CN213899839U - 一种船电活塞销 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于内燃机技术领域，具体涉及一种船电活塞销；其包括销体和油堵；所述销体为中空圆柱形结构，且销体的两端均设置有用于安装所述油堵的安装槽，所述安装槽的直径大于所述销体的内径，所述安装槽的侧壁上设置有卡设部；所述油堵的截面形状与所述安装槽的形状相匹配，所述油堵与所述安装槽之间设置有密封圈，所述油堵通过所述卡设部固定在所述安装槽内。该船电活塞销中的油堵与销体之间的间隙能够通过密封圈进行密封，以降低油堵与销体的配合面的加工精度，且油堵能够通过卡设部固定在销体上，使油堵的生产、安装更加的简单，从而有效的降低该船电活塞销的加工难度和成本。

Description

一种船电活塞销

技术领域

本实用新型属于内燃机技术领域，具体涉及一种船电活塞销。

背景技术

活塞销是内燃机重要零部件之一，主要作用是连接内燃机活塞及连杆，其工作过程中，活塞销受气体压力和活塞组往复运动质量惯性力的交变作用，而且为活塞冷却提供适量的机油。

活塞销的销体的中部为油腔，端部采用圆形的油堵与销体的内孔过盈配合，通过该结构形式进行封油，此种结构样式首先需要根据材料的性能进行过盈量的选择；

当过盈量过小时，活塞销在使用过程中存在漏油或者是油堵脱落的风险，而过盈量过大时，则导致活塞销的装配不方便，而且无论过盈量的大小都对销体与油堵的配合表面的加工精度有较高要求，从而增加了活塞销的加工难度。因此，发明一种易于加工的活塞销，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种船电活塞销，以解决现有技术中存在的活塞销具有较高加工精度的要求，而导致活塞销的加工难度和成本增加的技术问题。

本实用新型通过以下技术方案具体实现：

一种船电活塞销，包括销体和油堵；

所述销体为中空圆柱形结构，且销体的两端均设置有用于安装所述油堵的安装槽，所述安装槽的直径大于所述销体的内径，所述安装槽的侧壁上设置有卡设部；

所述油堵的截面形状与所述安装槽的形状相匹配，所述油堵与所述安装槽之间设置有密封圈，所述油堵通过所述卡设部固定在所述安装槽内。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述安装槽的侧壁上设置有卡槽，所述卡设部可拆卸的设置在所述卡槽内。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述卡槽环绕所述安装槽的侧壁设置。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述卡设部为环形的弹性挡圈。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述油堵的圆周侧壁上设置有密封槽，所述密封圈设置在所述密封槽内。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述安装槽的侧壁上设置有密封槽，所述密封圈设置在所述密封槽内。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述油堵由铝合金或非金属材料制成。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述油堵与所述销体为间隙配合。

综上所述，本实用新型具有以下技术效果：

该船电活塞销中的油堵与销体之间的间隙能够通过密封圈进行密封，以降低油堵与销体的配合面的加工精度，且油堵能够通过卡设部固定在销体上，使油堵的生产、安装更加的简单，从而有效的降低该船电活塞销的加工难度和成本。

此外，本实用新型还提供另一种结构的船电活塞销，包括销体和油堵；

所述销体为中空圆柱形结构，且销体的两端均设置有用于安装所述油堵的安装槽，所述安装槽的直径大于所述销体的内径，所述安装槽的侧壁上设置有卡设部；

所述油堵截面形状与所述安装槽的形状相匹配，所述油堵的圆周侧壁上设置有凹槽或刀纹结构。

为了更好的实现本实用新型，在上述结构中作进一步的优化，所述油堵与所述销体为过盈配合。

该结构的船电活塞销中的油堵与销体可采用小过盈量配合，以降低油堵的外侧壁和销体的内侧壁的加工精度和装配难度，从而有效的降低该船电活塞销的加工难度和成本。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例一中记载的一种船电活塞销中密封槽设置在油堵上的剖视图；

图2是图1中A部的局部放大图；

图3是实施例一中记载的一种船电活塞销中密封槽设置在安装槽上的剖视图；

图4是图3中B部的局部放大图；

图5是实施例二中记载的一种船电活塞销中的油堵的圆周侧壁上设置有凹槽的剖视图；

图6是实施例二中记载的一种船电活塞销中的油堵的圆周侧壁上设置有刀纹结构的剖视图；

图7是图6中C部局部放大图。

附图标记 说明：

1、油堵；2、销体；21、卡设部；22、卡槽；23、安装槽；3、密封圈；4、密封槽；5、凹槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有说明，″多个″的含义是两个或两个以上；术语″上″、″下″、″左″、″右″、″内″、″外″、″前端″、″后端″、″头部″、″尾部″等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语″第一″、″第二″、″第三″等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语″安装″、″相连″、″连接″应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1至图4所示：

