好的导向限位作用，避免线束干涉后产生磨损，提高线束的使用寿命；而固定部一和固定部二之间的导线部分同样也不会偏摆与固定座发生干涉，避免因新增了固定座这一组件导致提高线束发生干涉的可能性，进而提高线束的使用寿命。
在上述的一种汽车转向系统中的线束导向装置中，所述固定部一包括开设于固定座上的安装孔一，所述线束导向装置包括固定于线束外表面上的插头一，所述插头一插接于所述安装孔一内；所述固定部二包括开设于安装支架上的安装孔二，所述线束导向装置包括固定于线束外表面上的插头二，所述插头二插接于所述安装孔二内。设计有插头一和插头二后，使得线束固定更加方便快捷。
在上述的一种汽车转向系统中的线束导向装置中，所述插头一包括相固连的套环一和凸起一，所述插头二包括相固连的套环二和凸起二，所述套环一和套环二均套设于线束上，所述凸起一插接于安装孔一内，所述凸起二插接于安装孔二内。设计有套环一、套环二后，方便插头一和插头二与线束的装配。
在上述的一种汽车转向系统中的线束导向装置中，所述安装支架包括一个U形板，所述安装孔二开设于U形板的侧面上，所述U形板的底面上开设有用于固定汽车转向管柱防护罩的固定孔。安装支架包括一个U形板，在降低自身重量的同时，有效地保障了安装支架的机械强度；将安装孔二设计于U形板的侧面，方便线束的布置；汽车通常设计有转向管柱防护罩，可将线束、转向管柱等组件包裹在里面，提高汽车饰的美观性，而在U形板的底面上开设用于固定汽车转向管柱防护罩，方便汽车转向管柱防护罩的安装，避免在转向管柱点火锁上开固定孔，增加了点火锁的能用性。
在上述的一种汽车转向系统中的线束导向装置中，所述安装支架、插头一和插头二均为塑料件或金属件。将安装支架、插头一和插头二设计为塑料件，使得三者的自身重量较轻，进而降低汽车的整车重量；将安装支架、插头一和插头二设计为金属件，能够有效地保障三者的机械强度，提高本线束导向装置的使用寿命。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1、本实用新型中的线束中部或其它部分可固定于固定部一和固定部二上，有效地避免线束过长导致线束偏摆与转向管柱发生干涉，对线束起到良好的导向限位作用，避免线束干涉后产生磨损，提高线束的使用寿命；
2、本实用新型中的插头一和插头二分别设计有套环一、套环二后，方便插头一和插头二与线束的装配。
附图说明
图1是实施例中本线束导向装置的结构示意图。
图2是实施例中本安装支架的结构示意图。
图中，1、转向管柱；2、线束；3、固定座；31、固定部一；311、安装孔一；4、安装支架；41、固定部二；411、安装孔二；42、U形板；43、固定孔；5、插头一；51、凸起一；52、套环一；6、插头二；61、凸起二；62、套环二；7、汽车转向管柱防护罩；8、螺钉。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2所示，汽车转向系统包括转向管柱1和线束2，线束2的两端分别与汽车方向盘及ECU相连，本线束导向装置包括一个固定于转向管柱1侧壁上的固定座3，本实施例中的固定座3为一个U形卡板，该固定座3套设于转向管柱1的上套管上。固定座3上还设置有用于固定线束2的固定部一31，本实施例中，固定部一31包括一个开设于固定座3上的安装孔一311，线束2导向装置包括固定于线束2外表面上的插头一5，插头一5插接于安装孔一311内，具体来讲，插头一5包括相固连的套环一52和凸起一51，套环一52套设于线束2上，凸起一51插接于安装孔一311内，安装孔311位于固定座3的下端附近。作为其它方案，固定部一31也可为开设于固定座3上的通孔，线束2直接穿过该通孔。
如图1、图2所示，本线束导向装置还包括一个固定于固定座3上的安装支架4，安装支架4们于固定座3的上端附近，安装支架4上设置有用于固定线束2的固定部二41。本实施例中，固定部二41包括一个开设于安装支架4上的安装孔二411，线束2导向装置包括固定于线束2外表面上的插头二6，插头二6插接于安装孔二411内，具体来讲，插头二6包括相固连的套环二62和凸起二61，套环二62套设于线束2上，凸起二61插接于安装孔二411内。作为其它方案，固定部二41也可为开设于固定座3上的通孔，线束2直接穿过该通孔。
如图2所示，安装支架4包括一个U形板42，安装孔二411开设于U形板42的侧面上，U形板42的底面上开设有用于固定汽车转向管柱防护罩7的固定孔43，该固定孔为螺纹孔，汽车转向管柱防护罩7通过一根紧固螺钉8与U形板相固连。本实施例中的安装支架4、插头一5和插头二6均为金属件，作为其它方案，安装支架4、插头一5和插头二6也可为塑料件。
本装置的工作原理如下：本实用新型中的固定座3上设计有安装孔一311，安装支架4上设计有安装孔二411，转向系统中的线束2两端分别与汽车方向盘和ECU相连，线束2的外表面通过插头一5和插头二6与安装孔一311和安装孔二411相固连，避免线束2过长导致线束2偏摆与转向管柱1或安装支架4等部件发生干涉，提高线束2的使用寿命。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (5)
1.一种汽车转向系统中的线束导向装置，所述汽车转向系统包括转向管柱(1)和线束(2)，其特征在于，所述线束导向装置包括一个固定于转向管柱(1)上的固定座(3)，所述固定座(3)上设置有用于固定线束(2)的固定部一(31)，所述线束导向装置还包括一个固定于所述固定座(3)上的安装支架(4)，所述安装支架(4)上设置有用于固定线束(2)的固定部二(41)。
2.根据权利要求1所述的汽车转向系统中的线束导向装置，其特征在于，所述固定部一(31)包括开设于固定座(3)上的安装孔一(311)，所述线束导向装置还包括固定于线束(2)外表面上的插头一(5)，所述插头一(5)插接于所述安装孔一(311)内；所述固定部二(41)包括开设于安装支架(4)上的安装孔二(411)，所述线束导向装置还包括固定于线束(2)外表面上的插头二(6)，所述插头二(6)插接于所述安装孔二(411)内。
3.根据权利要求2所述的汽车转向系统中的线束导向装置，其特征在于，所述插头一(5)包括相固连的套环一(52)和凸起一(51)，所述插头二(6)包括相固连的套环二(62)和凸起二(61)，所述套环一(52)和套环二(62)均套设于线束(2)上，所述凸起一(51)插接于安装孔一(311)内，所述凸起二(61)插接于安装孔二(411)内。
4.根据权利要求2或3所述的汽车转向系统中的线束导向装置，其特征在于，所述安装支架(4)包括一个U形板(42)，所述安装孔二(411)开设于U形板(42)的侧面上，所述U形板(42)的底面上开设有用于固定汽车转向管柱防护罩(7)的固定孔(43)。
5.根据权利要求2或3所述的汽车转向系统中的线束导向装置，其特征在于，所述安装支架(4)、插头一(5)和插头二(6)均为塑料件或金属件。
Priority Applications (1)
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| CN201420573360.6U CN204184427U (zh) | 2014-09-30 | 2014-09-30 | 一种汽车转向系统中的线束导向装置 |
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| CN201420573360.6U CN204184427U (zh) | 2014-09-30 | 2014-09-30 | 一种汽车转向系统中的线束导向装置 |
Publications (1)
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ID=52616448
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| CN201420573360.6U Active CN204184427U (zh) | 2014-09-30 | 2014-09-30 | 一种汽车转向系统中的线束导向装置 |
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| CN (1) | CN204184427U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108382328A (zh) * | 2018-04-13 | 2018-08-10 | 北京现代汽车有限公司 | 转向管柱线束支架、转向系统和车辆 |
| CN110553854A (zh) * | 2019-09-04 | 2019-12-10 | 北京汽车集团越野车有限公司 | 一种线束约束支架 |
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2014
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