一种船电活塞销，包括销体2和油堵1；

销体2为中空圆柱形结构，且销体1的两端均设置有用于安装油堵的安装槽23，安装槽23的直径大于销体2的内径，安装槽23的侧壁上设置有卡设部 21；

油堵1的截面形状与安装槽23的形状相匹配，油堵1与安装槽23之间设置有密封圈3，油堵1通过卡设部21固定在安装槽23内。

上述的船电活塞销中的销体2与油堵1之间的间隙是通过密封圈3进行密封的，且油堵1可以通过卡设部21固定在销体2内，其能够有效的防止油堵1 由销体2上脱落的情况发生，使油堵1与船电活塞销的配合方式可以采用间隙配合，以使该销体2与油堵1的工作面的加工精度的要求降低，从而使该船电活塞销的生产更加的简单、方便。

优化的，上述的安装槽23的侧壁上设置有卡槽22，上述的卡设部21可拆卸的设置在卡槽22内，以使该油堵1的生产、安装更加的方便。

优化的，上述的卡槽22环绕安装槽23的侧壁设置，卡设部21为环形结构，使卡设部21能够完全卡入卡槽22中，并使油堵1的受力更加的均匀，从而有效的避免油堵1掉出的情况发生，使该船电活塞销的结构更加的稳固。

优化的，上述的卡设部21为弹性挡圈，油堵1和销体2通过该弹性挡圈连接固定，使油堵1与销体2的安装/拆卸更加的简单。

优化的，上述的油堵1的圆周侧壁上设置有密封槽4，密封圈3设置在密封槽4内，以实现密封圈3的位置的固定，从而有效的避免密封圈3有油堵1 上脱落的情况发生。

此外，上述的密封槽4也可以设置在安装槽23的侧壁上，将密封圈3设置在安装槽23内也同样的可以起到密封的效果。

优选的，该油堵1可以选用铝合金制成，也可以选用非金属材料制成，以减轻该船电活塞销的重量。

需要说明的是，上述的非金属材料应选用耐高温且不会与机油发生反应的材料，以使该船电活塞销的结构更加的稳固。

实施例二：

如图5至图7所示：

一种船电活塞销，包括销体2和油堵1；

销体2为中空圆柱形结构，且销体2的两端均设置有用于安装油堵1的安装槽23，安装槽23的直径大于销体2的内径，安装槽23的侧壁上设置有卡设部21；

油堵1截面形状与安装槽23的形状相匹配，油堵1的圆周侧壁上设置有凹槽5或刀纹结构。

该油堵1圆周侧壁上设置的凹槽5以及刀纹结构可以减小油堵1与销体2 的接触面积，以避免销体2外部因油堵1挤压而造成变形的情况发生；该油堵 1与销体2采用卡设部21固定，使油堵1与销体2可以采用小过盈量配合，即能够使油堵1起到封油作用即可，从而使该油堵1与销体2的加工精度降低，以降低该船电活塞销的生产成本。

需要说明的是，上述的刀纹结构指的是在微观环境下，油堵1的圆周侧壁的表面设置有多个依次连接的凸起和凹陷部分，该结构也能够有效的减小油堵 1的圆周表面与安装槽23的接触面积。

此外，本实施例中记载的船电活塞销的其他结构均与实施例一中记载的结构相同，具体的可以参考实施例一中的内容，此处便不再重复赘述。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种船电活塞销，其特征在于：包括销体(2)和油堵(1)；

所述销体(2)为中空圆柱形结构，且销体的两端均设置有用于安装所述油堵(1)的安装槽(23)，所述安装槽(23)的直径大于所述销体(2)的内径，所述安装槽(23)的侧壁上设置有卡设部(21)；

所述油堵(1)的截面形状与所述安装槽(23)的形状相匹配，所述油堵(1)与所述安装槽(23)之间设置有密封圈(3)，所述油堵(1)通过所述卡设部(21)固定在所述安装槽(23)内。

2.根据权利要求1所述的船电活塞销，其特征在于：所述安装槽(23)的侧壁上设置有卡槽(22)，所述卡设部(21)可拆卸的设置在所述卡槽(22)内。

3.根据权利要求2所述的船电活塞销，其特征在于：所述卡槽(22)环绕所述安装槽(23)的侧壁设置。

4.根据权利要求3所述的船电活塞销，其特征在于：所述卡设部(21)为环形的弹性挡圈。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的船电活塞销，其特征在于：所述油堵(1)的圆周侧壁上设置有密封槽(4)，所述密封圈(3)设置在所述密封槽(4)内。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的船电活塞销，其特征在于：所述安装槽(23)的侧壁上设置有密封槽(4)，所述密封圈(3)设置在所述密封槽(4)内。

7.根据权利要求6所述的船电活塞销，其特征在于：所述油堵(1)由铝合金或非金属材料制成。

8.根据权利要求1所述的船电活塞销，其特征在于：所述油堵(1)与所述销体(2)为间隙配合。

9.一种船电活塞销，其特征在于：包括销体(2)和油堵(1)；

所述销体(2)为中空圆柱形结构，且销体(2)的两端均设置有用于安装所述油堵(1)的安装槽(23)，所述安装槽(23)的直径大于所述销体(2)的内径，所述安装槽(23)的侧壁上设置有卡设部(21)；

所述油堵(1)截面形状与所述安装槽(23)的形状相匹配，所述油堵(1)的圆周侧壁上设置有凹槽(5)或刀纹结构。

10.根据权利要求9所述的船电活塞销，其特征在于：所述油堵(1)与所述销体(2)为过盈配合。

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